คำตอบที่ 1
       ตอนนี้รถผมก็โอเวอร์ฮอลเกียร์ครับ..วิ่งมา 101,000 กิโล ช่วงเปลี่ยนเกียร์2-3มันชอบวืดๆเหมือนเกียร์ไม่จับ

ยังทำไม่เสร็จเลย....

ใช้ น้ำมันเกียร์สูตร diamond spt 3 น้ะครับ ใช้ในเกียร์ที่ทำจากโรงงานมิตซู จะเป็นตัวนำไฟฟ้าให้กับecu จาก : kia4(kia4) 12/8/2554 5:30:22 [223.205.174.172]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       http://www.club4g.com/index.php?topic=172208.10;wap2

เอามาดู เพราะเขาใช้ เกียร์มิตซู เหมือน เกีย จาก : kia4(kia4) 11/8/2554 21:14:26 [223.204.204.69]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       http://www.tzbsx.com/en/caseInfo.asp?id=9

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       Castrol TQM-ST
Automatic transmission fluid developed for Mitsubishi, Hyundai, Kia and Proton vehicles to satisfy the friction requirements of their automatic transmissions, particularly those equipped with damper clutches.

จะซื้อของมิตซู มาใช้ก้อได้ จะลองไปที่ศูนย์มิตซู จาก : kia4(kia4) 11/8/2554 21:25:19 [223.204.204.69]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       งาน Flushing เกียร์อัตโนมัติคืออะไร
และ ทำไมต้อง Flushing ?


เครื่องมือพิเศษ Flush and Fill Machine

งาน flushing เกียร์อัตโนมัติ คือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติแบบเปลี่ยนถ่ายใหม่ทั้งหมด โดยใช้เครื่องมือพิเศษเอาน้ำมันใหม่ไล่เอาน้ำมันเก่าออกทั้งหมด รถยนต์ที่ได้รับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์แบบ Flushing จึงเป็นการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ที่สมบูรณ์ที่สุด
มีท่านผู้ใช้รถเกียร์อัตโนมัติจำนวนมาก ที่ยังไม่ทราบหรือทราบแต่ไม่แน่ใจเรื่องการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ให้กับรถของท่านว่า ทุกครั้งที่ท่านเปลี่ยนน้ำมันเกียร์นั้น ท่านจะไม่สามารถเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเก่าออกได้100% ครับ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ในทุกวันนี้ เป็นเพียงการทำให้เจือจางเท่านั้น ( dilute ) ลงเท่านั้นเอง เพราะท่านจะได้เพียงการนำน้ำมันใหม่ไปปะปนกับน้ำมันเก่าในอัตราส่วนประมาณ 30/70 หรือ 40/60 สาเหตุเพราะว่า น้ำมันเกียร์เก่าจะตกค้างภายในชิ้นส่วนที่เรียกว่า ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ ,ระบบเกียร์ภายใน ,วาว์ลบอดี้ ซึ่งท่านไม่สามารถเปลี่ยนถ่ายออกมาได้ทั้งหมดครับ ฉนั้นเมื่อเราเติมน้ำมันใหม่ลงไปจึงมีความจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องได้นำมัน spec เดิม spec เดียวกันกับของเดิมที่เกียร์ของท่านใช้ มิฉนั้นน้ำมันที่เดิมเข้าไปใหม่จะไปสร้างปัญหาให้กับระบเกียร์ของท่านได้เนื่องจากไม่สามารถเข้ากันได้ 100% นั่นเองครับ

น้ำยาพิเศษ Flushing Treatment สำหรับการ Flushing โดยเฉพาะเพื่อการทำความสะอาดภายในห้องเกียร์ที่สกปรกมานาน ชำระล้างสิ่งสกปรกภายในห้องเกียร์

การ Flushing จึงเป็นคำตอบในเรื่องของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันที่สมบูรณืที่สุด ในช่วงอายุของรถยนต์คันหนึ่งหรือทุกๆระยะ 3-4 ปีท่านควรนำเกียร์อัตโนมัติของท่านมาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันแบบ Flush and Fill สมบูรณื 100% สักครั้ง ท่านจะพบถึงความแตกต่างแบบชนิดที่เรียกว่ารู้สึกได้เลยที่เดียวครับ ไม่ว่าจะเป็นปัญหาเล็กๆที่ท่านเริ่มพบเช่นการ ชิฟเกียร์ช้ากว่าปกติ การลากรอบเครื่อง กระตุกในจังหวะชิฟกียร์ทั้ง up และ down เป็นต้น


ไม่ต้องการคำอธิบายอะไร จะเห็นได้ว่าน้ำมันเกียร์ที่ถ่ายออกด้วยวิธีการ Flushing นั้น สามารถนำน้ำมันที่มีการเสื่อมสภาพนั้นมีลักษณะอย่างไร และด้วยเครื่องมือ Flush and Fill เท่านั้นที่จะทำให้เกียร์ของท่านได้รับน้ำมันใหม่ 100% เพื่อการทำงานอย่างสมบูรณ์ที่สุดของระบเกียร์อัตโนมัติ

