จาก เอก IP:202.57.155.34
อังคารที่ , 5/7/2554
เวลา : 10:45
อ่านแล้ว = ครั้ง
เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน
|
รถผมขับกลับจากต่างจังหวัด อยู่้ดีๆพัดลมแอร์ก็ไม่ทำงาน คลัชแอร์ไม่ต่อ เลยให้ช่างเช็คดู เขาบอกว่าสายไฟระบบแอร์ที่อยู่บริเวณใต้ที่เก็บของไหม้ ช่างบอกว่าต้องเดินสายไฟระบบแอร์ใหม่ ตอนนั้นรีบๆก็เลยให้เขาทำ ช่างเพิ่มสวิทซ์ปรับแรงลมพัดลมแอร์ และ resistance ตัวไหม่ ตัด resistance ตัวเดิมออก(สวิทซ์พัดลม, AC ตัวเดิมไม่ได้ใช้งาน) และเดินสายตรงไปที่ คลัชคอมฯ แอร์เลย ซึ่งปรากฏว่าเมื่อเปิดพัดลมแอร์ คลัชคอมฯ แอร์มันทำงานตลอดเวลาเลย ไม่ตัดต่อ
มีข้อสงสัยเกี่ยวกับระบบแอร์ดังนี้ครับ
1. การเดินสายดังกล่าวมันมีอะไรที่แก้ไขเพิ่มบ้างครับ
2. การตัดต่อของครัชแอร์มาจากตัด เทอร์โมสตัท เพียงอย่างเดียวใช่ไหมครับ ซึ่งแต่ก่อนผมเคยเจอว่ากรณีที่น้ำยาแอร์รั่ว คลัชแอร์มันจะตัดเลยอยากรู้ว่ามันตัดได้อย่างไรครับ
3. การทำงานของระบบแอร์ sportage มันมีส่วนไหนที่เชื่อมต่อกับระบบ ECU ของรถหรือไม่ครับ
4. สายไฟระบบแอร์ที่อยู่บริเวณใต้ที่เก็บของตรงบริเวณใต้พัดลม มันมีหลายเส้นมากมีทั้งตัวรีเลย์ด้วย ซึ่งช่างเขาบอกว่าไม่ได้ใช้งานแล้ว มันจะมีผลอะไรกับระบบเครื่องยนต์ส่วนอื่นๆหรือไม่ครับ
|