WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


อธิบายซะยืดยาว ผู้บ่าวเขียนนิดส์เดียว (เล่าให้อ่าน)
akaradaj
จาก ยักษ์ใจดี
IP:110.169.239.87

พุธที่ , 18/4/2555
เวลา : 14:47

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ไม่มีเวลาเลยตรับ .... คำแก้ตัวของคนขี้เกียจ

ไม่ใช่อะไรหลังน้ำท่วมใหญ่เมื่อปลายปีที่แล้ว ยังไม่ได้เอารถเข้าเช็คบรรดาน้ำมันต่างๆด้านล่างของเวก้าคันเก่ง จนมันเริ่มมีอาการประหลาดๆที่เกียร์ซะจนไม่ไหวละ วันนี้เอาเข้าศูนย์ละกัน เข้าไปท่านหัวหน้าฝ่ายรับรถก็มาเปิดนู่นๆนี่ๆจดๆอะไรลงไปเสร็จแล้วหันมาถาม วันนี้ทำอะไรครับพี่ ผมก็เริ่มร่ายยาวทันที ....

หลักๆก่อน ถ่ายน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนกรองเครื่อง ถ่ายน้ำมันเฟืองท้าย ถ่ายน้ำมันเกียร์ ถ่ายน้ำมันพาวเวอร์ เปลี่ยนกรองโซล่า เอามันซะให้หมดยกชุดกันไป หลังจากนั้นก็บอกว่า พี่มีเรื่องจะขอความเห็นหน่อย รถพี่มีปัญหาตอนเครื่องเย็น สตาร์ทรถปกติขับออกมา บางครั้งมีอาการเกียร์ไม่ยอมเปลี่ยนในเกียร์ 1 (auto) มันจะลากยาววววว แบบนั้นจนต้องผ่อนคันเร่ง หรือ เบิ้ลทีนึงถึงจะปล่อยเป็นเกียร์ 2 และถ้าเร่งเครื่องรอบสูง แล้วเบรค จนรถเกือบจะหยุด เครื่องจะเริ่มสั่นกระตุกรอบตกจนดับ หรือบางครั้งก็ไม่ดับ อาการนี้เกิดขึ้นเฉพาะตอนสตาร์ทรถใหม่ๆเวลาเครื่องเย็น พอรถวิ่งซักพักอาการนี้จะหายไป ตอนแรกคิดว่าเป็นอาการที่เครื่อง หรือระบบน้ำมัน แต่สังเกตุว่า หากสตาร์ทและอุ่นเครื่องอยู่กับที่จนเครื่องร้อน เข็มความร้อนขึ้นในตำแหน่งปกติ เมื่อออกรถก็ยังมีปัญหานี้อยู่ เลยคิดว่าไม่น่าเป็นที่เครื่อง น่าจะเป็นที่ระบบส่งกำลัง เพราะรถต้องเคลื่อนที่ไปซักพักเท่านั้นอาการจะหายไป แต่หลังๆเริ่มเป็นหนัก แม้จะขับรถมาซักพัก แน่ใจว่าทุกอย่างร้อนได้ที่ แต่วานซืนขับรถขึ้นลานจอดบนห้าง ขณะกำลังวนๆขึ้นไปเครื่องก็เริ่มน๊อก เราเข้าใจดี รีบเบิ้ลเครื่องให้มีกำลังแต่ก็ดูเหมือนไม่เป็นผล ดีว่าพ้นจากแรมพ์พอดี ไม่มีรถตามมาเลยลองเบรค มันก็ดับสมใจ ทุกครั้งที่มีอาการนี้ สตาร์ทใหม่ติดปกติทุกครั้งขับรถได้เป็นปกติทุกครั้ง เลยสงสัยว่า หรือจะเป็นจากระบบเกียร์ ที่มันไม่ยอมเชนจ์ลงมาเป็นเกียร์ต่ำในขณะรถมีภาระ หรือ ไม่ยอมปล่อยให้เป็นว่าง ขณะเราเบรค ก็คล้ายๆขับรถเกียร์ธรรมดา เกียร์ 3 เกียร์ 4 แล้วขึ้นลานจอดมันก็ไม่มีกำลังจนน๊อกได้ หรือ ขับรถเกียร์ธรรมดาแล้วเบรคโดยไม่เหยียบครัช มันก็ดับได้เหมือนกัน อาการแบบนี้ น่าจะมาจากระบบเกียร์ได้ไม๊ จะมาจากน้ำมันเกียร์ที่ไม่ได้เปลี่ยนนานแล้วได้รึเปล่า .....

