คำตอบที่ 1
       อื่ม...........ปิด EGR ครับ ผมทำอยู่........ประหยัดขึ้นนิดหน่อยครับ แร่งเพิ่มขึ้น นิดหน่อย เช่นกัน ที่เห็นชัดคือความสะอาดภายในระบบid ครับ สะอาดขึ้นมาก

มันคือตัวในรูปครับ

คำตอบที่ 2
       มี 2 วิธีหลัก ๆ จะปิด หรือหยุดการทำงานของมัน คือ 1 ถอดสายออก ตามรูป

คำตอบที่ 3
       และ 2 ถอดออกมาและทำแผ่นอุดมันซะ

คำตอบที่ 4
       ทำแผ่นอุด ให้ได้ตามขนาด

คำตอบที่ 5
       เอาแผ่นอุดพร้อมวาวล์ใส่กลับที่เดิม จบ ครับ

คำตอบที่ 6
       * ชายเล็ก ถอดสาย Vacuum อย่างเดียว หรือต้องอุด EGR อย่างใดอย่างหนึ่งถูกต้องหรือเปล่า

* ของ K. ชายเล็ก ซื้อแผ่น EGR หรือตัวเอง

ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำ ที่เป็นประโยชน์แก่เพื่อนสมาชิก

คำตอบที่ 7
       ถามเพิ่มเติมครับ ถ้าเราจะหาอะไรอุดตัวท่อของ Vacumm ในวงกลมนี้จะมีผลเท่ากับ ใช้แผ่นโลหะปิดที EGR หรือไม่

คำตอบที่ 8
       * ชายเล็ก ถอดสาย Vacuum อย่างเดียว หรือต้องอุด EGR อย่างใดอย่างหนึ่งถูกต้องหรือเปล่า

ตอบ ถูกต้องครับ อย่างใดอย่างหนึ่ง
------------------------------------------------------------

* ของ K. ชายเล็ก ซื้อแผ่น EGR หรือตัวเอง

ตอบ ผมทำแผ่นอุดเองครับ
-----------------------------------------------------------

ถามเพิ่มเติมครับ ถ้าเราจะหาอะไรอุดตัวท่อของ Vacumm ในวงกลมนี้จะมีผลเท่ากับ ใช้แผ่นโลหะปิดที EGR หรือไม่

ตอบ มีผลเท่ากันครับ แต่แบบถอดสายหรืออุดสายVacumm ยังมีโอกาศที่ไอเสียจะรั่วเข้า ไอดี ในตัววาวล์ได้ครับ ดังนั้นอุดระบบ EGR จึงแน่นอนกว่าครับ

ในขั้นแรกถ้ายังไม่แน่ใจว่าจะอุด EGR ดีหรือเปล่า ก็ลองถอดสายดูก่อนก็ได้ครับง่ายที่สุด แล้วลองขับดูครับถ้าคิดว่ามันดีขึ้น ค่อยอุด EGR ทีหลัง แต่ถ้าคิดว่าถอดสายขับแล้วไม่ดีไม่พอใจก็เพียงแค่เสียบสายกลับที่เดิม ก็จบครับ

คำตอบที่ 9
       ขอบคุณมากครับ K.ชายเล็ก

คำตอบที่ 10
       ยินดีครับพี่

แบ่งปันแลกเปลี่ยนความรู้กันครับ

คำตอบที่ 11
       แล้วมีผลอะไรกับรถบ้างครับ ในระยะสั้นกับระยะยาว ( เกี่ยวกับแก๊สบ้างไหม )

