คำตอบที่ 1
       ผมใช้ปี2003 overhaul เครื่องแล้ว หลังจากวิ่งจนเป็นที่แน่ใจว่า ok.ผมเลยวิ่งไปเชียงใหม่โดยหยุดพักรถพักคนเป็นระยะ
ผมออกจากกรุงเทพประมาณ บ่ายๆ เป็นช่วงเทศกาลปีใหม่2557 แวะปั๊มละประมาณครึ่งชม.ประมาณ 6-7ที่ จนถึงเชียงใหม่
พอถึงเชียงใหม่ประมาณ ตี2 แล้วนอนที่ปั๊มดีกว่า น่าจะอยู่แถวแม่แตง
เจอเพื่อนร่วมทางเพียบเลยส่วนใหญ่เป็นรถ ppv ทั้งนั้น เขาก็มองๆเราอยู่น่ะ ไอ้นี่มันจะไปไหนหว่า
ก็ได้พูดคุยกันเราเลยแกล้งถามว่าเป็นยังไงบ้าง รถเป็นยังไง ok.ไหม เขาก็บอกว่า ok.เรานี้กลืนน้ำลายเลย ก็น่าจะได้หลอกรถคุณ styleนี้นี่ครับ
แต่ก็นั่นแหละครับเราจะไปอ.ปาย แม่ฮ่องสอนดูหน่อย ถ้าไม่ไหวค่อยถอยหลังกลับบ้านเอา 555
พอตี5 ก็ออกเลยครับ เพราะอากาศยังเย็นอยู่ มุ่งหน้าขึ้นปายเลยครับ มีชันเป็นช่วงๆ ปิดแอร์บ้างเป็นระยะเพราะหนาวมากครับ
แต่ที่ต้องเปิดเพราะมันจะมีไอน้ำมาเกาะที่กระจกมองไม่เห็นเลยครับ แต่เปิดนี่เปิดแบบเบาสุดเลย ทางชันเป็นช่วงๆ และชันขึ้นเรื่อยๆน่ะครับ
พอไปได้ครึ่งทางน่าจะ60เปอร์เซ็นต์ ลูกชายแพ้อากาศขึ้นมากะทันหันและบอกว่าให้กลับดีกว่าไม่ไหว และมีอาการไม่ดี ผมก็เลยกลับรถวิ่งกลับลงเขาแบบรถเก๋งเล็กๆ เลยซิครับทีเนี้ย ก็ตรงมาที่เชียงใหม่ ลูกชายบอกค่อยยังชั่วแล้ว ผมก็เลยจอดปั๊มพักรถไปด้วย พักคนด้วยเครื่องยนต์ก็ยังปรกติอยู่น่ะครับ เดี๋ยวมีต่อขึ้นดอยอินทนนน่ะครับ สนุก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       มันขึ้นได้ครับ แต่ต้องกะจังหวะแล้วใช้แรงส่งหน่อย รถมันหนักนะครับ ถ้าคุณกำลังส่งขึ้นเนินต้องเหยียบคันเร่งให้เยอะ ถ้าขึ้นไม่ไหวแล้วคากลางเนินละก็
งานงอกแน่ๆ อย่ากลัวว่ารอบเครื่องมันสูงเสียงเครื่องมันดัง เบนซินมันออกแบบมาให้ใช้รอบจัดได้อยู่แล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ขอเล่าต่อเลยน่ะครับ หนุกๆ อย่าซีเรียสน่ะครับ หลังจากเตรียมคนและรถพร้อมแล้วก็ยังอยากจะลองของอยู่ดีครับคราวนี้ไปดอยอินทนนดีกว่า ทางขึ้นทีแรกก็ดีหรอกครับ พอซัก 10กม.ขึ้นไปนี่เริ่มกลืนน้ำลายและก็ปิดแอร์ก่อนเลย เพราะรถเราหนักต้องช่วยเครื่องหน่อย แบบคุณ sor พูดรถเราค่อนข้างหนักมาก แถมผู้โดยสาร 5 คนกระเป๋าต่างหาก น่าจะ2ตันกว่าเข้าไปแล้ว เหลือบตาดูเข็มความร้อนปาเข้าไป3ใน4 นั่นไงนึกแล้ว คนอื่นสนุกครับดูวิว แต่ความเครียดเริ่มมาเยือนผมแล้วครับ และทางชันมาก ผมจะต้องคอยเลี้ยงรอบไว้ไม่ให้กำลังตก โดยที่รอบเครื่องค่อนข้างสูงต้องประครองไว้อย่าให้สูงมากไป แต่เราต้องส่งรอบไปเรื่อยๆน่ะครับห้ามถอนคันเร่งเด็ดขาด มีหวังควันออกหรือถอยหลังแน่ ลืมบอกไป ส่วนใหญ่จะใช้แต่เกียร์ 2 และ L เท่านั้นน่ะครับ ถ้ามีช่วงไหนที่ไม่ชันเป็นระดับเดียวกันนี่สวรรค์โปรดเลยครับ รีบเปลี่ยนมา Dแล้วผ่อนรอบลงความร้อนก็ลงตามมา แต่มันช้ากว่าตอนมันขึ้นน่ะครับ เสร็จสรรพต้องเจียมตัวครับเข้าเลนซ้ายสุดทำตัวเรียบร้อยปล่อยให้เขาแซงไปเถอะครับ บางช่วงถ้ามีจักรยานนี่น่าจะแซงได้น่ะเนี่ย ช่างเถอะครับปลอดภัยไว้ก่อน ตอนนี้ยอมทุกคันเลยครับ รถสองแถวก็มีปล่อยแซงตามใจเลยครับ บางคันก็คงอยากถามว่าพี่จะไหวไหมครับเนี่ย แต่เราต้องมั่นใจตัวเราที่ระดับนึงด้วยน่ะครับ
ทนขับไปแบบไม่สนุกแต่ก็ต้องทำเป็นสนุกเพราะเดี๋ยวคนในรถจะตกใจ เขามองวิวกันแต่เรามองเกียร์กับเข็มความร้อนอย่างเดียว
แล้วมาทำไมเนี่ย
กัดฟันขับมาจนถึง2 พระมหาธาตุเจดีย์ เข้าจอดในทันที เปิดฝากระโปรงดู โอ้โห น้ำในหม้อพักจากที่ก่อนเดินทางอยู่ที่ max ตอนนี้
ขาดอีก 2 นิ้วก็จะล้นหม้อพักแล้วครับ เข็มความร้อนไม่ต้องพูดถึงตีไปเกือบจะหมดเข็ม ตรึกตรองอยู่นานจะไปต่อดีไหมเนี่ย ถ้าไปต้องรอให้เครื่องเย็นกว่านี้และให้น้ำในหม้อพักดูดกลับซัก 1 นิ้วก็ยังดี ไม่ฝืนขับต่อถ้าไม่ชัวร์
ไปก็ไปครับบอกกับตัวเองในที่สุดก็ถึงจนได้ยอดดอยอินทนน์ รออะไรล่ะครับเปิดฝากระโปรงซิครับ น้ำอยู่ที่เดิมตรงเริ่มต้นเมื่อกี้ครับ
นั่งจิบกาแฟก่อนเลยครับคนอื่นบอกไปถ่ายรูปตรงนั้น ไปเที่ยวตรงนี้กันไหม ผมบอกไปก่อนเลยครับเดี๋ยวนั่งทำใจให้ปรกติเสร็จแล้วจะตามไป

