คำตอบที่ 1
       เหมื่อนหม้ออะไรซักอย่าง เป็นสามทางอีกด้าน เหมือนท่อหายใจ

มันคือกระป๋องดักไอน้ำมันเบนซิน ครับ ลองดูที่แอร์โฟว์หรือยัง จาก : nuk12(nuk12) 26/7/2554 23:30:25 [183.89.172.121] สงสัยต้องลองดูอาการอื่นๆ แอร์โฟว์ต้องเช็คยังไงว่าดีหรืออาการแย่แล้วครับ จาก : bigch7(bigch7) 27/7/2554 23:14:29 [27.130.141.195]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ไปซื้อของมาแล้วครับ แรกกูเรเตอร์ ค่าเสียหาย 2273 บาท เปลี่ยนตามที่พี่โชคว่าในรูปเลย เปลี่ยนเสร็จลอง สตาร์ดู นิ่มเหมือนก้นเด็ก รอบเริ้บ นิ่งยังกับถูกจับ เอาว่ะไปทำงานที่ค้างมาหลายวันก่อน เตรียวตัว เอาแล้วอาการหลอกหลอนเดิมๆมาอีกแล้ว ยังมันยังมีอยู่เอาว่ะ ใจดีสู้ชีวิต เอาน้องติดรถไปอีกคน เผื่อช่วยๆกัน ทำงานลุล่วง อาการดีขึ้น (อุปกรณ์ที่เปลี่ยนอาจจะยังไม่เข้าที่) พี่โชคห่วงน้องโทรถามอาการ เราบอกยังไม่ 100 เลยพี่ T____T พรุ่งนี้ลองอีกที่ รักมันแล้ว ก็ต้องสู้กันไป

 แก้ไขเมื่อ : 27/7/2554 23:09:32

เอาใจช่วยนะ..เป็นกำลังใจให้นะครับ จาก : chok(tarodonut) 28/7/2554 6:30:07 [58.8.24.70] ตัวนั้นแรกกูเรเตอร์ ถ้าเสียหลังจากดับรถนานๆจะสตาร์ทยาก ลองดูปลั๊ก แอร์โฟร์ว่าแน่นหรือเปล่า จาก : nuk12(nuk12) 28/7/2554 9:25:17 [119.160.218.196] ลองถอดมาดูข้างในว่า มีการแตกหักหรือเปล่า ถ้าสกปรกใช้contact cleaner ฉีด ห้ามใช้ลมแรงๆเปล่า ตัวนี้แพง จาก : nuk12(nuk12) 28/7/2554 9:27:19 [119.160.218.196]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ถอดลอยไว้สตาร์ติด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       มาเป็นตอนจิดใจ ฟุ้งซ่านว่า เอาอีกแล้วรถตู อะไรอีกละที่นี้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ใจเย็น ๆ สู้ ๆ ทาเคชิ

สู้ยิ่งกว่าชาวไร่มัน ไร่ข้าวโพดอีกพี่อุ๋ย จาก : bigch7(bigch7) 27/7/2554 23:15:42 [27.130.141.195]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
      

ยังไม่ต้องสตาร์แค่บิดกุญแจ ก็ไหลแล้วพี่ จาก : bigch7(bigch7) 27/7/2554 23:18:22 [27.130.141.195]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       อีกอย่างอย่าลืมดูท่อลมต่างๆ ด้วยว่ายังดีอยู่หรือเปล่า airflow ราคาศูนย์ 9500 บาท

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       PCV (Positive Crankcase Ventilation valve)
ส่วน PA 66+GF30 หมายถึงวัสดุที่ใช้ทำเจ้าตัว PCV นี้ คือ Polyamide 66 + Glass Filled 30 %.
หาข้อมูลเพิ่มเติมตามนี้
http://www.weekendhobby.com/offroad/kia/Question.asp?ID=5494
http://www.weekendhobby.com/offroad/kia/Question.asp?ID=10289
เป็นของ Sportage แต่ก็น่าจะพอประยุกต์กันได้

ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล จาก : bigch7(bigch7) 27/7/2554 23:16:16 [27.130.141.195]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       อีกรูป

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       ชัดๆอีกรูป

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       อีกมุมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ขอบคุณ พี่โชคเอื้อเฟื้อภาพ และวิธีการแก้ไข เดี๋ยวลองดูแล้วรายงานผลครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       มาอีกแล้วความสงสัง สรุปว่าไม่ใช่ตัวที่ถอดใช้มั้ย (ในใจถาม ) แล้วอะไรต่อ

ทดลองสตาร์ มีน้ำมันไหลออกมา ถอดเอาไปซื้อดีกว่า เดี๋ยวรายงานผล จาก : bigch7(bigch7) 26/7/2554 13:35:41 [182.52.91.63]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       ถอดปั้มติกมาเช็คความเรียบร้อย เอาชัวร์

เป่าจนแก้มป่อง ไม่มีรั่ว จาก : bigch7(bigch7) 26/7/2554 13:33:46 [182.52.91.63]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       ถอดเก่งแบบนี้ว่างมาเปลี่ยนให้ด้วยนะ

ลูกของแม่หนิงป่วย (น้องภูมิ) พี่ใหญ่กลัวน้อยหน้าลูกป่วยเหมือนกัน (รถ) อิอิ จาก : forevern(forevern) 26/7/2554 20:33:24 [27.130.141.195]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       ลองหาข้อมูลดู ได้ข้อมูลแล้วลองเช็ดอาการ ใช้เลย pressure regulator เปลี่ยนแล้ว ดีขึ้นมากๆ (ดีขึ้มมากๆๆ เพราะ ต้องมีการแซ็ตตัวของ แผ่นไดอะแฟรมในตัว pressure regulator ) สตาร์สองชึ้ง เนี้ยถือว่าติดอยากมัยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       airflow ว่างวิ่งมาสลับลองดูได้นะ จะได้ไม่ต้องซื้อเปลี่ยน ช่วยได้ก้ช่วยกันไป

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       ไม่รู้ว่าอาการเดียวกันกับผมหรือเปล่านะครับ(เพราะว่าไม่มีความรู้ด้วยสิ) ของผมจะเหมือนสตาร์ทน้ำมันแล้วเครื่องสั่นไหว เสียงเหมือนจะดับ หลังจากล่าสุดเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง ปั๊มติ๊ก ก็ยังไม่หาย เดิมทีวิ่งน้ำมันไม่ได้เลย แต่ตอนนี้วิ่งน้ำมันได้ แต่ไฟเครื่องโชว์ตลอดนะครับ(วิ่งน้ำมัน)

พี่ๆท่านใดที่แก้ไขได้ แจ้งบ้างนะครับ เผื่อว่าจะดูแลรถของตัวเองได้บ้าง ไม่งั้นเข้าอู่ตลอดเลย จาก : Art9677(Art9677) 2/8/2554 1:40:38 [61.91.126.102] อาการนี้ที่เคยเป็น มันAirflow ตันนะเอามาลองสับดูได้ จาก : kwang188(kwang188) 2/8/2554 8:19:21 [124.121.92.9] pressure regulator เปลี่ยนแล้ว ดีขึ้นมากๆ อาจจะมีออกซิเจนเซนเซอร์อีกตัวทำให้ไฟรูปเครื่องโชว์ จาก : bigch7(bigch7) 4/8/2554 9:43:32 [182.53.13.232] การเผาไหม้ไม่สมบรูณ์ ทำให้ออกซิเจนเซนเซอร์ ฟ้องหรือพัง ให้ศูนย์เช็คเออร์เลอร์โค้ต ดูก่อนก็ได้ครับ จาก : bigch7(bigch7) 4/8/2554 9:46:56 [182.53.13.232]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Hyundai-Sonata-XG-MASS-AIR-FLOW-Sensor-METER-MAF-KIA-/190545947743?_trksid=p4506.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D2%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D1766011092414427805