คำตอบที่ 12
       http://en.wikipedia.org/wiki/Exhaust_gas_recirculation

คำตอบที่ 13
       http://en.wikipedia.org/wiki/Exhaust_gas_recirculation

คำตอบที่ 14
       http://www.supradit.com/contents/carscare/basic/basic-h1.html

คำตอบที่ 15
       Exhaust Gas Recirculation (EGR) / ระบบหมุนเวียนไอเสียกลับเข้าห้องเผาไหม้
ระบบ EGR นี้ถูกนำมาใช้เพื่อช่วยลดการแพร่กระจายก๊าซไนโตรเจนออกไซด์(NOx) ออกสู่บรรยากาศ ก๊าซนี้จะเกิดในปริมาณมากขึ้นตามอุณหภูมิในห้องเผาไหม้ที่เพิ่มสูงขึ้น
หลักการทำงาน คือการใช้วาล์ว(Valve)ไฟฟ้า ควบคุมการ ปิด-เปิด ให้ไอเสียจำนวนหนึ่งประมาณ 6-10 % ถูกดูดผ่านเข้าไปในท่อร่วมไอดีเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ทำให้ส่วนผสมของ อากาศ/น้ำมันเชื้อเพลิง เจือจางลง ทำให้ลดปริมาณความร้อนและอุณหภูมิในห้องเผาไหม้ลดลง สมรรถนะของเครื่องยนต์ก็จะลดลงตามไปด้วย ดังนั้นปริมาณของไอเสียที่ยอมให้ผ่านเข้าไปในร่วมท่อไอดีจะต้องเหมาะสมที่สุด จึงต้องให้ ECU เป็นผู้ควบคุมดูแลและสั่งการให้ Valve นี้ทำงาน
ระบบนี้จะ ไม่ ทำงานเมื่อ เครื่องยนต์เย็น ,ใช้รอบเดินเบา และขณะเร่งเครื่องเต็มกำลัง
ถ้า Valve นี้ เปิดค้าง อยู่ก็จะทำให้ สตาร์ทติดยาก,รอบเดินเบาไม่นิ่ง, กำลังตก, เครื่องยนต์ สะดุดขณะเร่งเครื่อง และถ้า Valve นี้ ไม่เปิด ขณะใช้ความเร็วคงที่(Cruise) เครื่องยนต์ก็จะเขกเนื่องด้วยอุณหภูมิในห้องเผาไหม้สูงเกิน
จึงชิงจุดระเบิดก่อนเวลาอันควร
การดูและรักษาระบบ ให้ตรวจสอบท่อทางและ EGR Valve ไม่ให้มีสิ่งสกปรกอุดตัน ขั้วต่อไฟฟ้าแน่นหนา/สะอาด และต้องมั่นใจว่า Engine Sensor ทุกตัวที่ส่งข้อมูลให้ ECU นำไปประเมินผลจะต้องทำหน้าที่ได้อย่างถูกต้องสมบูรณ์ด้วย
http://www.vlovepeugeot.com/forum/archive.php?topic=12151.0

คำตอบที่ 16
       และสุดท้าย อ่านนี่ก่อนครับ
http://www.elib-online.com/doctors/car_gas01.html

คำตอบที่ 17
       แล้วคุณสุจริต คิดว่าวิธีคุณ ชายเล็กเสนอมา ดีหรือไม่ดีครับขอโทษผมอ่านแล้วไม่รู้เรื่อง เลย

คำตอบที่ 18
       อื่ม......ใจร่ม ร่ม ครับ.....เรื่อง EGR และ Catalytic เนียเป็นที่ถกเถียงกันทั่วโลกมานานแล้วครับ เรื่องมันยาวววววววววววววววววววว.........มากครับ

สุดท้าย จะสรุปลงมาที่ว่า
ถ้ารักษ์ สิ่งแวดล้อม ใช้รถไม่เกิน 5 ปีแล้วทิ้ง ไม่ควรไปปิดหรือตัดมัน
ถ้าต้องการใช้รถไปนาน ๆ และประหยัดพลังงาน ให้ปิดหรือตัดมันออกซะ

ก็ยังมีข้อถกเถียงย่อย ๆ อีกมากมายครับ

แต่ถ้าท่านใดสงสัยว่าทำใมผมถึงอุดว่าง ๆ ก็โทรมาคุยกันได้ครับ เรื่องมันยาวจริง ๆ พิมพ์ไม่ใหวครับ

