คำตอบที่ 1
       เสร็จเรียบร้อยครับ ปั้มคลัชล่างเสียไม่มีแรงดันก้าปูคลัช ไล่อยู่เกือบ3 ชม. ก็ไม่ดีขึ้นเลยไปซื้อชุดซ่อมปั้มคลัช บน-ล่าง mazda 626 มาเปลี่ยน ถอดออกมาล้างใหม่หมดทั้งกระบอก ตัวสำคัญหัวไล่ลมหน้าตาเหมือนที่อัดจาระบี เวลาคลายน้อตไล่ลมน้ำมันไม่ออกที่หัวซึมออกด้านข้างถอดออกมาล้างแล้วใช้จารบีทาที่เกลียวใส่กลับคืน ok ไล่ลมง่ายเลยทีนี้น้ำมันเบรคออกที่หัวแล้วเอาสายออกซิเยนมาต่อหัวเจาะขวดเอาสายใส่ไปในขวดจะได้ไม่เลอะ (ก่อนจะเป็นงานก็เลอะเทอะตั้งแต่เมื่อวาน) คลายน็อตไล่ลมออกนิดเดียว หาคนมาช่วยย้ำคลัช เติมน้ำมันเบรคให้เต็ม (เมื่อวานผมล้างกะปุกน้ำมันเบรคแล้วเนื่องจากน้ำมันเบรกไม่ไหลออกไปที่ปั้มคลัชบนเนื่อจากเศษลูกยางเปื่อยไปอุดท่างเดินน้ำมันเบรค) พอเติมน้ำมันเบรคเต็มแล้วเราก็มุดใต้ท้องรถด้านใต้คนขับคอยดูน้ำมันเบรคที่จะออกจากสายออกซิเจนมาเข้าขวดว่าไล่อากาศออกหมดยัง แล้วให้ตัวช่วยย้ำคลัช ย้ำ-ปล่อย เลื่อยๆ ช่วงนี้ก็ลุกไปดูน้ำมันเบรคในกระบอกอย่าให้พร่องเติมให้เต็มมุดไปใต้ทองรถต่อ อ่า...อากาศเริ่มหมดแล้วน้ำมันเบรคมาเต็มสายแล้ว บอกให้ตัวช่วยหยุดเหยีบ ขันตัวไล่ลมให้แน่ ลองสตาร์ทรถเข้าเกียร์ดู โอ้แม่เจ้าสำเร็จแล้ว เข้าเกียร์ง่ายขึ้นเยอะเลย ความพยายามอยู่ที่ไหนความสำเร็จอยู่ที่นั่น ทำครั้งแรกครับ ลองผิดลองถูกอยู่วันนึงเลย ส่วนปั้มบนไว้ทำวันหลังไม่มีเครื่องมือ ไปหาซื้อก่อน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       เสร็จเรียบร้อยครับ ปั้มคลัชล่างเสียไม่มีแรงดันก้าปูคลัช ไล่อยู่เกือบ3 ชม. ก็ไม่ดีขึ้นเลยไปซื้อชุดซ่อมปั้มคลัช บน-ล่าง mazda 626 มาเปลี่ยน ถอดออกมาล้างใหม่หมดทั้งกระบอก ตัวสำคัญหัวไล่ลมหน้าตาเหมือนที่อัดจาระบี เวลาคลายน้อตไล่ลมน้ำมันไม่ออกที่หัวซึมออกด้านข้างถอดออกมาล้างแล้วใช้จารบีทาที่เกลียวใส่กลับคืน ok ไล่ลมง่ายเลยทีนี้น้ำมันเบรคออกที่หัวแล้วเอาสายออกซิเยนมาต่อหัวเจาะขวดเอาสายใส่ไปในขวดจะได้ไม่เลอะ (ก่อนจะเป็นงานก็เลอะเทอะตั้งแต่เมื่อวาน) คลายน็อตไล่ลมออกนิดเดียว หาคนมาช่วยย้ำคลัช เติมน้ำมันเบรคให้เต็ม (เมื่อวานผมล้างกะปุกน้ำมันเบรคแล้วเนื่องจากน้ำมันเบรกไม่ไหลออกไปที่ปั้มคลัชบนเนื่อจากเศษลูกยางเปื่อยไปอุดท่างเดินน้ำมันเบรค) พอเติมน้ำมันเบรคเต็มแล้วเราก็มุดใต้ท้องรถด้านใต้คนขับคอยดูน้ำมันเบรคที่จะออกจากสายออกซิเจนมาเข้าขวดว่าไล่อากาศออกหมดยัง แล้วให้ตัวช่วยย้ำคลัช ย้ำ-ปล่อย เลื่อยๆ ช่วงนี้ก็ลุกไปดูน้ำมันเบรคในกระบอกอย่าให้พร่องเติมให้เต็มมุดไปใต้ทองรถต่อ อ่า...อากาศเริ่มหมดแล้วน้ำมันเบรคมาเต็มสายแล้ว บอกให้ตัวช่วยหยุดเหยีบ ขันตัวไล่ลมให้แน่ ลองสตาร์ทรถเข้าเกียร์ดู โอ้แม่เจ้าสำเร็จแล้ว เข้าเกียร์ง่ายขึ้นเยอะเลย ความพยายามอยู่ที่ไหนความสำเร็จอยู่ที่นั่น ทำครั้งแรกครับ ลองผิดลองถูกอยู่วันนึงเลย ส่วนปั้มบนไว้ทำวันหลังไม่มีเครื่องมือ ไปหาซื้อก่อน

แจ่มครับ จาก : ภูผา(phupha) 23/8/2554 20:42:33 [61.91.73.21]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       แจ่มครับแจ่ม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ผมลองทำ... ทำไมน้ำมันเบรคมันไหลมา..กะปริดกะปรอย จะต้องเช็คตรงไหนบ้างครับ หรือต้องถอดอะไรออกมาล้างบ้างครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ได้แล้วครับ (น่าจะมีอะไรไปขวางทางเดินน้ำมัน)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       การไล่ลมแก้ปัญหาคลัชแข็งใช่หรือเปล่า ถ้าใช่จะลองทำดูบ้าง เพราะคลัชแข็งมากๆ เหยียบทีกล้ามน่องปูดเลย แล้วก็มีเสียงเอี้ยดดดอ้าดดดด้วย

อาการนี้ต้องเปลี่ยนชุดซ่อมปั้มคลัชตัวล่างครับ จาก : saksit00(saksit00) 25/8/2554 20:43:30 [180.183.166.250] ลองทำดูครับเผื่อหายเหมือนผม ทนเยียบแข็งๆ มาตั้งนาน จาก : kia กันตรึม(khrutik) 26/8/2554 10:14:45 [61.19.69.3]   แสดงความคิดเห็นย่อย