คำตอบที่ 5
เรื่องแอร์ นี้ก็คืออีกปัญาที่จบยาก ต้อง ถามก่อน ว่า รถ อะไร 2 หรือ 4 ประตู แอร์หลัง ด้วยเหลือเปล่า แผงร้อน ยังดี อยู่ ใหม่ คอยเย็นยังดีอยู่ไหม เพราะ ถ้าไม่ดี แล้วเปลี่ยนคอมมา ของเก่ารับแรงอัด ไม่ได้ แตก รั่วอีก ของผม กว่าจะจบ หมดเเงิน ซื้อ ชุดยก บวกโช้คได้ อย่างดี เลย
ขอแชร์จากประสบกามส่วนตัว ผิดถูกยังไง แล้วแต่จะสนใจหรือไม่สนใจ ครับ
1. ถ้ารถคุณเป็น 4 ประตู แล้วมีหลังคาหลัง มีแอร์หลัง.... ถ้าคอมเดิม เพื่อทำความเย็นของทั้งสองตู้ ระบบ จะค่อย มีปัญหา มากมาย เดี๋ยวไม่เย็นเด๊๋ยวรั่วสารพัด เพราะอะไร เมื่อคุณ มีแอร์สองตู้ แต่มีแผงคอยร้อนอันเดียว ด้านหน้ารถ เวลาเติมน้ำยา ต้องเติม ให้มากกว่าปกติ แรงดันมากกว่าปกติ ที่ นี้แรงดันมากขึ้น แต่ การใช้งาน ข้างหลังไม่ค่อยได้ใช้ นานๆใช้ที แรงดันก็มาอัดอยู่ที่ ตู้หน้า คอยร้อน (ติดรถ ) รับแรงดันมากกว่าปกติ ก็จะรั่ว ( ของติดรถรํ่วแล้วปะยากมากแล้วปะไม่อยู่ด้วยเปลี่ยนอย่างเดียว) ได้ ง่าย ทำยังไงก็ไม่จบ หนทางแก้ปัญหาคือทางเดียวคือต้อง เพิ่มแผงคอยร้อนอีกตัวสำหรับแอร์ ตู้หลังโดยเฉพาะ แล้วต้องเปิดใช้เรื่อยๆ เพื่อดลดแรงดัน ด้วย
2. สิ่งที่ผม ทำไป เปลี่ยนใหม่ทั้งระบบ แผงคอยร้อนใช้ของเทียบอีซูซุทองแดง ราว ไม่เกิน 1000 ของแท้ฟอร์ดเป็นอลู แท้ ตก 3 พันกว่า เทียบ 2500 อัพ คอม ใช้ ซันเดน 508 ญี่ปุ่น ราคา 5500 - 6000 ( มีของ ทั้ง ญี่ปุ่น และ สิงค์โป ราคาต่างกันราว 1000 - 1500 ) ผมเปลี่ยนเป็นลูกที่ 2 แล้ว เพราะลูกแรกก็เจอปัญหาอย่างที่บอก มีตู้หลังน้ำยาแรงดันสูงเพราะมีตู้หลัง ร้อนจัดคอมพัง ณ ตอนนี้ ตัดแอร์ ตู้หลังทิ้งเลิกใช้ ใช้คอมเดิม (508) เติมน้ำยา 134
ตอนนี้เย็นจนหนาว
3. ถ้าคุณจะทำ ถ้าแน่ใจ ว่าทุกอย่างยังดีอยู่ เปลี่ยนแต่คอม ค่า คอม ราว 6000 ค่าสาย ราว 500 ค่าขาแปลงยึด ราว 600 ค่าล้างระบบ ราว 500-600 ค่าเติมน้ำ ยา 134 ราว 500-600 สายพานใหม่อีก เส้น ราว 300 ค่าแรง ราว 1000 อัพ ไดเออใหม่ อีก ราว 300 ใช้ของรถตู้ตัวเล็ก ติดตั้งพัดลม ระบบาย ความร้อนที่คอยร้อน อีก 1000 ลอง บวกเอง ครับ
4. ถ้า ยกใหม่ ทั้งระบบ ก็บวก ค่าคอยร้อนใหม่ไปด้วย จะให้ดี ให้ถอด คอยเย็นออกมาล้าง แล้วทดสอบการรั่วด้วย กันโดนวางยา ถ้าเปลี่ยนคอยเย็นพร้อมวาล์วก็ราวอีก 3000
5. ถ้ามีแแอร์หลัง ถ้าจะดันทุรัง ใช้ แบบคอยร้อนแผงเดียว ยังไงก็ไม่จบครับ แต่วิธียืดอายุก็คือเวลาใช้งานแอร์ก็ต้องเปิดตัวหลังด้วยทุกครั้ง (เปลืองน้ำมันมากขึ้น) ลดแรงดันและความร้อน ยิ่งมีตัวหลัง ควรใช้พัดลมตัวบางเป่าสองตัวเลย แต่ จะให้ดีที่สุด ก็คือ ต้อง แยกแผงคอยร้อนกันคนละส่วนตู้หน้าหลัง ค่าแผงคอยร้อนตู้หลัง ของใหม่ ราว 4000-5000 รวมพัดลม ของมือสองรราว 3500 เก่าญี่ปุ่น มีพัดลม ค่าติดตั้งอีก เป็น พัน
แก้ไขเมื่อ : 31/10/2554 12:19:24
แก้ไขเมื่อ : 31/10/2554 12:21:15