สำหรับเรื่องขับรถขึ้นเขานี้ผมขอเล่าแบบละเอียดปนสนุกน่ะครับ เป็นประสบการณ์กัน แต่ถ้าถามว่าไปอีกไหมคงไม่ไปแล้วครับสงสารทั้งตัวเองและรถด้วยครับ

ผมก็ไม่กล้าขึ้นเขากับเครื่องตัวนี้แล้วครับ ทำให้ผมเสียจิตไปเลยรอบนี้ จาก : chatchaman(chatchaman) 19/10/2558 16:30:23 [171.101.157.111]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       แล้วถ้าผมเปลี่ยนเครื่องเป็น 1MZ V6 3000 น่าไต่เขาได้ทุกลูก(ถนนมาตฐาน) ในไทยได้ป่าวครับ ใครที่เปลี่ยนเครื่องเป็น 1MZ แล้ว ผมขอแลกเปลี่ยนประสบการณ์ด้วยครับ

ถ้าเครื่องเก่าพังก็ยกลงได้เลยครับ ไม่ต้องซ่อม 1MZ ดีกว่าแน่นอน...ถ้ามีตัง 7-80000 จาก : Sor(Sor) 20/10/2558 9:24:55 [171.6.198.111]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       อย่าเสี่ยงเลยกับเครื่องเดิม..ลง1MZ

ปรึกษาผมได้ครับ087-569-8770 จาก : ploy^^kia(ploy^^kia) 22/10/2558 20:07:25 [101.108.245.207]   แสดงความคิดเห็นย่อย