คำตอบที่ 1
       ขอรายละเอียดยี่ห้ออุปกรณ์ด้วยครับ และถ้ามีรูปในห้องเครื่องยิ่งดี แล้วที่มันกินขนาดนี้เครื่องยนต์มีอาการอื่นอีกหรือเปล่าครับ เช่นสำลักหรือเบาดับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       กล่องag หัวฉีดvaltech หม้อต้มzavoli ถังumd 58ลิตร มัลติวาล์วtoma ครับผม ส่วนอาการเบาดับ สำลัก สะอึกไม่มีครับ รอบเครื่องเดินเบานิ่ง แต่อาการที่มีคือทำความเร็วไม่ได้และกินแก๊สมาก วันอาทิตย์ก็พึ่งไปจูนมาครับ เมื่อก่อนเติมเต็มถัง600บาท ได้ระยะทาง300ก.ม.ก็แย่แล้ว พักหลังนี่รับไม่ได้เลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ห้องเครื่องครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ตอนเครื่องเดินด้วยแก๊ส จะทดสอบหม้อต้มให้ลองดึงท่อลมที่ใช้ดูดหม้อต้มแก๊สออกก่อน แล้วตรวจดูที่หม้อต้มว่ามีแก๊สดันออกมาจาก nozzle หรือเปล่าถ้ามีแสดงว่าผ้าหม้อต้มอาจแตกครับ อีกเคสนึงคือหัวฉีดแก๊สสกปรกหรือมันมีระยะยกที่ไม่เท่ากัน เวลาจูนจะจูนยากเพราะต้องเพิ่มระยะเวลายกหัวฉีดให้มากพอเท่าที่เครื่องยนต์จะรับได้ครับ แบบนี้มันจะดึงสูบอื่นด้วยก็เปลืองแก๊สเหมือนกัน แต่ถ้าเป็นเคสของหัวฉีดถ้าเป็นช่างติดตั้งจะเห็น MAP ที่มันเปลี่ยนไปครับ ถ้า MAP มันเพี้ยนมากๆแสดงว่ามีอะไรผิดปกติแล้วอย่างแน่นอน ยิ่งถ้าเป็นราง Valtek ด้านหัวของเสาหัวฉีดจะเป็นน็อตปรับได้ด้วยครับ ซึ่งมันอาจจะเพี้ยนได้ครับ
ในเคสของคุณเดียวดาย ผมว่าปัญหาน่าจะมาจากรางหัวฉีดมากกว่าครับ เพราะถ้าหม้อต้มแตกมันคุมแก๊สไม่ได้เครื่องยนต์ออกอาการแน่นอนครับ
ในลิงค์จะปรับหัวฉีดได้ทั้ง Valtek และ Rail ครับ http://www.gasforcars.net/news_detail.php?n_id=588

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       อันนี้ก็อีกอันนึง http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?id=50851
ปกติผมไม่ค่อยใช้หัวฉีดพวกนี้ครับ ปัญหาแบบนี้มันเยอะแต่บางคันใช้เป็นแสนโลก็ไม่เป็นก็มีเยอะเหมือนกันครับ
ลองดูน่ะครับ

ได้ผู้เชียวชาญมาให้คำปรึกษา ปัญหาน่าจะจบแล้วนะครับ.... จาก : karn(karn) 4/7/2556 8:26:03 [110.49.207.84] ครับคุณkarn น่าจะจบ ว่าแต่ได้รับของหรือยังครับ จาก : เดียวดาย(อิศ) 4/7/2556 8:30:19 [124.122.169.212] ได้รับของแล้วครับ ขอบคุณครับ จาก : karn(karn) 5/7/2556 10:14:17 [110.49.226.222]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ขอบคุณ คุณsorมากครับ ไม่ทราบว่าคุณsorอยู่ที่ไหนสะดวกหรือเปล่าครับถ้าผมจะเอารถเข้าไปให้ดู

