คำตอบที่ 1
       ขอคำชี้แนะด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ถ้ายาง4เส้นเป็นขนาดเดียวกัน ก็ปกติของการขับเคลื่อน4ล้อ
4H จงอย่าเอามาวิ่งบนถนนลาดยาง คลอนกรีด แห้งฯนะครับ รถจะพังเอาง่ายฯ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       อาการที่ว่าปกติครับ ถ้าเข้าเกียร์4x4วิ่งถนนดำหักเลี้ยวแล้วไม่เกิดอาการนี้ซิผิดปกติ ถนนดำผมใช้4x2ครับ ทั้งถนนเปียกหรือถนนแห้ง ใช้4x4ไปขืนมันอาจทำไห้เพลาขับและเกียร์พังได้ไม่ควรทำอย่างยิ่ง ขับ4x4ใช้กับทางดิน ทางทราย ลุยโคลน เข้าสวน ลุยป่า ที่ล้อตระกุยปั่นฟรีได้ 4H วิ่งไม่เกิน100กม 4L ก็ย่องๆเอา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ต้องรู้จักคำว่า LIMITED SLIP LSD ถ้ามีตัวนี้ เวลาเลี้ยว จะฝืน เพราะ ล้อรถ ต้องวิ่งเท่ากันครับ ถ้าเลี้ยวขวา ล้อซ้าย ต้องหมุนเท่ากัน กับ ล้อซ้าย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ตามพี่ๆข้างบนเลยครับ
ถ้าเลี้ยวไม่ขืนล่ะ มีปัญหาแน่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ขอคำบอกเพิ่มเติมอาการฝืนหน่อยครับว่าฝืนๆแล้วมีเสียงไม๊ ลองวิ่งทางลูกรังดูแล้วลองจอดหักเลี้ยวซ้ายหรือขวาก็ได้ แล้วออกตัวดูมีเสียงอะไรหรือเปล่า ถ้ามีดังกึ๊ก เขาเรียกลูกปืนเพลาลั่น เมื่อก่อนผมเป็นบ่อย เป็นเพราะเพลาหน้าชันเกินไปครับ
ส่วนลิมิเต็ดสลิปที่พูดๆกัน ในเฟืองท้ายด้านหลังนั้น มันทำงานตลอดครับไม่ว่าพี่จะขับสี่ขับสอง วิธีสังเกตุง่ายๆพี่ขึ้นแม่แรงล้อหลังดูครับ ให้ล้อหลังลอยสองล้อ(ปกติผมไปล้างรถแล้วขึ้นแท่นไฮดรอลิคครับ) แล้วพี่หมุนล้อข้างใดข้างหนึ่งดูครับ ล้อพี่ จะต้องหมุนไปในทิศทางเดียวกันครับ ถ้าหมุนตรงข้างแปลว่าพี่ไม่มีลิมิเตทสลิบครับ หลักการมันคือมีแผ่นเหมือนแผ่นครัชใส่ไว้ที่เฟืองท้ายมันจะจับให้เฟืองหมุนพร้อมกันสองข้างครับ ถ้ามีเวลาเปลี่ยนน้ำมันเฟืองท้ายพี่ต้องระบุว่าเป็นเฟืองท้ายลิมิเต็ดด้วยนะครับ น้ำมันๆคนละแบบครับ ส่วนใส่ขับ 4 นี่มันทำให้เพลาหน้าพี่ขับไปด้วยแค่นั้นครับ ส่วน 4low คือมันจะไปสับฟันเฟืองทดที่เกียสโลว์ให้ทดเยอะกว่าเดิมแค่นั้นครับ

อีกอย่างลิมิเต็ดเดิมๆโรงงาน ถ้าพี่เปลี่ยนยางใหญ่กว่า 33 ก็ไม่มีผลแล้วครับ จาก : book 339(book 339) 10/8/2555 12:03:10 [171.7.206.88] ดูจากรถพี่แล้วเพลาชันมากเหมือนกันนะครับ จาก : book 339(book 339) 10/8/2555 15:13:34 [27.130.85.191] ตอนนี้ผมใส่ยาง32 ออกตัวสั่นๆ เกิดจากอะไรครับ จาก : fead(fead) 10/8/2555 17:11:39 [223.206.137.173] ออกตัวสั่น พอรอบได้แล้วหายใช่ไม๊ครับ ถ้ายกสูงแล้วเพลากลางหักมาก ก็จะเป็นตอนออกตัวครับ จาก : book 339(book 339) 10/8/2555 18:58:25 [27.130.85.191] ถ้าไม่ได้ใส่ชุดยกสูงมากออกตัวแล้วสั่นที่พื้น ก็เช็ค ตุ๊กตาเพลากลาง และกากบาดได้เลยครับ จาก : book 339(book 339) 10/8/2555 19:00:27 [27.130.85.191] ตุ๊กตาอาจยา จาก : book 339(book 339) 10/8/2555 19:00:41 [27.130.85.191] ตุ๊กตาอาจยางขาดครับ ไม่ก็กากบาทหลวมหรือตายครับ จาก : book 339(book 339) 10/8/2555 19:01:33 [27.130.85.191] อีกเรื่องคือ เพลาหลัง ไม่ได้องศาครับ เพราะถ้ายกสูงมาก ต้องใส่ลิ่มปรับองศาด้วย เพลาจะได้หักไม่เยอะ จาก : book 339(book 339) 10/8/2555 19:15:09 [27.130.85.191] วิธีแก้อาการออกตัวสั่น ต้องทำไงครับพี่book จาก : fead(fead) 11/8/2555 13:48:58 [171.4.113.167]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       เป็นความรู้มากเลยครับ...ขอบพระคุณทุกท่านมากครับ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       เข้ามาเก็บความรู้ด้วยคนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       วิธีแก้อาการออกตัวสั่น ต้องทำไงครับพี่book

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ขอถามก่อนครับ ใช่ชุดยกหรือเปล่า ของยูนิคอน หรือเปล่าครับ ดูจากทอชั่นบาร์ที่ห้อยลงล่าง
เอาเป็นว่าถ้าน้าเษมใช้ชุดยกไม่ว่าของไรก็ตาม มันจะมีเสปเซอร์ต่อเพลากลาง(เหมือนกันทุกยี่ห้อครับ)
วิธีแก้
แบบแรก เอาแบบหายสนิท แต่ต้องลงทุนนิดหน่อย หายอยแปดทิศมา แล้วทำการตัดคานรองตุ๊กตาเพลากลางออกซะ แล้วทำเป็นเพลาท่อนเดียว ครับ หาสปายเพลาคือให้ก้มไปดูเพลากลางหน้า เพลามันจะมีสปายที่ทำให้เพลายืดหดได้ครับ เราก็ทำหลังให้เป็นแบบนั้นครับ แล้วเราก็ต้องหาร้านถ่วงเพลาดีๆครับ เพลาจะได้ศูนย์ไม่เหวี่ยงครับ ยังงี้ ถ้ารู้จักช่างทำ ค่าตัดต่อเพลากลางพร้อมยอยแปดทิศประมาณ 5500 เห็นในเวบมีขาย ส่วนค่าแรงตัดคานรับตุ๊กตาเพลาไม่น่าเกิน 200 ครับ ใส่ลิ่มปรับองศาเพลาให้เพลาเอียงขึ้นรับกับเพลากลางครับลิ่มเห็นมีขายในหน้าซื้อขายจัดไปครับ วิธีนี้ดีที่สุดครับ เพราะ เพลาหลังองศาจะไม่ชันมากครับ ข้อดีก็คือไม่ต้องเปลี่ยนตุ๊กตาเพลากลางอีกตลอดชีพฮ่าๆ ข้อเสีย เวลาลุยโหดๆ เพลากลางหลัง จะติดเนินได้ แต่ต้องเป็นเนินที่สูงพอตัวครับ
แบบที่สอง เดิมๆหมด ไปตัดต่อเพลากลางหลังเอายอยแปดทิศใส่แล้วเอาสเปเซอร์ออกซะ ใส่สปายอีกอย่าง แล้วก็เหมือนเดิมลิ่มปรับองศา มารองที่แหนบกับเพลาให้เพลาหลังหน้าเชิดขึ้นรับกับเพลากลาง จบครับ แต่อาจไม่สนิทหากรถพี่สูงกว่านี้อีก เพราะ กากบาทเพลาของอีสุสุมัน หักได้น้อยกว่าโตโยต้าครับ พอสูงขึ้นมุมหักมันก็มากขึ้นตามครับ
รอท่านอื่นมาต่อเพื่อมีวิธีอื่นๆครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       ได้ความรู้มากๆเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
      

สุดยอดเลยครับท่านBook 339 ขอบพระคุณมากเลยครับ.....

แสดงความคิดเห็นย่อย