WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


สอบถามระบบแอร์ sportage
kiaเอก
จาก เอก
IP:202.57.155.34

อังคารที่ , 5/7/2554
เวลา : 10:45

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       รถผมขับกลับจากต่างจังหวัด อยู่้ดีๆพัดลมแอร์ก็ไม่ทำงาน คลัชแอร์ไม่ต่อ เลยให้ช่างเช็คดู เขาบอกว่าสายไฟระบบแอร์ที่อยู่บริเวณใต้ที่เก็บของไหม้ ช่างบอกว่าต้องเดินสายไฟระบบแอร์ใหม่ ตอนนั้นรีบๆก็เลยให้เขาทำ ช่างเพิ่มสวิทซ์ปรับแรงลมพัดลมแอร์ และ resistance ตัวไหม่ ตัด resistance ตัวเดิมออก(สวิทซ์พัดลม, AC ตัวเดิมไม่ได้ใช้งาน) และเดินสายตรงไปที่ คลัชคอมฯ แอร์เลย ซึ่งปรากฏว่าเมื่อเปิดพัดลมแอร์ คลัชคอมฯ แอร์มันทำงานตลอดเวลาเลย ไม่ตัดต่อ

มีข้อสงสัยเกี่ยวกับระบบแอร์ดังนี้ครับ
1. การเดินสายดังกล่าวมันมีอะไรที่แก้ไขเพิ่มบ้างครับ
2. การตัดต่อของครัชแอร์มาจากตัด เทอร์โมสตัท เพียงอย่างเดียวใช่ไหมครับ ซึ่งแต่ก่อนผมเคยเจอว่ากรณีที่น้ำยาแอร์รั่ว คลัชแอร์มันจะตัดเลยอยากรู้ว่ามันตัดได้อย่างไรครับ
3. การทำงานของระบบแอร์ sportage มันมีส่วนไหนที่เชื่อมต่อกับระบบ ECU ของรถหรือไม่ครับ
4. สายไฟระบบแอร์ที่อยู่บริเวณใต้ที่เก็บของตรงบริเวณใต้พัดลม มันมีหลายเส้นมากมีทั้งตัวรีเลย์ด้วย ซึ่งช่างเขาบอกว่าไม่ได้ใช้งานแล้ว มันจะมีผลอะไรกับระบบเครื่องยนต์ส่วนอื่นๆหรือไม่ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
      
คุณเอกน่าจะได้อ่านจาก http://www.weekendhobby.com/offroad/kia/question.asp?page=7&ID=10417 มาบ้างแล้ว

การเดินสายดังกล่าว เป็นการเพิ่มเติมเข้าไป โดยไม่ได้แก้ไข หากแต่เป็นการแก้ปัญหาเฉพาะหน้า

การตัดต่อของคอมแอร์จะอ้างอิงมาจากสวิทซ์วัดความดันน้ำยา (ที่อยู่บนหัวกรองน้ำยา) และเทอร์โมสตัท
เห็นได้จากเมื่อน้ำยาแอร์รั่ว สวิทซ์วัดความดันน้ำยาก็จะสั่งตัดคอมทันที เพื่อรักษาคอม

ECU รับสัญญาณการเปิดแอร์จากรีเลย์ใต้ที่เก็บของ ถ้าจำไม่ผิดน่าจะเป็นสายสีดำขาว
เมื่อเปิดแอร์และมีสัญญาณไปที่ ECU, ECU ก็จะสั่งให้เครื่องยนต์เร่งรอบขึ้นอีกนิดหนึ่ง เพื่อชดเชยพละกำลังไปปั่นคอมแอร์ ผลที่ได้คือ เมื่อเปิดแอร์แล้ว เราจะไม่รู้สึกว่ารอบเครื่องตก

รีเลย์สองตัวกับสายไฟอีกมากมายที่ช่างบอกว่าไม่ได้ใช้แล้วนั้น เป็นวงจรควบคุมแอร์ ซึ่งควรจะใช้มันเหมือนเดิมครับ เพราะถึงช่างจะโมดิฟายไปไกลแค่ไหน ฟังก์ชั่นการทำงานที่โมขึ้นมาใหม่ หาได้แตกต่างจากคอนเซ็ปต์เบื้องต้นของการเชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์กับแอร์ไม่ ซ่อมของเก่าใช้ ประหยัดสุดขอรับ