02-294-4681 เจ้าของชื่อคุณต้น(หญิง) ทำ AG ครับ สอบถามได้แต่ไม่รู้ว่ามีตัวตั้งหัวฉีดหรือเปล่าครับ จาก : Sor(Sor) 3/7/2556 13:55:36 [171.6.201.74] ขอบคุณครับ เดี๋ยวจะติดต่อไปครับผม จาก : เดียวดาย(อิศ) 4/7/2556 8:33:14 [124.122.169.212]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       แรงดันหม้อต้มไม่พอหรือเปล่าครับ รถผมวิ่งได้ 90 ทางไกล เข้าอู่ลองเปลี่ยนทุกอย่าง หัวฉีด รางหัวฉีด ecu เปลี่ยนหมดมาจบที่ หม้อต้มแรงดันไม่พอ เปลี่ยนเป็นฝาทองแรงดัน 120 แรงม้าขึ้นไป จบ...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       หม้อต้มรถผมเป็นของzavoliซึ่งคนขายบอกว่ารองรับแรงม้าอยู่ที่340 อันนี้เท็จจริงก็ไม่ทราบนะครับ แต่ช่างเช็คแล้วว่าแรงดันหม้อต้มปกติ ตอนนี้เลยชี้จุดไปที่หัวฉีดครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       เวลาจูนแก็สหัวฉีด เราต้องขับให้เขาจูนตั้งแต่เริ่มต้นเลย ก็คือเราขับ ช่างนั่งจูนไปด้วยกัน ถ้าจูนอยู่กับที่ไม่ได้เรื่องครับต้องขับไปจูนไป ส่วนใหญ่ช่างจะไม่ยอมจูนแบบนั่งไปด้วยกัน

ตอนจูนช่างก็นั่งรถจูนไปด้วยครับ แต่อาการกินแก๊สมากก็ยังไม่หายครับ จาก : เดียวดาย(อิศ) 8/7/2556 16:32:48 [110.169.212.101]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ของคุณเดียวดาย หม้อต้ม Zavoli รุ่น Zeta S รับกำลังเครื่องยนต์ 180 k.w./ 245 hp.
ของคุณหนุ่ย109 หม้อต้ม Tomasetto รุ่น Artic รับกำลังเครื่องยนต์ 176 k.w./ 240 hp.
ของคุณทั้งสองคนถือว่าโครตใหญ่เลยครับ(หม้อต้มน่ะครับ) สองตัวนี้ผมเคยเอามาใส่ใน Jeep XJ 4.0 ยังเหลือเลยครับ Sportage ของผมใช้ Bigas รุ่น RIDGB210300 รับแรงม้าได้ 140 k.w./ 190 hp. ยังจ่ายพอเลยครับ
หรือถ้าจะเช็คให้ชัวร์จริงๆ ต้องวิ่งเทียบอัตราสิ้นเปลืองของน้ำมันดูก่อน บางครั้งมีตกม้าตายเหมือนกัน เคยเจอะพวก O2 หรือ Air flow เสื่อม กล่องมันสั่งหัวฉีดเพิ่มขึ้นเฉยเลยก็มี แบบนี้จูนยังไงก็กินเหมือนเดิม

