คำตอบที่ 1
       เครื่องตัวไหน อีจีอาร์ มีตั้งแต่เครื่องเทอร์โบ
ตั้งวาล์ว ต้องไปตั้ง ครับ ทุก 20000โล ตั้งที

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       เมื่อกี้ไปอ่านอีกกระทู้ เครื่อง2800ใช่ไหมละ ตัวอีจีอาร์ อยู่ตรงเขาควายท่อไอเสีย อยู่ชิดผนังห้องเครื่อง คือมันเป็นท่อโยงจากฝั่งไอเสีย มา ฝั่ง ไอดี ท่อโตกว่านิ้วโป่ง ยาวสัก2คืบ อันนี้แหละ ท่อ อีจีอาร์ คลายน๊อตเบอร์ 12 2ตัว ฝั่งไอเสีย หาแผ่นเหล็ก หรือ สแตนเลส จะดีที่สุด หนา 1-2 มม. เจาะรูรอยน็อต อุดปิดไม่ให้เอาไอเสีย ออกจากรู แล้วใส่ท่อกลับไปเหมือนเดิม ก็จัไม่มีไอเสีย ไปสู่ไอดี นำไปเผาไหม้ซ้ำอีกครั้ง
ไปร้านท่อไอเสีย ก็ทำได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ถอดเช็คปั๊มหัวฉีดด้วยก็ดีเด้อ จะได้วิ่งดีขึ้นอีกนิด ส่วนอัตรากินน้ำมันก็ประมาณนี้ ขอผมหนัก สองตันกว่า วางโบ KKK รุ่น K26 ก็ซดประมาณนี้เท่ารถสแตนดาร์ด(วิ่งปกตินะไม่กด)

ใช่เลย ตั้งวาล์ว เสร็จ ก็ไปเทสปั๊ม หรือ เช็คปัม+หัวฉีดสักรอบ จาก : plew_ch(plew_ch) 5/8/2554 19:14:03 [124.120.19.42]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       เครื่อง โบ 2800 ปี 97 เปลี่ยนโฉมตัวแรก จอโค้งนะครับ อยากจะประหยัดน้ำมันนะครับ ตอนนี้ได้ฟรีล๊อคมาแล้ว เห็นช่างที่อู่บอกว่าเป็นวาวล์อัตโนมัติไม่ต้องตั้งผมเลยงงครับว่าต้องตั้งหรือไม่

 แก้ไขเมื่อ : 3/8/2554 10:01:05

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ถอยห่างกะช่างคนี้ไกลฯเลย รหัสเครื่อง4JB1T มันยังเป็นเครื่องตะเกียบ ต้องตั้งวาล์วแน่นอน แม้กระทั้ง เครื่องคอมมอลเรลของอีซูซุ ยังต้องตั้งวาล์วเลย ไม่ใช่โตโยต้าสักหน่อย อย่างันั้นไม่ต้องตั้ง ช่างไรหว่า รู้ไม่จริง
ส่วนเรื่องจะประหยัด รุ่นนี้กินกว่าเครื่องทั้งหลายของอีซูซุ ทำใจหน่อย เครื่อง 2500 2800 3000 มีเครื่อง2800กินจุที่สุด กินกว่า3000อีก แต่แรงน้อยกว่า 3000 แล้วกินมากกว่า2500 แต่ก็แรงมากว่า 2500
มีดีที่ทน ไม่มีไฟฟ้าคุม ไม่จุกจิก ฟื้นคืนสภาพดีฯใช้นาน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ขอบคุณคุณปลิวมากครับคงต้องไปตั้งวาวล์เสียทีละครับ สิบกว่าปีมานี้ยังไม่ได้ทำอะไรเปลี่ยงแต่ปั้มน้ำกับแบดเท่านั้นครับขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ประมาณนี้

แสดงความคิดเห็นย่อย