คำตอบที่ 19
       ผมสั่งทำที่อุดอยู่ครับ..ในเวปขายของข้างบนนั่นแหละครับ ...อย่างคุณชายเล็กว่า..ที่ผมนำมาลงเป็นบทความที่เขาเขียนไว้ให้ช่วยนำมาพิจารณาดูครับ

คำตอบที่ 20
       K.สุจริต Usto สั่งทำแผ่นเท่าไรครับ สนใจอยู่

คำตอบที่ 21
       อื่ม........ผมเคยถามแถวบ้าน สแตนเลส หนา 1 หุน (3 มิล หน่อย ๆ ) ตัดด้วยเลเซอร์ เขาเอา 250 ต่อแผ่นถ้าสั่งเยอะลดได้ เขาว่างั้น.....เอิ๊ก

ถ้าต้องการและหาไม่ได้ พี่ ๆ ลองรวม ๆ จำนวนดูครับได้ซัก 10 ชิ้นจะลองไปถามใหม่เผื่อเหลือแผ่นละ 100

คำตอบที่ 22
       สั่งทำ 1 อันครับอยากลองดูเหมือนกัน

คำตอบที่ 23
       ขอลอง ด้วยคนครับ

คำตอบที่ 24
       ผมจอง 1 แผ่น ครับ **ศึกษาดูแล้วมีผลดีกับรถครับ

1. ช่วยแรงบิดรอบต่อ เดินเบา-1500 กระฉับกระเฉงขึ้นแบบรู้สึกได้ครับ

2.ภายในเครื่องยนต์สะอาดครับ

3.น้ำมันเครื่องเสื่อมสภาพช้าลงครับ

4.ท่อไอดี ลิ้นปีกผีเสื้อ สะอาดอย่างเห็นได้ชัด (ยิ่งเทียบระยะยาวรู้สึกได้เลยครับ)

5.ยืดอายุพวกประเก็นและแหวนรองหัวฉีดครับ เพราะไม่โดนกรดกัดกร่อน

คำตอบที่ 25
       งานนี้ คุณชายเล็กต้องเดือดร้อนแล้วครับ เวปขายของไม่ตอบมา....อนึ่ง.. 3 มิล หนาไปไหมครับ

คำตอบที่ 26
       ถ้าเราใช้เป็นอลูมมิเนียมแผ่นล่ะครับ หาซื้อเป็นเศษจากร้านขายของเก่าก้อได้ เพราะเราสามารถใช้เลื่อยตัดแต่งเองได้ อาจจะไม่สวยเท่ากับการตัดเลเซอร์แต่ก้อใช้งานได้ แต่คงจะเหมาะกับผู้ที่มีเครื่องมือหน่อย ลองดูครับ สนุกดี

คำตอบที่ 27
       อื่ม.....ยินดีครับ เดี๋ยววัน อังคารผมจะออกไปสั่งตัดครับ

แนะนำว่าถ้าเป็นอลูมิเนียมต้องหนาครับ เพราะมันมีความร้อนสูงจากไอเสียมาดันอยู่ครับ ปัจจุบันผมใช้เหล็กหนา 1.5 มิล (ตามรูปใน คำตอบที่ 4.) ใส่ไป 2 เดือน ถอดออกมาดูยังเสียวทะลุเลยครับ

คำตอบที่ 28
       ผมลองถอดดูตามคอแนะนำแล้วครับ ประหยัดจริงจริงครับ จากปกติ 7.5-8km/ลิตร ตอนนี้วิ่งได้ เกือบ 10 km/]b9i

คำตอบที่ 29
       แวะมาแชร์ประสพการณ์เพิ่มครับ ความหนาประมาณไม้บรรทัดเหล็กซ้อนกัน2แผ่นได้ครับ ก้อน่าจะประมาณ3mm คงจะได้ ยังพอเลื่อยด้วยมือ ตะไบแต่งเอาได้ ใช้มาตั้งแต่ปี04ขายรถปี07 ยังปกติดีอยู่ แบบทุนน้อยตอนนั้นซื้อแผ่นอลูมิเนียมมา30บาท ยังเหลืออีกพอควร ตอนนั้นเศษอลูมิเนียมมือ2 กิโลละ70ได้