 แก้ไขเมื่อ : 8/7/2556 14:52:57

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ประเด็น Air flowเสียก็ไม่ได้ตัดทิ้งครับคุณsor เพราะเช็คโค๊ดก็มีโค๊ดขึ้น 34 36 37 ครับ ซึ่งมันฟ้องว่ามีอากาศรั่วเข้าระบบไอดีผมก็ได้ทำการอุดรอยต่อทั้งหมดและรีเซ็ต ecu แล้วเช็คโค๊ดใหม่ก็ไม่มีโค๊ดฟ้องอีก แต่ทั้งนี้ก็มีเพื่อนสมาชิกหลายท่านบอกว่าAir flowไม่ได้เกี่ยวกับการใช้แก๊ส หรือผมจะหลงทาง ส่วนการใช้น้ำมันวิ่งเพื่อเปรียบเทียบการบริโภค คงต้องทำให้ระบบน้ำมันใช้งานได้ก่อนเพราะผมพึ่งจะถอดปั๊มติ๊กออก ยังไม่ได้เช็คเลยครับว่าปั๊มติ๊กเสียหรือเปล่าหรือแค่สกปรก ถ้าไม่เสียก็โชคดีไปครับ ส่วนหัวฉีดแก๊สคงจะถอดออกมาล้างและคาริเบทใหม่อยู่ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       ถ้าเป็นแก๊สระบบดูด Air flow รวนก็ไม่ใช่ปัญหาครับ ถอดทิ้งวิ่งแต่แก๊สยังได้เลย
ส่วนแก๊สระบบหัวฉีด กล่องมันสร้างค่าขึ้นมาเองไม่ได้ครับ มันต้องอาศัย ECU ของเครื่องยนต์ ดังนั้นการประเมินค่าต่างๆต้องมาจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์เองครับ
ถ้าสามารถเดินเครื่องด้วยน้ำมันได้ ให้ลองเอาคอมมาเสียบดูค่าการฉีดในเบื้องต้นดูก่อนว่ามันปกติดีจริงหรือเปล่า ของเดิมๆตอนเครื่องเดินเบาไม่ติดโหลดช่วงเวลาการ
ฉีดของน้ำมันจะอยู่ที่ 3.2 - 3.4 ms. ผมเทียบกับ Sportage อีกสองคันก็ฉีดอยู่ราวๆนี้เช่นกันครับ ถ้ามันมากกว่านี้อาจมาจากการประเมินผลที่ผิดพลาด ไม่ว่าจาก
สัญญาณ Feedback ที่เซ็นเซอร์ต่างๆที่อาจเพี้ยนซึ่งมันมีผลโดยตรงกับการคำนวนเพื่อสร้าง Output ได้ครับ พอมันเพี้ยนกล่องแก๊สก็เอาค่าที่เพี้ยนไปเป็นค่าเริ่มต้น
ที่ช่างจูนแล้วไม่จบ ส่วนนึงอาจมาจากช่างไม่สามารถเทียบค่าจริงจากการเดินด้วยน้ำมันได้ครับ

ถ้ายังงั้นคงต้องทำให้ระบบน้ำมันใช้ได้ก่อน แล้วแก้ไขAir flowให้ปกติ จากนั้นก็มาไล่ระบบแก๊สถูกมั้ยครับ จาก : เดียวดาย(อิศ) 9/7/2556 12:05:24 [110.169.212.101] ใช่ครับ ไม่อย่างนั้นมันไม่ชัวร์ จาก : Sor(Sor) 9/7/2556 13:13:54 [171.6.187.177]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       ถ้ารางหัวฉีดมีรอยขันปรับแต่ง ให้คาริเบตใหม่ แล้วต่อคอมเช๊คแรงดันหม้อต้ม พร้อมจูนอัพใหม่ครับ ถ้าน้ำมันใช้ไม่ได้ค่าที่จูนจะไม่ใกล้เคียงเท่าไหร่ ใช้การจูนแบบวิ่งจับความรู้สึกไปก่อน ซ่อมระบบน้ำมันเสร็จแล้วจูนใหม่อีกรอบครับ

คงต้องซ่อมระบบน้ำมันก่อนครับ แล้วค่อยไล่ระบบแก๊สให้จบไปเลย จาก : เดียวดาย(อิศ) 9/7/2556 12:08:19 [110.169.212.101]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ของผมก็เริ่มสงสัยคับ ตอนนี้เติมแก็สไป 500 วิ่งได้ 170 โล ก็กระพริบซะแล้ว น่าจะเคสใกล้ๆกัน งั้นถ้าปกตินี่จะวิ่งได้เท่าไรกันครับ

