คำตอบที่ 1
       เป็นข้อคิดเห็นส่วนตัวน่ะครับ : ผมว่ากรองเดิมน่าจะยุ่งยาก ทำให้ห้องเครื่องไม่ระบายอากาศเท่าที่ควร ความร้อนขึ้น หากติดแก๊ซยิ่งไปกันใหญ่ถ้าเป็นระบบมิกซ์ แบ็คไฟล์ดังสนั่น เหมือนอากาศกับน้ำมันไม่ค่อยเข้ากันเลยต้องปรับบ่อยๆ ครับ (หากเป็นรถใหม่ๆ คงไม่มีปัญหา...มั้ง) ผมเปลี่ยนเป็นกรองเปลือย เอาแบบดีๆ หน่อย ล้างอุปกรณ์เดินเบาจ่ายน้ำมันอีกนิด หัวเทียนอีกหน่อย ปัจจุบันนี้อาการ อืด ความร้อนสูง เร่งไม่ขึ้น หายหมดครับ.....ลองเอาไปพิจารณาดู (ประสพการณ์ครับ ...ไม่ได้จบช่างยนต์ครับ....ถามๆ เขาดู)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ผมก็ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องเครื่องยนต์รู้แต่ว่ากรองเปลือยหาง่ายกว่ากรองเดิมใช้มาหลายปีแล้วก็ยังใช้อยู่ นี่ก็ว่าจะใช้ของดีๆหน่อยกรองสแตนเลสสนิมรับทานแล้ว ตรงตะเข็บมันเป็นเหล็ก

แสดงความคิดเห็นย่อย