หมอนั่นยืนฟังตาปริบๆ แล้วบอกว่า ครับ เดี๋ยวผมจะเขียนอาการให้ช่างลองตรวจเช็ค เสร็จแล้วก็เชิญเข้าห้องเพื่อรับใบแจ้งซ่อมต่อไป

ตอนอยู่ในห้อง หมอก็คีย์ข้อมูลเข้าคอม ก๊อกๆ แก๊กๆ จนมาถึงคำสั่งพิเศษเรื่องเกียร์อย่างที่ผมว่า หมอเขียนสั้นๆว่า รถวิ่งไม่มีกำลัง (วิ่ง เวลาเหยียบเบรคลดความเร็วรถจะกระตุก) เขียนแค่นั้น ผมเลยบอก เอ่อ น้อง ที่พี่อธิบายไป ช่างเห็นแบบนี้จะไปเช็คตรงไหน หมอบอก เดี๋ยวเช็คระบบเบรคให้ครับ ....!! "มันเกี่ยวไรกันว๊า"

สุดท้าย ไม่ได้ความแน่ เลยบอก น้องขีดข้อความตรงนั้นทิ้งให้หมดละกัน ไม่ต้องเช็คละ เพราะพี่สันนิษฐานว่ามันน่าจะมาจากระบบเกียร์มากกว่า เดี๋ยวลองเปลี่ยนน้ำมันเกียร์แล้วค่อยดูอีกทีว่าอาการยังมีไม๊ดีกว่า แล้วค่อยว่ากันทีหลัง


ที่เล่ามา เกิดในศูนย์อีซูสุแห่งหนึ่งในกรุงเทพนี่ละ ตอนนี้รอไปเอารถอยู่ ซึ่งก็เกินเวลานัดมาเกือบยี่สิบนาทีละยังไม่โทรมา ไว้ทำมาเสร็จแล้วอาการต่อไปเป็นไงละเอามาเล่าให้อ่านกันใหม่ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       ผมว่า เราขับเองน่าจะรู้อาการได้ดีกว่า ช่างที่ไม่เคยขับรถเรา และเราน่าจะประเมิณการตรวจเช็คตามที่เราจะให้ตรวจดีกว่า ไม่มีออกนอกลู่นอกทางของช่างด้วยครับ.....รถผมเข้าอู่ครั้งใด จะให้ช่างมันทำเฉพาะที่ผมให้ทำเท่านั้น เกินกว่านี้ห้ามทำ..เดี๋ยวบานปลายๆๆๆๆๆๆๆๆๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sola จาก Sola 101.108.134.141 พุธ, 18/4/2555 เวลา : 15:14  IP : 101.108.134.141   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 6033

คำตอบที่ 2
       ก่อนอื่นผมต้องขอโทษนะ ครับ อาจจะใช้คำไม่เหมาะหรือแรงไป

ผมว่าการใช้คำถามที่อาจจะเป็นการลองภูมิช่างมากไป มันก็ไม่ดี นะครับ เพราะแต่ล่ะคนมีทักษะประสบการณ์ไม่เท่ากันเสมอไป ถูกบ้าง ผิดบ้าง
การทดสอบหรือทดลองเพื่อหาคำตอบ ก็เป็นแนวทางอย่างนึง ผมเองเมื่อก่อนก็ไม่รู้อะไร ก็อาศัยการทดลอง ทดสอบด้วยตัวเอง จนเริ่มชำนาญ
เราเองควรเริ่มต้นคำถามให้ตรงประเด็นที่สุด เช่น รถเคยลุยน้ำท่วมมา แล้วรู้สึกว่าเกียร์จะทำงานผิดปรกติ อะไร ทำนองเนี้ย น่าจะตรงประเด็น ไม่ใช่อะไรหรอกครับ มันเสียเวลาโดยเปล่าประโยชน์ ไม่ว่าจะเราเอง หรือ ช่างก็แล้วแต่