ถ้าปกติเติมแก๊ส500นี่ น่าจะวิ่งได้ระยะทาง300-350กิโลเลยนะครับ จาก : เดียวดาย(อิศ) 12/7/2556 8:17:14 [124.120.197.180] เติม 600..วิ่งได้ 300.km..เฉลี่ยกิโลเมตรละ 2 บาท...เครื่องมีอะไรผิดปกติหรือป่าว...... จาก : kheawkhew(kheawkhew) 25/9/2556 12:12:49 [223.205.2.234] ระบบหัวฉีด... จาก : kheawkhew(kheawkhew) 25/9/2556 12:13:49 [223.205.2.234] รถเดิม ๆ ยังไม่ได้แต่ง แก็สเวอร์ซูส เฉลี่ยกิโลเมตรละ 2 บาท.เครื่องผิดปกติหรือป่าว..... จาก : kheawkhew(kheawkhew) 25/9/2556 12:18:21 [223.205.2.234]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       เคยเป็นครับ
-เร่งไม่ออก
-กินแก๊ส เติม 300.- วิ่งได้ 60-70 กม.
ตรวจดูปรากฏว่ากล่องไอดีที่อยู่ด้านบนเครื่องร้าวตามตะเข็บ
แก้ไขอุดด้วยซิลิโคน แล้วก็เปลี่ยนหัวเทียน 1 ชุดครับ
ผ่านมา4-5 เดือนแล้วก็ปกติดีครับ แก๊สอยู่ที่ 2.-/กม.ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       จากอาการทั้งหมดสาเหตุน่าจะมาจากระบบไอดีรั่วครับ เลยทำให้อากาศที่ไม่ผ่านการกรองเข้าสู่ระบบได้ทำให้ฝุ่นและสิ่งสกปรกไปเกาะที่Air flow sensor แล้วพอเช็คโค๊ดก็ขึ้นว่า Air flowเสื่อม แต่จากการหาข้อมูลหลายๆแห่งก็ได้รู้ว่าAir flow sensorของรถยนต์มันไม่ได้เสียหรือเสื่อมง่ายๆนอกเสียจากเกิดbackfireจากการใช้แก๊สซึ่งมักจะเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ที่ติดแก๊สระบบmixer ส่วนรถผมน่าจะตัดออกไปได้เพราะเป็นระบบหัวฉีด ไหนๆถ้ามันจะเสียก็ขอลองอีกหน่อยเลยไปซื้อน้ำยาcontact cleanerมาทำความสะอาด Air flowดูแล้วใช้ซิลิโคนอุดตามรอยรั่วและข้อต่อของระบบไอดีทั้งหมดเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ กรองอากาศใหม่ จากนั้นก็รีเซ็ท ecu เช็คโค๊ดปรากฎว่าไม่มีโค๊ดขึ้นเลยครับ ทั้งที่ก่อนหน้านั้นมีโค๊ดขึ้นตั้ง3ชุด ทดลองใช้และสังเกตุอาการมาวันนี้เป็นวันที่สองแล้วก็ยังปกติครับ คิดว่าจะทดลองอีกสักพักถ้าเป็นอย่างที่หวังก็แปลว่าที่ผ่านมาหลงทางไปคิดว่าเป็นที่ระบบแก๊ส อย่างที่คุณSorว่าไว้จริงๆ

คงต้องลองดูครับ หวังว่าน่าจะจบเคสได้ จาก : Sor(Sor) 13/7/2556 20:25:21 [125.24.137.119] ครับผมคุณSor ขอบคุณมากจริงๆสำหรับข้อมูลและคำแนะนำครับ จาก : เดียวดาย(อิศ) 15/7/2556 9:18:27 [115.87.112.19]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       โอ้ ยังไง ช่วยบอกด้วยครับ สงสัยรถตัวเองเหมือนกัน ผมก็เป็นระบบหัวฉีดเหมือนกันคับน่าจะคล้ายๆกัน แต่ของผมเพิ่งเปลี่ยนหัวเทียนกับกรองอากาศไปตอนเปลี่ยนคอยล์ไปล่าสุดไม่กี่เดือนนี้เอง น่าจะไม่ใช่ แต่ส่วนอื่นน่าคิดอย่างพวกท่อไอดี กับการเช็คโค้ดอ่ะคับ อยากรู้วิธีการเช็คโค้ดอ่ะคับ พอจะแนะนำให้หน่อยได้ไหมคับ พี่เดียวดาย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       http://www.troublecodes.net/Kia/
ตามนี้ครับผมวิธีเช็คโค๊ด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       รบกวน เจ้าของกระทู้ครับ สรุปแล้วแก้ปัญหาอย่างไร ??? เพราะว่ารถผมเป็นอาการเดียวกันเลย
Auto ปี 1999 ตอนนี้กินแก็สอยู่โลละ 4 บาท ไม่ไหวแล้วครับ
ใช้เวอร์ซุล หัวฉีด เข้าจูนมา 6 รอบแล้วครับ ไม่หาย
เสาร์นี้จะทดลองวิ่งน้ำมันดู จะมารายงานให้ทราบ