AirFlow ซื้อที่ Ebay ถูกกว่าในไทยมาก แต่ต้องรอประมาณ 20วัน เรื่องภาษีไม่ต้องกลัว ผมซื้อของใหญ่กว่ายังไม่โดนเลย

หรือใครมีเพื่อนไปเมกาฝากหิ้วมาได้เลย ไม่มีหมดอายุ ได้ใช้แน่ๆ บ้านเราอากาศสกปรก ตันกันบ่อย

อาการตัน นี่หมายความว่า เสีย/ต้องเปลี่ยนเลยหรือป่าวครับ มีวิธีซ่อมใช้งานไหมครับ จาก : Art9677(Art9677) 2/8/2554 23:23:03 [61.91.126.102] ล้างได้ไหม ไม่รู้นะ ผมเปลี่ยนนะ กลัวไม่จบ จาก : kwang188(kwang188) 4/8/2554 11:10:37 [124.121.182.227] ถอดมาดูแล้วครับสะอาจมากๆ แต่ก็ใช่น้ำยาล้างคอนร์แท็คฉีดทำความสะอาดครับ เอาชัวร์ จาก : bigch7(bigch7) 1/9/2554 16:17:07 [182.53.1.161]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
       เมื่อเช้าสตาร์ทีเดียวผ่าน ก็โล่งใจขับมาซักระยะ รถเริ่มติด อาการรอบตก เมื่อแอร์ตัดต่อการทำงาน (ใช้แก็สวิ่งยังไม่เคยลองตอนเป็นน้ำมัน ) เป็นที่ตัวมอร์เตอร์ชดเชยรอบเดินเบา หรือเปล่าครับ แล้วทำความสะอาดได้มัย หรือต้องทำพร้อมล้างปีกผี้เสื้อด้วยดี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 23
       ตอนนี้มันดีมากๆ สตาร์ทีเดียวติด วิ่งดี อัตตาเร่งดี ชักสบายใจขึ้นแล้วครับผม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 24
       อาการที่คุณบิ๊กเป็นอาการคล้ายกันกับผมเลยครับ เพิ่งไปทำที่อู่ "กิมไดนาโม" มาไม่นาน เปลี่ยนไปสองอย่าง มอเตอร์ปั๊มติ๊กอันนึง กับอีกอันจำชื่อไม่ได้(เดี๋ยวไปหาบิลก่อน) เปลี่ยนปุ๊ปสตาร์ทชึ่งเดียวติดครับ ใช้ไปได้ซักพัก ตอนนี้มีอาการเช้ามาสตาร์ทครั้งแรกไม่ติด ต้องหยุดแล้วสตาร์ทครั้งที่สองถึงจะชึ่งเดียวติด ทีนี้พอออกตัวไปได้ซักครู่(ถึงหน้าหมู่บ้านประมาณห้าร้อยเมตร) พอจะเลี้ยวเข้าถนนเหยียบคันเร่งแล้ววูบ บวกกระตุกเล็กน้อย ก่อนที่รถจะพุ่งตัวออกด้วยความรวดเร็ว จนหลังติดเบาะ จากนั้นก็จะวิ่งได้เป็นปรกติเรื่อยๆ จนพอถึงทางที่จะต้องเลี้ยวเข้าถนนใหญ่อีกครั้ง อาการวูบแล้วหลังติดเบาะก็กลับมาอีกหน (ซึ่งสังเกตุดูว่าอาการนี้จะหายเมื่อวิ่งได้อีกซัก 2-3 กม. คล้ายๆว่าเครื่องวอร์มเต็มที่) และเมื่ออวิ่งไปจนเจอช่วงรถติด รถจะชอบดับตอนที่แอร์ตัดการทำงาน(แต่ถ้าใส่เกียร์ D เหยียบเบรคไว้ไม่เคยดับ)