มีอยู่ครั้งนึง ผมเอารถเข้าศูนย์เพื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะ เป็นเก๋งนะครับ นั่งรอสักพักหลังจากที่ช่างเริ่มตรวจเช็คระบบในจุดอื่นๆ ช่างได้แจ้งมาว่าผ้าเบรคใกล้หมดแล้ว ผมไม่รอช้าที่จะไปตรวจเช็คที่รถด้วยตัวเอง แล้วตัดสินใจว่าจะยังไม่เปลี่ยน เพราะราคาที่ศูนย์ค่อนข้างแพง และเงินในกระเป๋าไม่น่าพอ เพราะดูจากสภาพแล้วยังใช้ได้พอประมาณ เพราะคิดไว้ว่าจะซื้อร้านขาประจำนอกศูนย์มาเปลี่ยนเองที่บ้าน และไม่ต้องการให้ช่างทำเกินกว่าที่เราต้องการ ครับ ยังมีอีกหลายรายการที่มีการแจ้ง ครับแต่ผมบอกไว้ก่อนหน้าแล้ว ว่าตรงไหนมันเสีย หรือใช้การไม่ได้ ช่างเค้าก็จะไม่ทำ ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nonk จาก nonk 158.108.104.173 พุธ, 18/4/2555 เวลา : 17:37  IP : 158.108.104.173   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 6034

คำตอบที่ 3
       ผมอ่านอีกสามรอบ ก็ยังสงสัย คำถามผมมันลองภูมิตรงไหน?
ผมถามเพราะผมไม่รู้ ผมถามเพราะผมหวังว่าช่างที่ศูนย์น่าจะพอรู้บ้างว่าอาการประมาณนี้ มันน่าจะมาจากอะไร
ผมถามเพราะอาการที่เกิด ผมสันนิษฐานว่าน่าจะมาจากระบบเกียร์ แล้วขอความเห็นว่าน่าจะใช่รึเปล่า

แต่ประเด็นคือ การถ่ายทอดอาการจากผม ไปถึงผู้รับรถ ก่อนจะส่งต่อไปหาช่างที่ทำอยู่ด้านหลังนั่น มันเปลี่ยนจากเกียร์เป็นเบรคซะงั้น
นั่นมันคนละเรื่องเลยนะครับ ถึงต้องให้ขีดคำสั่งเช็คตรงนั้นออก เพราะเข้าใจว่าคำอธิบายของผมนั่นมันคงไม่ทำให้ผุ้รับรถเข้าใจได้แน่ๆ

อีกอย่าง หากช่างแต่ละคนจะมีทักษะไม่เท่ากัน แล้วผมควรหวังความไว้วางใจในการดูแลรถให้กับใครครับ
ในเมื่อนั่นคือช่างศูนย์ ศูนย์อีสุสุนครหลวง ซึ่งน่าจะเป็นช่างที่ผมควรให้ความไว้วางใจได้มากที่สุดแล้ว
หากถามช่างศูนย์ไม่ได้ความ ก็คงไม่ต้องเข้าศูนย์ให้เสียตังค์แพงกว่า จริงรึเปล่าครับ

ผมขอความเห็นจากผู้รับรถ ผู้รับรถไม่มีความเห็นให้ แถมแปลความหมายของอาการผิดจากเกียร์เป็นเบรค แค่นี้ก็แย่แล้วละครับ
สรุปคือ วันนี้โดนไปสี่พันเจ็ด น้ำมันเกียร์ เฟืองท้าย พาวเวอร์ กรองเครื่อง กรองโซล่า แหวนโน่นนี่นั่น ค่าแรงจิปาถะ
อาการที่ว่าจะหายรึเปล่ายังไม่รู้ครับ แต่พรุ่งนี้ตอนออกจากบ้านก็คงรู้ละ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

akaradaj จาก ยักษ์ใจดี 124.120.128.14 พุธ, 18/4/2555 เวลา : 23:41  IP : 124.120.128.14   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 6044