ใช้ซิลิโคนอุดตามรอยรั่วและข้อต่อของระบบไอดีทั้งหมดเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ กรองอากาศใหม่ จขกท.ประมาณนี้ จาก : rungreung(rungreung) 24/9/2556 13:12:54 [14.207.141.4] ใส่ยางขนาดเท่าใดครับถ้ายางมัด ก็กินนะครับมันหนัก จาก : chaotanon(chaotanon) 24/9/2556 13:20:28 [115.87.211.199]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       จูน6รอบแล้วไม่หาย ถ้ารถไม่มีอาการอื่นด้วย ผมว่าลองล้างหัวฉีดแก๊สแล้วคาริเบทใหม่จากนั้นค่อยลองจูนแก๊สดูครับ จากคำแนะนำของคุณsorถ้าหัวฉีดเปิดไม่เท่ากันจูนยังไงก็ไมจบครับต้องคาริเบทหรือตั้งหัวฉีดให้ได้ระยะเปิดเท่ากันก่อน
ความจริงแล้วรถผมอาการก็ยังไม่จบครับ แต่ก็ดีขึ้นในระดับนึงตอนนี้อัตราการบริโภคแก๊สที่ความเร็ว90-110ก.ม./ช.ม.อยู่ที่2บาท/ก.ม.ซึ่งถือว่ายังไม่พอใจเท่าไหร่ เอาง่ายๆนะครับเริ่มจากทำให้ระบบน้ำมันใช้ได้ก่อน ทำความสะอาดAir flow sensorด้วยน้ำยาcontact cleaner ของผมหมดไป2กระป๋องผลคือไม่ได้ดีขึ้นเลย ผมจึงล้างด้วยน้ำมันเบนซินวิธีคือถอดAir flow ออกมาแล้วจึงแช่ไว้ในน้ำมัน4-5นาทีจากนั้นแกว่งๆในน้ำมันสักพัก สลัดเบาๆแล้วผึ่งลมให้แห้ง จากนั้นประกอบกลับ วิธีนี้ไม่อยากแนะนำให้ทำนะครับเพราะจากของที่มันไม่เสียอาจจะพังไปเลยก็ได้ นี่เป็นวิธีสุดท้ายที่ผมทำหลังจากที่ลงทุนซื้อAir flow ของใหม่มาใช้ก็ไม่ดีขึ้น ต่อไปก็คือการล้างทำความสะอาดหัวฉีดแก๊สตามนี้เลยครับhttp://www.iwebgas.com/smf/index.php?topic=1601.0 สำหรับของผมไม่ได้เปลี่ยนโอริงหรือเปลี่ยนชุดซ่อมครับแค่ถอดออกมาล้างแล้วประกอบกลับ แม้แต่คาริเบทก็ไม่ได้ทำ จากนั้นก็ตรวจหารอยรั่วของระบบไอดี เปลี่ยนหัวเทียนเป็นแบบเข็ม เปลี่ยนกรองอากาศใหม่ ล้างปีกผีเสื้อแล้วก็นำรถไปจูนแก๊สครับ ส่วนที่เหลือคงจะค่อยๆทำไปครับอยากให้มันจบเหมือนกัน

 แก้ไขเมื่อ : 25/9/2556 9:14:26

ของผมก็ 2 บาท/กม.ครับรถมันหนักครับ จาก : rungreung(rungreung) 25/9/2556 9:22:08 [171.6.149.15] ระบบหัวฉีดเพิ่งติดตั้งมาใหม่ครับ ...ปู่ สาลี่ จาก : ปู่ สาลี่(ปู่ สาลี่) 25/9/2556 11:39:51 [110.168.125.18]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       คุณเดียวดาย ทำที่ไหนครับ อยากทราบที่ทำ จะได้จบสักที รบกวนโทรกลับผมด้วยครับ(ปู่ 089 6936333) รถคันนี้เพิ่งได้มา 2 เดือนกว่า
ของผม เปลี่ยน air flow ของใหม่ หัวเทียนของใหม่ สายหัวเทียนของใหม่ คอยส์ของใหม่ กรองอากาศของใหม่แล้ว ติดแก็สเวอร์ซูลหัวฉีดของใหม่(2 เดือน)ปรับแล้ว 6 รอบ ไม่หาย ใส่ยาง 30 นิ้ว เสาร์นี้จะเทสน้ำมันด้วยครับ
ถ้าได้ ก.ม. 2 บาท ผมก็ดีใจแล้วครับ ขอบคุณมากๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
       ถ้าเป็นแก๊สระบบดูด Air flow รวนก็ไม่ใช่ปัญหาครับ ถอดทิ้งวิ่งแต่แก๊สยังได้เลย
ส่วนแก๊สระบบหัวฉีด กล่องมันสร้างค่าขึ้นมาเองไม่ได้ครับ มันต้องอาศัย ECU ของเครื่องยนต์ ดังนั้นการประเมินค่าต่างๆต้องมาจากเซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์เองครับ
ถ้าสามารถเดินเครื่องด้วยน้ำมันได้ ให้ลองเอาคอมมาเสียบดูค่าการฉีดในเบื้องต้นดูก่อนว่ามันปกติดีจริงหรือเปล่า ของเดิมๆตอนเครื่องเดินเบาไม่ติดโหลดช่วงเวลาการ
ฉีดของน้ำมันจะอยู่ที่ 3.2 - 3.4 ms. ผมเทียบกับ Sportage อีกสองคันก็ฉีดอยู่ราวๆนี้เช่นกันครับ ถ้ามันมากกว่านี้อาจมาจากการประเมินผลที่ผิดพลาด ไม่ว่าจาก
สัญญาณ Feedback ที่เซ็นเซอร์ต่างๆที่อาจเพี้ยนซึ่งมันมีผลโดยตรงกับการคำนวนเพื่อสร้าง Output ได้ครับ พอมันเพี้ยนกล่องแก๊สก็เอาค่าที่เพี้ยนไปเป็นค่าเริ่มต้น
ที่ช่างจูนแล้วไม่จบ ส่วนนึงอาจมาจากช่างไม่สามารถเทียบค่าจริงจากการเดินด้วยน้ำมันได้ครับ
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ขอสอบถามเพิ่มเติม ครับ ฉีดของน้ำมันจะอยู่ที่ 3.2 - 3.4 ms. ผมเทียบกับ Sportage อีกสองคันก็ฉีดอยู่ราวๆนี้เช่นกันครับ
รถผม ไม่มีโหลด จะอยู่ที่ 3.8-3.9 เปิดแอร์ ขึ้นไป ที่ 4.2 สลับเป็นแก๊ส น้ำมัน จะอยู่ที่ 4.1 ms แก๊ส 5.3 ms ถึว่า ปรกติรึป่าวครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 23
       ของคุณ nook ก็พอใช้ได้ครับ น้ำมันฉีดยาวกว่าก็อาจเป็นไปได้เหมือนกัน สาเหตุก็มีหลากหลายครับ อาจเกิดจากสัญญานทางไฟฟ้า เช่น Air flow หรือ O2 อ่านค่าไม่ตรง หรืออาจมีสาเหตุจากแรงดันน้ำมันเบ็นซินที่ต่ำกว่าปกติ เช่น ปั๊มติ๊กแรงตก - Regulater คุมแรงดันไหลกลับต่ำเกินไป เลยทำให้กล่องต้องจ่ายเพิ่มขึ้นครับ
...เวลาที่เราต้องการเช็คค่าที่ถูกต้อง ผมแนะนำให้อุ่นเครื่องจนร้อนแล้วถอดขั้วแบตฯรีเซ็ทกล่องก่อนครับ ถ้าจูนแก๊สบางไปก็ทำให้มันเพี้ยนได้เหมือนกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 24
       ขอบคุณมากครับ เดี๋ยวได้การอย่างไรแล้วจะแจ้งครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 25
       วิ่งเทสด้วยน้ำมันแล้วครับ อัตราบริโภค 5.6 กม./ ลิตร = 7 บาท / 1 กม. (วิ่ง 107 กม. เติม 740.- = 19 ลิตร)
วิ่งด้วยแก็ส 3.3 กม./ลิตร = 4.2 บาท/ 1 กม.
ยางมัท เบอร์ 30 เกียร์ออโต้ **** ผมจะทำอย่างไรต่อดีครับ***
รถติดแก็สเวอร์ซูลใหม่หัวฉีด .....

กินดุมากครับ เปลืองขนาดนี้มันไม่มีอาการอย่างอื่นหรือครับ จาก : Sor(Sor) 30/9/2556 17:14:48 [115.67.226.161]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 26
       แก้ไขที่แก๊สเลยครับ จะแก๊สหรือน้ำมันเครื่องตัวเดียวกันไม่น่าต่างกันมาก ถ้าต่างไม่น่าเกิน 4.5 กม/ล. หรือ 5 กม/ล. น้ำมัน 5.6 เนี่ย ความคิดเห็นส่วนตัวครับ ของผมตอนนี้ประมาณเฉลี่ย 8.5-9.5 แล้วแต่การขับครับ (ยาง 30 เกียร์ออโต้ ได้ขนาดนี้ก็โอน่ะครับ แต่ได้สัก 7 กม/ล.จะดีกว่า) สู้ๆพี่ปู่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 27
       ถ้ารถไม่ปัญหาอื่น ลองเปลี่ยนอู่แก๊สดูดีกว่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 28
       ตอนนี้ ติดต่ออู่ ขอเปลี่ยนเป็นแก็ส AG อยู่ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 29
       เปลี่ยนเป็นแก็ส AG แล้วครับ ไม่ดีขึ้นเลย
ขอบคุณทุกท่านครับ

ลองเอาหน้าตารางจูนมาดูหน่อยครับ เคยจูนเอง เล่นกับAG อยู่สักพัก เผื่อช่วยได้บ้างนิดนห่อยครับ จาก : ปอง_sportage(banwangwon) 10/10/2556 20:39:50 [171.6.248.215] คุณปู่ผมว่าลองเปลี่ยนอู่แก๊สดูดีกว่ามั้ยครับ ถ้าแบบนี้ปัญหาไม่น่าจะอยู่ที่ชุดแก๊สแล้วหล่ะ จาก : เดียวดาย(อิศ) 11/10/2556 9:18:40 [171.96.29.27]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 30
       รายงานความคืบหน้าจากการที่ได้แก้ไขปรับจูนระบบแก๊ส ล่าสุดหลังจากที่ได้ทำการแก้ไขในหลายๆจุด ระบบไอดีที่รั่วแก้ไขแล้ว อัตราการบริโภคแก๊สในการใช้งานทดสอบโดยวิ่งต่างจังหวัดระยะทาง1000กิโลเมตร อยู่ที่ประมาณ7.5 ก.ม./ลิตร หรือ1.8บาท/ก.ม.ครับ ความเร็วอยูที่90-110 ก.ม./ช.ม.เส้นทางมีทั้ง ขึ้นเขา ลงเขา ทางราบ มอเตอร์เวย์ ทางด่วน หากในเมืองคิดว่าอัตราการบริโภคคงสิ้นเปลืองกว่้านี้ ถือว่าพอรับได้ครับ

กลายเป็นประหยัดกว่าผมเสียอีกแล้วครับ จาก : karn(karn) 6/11/2556 8:18:08 [110.49.223.121] ครับคุณ karn คงต้องดูระยะยาวต่อไปว่าจะเป็นยังไง ปัญหาที่เจอคือช่างที่จูนแก๊สครับ จาก : เดียวดาย(อิศ) 6/11/2556 9:52:53 [124.122.170.217] ส่วนปั๊มเพาเวอร์สรุปแล้วไม่ได้เสีย สาเหตุคือระบบรั่วเพราะช่างไม่ได้เปลี่ยนโอริงให้ครับ จาก : เดียวดาย(อิศ) 6/11/2556 9:57:15 [124.122.170.217]   แสดงความคิดเห็นย่อย