คำตอบที่ 1
       ตัวล็อคกันคลายใช้แบบไหนล็อคอยู่
-แบบเดิมที่เป็นAutoเดือยที่ล็อคมันหักหรือป่าว เป็นกี่ข้าง
-ผมใช้ตัวล็อคกันคลายแบบManual ตามรูปขวามือ

เป็นข้างเดียวครับ จาก : DK549(DK549) 22/8/2554 13:19:41 [169.252.4.21] ข้างเดีม ช้าย จาก : DK549(DK549) 22/8/2554 13:26:12 [169.252.4.21]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ใช้แบบเดีมที่มากับ auto hub อยู่,
พี่ภูลืมลงรูป “กันคลายแบบ Manual” แม่นบ่? ขอดูรูปหน่อย.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       กระทู้เดิมยังไม่กลับมา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ถ้าเอาแบบAuto มาใช้ ต้องมีฟัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       รูปตัวล็อคกันคลาย ยึดกับตัวล็อคลูกปืนมีฟันเข้ากับร่องลิ่มขอเพลา2อัน รูปชัดๆเย็นเอารูปมาให้ดูอยู่อีกเครื่องครับ

ข้อยหว่า ควรสิเฮ็ดจะอี้มาทดแทนแบบเดือยสอดเดิมเน่าะอ้ายเน่าะ จาก : siaperm(wannamat) 29/8/2554 8:09:20 [58.137.90.194] ว่าง ๆ สิ drawing แล้วสั่งผลิตไว้ใช้จั๊กชุดอยู่ดอก จาก : siaperm(wannamat) 29/8/2554 8:11:25 [58.137.90.194]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ล้อหลุดครั้งแรกฟันมันหัก (ตามรูป คต ที่ 4) หาชื้อตัวใหม่บ่ได้ ก็เลยสั่งโรงกืงทำตัวเทียบให้, ใส่ได้ขับไปชักเดือนนื่งก็หลุดอีกแต่ฟันยังอยู่ครบ เลยบ่มั้นใจว่ามันจะหลุดอีกเมื่อใด.
ใส้ในทั้งหมดมี:
1. ลูกปืน
2. ตัวล็อคลูกปืน (ตามรูป คต ที่ 3)
3. ตัวหลี้มสองขาที่ทำใหม่
4. แหวนล็อคเพลาขับ
แล้วก็ปิดด้วย free lock. บ่รู้ว่าจะครบหรือเปล่า เพราะได้มากับรถเท่านี้.

ช่วยอทิบายขั้นตอนการประกอบลูกปืนล้อ ที่ล็อคด้วย “ตัวกันคลายแบบ manual” หน่อยครับ. ขอบคุณหลายเด้ออ้าย,


 แก้ไขเมื่อ : 22/8/2554 15:36:21

กำลังหารูปอยู่เด้อ ข้อมูลเก่าหายหมด ยังไม่กลับมา จาก : ภูผา(phupha) 22/8/2554 16:25:10 [183.89.80.152]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ตามนี้
1. ลูกปืน
2. ตัวล็อคลูกปืน (ตามรูป คต ที่ 3)
3. ตัวลิ้มสองขาที่ทำใหม่
4.แหวนรอง
5. แหวนล็อคเพลาขับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ลองดู

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ตาภู....มีสักชุดไหม...ช่วยจัดให้สัก 2 ชิ้นสิ....หาอยู่พอดี

อะไร free lock เหรอ เจอในห้องซื้อขายเดียวแจ้งให้เด้อ จาก : ภูผา(phupha) 23/8/2554 0:15:08 [61.91.73.21] OK รู้แล้วตัวล็อคกันคลาย จาก : ภูผา(phupha) 23/8/2554 0:41:22 [61.91.73.21]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       จาก ค.ต. ที่ 8 ตัวเบอ 4 ของผมมันบ่ครบ, คือมีแต่ชี้นเดียวที่เป็นสองขาเท่านั้น ส่วนตัวปะกบบ่มี นี้อาจเป็นสาเหดที่ทำให้เกีดปัณหา. คงต้องหามาใส่ให้ไวที่สุด. Thank you,

เอาแบบ คต.ที่ 5 ไปล็อคดีกว่า เคยเห็นที่อู่สมาชิกเคยสั่งมาอยู่น่าจะมีของคู่ล่ะไม่เกิน1k จาก : ภูผา(phupha) 24/8/2554 0:17:24 [61.91.73.21] หรือจะให้โรงกลึงแถวเวียงจัน แปลงให้ได้บ่ ลองเอาแบบไปให้เขาดู จาก : ภูผา(phupha) 24/8/2554 0:18:27 [61.91.73.21]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ถ้าจะใส่แบบ ค.ต. ที่ 5 ต้องแปลงอันใดบ่ หรือใส่ได้เลย, ต้นเดือนตุลา (Oct) จะไปบางกอกแล้วชิโทหาเด้ออ้าย.

ลืมไปโทษที ต้องเปลี่ยนตัวล็อคลูกปืนด้วยเพราะของเดิมมันไม่มีรูยึดครับ พูดง่ายๆคต.5ทั้งชุด จาก : ภูผา(phupha) 24/8/2554 10:17:30 [183.89.225.110] รบกวนอ้ายหาให้นื่งชุด ฮอดบางกอกมื้ใดชิโทรหาเด้อ จาก : DK549(DK549) 24/8/2554 11:23:28 [169.252.4.21]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       Check เกลียวในของsleeve เพลาของคอม้าด้วย ของผมช่างยุทธเคยเอาไปทำเกลียวให้ใหม่ อาการเดียวกัน แล้วยังไม่พอยก3.5นิ้วโดยใช้สปริงเดิมค่อนข้างงัดสังเกตุเวลาทำช่วงล่างช่างต้องลงมือ2-3คน ล่าสุดในที่สุดก็กระจายเมื่อบินผ่านคอสะพานที่ลำปลายมาศเพลาหน้ายับเยินทั้งสองข้าง ตอนนี้สำนักรังสิตเอาสปริงของเพรกจิโอใส่แทนแล้วตัดก้อนspacerออกบางส่วน สปริงจะไม่เครียดเหมือนของเก่าแระทำให้ได้ช่วงชักกลับมา ขับสบายขึ้นอาการตัวล็อคลูกปืนคลายตัวหายแระ แต่ยังต้องทดสอบบนทางออฟโรดต่อไปอีกระยะครับ

“เกลียวในของ sleeve เพลาของคอม้า” คือตัวใด? หน้าคิด เดีวยชิลองเบี่ง ขอบคุณหลายๆเด้ออ้าย จาก : DK549(DK549) 29/8/2554 8:30:18 [169.252.4.21]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       เจอแล้วต้นตอของปัณหา หาอะไหล่ไม่มี จัดการเชื่อมชะเลย พอใช้ได้

Nut lock มีของเดิมเก็บไว้อยู่เดียวเตรียมไว้ให้เด้อ จาก : ภูผา(phupha) 20/9/2554 11:25:24 [27.130.148.221] Thanks, จาก : DK549(DK549) 20/9/2554 13:16:07 [169.252.4.21]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ตัวหลี้มกันคลายที่ทำขื้นมาใหม่ แทนของเดีมที่หักไป

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       ทดสอบมาหลายวันคิดว่าคงจบแล้วเคสนี้, ขอบคุณหลายๆ

ดียินหลาย จาก : ภูผา(phupha) 20/9/2554 11:26:50 [27.130.148.221]   แสดงความคิดเห็นย่อย