คำตอบที่ 4
       มีปัญหาอะไรเรื่องรถให้ถามกู เกิลขำๆแล้วก็ลงมือทำเองได้ความรู้ด้วยเดี๋ยวนี้ทำเองช่างไม่ได้กินตังแล้ว



เหมือนกันเลยครับวันนี้ผมก็serch google หาเรื่องไล่ลมน้ำมันเพาเวอร์ดู แล้วลองทำเองเรียบร้อยแล้วครับ
จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 20/4/2555 20:06:47 [118.174.170.178]
ช่างไม่ได้กินตังค์ผมนานแล้วเหมือนกันครับ555ลูกปืนล้อแตก เพลาขาดก็ทำเองครับ พึ่งโรงกลึงนิดหน่อยครับ
จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 20/4/2555 20:10:57 [118.174.170.178]
พอถึงเวลาไล่ลมเบรค ไม่ลูกก็เมียครับ เหยียบ+ย้ำเบรค ช่วยกันกลายเป็นกิจกรรมครอบครัวไปเลยครับ
จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 20/4/2555 20:13:44 [118.174.170.178]
เปิดอู่เองเลยดีกว่ามั้งพี่ เดี๋ยวไปเป็นลูกมือช่วย555+
จาก : อนุบาลออฟโรด(อนุบาลออฟโรด) 22/4/2555 18:41:38 [223.204.115.150]
55บรรลัยการช่างแน่นอน555ตกเย็นเมา เช้าก็ถอน บ่ายก็นอน เย็นก็เมาอีกแล้ว 555+
จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 22/4/2555 21:00:40 [118.174.171.49]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

aabb0011 จาก ชาติ 125.25.97.155 พฤหัสบดี, 19/4/2555 เวลา : 00:03  IP : 125.25.97.155   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 6045

คำตอบที่ 5
       พอจะเข้าใจแล้วว่าเป็นเรื่องของการสื่อสารขัดข้อง ระหว่างลูกค้า เจ้าหน้าที่รับรถ และช่าง เคยเจอครับแต่ผมไปเจอศูนษ์บริการที่พอจะเข้าใจลูกค้าครับ คือเขาให้ลูกค้าเข้าไปดูและคุยกับช่างในshopได้โดยตรงเลยครับ ผมก็เลยไม่ได้สนใจที่คนรับรถเขียนมาก แต่ผมก็จะให้เขียนตามจุดที่เราต้องการให้ดูให้ถูกต้องครับเช่นเกียร์ก็ให้เขาเขียนว่าตรวจสอบเกียร์เลย แล้วอาการรายละเอียดจะไปคุยกับช่างเองอีกทีครับ ส่วนเรื่องอะไหล่ผมก็ให้เปลี่ยนเฉพาะที่จำเป็นครับโดยช่างจะถามก่อนทุกครั้งที่ต้องเปลี่ยนตรับ น้อย0นะครับที่จะให้ลูกค้าได้เข้าไปดู ลืมบอกไปครับผมไปทำที่0อีซูซุมหานครใกล้ซีคอนครับ และบางทีช่างก็สอนซ่อมด้วยเช่นวิธีช็อตกล่องและอื่นๆอีกครับ ยังไงก็เอาใจช่วยหา0บริการดีๆ ใกล้บ้านและถูกใจได้ไวๆ ครับ



ที่ผมไปเข้ามาก็ใกล้ซีค่อนเหมือนกันครับ แต่ไม่ได้อยู่บนถนนศรีนครินทร์
จาก : akaradaj(akaradaj) 19/4/2555 11:07:16 [124.122.103.115]
ของผมที่ไปอยู่เยื้องซีคอน ติดกับvvp และใกล้ปั๊มเชลล์ครับ
จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 19/4/2555 11:43:54 [118.174.173.27]
อยู่บนถนน ศรีนครินทร์ครับ ถ้าใกล้ก็ลองดูครับ ส่วนใหญ่ผมจะให้ช่างจ๊อดทำให้ ไม่ค่อยมั่วดีครับ
จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 19/4/2555 11:50:18 [118.174.173.27]
เล็งศูนย์นั้นอยู่เหมือนกันครับ ไว้เที่ยวหน้าจะลองดู พอดีศูนย์ที่เข้ามันใกล้บ้านมากกว่าน่ะครับ
จาก : akaradaj(akaradaj) 19/4/2555 16:05:55 [110.169.218.195]
แต่ที่นี่ก็มีช่างบางคนชอบมั่วหาลำไพ่ ไม่เปิดบิลเหมือนที่อื่นเหมือนกันนะครับ ต้องดูเจตนาช่างให้ดีครับ
จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 19/4/2555 20:45:45 [118.174.170.222]
แต่ที่นี่ดีก็ตรงเข้าไปดูรถตอนซ่อมและคุยกับช่างได้ครับ
จาก : อ้วนd-max(อ้วนd-max) 19/4/2555 20:48:04 [118.174.170.222]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

