จาก G22
IP:110.168.209.10
จันทร์ที่ , 4/6/2555
เวลา : 00:35
อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ที่เจอมานะครับ รถไม่มีแรงรอบเดินเบาสั่น เกิดจากชุดคอล์ยรั่วเห็นชัดๆเลยครับไฟลงกราว์ดผมเปลี่ยนใหม่ยกชุดเลยพร้อมสายหัวเทียนอย่างดี 0.8mm ประมาณ 3.5 พัน จบครับ ผ่านมาปีกว่าเป็นอีก คราวนี้เป็นที่หัวเทียนครับ สอบเสร็จจะไปหัวหินเย็นวันศุกร์เครื่องรอบไม่นิ่งรอบเดินเบาสั่นอาไรกันเนี่ย.....แต่พอเร่งไม่เป้นน้องที่ทำงานเช็คให้โดยการ ถอดปลั๊กไฟที่เลี้ยงคอล์ยที่ล่ะอัน มันจะจับเป็นคู่นะครับ 1-4 3-6 5-2 ถ้าเราถอดอันไหนแล้วไม่มีผลยังสั่นเหมือนเดิมต้องเป็นอันนั้นชัวร์ พอถอดชุดที่สอง สูบ 3-6 ไม่เปลี่ยนแปลงยังสั่นอยู่เราก็ภวนาให้เป็นสูบ 3 เถอะเพราะมันถอดง่ายเวลาน้อยเพราะอยู่ด้านหน้าโชคยังเป็นของเรา หัวเทียนสูบ 3 หลวม ไม่รู้มันไปคลายเกลียวตอนไหนจัดการปั่นมันซะให้ตึงมึอจบครับ ครึ่งชั่งโมงเอง หัวเทียนที่ผมใช้เป็นแบบ แพลทินั่ม น้องบอกว่าต้องตัวหนังสือสีฟ้าถึงจะเป็นรถยุโรป ยี่ห้อ ออโต้ไลท์ autolite AP3923 ว่าไปนั่น รถผมจะไม่ใส่ผาครอบเครื่องครับ พลาสติกสีดำ ส่วนตัวคิดว่ามันไม่ระบายความร้อนเลยถอดเก็บเล่าให้ฟัง อีกเรื่องครับน้ำมันเครื่องที่ผมใช้จะเป็น PTT 10W 40 เซมิ 480.- จะเปลี่ยนทุก 5 พันโลหรือบางท่านจะใช้น้ำมันเครื่องสำหรับรถติดแก๊สก็แล้วแต่นะครับ ส่วนกรองน้ำมันเครื่องจะใช้ของ มาสด้า/มิซซู รถเก๋งนะครับ 80.- เอง ใส่กันได้ นึกครึ้มก็ใส่หัวเชื้อสักกระป๋อง....แต่ผมจะล้างเครื่อง ฟลัดชิ่งออล์ย หมื่นโลต่อครั้งนะครับ ทำแล้วสบายใจครับ.... แต่ตอนนี้รถผมซีลท้ายเครื่องมันรั่วอยู่ยังไม่มีเวลาไปทำเลยกะจะซ่อมใหญ่ซะหน่อยเพราะต้องยกเครื่อง ราวๆ 4พัน ไหนๆแล้วกะจะเปลี่ยนสายแก๊ส/หัวเทียน ด้วยเลย ส่วนเรื่องความร้อนต้องหม้อน้ำเลยครับเปลี่ยนตามอายุครับก่อนปีใหม่(ปี45นะ)ไปถามช่างบอก 4.5 พันหลังปีใหม่ของขึ้นนะช่างบอก ไม่ทำยังหยิ่งอยู่ไปเที่ยวเหนือเกือบตาย ความร้อนขึ้นหม้อน้ำตัน / ปั้มติ๊กไม่มีแรง กลับมาเปลี่ยนหม้อน้ำโดนไป 6 พันหายบ้าไปแต่ผมว่าเครื่องรถเกียผมมันทนมากเลยนะ ฮีทตั้งหลายรอบฝาไม่โก่งแฮะแปลกดี....หรือมันโก่งจนเข้าที่แล้ว 555 ไปนอนก่อนนะครับ
|