คำตอบที่ 30
       ของผมเลสบางเพื่อป้องกันการกัดกร่อน แล้วก็ทับด้วยเหล็กหนาครับ

คำตอบที่ 31
       คุณชายเล็กครับ ตรงปลายท่อของ EGR ที่ถูกถอดสายยางออก เป็นทางเข้า (ดูด)หรือทางออก (ปล่อย)ของไอเสียครับ

คำตอบที่ 32
       พี่พงษ์ อยู่ตรงไหนของสะพานใหม่ง่ะ ผมอยู่สะพานใหม่เหมือนกัน

คำตอบที่ 33
       ผมอยู่บ้านพักข้าราชการ ศปข(ศรภ) ฝังเดียวกับ รพ. เซ็นทรัลเยอเนอรัล ติดปั๊ม Esso

คำตอบที่ 34
       ใช้อะไรดี....เหล็ก...กก.ละ 15 บาท
เลส....กก.ละ 50 บาท
เนียม..กก.ละ 30 บาท
สัง.....กกละ 2 บาท
ทองแดง....กกละ 180 บาท
คำเตือน ราคานี้ไม่มาตรฐาน..โปรดใช้วิจารณยาณในการซื้อและความสามารถในการขาย (คงไม่ซื้อถึงโลครับ)

คำตอบที่ 35
       คำตอบที่ 31
คุณชายเล็กครับ ตรงปลายท่อของ EGR ที่ถูกถอดสายยางออก เป็นทางเข้า (ดูด)หรือทางออก (ปล่อย)ของไอเสียครับ


จาก KIA KOM 125.24.132.16 จันทร์, 9/2/2552 เวลา : 19:58

ทั้ง ดูด และดัน ครับ แล้วแต่ จังหวะทั้ถูกสั่งมาจาก ECU ครับ

คำตอบที่ 36
       คำตอบที่ 34
ใช้อะไรดี....เหล็ก...กก.ละ 15 บาท
เลส....กก.ละ 50 บาท
เนียม..กก.ละ 30 บาท
สัง.....กกละ 2 บาท
ทองแดง....กกละ 180 บาท
คำเตือน ราคานี้ไม่มาตรฐาน..โปรดใช้วิจารณยาณในการซื้อและความสามารถในการขาย (คงไม่ซื้อถึงโลครับ)


จาก สุจริต Usto 203.144.198.246 อังคาร, 10/2/2552 เวลา : 14:57


อื่ม............ค่าวัสดุ อ่ะไม่แพง ครับ มันไปแพง ค่าตัด อ่ะดิครับ

คำตอบที่ 37
       ผมอยู่ซอย 50 ข้าง Big C ครับ ว่างๆ ไว้ไปคารวะ นะครับ

คำตอบที่ 38
       ยินดีครับ KIA eed รถผม ภข 4231 ส่วนใหญ่ ผบ.ทบ. เป็นคนขับ ผมใช้ Jeep XJ

คำตอบที่ 39
       .....ทักทายได้ครับถึงจะต่าง Band แต่ก็ Style เดียวกัน

คำตอบที่ 40
       ขออีกภาพ คงไม่ว่ากันนะครับ

คำตอบที่ 41
       เพื่อนใครจะสั่งทำแผ่น EGR ผมขอร่วมด้วย 1 แผ่นครับ

คำตอบที่ 42
       คุณชายเล็กขออภัยครับ..ผมทำเองแล้ว(ให้พี่ที่ทำงานทำให้) ซื้อสแตเลส แผ่น 20 จ้างทำ บุหรี่ 1 ซอง...