อนึ่งการ flushing เกียร์อัตโนมัตินั้น ไม่ใช่การแก้ไขปัญหาแบบครอบจักรวาล ที่ท่านสามารถนำมาแก้ไขปัญหาทุกเรื่องของระบบเกียร์ได้ทั้งหมด เพราะหลายกรณีเกียร์มีปัญหาแล้วเช่น แผ่นคลัชหรือ wear parts เริ่มเสื่อมสภาพไปแล้วเนื่องจากน้ำมันเก่าหรือความร้อน บางครั้ง บางกรณี มันสายเกินไปแล้วที่ท่านเพิ่งเริ่มสนใจ การ flushing ครับ และการ flushing จะได้ผลดีมาก สำหรับกรณีที่เกียร์เริ่มมีปัญหาจากน้ำมันเกียร์ที่สกปรก การเสื่อมสภาพของน้ำมันเป็นหลักครับ ไม่ใช่ wear parts หรือ hard parts มีปัญหาแล้วจึงมาทำการ Flushing มันเป็นการแก้ไขปัญหาที่ปลายเหตุการ flushing ช่วยไม่ได้นะครับ และที่สำคัญรถคันนั้นไม่เคยเปลี่ยนถ่ายน้ำมันแบบ flushing มาก่อน อายุการใช้งานประมาณ 70,000-80,000 กมขึ้นไป หรืออายุรถประมาณ 3-4 ปีขึ้นไป และทุกครั้งที่ท่านทำการ flushing เกียร์จะกลับมา Re-flash ครับ และครั้งต่อไปก็ทุกระยะ 3-4 ปีนั้นเองไม่ต้องทำการ Flushing ทุกปีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ฟังเค้ามาอีกทีน๊ะครับ......ตอนนี้กำลังศึกษาเรื่องนี้อยู่พอดี
1.การFlusing น้ำมัน Gear Auto ควรทำตั้งแต่ 50,000 ก.ม. แรกของรถใหม่ จะช่วยยืดอายุเกียร์ได้ยาวนาน แต่ถ้าไม่ได้ทำตั้งแต่แรกอู่ที่มีความชำนาญ
Gear Auto จะไม่แนะนำ
2.หากมีเศษโลหะในน้ำมัน Gear แสดงว่า Gear Auto เริ่มมีปัญหา(อาจเสีย)........ไม่แน่ใจว่าเจอในกรอง Gear Auto หรือเปล่า หรือชิ้นใหญ่ขนาดไหน
แสดงว่าช่างต้องรื้อ Gear Auto แล้ว
3.ถ้า Gear Auto มีปัญหา เช่น วิ่งแล้วกระชาก การ Shiff Gear ไม่นิ่มนวล หรือ Shiff Gear ในรอบที่สูงกว่าปกติอาจมีปัญหาเกี่ยวกับระบบชินส่วนภาย
ในเช่น Vale Body(สมองกล) , Friction Cluth เป็นต้น ...และแน่นอนหากมีเศษโลหะในน้ำมัน Gear มันสามารถสร้างความเสียหายให้กับ Vale Body
4. การเปลี่ยน Gear Auto มือสองไม่แน่นำเพราะเราไม่มีทางรู้ได้เลยว่า Gear มือสองใช้งานมาอย่างไรและก็การเก็บรักษาท่านอาจจะเสียเงิน 2 ครั้งก็ได้มือ 2 อย่างเก่งก็รับประกัน 7 วัน หากยังต้องการใช้เครื่องและ Gear เดิม แนะนำให้ OH ดีกว่า เปลี่ยน Part OEM ภายในหมดรวมถึงซ่อมและ Test Vale body ก่อนประกอบ Gear Auto ว่าเมื่อประกอบแล้วต้องใช้งานได้จริง(ในเมืองไทยเท่าที่ทราบรับประกัน 1 ปี หรือ 30000 กม.ในต่างประเทศรับประกันถึง 100,000 mile เลยที่เดียว)
5. ราคาแล้วแต่ความเสียหายของชิ้นส่วนภายใน ไม่มีทางประมาณราคาได้อย่างถูกต้องถ้าไม่ได้ถอดออกมาตรวจสอบ แต่สามารถตรวจสอบได้เบื้องต้นจากอาการและ OBD จากช่างที่ชำนาญการเรื่อง Gear Auto จริงๆ
6. Gear Auto อายุการใช้งานประมาณ 100,000 กม.(ไม่มี Life Time ครับ) ก็จะเริ่มมีปัญหา แต่หากได้รับการดูแลที่ดีตั้งแต่แรกก็จะช่วยยืดอายุการใช้งานให้ยาวนานขึ้นแต่เป็นระยะทางเท่าไหร่....มิอาจทราบได้ขึ้นอยู่กับการขับขี่ของแต่ละบุคคล

สรุป....Gear Auto เดิมแม้จะเสียอาจไม่มากแต่สภาพอาจจะดีกว่า Gear Auto มือสองก็เป็นได้

จะล้างดีไหมครับ คือยังไม่มีอาการของเกียร์ เพียงแต่ช่างเช็คน้ำมันเกียร์ให้ รถ170,000 km แล้ว จาก : kia4(kia4) 9/8/2554 22:26:47 [223.205.49.33]   แสดงความคิดเห็นย่อย