เปิดพัดลมในห้องโดยสารแล้วคอมทำงานเลย ไม่ต้องตัดต่อ เป็นการบั่นทอนอายุคอมอย่างไร้ซึ่งความปราณีใด ๆ

zero eight six three seven four zero two nine nine




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

wannamat จาก siaperm 58.137.90.194 อังคาร, 5/7/2554 เวลา : 11:30  IP : 58.137.90.194   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 11708

คำตอบที่ 2
       ตอบเป็นข้อเอาเท่าที่ผมจำได้ละกัน

1. สวิทช์ ac กับ สวิทช์พัดลมทำงานสัมพันธ์ กด ac ต้องเปิดพัดลมแอร์ถึงทำงาน ปิดตัวได้ตัวหนึ่ง วงจรจะไม่ต่อกัน คอมแอร์ก็ไม่ทำงาน
2. ระบบแอร์รถ sportage มีสวิทช์ 3 ตัวที่ตัด 1เทอร์โมสตัท 2. สวิทที่อยู่ตรงไดเออร์ 3. สวิทช์ที่อยู่ถัดมาจากไดเออร์อยู่บนท่ออลูมิเนียม (ส่วนมากไม่ใช้เพราะเสียแล้วไม่มีอะไหล่ต่อตรง) แต่อย่างน้อยต้องมี 2 ตัวครับตัวที่อยู่บนไดเออร์จะเป็นตัวเช็คระดับน้ำยาแอร์ในระบบ ถ้าเหลือน้อยจะตัดการทำงานของคอมแอร์
3. ระบบชดเชยรอบเดินเบาครับต่อเข้ากับ ecu ไม่ต่อเปิดแอร์รอบตก
4. ดีเลย์ 2 ตัว ตัวนึงของพัดลม อีกตัวของคอมแอร์ ครับ ทำงานสัมพันธ์กัน ถามว่าจำเป็นไหม ตอบว่าจำเป็นต้องมีครับเพราะจะมีปัญหากับระบบไฟรถตามมาแน่ๆ ศึกษาการทำงานของรีเลย์แล้วจะเข้าใจมากขึ้นครับ

เดินสายไฟ ไล่สายไฟเองทั้งระบบแอร์ มา 2 ปีแล้วเอาเท่าที่จำได้นะครับ รอท่านอื่นมาต่อ





รูปนี้มาจากคู่มือเล่มไหนครับ พอมีรูปหน้าปก หรือ สารบัญ ไหมครับ
จาก : kiaเอก(kiaเอก) 5/7/2554 13:11:04 [202.57.155.34]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

saksit00 จาก kia เก๋ 180.183.166.178 อังคาร, 5/7/2554 เวลา : 11:33  IP : 180.183.166.178   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 11709

คำตอบที่ 3
       ขอบคุณ siaperm และ kia เก๋ ครับ



ยังบ่มีเวลาไปถ่ายเอาสารบัญกับหน้าปกตามที่คุณเอกต้องการมาให้เลย
จาก : siaperm(wannamat) 12/7/2554 7:45:32 [58.137.90.194]
แต่จะบอกว่า สิ่งที่คุณเอกต้องการนั้นก็อยู่ในคำตอบที่ 3 ที่คุณเก๋ถ่ายให้นั้นแล
จาก : siaperm(wannamat) 12/7/2554 7:46:40 [58.137.90.194]
เป็นเล่มเดียวกันกับที่กระผมจะถ่ายหน้าปกไปให้ดู ไล่ตามวงจรในคำตอบที่ของคุณเก๋ก็จบแล้วครับ
จาก : siaperm(wannamat) 12/7/2554 7:47:48 [58.137.90.194]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kiaเอก จาก เอก 202.57.155.34 อังคาร, 5/7/2554 เวลา : 13:08  IP : 202.57.155.34   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 11991

คำตอบที่ 4
       อยากตอบอ่ะครับ แต่ไม่รู้ ตอบเลยดีกว่า ว่า........"ไม่รู้ครับ"



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

อนุบาลออฟโรด จาก อนุบาลออฟโรด 49.48.62.144 เสาร์, 9/7/2554 เวลา : 18:45  IP : 49.48.62.144   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12109

คำตอบที่ 5
       ...ac relay ...คือตัวไหน พอจะมีใครทราบไหมครับ





อยู่ทางฝั่งซ้ายครับแถวๆ ecu
จาก : saksit00(saksit00) 10/5/2557 18:30:11 [223.205.35.233]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sudjarid จาก Back เสาร์, 10/5/2557 เวลา : 15:16  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 49496

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันจันทร์,23 ธันวาคม 2567 (Online 11255 คน)