คำตอบที่ 43
       K.สุจริต Usto ใส่แล้วยัง ถ้าใส่แล้วผลดีขึ้นมั๊ย

คำตอบที่ 44
       วันนี้วันที่2แล้ว กะว่าจะดูสัก 5 วันก่อนครับถึงจะถอดออกมาดูการสึกหรอของสแตนเลสที่ซื้อมา(ขนาด 2 มิล)(ร้านขายของเก่า)เพราไม่ทราบว่าเป็นเกรดไหน (ที่โรงงานที่ผมทำงานอยู่เป็นโรงงานอาหาร สแตนเลสที่จะนำมาใช้ต้องมีใบแจ้งเกรดของสแตนเลสด้วย)ถ้าไม่สึกหรอมากก็ค่อยแจ้งผล..พี่ที่ผมให้เขาทำให้บอกว่ามันเหลือเลยทำให้อีก 1 อันถ้าไงผมส่งให้ได้ครับ..ส่งใส่ซองไปรษณีไม่รู้ว่าได้ไหม
K.สุจริต Usto ใส่แล้วยัง ถ้าใส่แล้วผลดีขึ้นมั๊ย


จาก Pong 58.8.47.67 เสาร์, 14/2/2552 เวลา : 07:34
ตอบ..ช่วงออกตัวรู้สึกได้ว่าดีขึ้น..แต่กลิ่นรุนแรงดีครับ วันนี้ไม่ได้กลิ่นมาก สงสัยลมแรง(อยู่ปากน้ำ)

คำตอบที่ 45
       K.สุจริต Usto ขอคุณล่วงหน้า

คำตอบที่ 46
       เมื่อวานได้สนทนากับคุณชายเล็กทางโทรศัพท์เกี่ยวกับคอนเซ็ปต์นี้
วันนี้ก็เลยจัดการตัดสเตนเลส 304 อุดท่อทางไอเสียซะเลยนี่
เบื้องต้นพอใส่แล้วบิดสวิทซ์สตาร์ เครื่องติดชึ่งโดยไม่ต้องรอเลย (ปกติจะรอประมาณสองจุดห้าวินาที)
เดี๋ยวลองวิ่งระยะทางไกล แล้วคำนวณระยะทางดู อ้างอิงไอเดียนี้ คาดว่าได้ผลดีแน่นอน

zero eight six three seven four zero two nine nine

คำตอบที่ 47
       ท่าน siaperm.... ถ้าดีก็สั่งทำมาขายเพื่อนในชมรมเลยครับ สั่งกันมากๆๆ ต้นทุนจะได้ต่ำ ผมคิดว่าหลายคนก็รออยู่ ผมคนหนึ่งละ

คำตอบที่ 48
       ผมตอบไม่ได้ว่าดีหรือไม่ดี
เพราะรถแต่ละคันสถานะไม่เหมือนกัน
ที่ผมทำได้ก็คือ ทำแบบสั่งตัดสเตนเลส (เลเซอร์) แล้วแจกจ่ายให้ท่าน ๆ ได้ทดสอบกัน
พรุ่งนี้จะจัดการให้ครับ

zero eight six three seven four zero two nine nine.

คำตอบที่ 49
       ขอถามหน่อยครับ... ผมอุด EGR แล้วรถเกิดอาการดับกลางอาการเลยแต่ก้อสามารถสตาร์ดติดได้เป็นมาสองครั้งเลยตัดสินใจถอดออกมาดูเพราะที่ใส่ไปเป็นแสตนเลสแบบบางหนาประมาณมิลกว่าๆกลัวว่าจะทลุเลยทำให้เครื่องยนต์ดับหรือเปล่า
ปรากฏว่าแสตนเลสปกติดีเหมือนใหม่ไม่มีเขม่ามาติดเลย...เลยสงสัยว่ารถผมมีปัญหาอะไรหรือเปล่าระบบของ EGR หรือโซลินอยด์เสียหรือเปล่า จึงไม่มีคราบของไอเสียเลย
...อุด EGR ประมาณอาทิตย์ก่าๆไม่ค่อยเห็นผล ทำให้เครื่องดับ 2 ครั้ง