อ้วนd-max จาก อ้วนd-max 118.174.170.101 พฤหัสบดี, 19/4/2555 เวลา : 10:58  IP : 118.174.170.101   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 6050

คำตอบที่ 6
       เห็นใจอย่างเเรงครับ...ถ้าหาช่างหรือประจำได้ที่ซื่อสัตย์และไว้ใจได้ก็ย่าจบแบบสั้นๆ ครับ....!!



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sola จาก Sola 101.108.150.0 พฤหัสบดี, 19/4/2555 เวลา : 14:40  IP : 101.108.150.0   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 6052

คำตอบที่ 7
       พวกของเหลวต่างๆผมไม่เคยเข้าศูนย์เลยครับเพราะมันแพงเว่อร์มากถึงมากที่สุด เบื้องต้นถ้าอาการดีขึ้นใช้ไปซักพักหรือถ้าจะให้ดีซื้อน้ำมันเกียร์ออโต้ ไปซัก2แกลลอนใหญ่ๆ หิ้วไปให้ร้านข้างนอกที่ค่อนข้างไฮเทคนิดนึง ทำการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ออโต้โดยใช้เครรื่องที่ทำให้ถ่ายของเก่าออกหมดแล้วเอาของใหม่เข้าไปแทนที่ครับ เพราะการถ่ายน้ำมันเกียร์ออโต้นั้นถ้าแค่ไขน็อตถ่ายแล้วเติมเข้าไปน้ำมันเก่าออกไม่หมดครับ

ทั้งนี้ที่ผมคาดเดาว่าอาจมีน้ำปะปนเข้าไปกับน้ำมันเกียร์ออโต้ครับ

ส่วนอย่างอื่นก็มีแค่น้ำมันเฟืองท้ายที่ใช้ไปซักพักให้เปลี่ยนรถพ่อผมขนาดเปลี่ยน2รอบน้ำมันเกียร์กะเฟืองท้ายยังเป็นสีนมอยู่เลยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

อนุบาลออฟโรด จาก อนุบาลออฟโรด 223.204.115.150 อาทิตย์, 22/4/2555 เวลา : 18:46  IP : 223.204.115.150   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 6089

คำตอบที่ 8
       อาการที่ว่ามาหายยังครับ เป็นเครื่อง 2800 หรือป่าวครับ ถ้าใช่อาการนี้อาจเกิดจากสัญญาณตำแหน่งเซ็นเซอร์ขาคันเร่งผิดพลาดหรือป่าวครับ สังเกตุตรงคันเร่งที่ปั๊มเชื้อเพลิงครับจะมีเซ็นเซอร์หนึ่งตัวตังฝาปั๊ม ตัวนี้เราต้องใช้เทคทูจับและตั่งค่าในขณะเดินเบาให้อยู่ที่ 0.60 โวลต์ ส่วนอาการที่วิ่งแล้วดับน่าจะมาจากระบบเชื้อเพลิง ตรวจสอบกรองโซล่า และดักน้ำดูก่อนครับ ถ้าจะให้ดีเปลี่ยนโอริงที่กรองดักน้ำด้วย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nai_icezaa จาก icezaa 180.210.216.131 อาทิตย์, 22/4/2555 เวลา : 21:18  IP : 180.210.216.131   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 6090

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพฤหัสบดี,28 พฤศจิกายน 2567 (Online 4195 คน)