คำตอบที่ 6
จะขอตอบตามหลัก อาการพลศาสตร์ ละกันน่ะครับ
หลักการง่ายๆคือ มันทำหน้าให้ อากาศ(ไอเสีย)ไหล และจัดเรียงตัว เพื่อให้ เกิดการไหลที่เร็วและดียิ่งขึน
โดยทำครีบเหมือนใบพัด โดยปรกติเวลาที่ไอเสียที่ออกจากห้องเผาไหม้ จะมีการไหลแบบปั้นป่วน หรือ Turbulant
เมื่อไอเสียแบบปั่นป่วนมาเจอครีบของท่อไอเสีย ก็จะบังคับให้ไอเสียจัดเรียงตัวบิดเป็นเกลียว แล้วก็จะกลายเป็นการไหลแบบราบเรียบ
ทำให้ การคายไอเสียเร็ว และมีประสิทภาพมากขึ้น ไม่อั้น
ดังนั้น จากรูป น่าจะดูกันออกว่าใส่ด้านไหน จะทำให้ ไอเสียมันไหลแบบราบเรียบได้ ด้านไหน มันยิ่งทำให้มีแรงต้านไหลแบบปั่นป่วนมากขึ้น
ที่ถูกต้องคือรูปที่สอง ครับ 