*รบกวนถาม น่าจะเกิดจากสาเหตุใด จะเช็คได้อย่างไรครับ...ก่อนหน้านั้น ลองจับโค๊ดดูมีขึ้นฟ้อง EGR กับ โซลินอยด์ด้วยครับ

คำตอบที่ 50
       รบกวนคุณชายเล็กตอบคุณRakDee ด้วยครับ

ให้น้องเขียนแบบเสร็จแล้ว โดยลอกจากตัวเดิมที่ติดรถเกีย สปอตเทจ ปี96
พรุ่งนี้จะไปถามราคาที่ร้านสเตนเลส

zero eight six three seven four zero two nine nine

คำตอบที่ 51
       ขอลองด้วยคนครับ เสี่ยเพิ่ม ส่งมาพร้อมคู่มือรถก็ได้ครับ ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่แจ้งด้วย...ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 52
       อ้าว กรรม ผมสั่งตัดไปแล้วตั้ง 30-40 ชิ้น
เอิ๊กๆ

คำตอบที่ 53
       คำตอบที่ 49
ขอถามหน่อยครับ... ผมอุด EGR แล้วรถเกิดอาการดับกลางอาการเลยแต่ก้อสามารถสตาร์ดติดได้เป็นมาสองครั้งเลยตัดสินใจถอดออกมาดูเพราะที่ใส่ไปเป็นแสตนเลสแบบบางหนาประมาณมิลกว่าๆกลัวว่าจะทลุเลยทำให้เครื่องยนต์ดับหรือเปล่า
ปรากฏว่าแสตนเลสปกติดีเหมือนใหม่ไม่มีเขม่ามาติดเลย...เลยสงสัยว่ารถผมมีปัญหาอะไรหรือเปล่าระบบของ EGR หรือโซลินอยด์เสียหรือเปล่า จึงไม่มีคราบของไอเสียเลย
...อุด EGR ประมาณอาทิตย์ก่าๆไม่ค่อยเห็นผล ทำให้เครื่องดับ 2 ครั้ง

*รบกวนถาม น่าจะเกิดจากสาเหตุใด จะเช็คได้อย่างไรครับ...ก่อนหน้านั้น ลองจับโค๊ดดูมีขึ้นฟ้อง EGR กับ โซลินอยด์ด้วยครับ



จาก RakDee 61.7.165.70 อังคาร, 17/2/2552 เวลา : 17:05
---------------------------------------------------------

อื่ม.........อาการดับกลางอากาศ มันดับช่วงใหนครับ แบบวิ่ง ๆ อยู่ ดับเฉยเลย หรือ ออกตัวดับ หรือ จอดติดไฟแดงแล้วดับ หรือ สตาร์เครื่องช่วงเดินเบาแล้วดับ ครับ

คุณ RakDee อุด แล้วเสียบสายแวคคั่มลมไว้ที่วาล์วเหมือนเดิมหรือไม่ครับ

---------------------------------------------------------
สงสัยว่ารถผมมีปัญหาอะไรหรือเปล่าระบบของ EGR หรือโซลินอยด์เสียหรือเปล่า จึงไม่มีคราบของไอเสียเลย
---------------------------------------------------------
ถึงแม้ระบบ EGR จะเสีย เช่น โซลินอยด์เสีย วาล์วก็จะไม่เปิดก็น่าจะมีคราบเขม่าบ้าง ครับ เพราะเราอุดมันแล้ว วาล์วจะเปิดหรือไม่เปิดก็ไม่มีผลแล้วครับ ไอเสียก็จะวิ่งชนแผ่นอุดของเราครับ
=================================

ชัก งง งง ครับ ถ้าว่าง รบกวน โทรคุยกันก็ได้ครับ อาจจะเข้าใจง่ายกว่าครับ 0815736999 ผมเพิ่งตะบี้ตะบันเหยียบSportage แสนรักกลับมาจาก พัทยา ครับ สติสัมปชัญญะยังตามมาไม่ถึงครับ เอิ๊ก ๆ