อาการสุดท้าย วิ่งทางยาวๆ(ไปนครปฐมดู) ลองสลับมาวิ่งน้ำมัน ปรากฎว่ามีครั้งนึง(ไม่ทุกครั้ง) รถไม่วิ่งเหมือนน้ำมันจะหมด พอสลับมาเป็นแก๊ส รถก็พุ่งเลย สรุปรถผมเป็นหลายอาการมากเลยใช่ไหมครับ เลยไม่รู้จะตั้งต้นทำจุดไหนก่อนดี กลุ้มใจ สงสยต้องชวนคุณบิ๊กมาปรับทุกข์กันหน่อยแล้วครับ

ถูกต้องแล้วครับ ISC หรือตัวมอเตอร์ชดเชยรอบ คงจะเสียครับ จาก : MAN2499(MAN2499) 17/8/2554 20:06:45 [124.121.152.180] ตัวที่ว่านี้มันคือตัวไหนครับ พอจะมีรูปไหมครับ (ใช่ตัวที่ติดกับปีกผีเสื้อหรือเปล่าครับ) จาก : ordkuna(ordkuna) 27/8/2554 13:50:07 [110.168.186.248] ใช่ครับตัวนั้นแหละ แก้ไปที่ละอาการ ถ้าทีเดี่ยวหาย รักมันแล้วนิ จาก : bigch7(bigch7) 29/8/2554 16:57:22 [125.24.171.29]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 25
       อดทนไว้ครับเสาร์นี้แล้ว ช่างมา ผู้รู้มา คนเคยโดนมา ถามกันคุยกันครับ

คงต้องหาทางไปงานนี้ให้ได้ซะแล้วผม จาก : ordkuna(ordkuna) 27/8/2554 13:50:42 [110.168.186.248]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 26
       ช่างไม่มาครับ มาแต่ผู้สังเกตุการณ์ อาการ รถเรามันไม่เสียจังๆ ดีบ้างเสียบ้างยากจะวิเคราะห์ขาด แก้ไปทีละอาการครับ สู้ๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 27
       เช้าวันนี้ขับรถออกจากบ้านด้วยใจแช่มชื่น เวลา08.00น.เคารพธงชาติเสร็จปุ๊บ รถจอดติดบนถนนเคลื่อนตัวตามกาจราจรปกติ แล้วอยู่ๆรอบตกเครื่องดับ อะไรอีกว่ะเนี้ย สตาร์คเครื่องติดไม่กล้าเปิดแอร์ ในใจคิด เพราะแอร์เปล่าว่ะ ปีกผีเสื้อเปล่าว่ะ หรือเพราะแก็ส ลองสลับน้ำมันดูดีมัย ไม่ดี เดี๋ยวดับแล้วสตาร์คไม่ติดทำไง ขับไปทั้งๆ ปิดแอร์เปิดหน้าต่างไปเนี้ยแหละ ไปได้ซัก 30นาที ไม่ไหวโทรหาประธานโชคผู้มีประสบการณ์เยอะ พี่โชคบอกรถพี่ก็มีอาการนี้ยังไม่หายเหมือนกัน อ้าวซวยดิกรูพี่โชคยังโดน ขับไปอีกพักไม่ไหว เหม็นควัน ร้อน เปิดแอร์ดับเป็นดับ สรุปไม่ดับขับจนมาถึงที่มั่น เอาเข้าไปให้น้องที่ทำงานล้างปีกผีเสื้อ มอร์เตอร์รอบเดินเบาหน่อยดีกว่า แล้วค่อยแก้อาการต่อไป นะตอนนี้มันยังไม่จบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 28
       ถอดล้างปีกผีเสื้อ และมอร์เตอร์รอบเดินเบา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 29
       สภาพปีกผีเสื้อ

 แก้ไขเมื่อ : 1/9/2554 16:17:59

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 30
       เอาไปอีกรูป

แสดงความคิดเห็นย่อย