คำตอบที่ 1
       สาเหตุน่าจะเกิดจากลักษณะการใช้งานประจำวันและอีกหลายสาเหตุ เช่น
1.ชอบบรรทุกของด้านเดียวเป็นประจำจนเกิดความเคยชิน
2.จอดรถในทางลาดเอียง(ซ้ายอยู่สูงขวาอยู่ต่ำ)และจอดไว้เป็นเวลานานๆเป็นประจำ
3.แหนบล้าไม่เท่ากัน
4.แรงอัดในโช๊คไม่เท่ากัน
5.ทอร์ชั่นบาร์หมดอายุ
ที่นึกออกก็แค่นี้เดี๋ยวรอน้าๆท่านอื่นมาเสริมครับ

เป็นไง บ้างน้าช้าง ถึงไหนแล้ว จาก : โอ๊ต(suka) 10/11/2554 12:09:04 [110.168.23.44] ระดับน้ำเสมอกับพื้นรถช่วงเสากลางครับ(หน้าจม+หลังพ้นหน่อย) จาก : chang109(chang109) 10/11/2554 12:23:58 [124.120.197.214] ราว 60 ซม แสดงว่าเริ่มทรงตัว ต่อไปก็คือปัญหา ยุง ครับที่บ้านกลางคืนอยู่ข้างนอกไม่ได้ จาก : โอ๊ต(suka) 10/11/2554 13:07:15 [110.168.23.44]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       โดยปกติ ถ้าเป็น รถมาตราฐาน ก็มา จาก จุดที่มันรับน้ำหนักของรถ ส่วนมากก็จะเป็น ที่ โช้ค เพราะ ข้างขวา ด้านคนขับ รับน้ำหนักมากกว่าด้าน ซ้าย ตลอดเวลา มันก็จะไปก่อนเป็นธรรมดา แต่ กรณี นี้คง ต้อง สลับ ทั้ง แถบ ตั้งแต่ โช้ต ทอชั่นบาร์ แหนบ แล้วลองใช้งานดู

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       รับทราบครับน้า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       เริื่มจากวิธีการวัดก่อน
จอดรถบนพื้นราบ วัดจากขอบบนของล้อไปจนถึงขอบบังโคลน

ทีนี้สาเหตุ
หากไม่เคยยกมาก่อน ปัฅญหาที่จะสูงแตกต่างมากขนาดนี้จะเกิดจากความผิดเพี้ยนจากการเกิดอุบัติเหตุ
เช่นปีกนกคด แชสซีสฅ์บิดตัว ตัวถังบิดตัว

แต่เปฅ็นหลังจากยก ให้ตรวจสอบการติดต้งชุดยกทั้งระบบก่อน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       น้าอักษรครับ รถไม่เคยเกิดอุบัติเหตุครับ อาการเกิดขึ้นหลักจากยกครับ ก่อนยกปกติดีครับ แต่ตอนยกใหม่ๆ ก็ไม่มีปัญหาอะไรครับ ผมกลัวอยู่อย่างเดียวครับ คือ เกิดจากการบิดตัวของแชสซีตามที่น้าบอกครับ ลองปรึกาาช่างแถวบ้านดู ช่างบอกว่าอาจเป็นไปได้เหมือนกัน ถึงแม้ว่ารถจะไม่เคยประสพอุบัติเหตุมาก่อน เดี๋ยวพรุ่งนี้จะลองสลับแหนบกับตรวจสอบชุดยกดูก่อนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย