คำตอบที่ 1
       การใช้งานไม่แตกต่างกัน ยิ่งช่องมากหม้อน้ำจะหนาบรรจุน้ำมากตามจะมีผลต่อการระบายความร้อนหม้อน้ำ ช่างที่เก่งๆ หรือใครทำรถเองจะรู้ยิ่งหนาจะระบายความร้อนออกช้าอย่าไปมองเรื่องของความหนาไปมองในส่วนของวัสดุที่ใช้ทำหม้อน้ำ และความแรงของพัดลมสำหรับการดึงความร้อนออกจากหม้อน้ำดีกว่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ผมเห็นหม้อน้ำรถ mitsu triton บางมากครับ...ใช่หรือเปล่า และ เจอปัญหาน้ำดันมาก แต่คงไม่เกี่ยวกับน้ำดันมั้งครับ...จริงหรือปล่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ยิ่งมีมากช่อง ก็ยิ่งมีพื้นที่สัมผัสกับอากาศมากขึ้น ครับ การถ่ายทีความร้อนก็ดีตาม

ให้ลองนึกภาพ ตาม นะ ครับ สมมุติ ว่า มีน้ำร้อนๆ ปริมาณเท่ากัน อยู่ 2 ภาชนะ
ภาชนะแรกให้คงไว้ ส่วนภาชนะที่สอง ให้แบ่งใส่ภาชนะอีกหลายๆใบ
น้ำที่อยู่ในภาชนะหลายๆใบนั้น จะเย็นได้เร็วกว่า น้ำที่อยู่ในภาชนะแรก ครับ

ชัดทากๆ ครับพี่ จาก : Sola(Sola) 13/9/2556 8:31:47 [182.52.152.20]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       มีช่องมากก็ต้องได้พัดลมที่แรงตามด้วยนะครับ ไม่งั้นก็ระบายความร้อนออกยาก เพราะลมไหลผ่านหม้อน้ำยากขึ้น ขับในเมืองรถติดๆๆ อาจจะมีปัญหาความร้อนหรือแอร์เย็นน้อยลง แต่ไม่ได้หมายความว่าจะฮีตนะครับ

เช่นเดิมเป็นหนึ่งช่อง เปลี่ยนเป้นสองช่อง ถ้าใช้พัดลมเดิมๆ จะรู้สึกชัดเจนเลยว่าพัดลมดูดลมผ่านหม้อน้ำเบาลงหรือน้อยลง

จากรูปรังผึ้ง ริมทั้งสองอันดีกว่าอันตรงกลางครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ขอแสดงความเห็นเพิ่มเติม ครับ เพราะเรื่องความลึกมีผลพอสมควร
ที่บอกว่า ยิ่งมีมากช่อง ก็ยิ่งมีพื้นที่สัมผัสกับอากาศมากขึ้น การถ่ายทีความร้อนก็ดีตาม นั้น
มีข้อควรระวัง ก่อนเปลี่ยนดังนี้ ครับ
1. ความลึกไม่ควรมากจนเกินไป นั้นขอให้ยึดแบบที่มีกับรถเป็นมาตรฐาน ซึ่งจะเป็น 1 ช่อง หรือ 2 ช่อง ก็ตาม ความลึกโดยเฉลี่ย ควรจะเท่าๆ กัน (เมื่อทำการเปลี่ยนหม้อน้ำอันใหม่ อย่าเปลี่ยนหม้อที่มีขนาดเล็กกว่าเดิม ให้สังเกตจากจำนวนลิตรของน้ำที่เติมเข้าไป ยกตัวอย่าง ต้มน้ำที่อุณหภูมิห้อง ขนาด 500 มล. และ 1000 มล. จะพบว่าน้ำปริมาณ 500 มล. จะเดือดได้เร็วกว่า) เพราะมันมีผลในเรื่องการถ่ายเทความร้อน ถ้ามีความลึกมากเกินไป ลมที่ไหลผ่านจากด้านหน้าแผงรังผึ้งไปที่หลังแผงรังผึ้งก็จะใช้เวลานาน ทำให้มีความร้อนสะสม ต้องเข้าใจอย่างนึงว่า ความร้อนที่ระบายจากช่องแรกนั้น มันจะถ่ายเทไปหาช่องถัดไปด้วยเช่นกัน ถ้าแผงรังผึ้งมีความลึกที่มากเกินไป การถ่ายเทความร้อนก็จะเกิดขอขวดขึ้น มีมากช่องได้ แต่อย่าลึกเกินไป
2. วัสดุที่นำมาใช้ทำหม้อน้ำ อันนี้ต่างก็รู้กันบ้างพอสมควร แต่ขอบอกอีกสักหน่อย ล่ะกัน
- หม้อน้ำทองแดง ข้อดีคือ นำความร้อนได้ดีและเร็ว ทนทาน ซ่อมง่าย ร้านหม้อน้ำทั่วไปซ่อมได้ แต่มีข้อเสียคือ อมความร้อน ถ่ายเทความร้อนออกจากตัวมันช้า
- หม้อน้ำอลูมิเนียม ปัจจุบันเริ่มเป็นที่นิยมมากับรถโรงงาน ข้อดีคือ น้ำหนักเบา ไม่อมความร้อน ระบายความร้อนออกจากตัวมันได้เร็ว ข้อเสีย คือไม่ทนการกัดกร่อนหม้อน้ำมีอายุค่อนข้างสั้นกว่าเมื่อเทียบกับหม้อทองแดง หากเป็นหม้อน้ำที่ใช้ฝาครอบแบบพลาสติคก็อาจจะต้องเปลี่ยนตามระยะเวลา แต่หากเป็นหม้อน้ำแบบฝาครอบอลูมิเนียมก็อาจจะทนทานขึ้น(งานแฮนด์เมด)แต่การกัดกร่อนก็ยังมี สังเกตได้ว่า มีคราบเกลือจับตามแผงรังผึ้งให้เห็น

สรุปว่า หม้อน้ำหากมีจำนวนช่องเท่าแล้ว ต้องให้คะแนนกับหม้ออลูมิเนียมในเรื่องการระบายและถ่ายเทความร้อนที่ดีกว่า ในขนาดหม้อน้ำที่มีความจุเท่ากัน
ถ้าหม้อน้ำทองแดงมีช่องมากกว่าจะระบายความร้อนได้ดีกว่าหม้อน้ำช่องเดียวแบบอลูมิเนียม ในขนาดหม้อน้ำที่เท่ากัน เพราะด้วยคุณสมบัติการนำความร้อนได้เร็วกว่าหม้ออลูมิเนียม และมีพื้นที่สำผัสกับอากาศมากกว่า การอมความร้อนซึ่งเป็นจุดด้อยจึงถูกชดเชยไป
ปัจจุบันรถยนต์ส่วนใหญ่ต่างหันมาใช้หม้อน้ำชนิดอลูมิเนียมกันหมดแล้ว(ต้นทุนการผลิตถูกกว่า อลูมิเนียมถูกกว่าทองแดง) และยังเพิ่มพื้นที่การรับลมด้านหน้ามากขึ้น โดยทำให้หม้อน้ำมีขนาดความกว้างและความสูงมากขึ้น ไม่เน้นทางลึกมากนัก เพราะต้องการลดเวลาการถ่ายเทความร้อนออกจากแผงรังผึ้ง ให้เร็วขึ้นนั่นเอง

จากรูป ถ้าความจุของน้ำเท่ากัน หม้อน้ำแบบ 2 ช่อง ขวามือสุดจะระบายความร้อนได้ดีกว่า รองลงมาก็แบบ 1 ช่องซ้ายมือ ส่วนอันกลางผมว่ามันเล็กไปความจุของน้ำอาจจะมีน้อยการระบายความร้อนน่าจะด้อยกว่าเพื่อน แต่หากเป็น 3 ช่อง และความจุน้ำมีเท่ากันจะระบายความร้อนดีสุด เพราะพื้นที่รับอากาศจะมากกว่า แต่ต้องขึ้นอยู่กับความลึกที่ไม่มากเกินไป จนลมผ่านจากด้านหน้าลำบากขึ้น

สำหรับผมคิดว่าแบบ 2 ช่อง(หม้อทองแดง)ทางลึกและเพิ่มพื้นที่รับลม(กว้างxความสูง)ให้มากกว่าเดิมการรับน้ำได้เยอะขึ้นก็จะส่งผลดีในการทำงานของระบบแล้วล่ะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       พี่nok
ข้อมูลแน่นมาก...ถึงว่ารถรุ่นใหม่หม้อน้ำบางจัง อลูฯ มันระบายร้อนได้เร็วไว ไม่อมร้อนด้วย
ส่วนหม้อน้ำทองแดงผมตอนนี้ใช้สามช่อง3ช่อง มานานแล้ว และขนาดหม้อน้ำมันมีขนาดเท่าๆ เดิมเพราะผมใช้ฝาเดิมบนล่างบัดกรีปิด ...หลังจากที่ลองซัดใช้งาน รู้สึกว่ามันเย็นกว่าเดิม และเวลาซัดยาวๆมันขึ้นช้ากว่า 2ช่อง และลงเร็วกว่าด้วย อาจจะเป็นอย่างที่พี่บอกว่า ถ้าหม้อขนาดเท่ากัน แต่มีสามช่องมันมีเพื่อนที่ถ่ายเทมากกว่า แบบ2ช่องครับ
และอีกอย่าง 3ช่องมันจะกินน้ำมากกว่าเดิมนิดหน่อยได้มั้งแต่ก็ไม่เคยวัดแห้งๆสักที

ขอบข้อมูลหลากหลายครับ

ปลงรูป ตย.กม้อสามช่อง


 แก้ไขเมื่อ : 16/9/2556 14:33:23

น้าพรทำหม้อน้ำที่ไหนครับผมอยากทำบ้างเเบบ 3 ช่องเเล้วใช้ฝาเดิมครับ จาก : janjira(janjira) 8/10/2556 22:37:04 [180.183.116.209]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       จริงๆ แล้วทองแดงนำความร้อนดีกว่ามิเนียมเยอะมากครับ แต่การประกบครีบทองแดงกับหลอดน้ำใช้ตะกั่วเชื่อมซึ่งตะกั่วนำความร้อนได้ต่ำมาก

เมื่อเทียบกับหม้อน้ำมิเนียมซึ่งเชื่อมติดด้วยตัวมเนียมเอง ถ้าขนาดเท่าๆ กัน หม้อน้ำมิเนียมจะระบายความร้อนได้ดีกว่าหม้อน้ำทองแดง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       น้าพรทำหม้อน้ำที่ไหนครับผมอยากทำบ้างเเบบ 3 ช่องเเล้วใช้ฝาเดิมครับ
เเละจะตีบังลมใหม่ด้วยครับ ตอนนี้เปลี่ยนเครื่องเป็น 3100 ครับกลัวตัวร้อนอะ

แม๋...แอบไปเปลี่ยนเมื่อไรจ๊ะ....อย่าให้เจอตัวเป็นนะ...จะงัดลูกสูบโชว์เลย...55555 จาก : sola(sola) 9/10/2556 17:18:19 [182.52.154.54]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       หม้อน้ำสามช่อง ผมซื้อต่อพี่เขามาครับ ผมไม่แน่ใจนะว่า มันมากับเครื่อง 2800,3100 ตัวนอกหรือเปล่าครับ...หรือว่ามันมีขาย้ฉพาะต้องถามร้านหม้อน้ำ ผมจำไม่ได้แล้วครับ
ผมว่า สองช่องเดิมๆ มันก็เอาอยู่นะ ...ขับรถกันเบาๆ อย่าแช่ ก็พอ..555555

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       หาหม้อน้ำดีแมกที่เป็นมิเนียมมาใส่แทนครับ จบเรื่องความร้อนแน่นอน แต่ไม่รู้ราคานะครับ

ความยาวไม่เท่ากันติดคานล่าง จาก : ch007(ch007) 13/10/2556 8:36:32 [101.109.100.138] หม้อน้ำแต่งอะลูฯ มีขายมากมายครับ จัดไปเลย จาก : sola(sola) 14/10/2556 9:29:45 [182.52.153.18]   แสดงความคิดเห็นย่อย