คำตอบที่ 54
       เรียนทุกท่าน
ณ ตอนนี้คุณชายเล็กสั่งตัดแผ่นสเตนเลสดังรูปจำนวน 50 ชิ้นแล้ว
ท่านใดต้องการ ติดต่อกับคุณชายเล็กได้เลยครับ ทางผมจะสอบราคาไว้เท่านั้น
เมื่อทดสอบใช้ได้ผลดีเป็นที่พอใจ แล้วต้องการเพิ่ม ก็จะได้สอบราคาจากทางคุณชายเล็กกับทางSiaperm ว่าที่ใดถูกกว่าจะได้จัดทำกันต่อไป

zero eight six three seven four zero two nine nine

คำตอบที่ 55
       ขอขอบคุณพี่ๆทุกท่าน ที่ได้รังสรรค์ ความคิดใหม่ๆ ที่เป็นประโยชน์ต่อ ชมรมของเรา ขอคารวะด้วยใจจริง

คำตอบที่ 56
       มันต้องแบบนี้ครับสำหรับชมรมเรา ของผมไม่จ่ายเป็นเงินแต่จ่ายเป็นอย่างอื่นแทนได้มั้ยครับ

คำตอบที่ 57
       ถึงคุณชายเล็ก..
อื่ม.........อาการดับกลางอากาศ มันดับช่วงใหนครับ แบบวิ่ง ๆ อยู่ ดับเฉยเลย หรือ ออกตัวดับ หรือ จอดติดไฟแดงแล้วดับ หรือ สตาร์เครื่องช่วงเดินเบาแล้วดับ ครับ

คุณ RakDee อุด แล้วเสียบสายแวคคั่มลมไว้ที่วาล์วเหมือนเดิมหรือไม่ครับ

ตอบ....
- ดับกลางอากาศหมายถึง วิ่งอยู่ระดับ 70-80 แล้วดับครับ ขยับหาที่จอด สตาร์ดดูเครื่องติดปกติครับ
- เสียบสายแวคคั่มลมและ EGRไว้เหมือนเดิมครับ

* ไม่ทราบสาเหตุถึงอาการเครื่องดับว่าเป็นที่จุดนี้หรือเปล่าตอนนี้ถอดแผ่นอุดลองดูอาการแล้ว4วัน รถปกติดีไม่มีดับครับ แต่ยังสงสัยเรื่องแผ่นอุดพอถอดมาไม่ยักมีคราบเขม่าไอเสียเลย.....มึนครับเกิดจากสาเหตุใดกันแน่

คำตอบที่ 58
       http://www.vlovepeugeot.com/forum/archive.php?topic=12151.0

คำตอบที่ 59
       K.RakDee... วิ่งนำมันหรือแก๊ส ครับ.....ถ้าเป็นน้ำมันลองดูที่กรองเบ็นซิลอุดตัน ทำให้น้ำมันเดินไม่สะดวก อาจมีส่วนเกิดขึ้นได้........ ลองถอดมาเปล่าดู ดูที่ลูกศรแล้วเป่าย้อนดู หรือถ้าคิดว่าใช้มานานแล้วก็เปลี่ยนใหม่ไปเลย

**ตรวจดูสาย หรือปลั๊ก O2 Sensor ว่ามีรอยขาดหรือเปล่า

**สายคอยล์จุดระเบิด หลวมหรือเปล่า

**ไล่ดูขั่วไฟต่างที่มองเห็น ทุกจุดไปเลยครับว่ามันแน่นดีหรือเปล่า ถ้ามีหลวมก็ขันหรือจับมันใส่ให้แน่น

คำตอบที่ 60
       ขออนุญาตแจ้งผลการทดลองนิดครับ...
หลังจากใช้ประมาณ 5 วัน 100 กม.โดยประมาณ..ถอดออกมาดู..ผิวแผ่นสแตนเลสด้านติดกับเครื่อง..ไม่มีริ้วรอย...รูล่าง..มีน้ำเกาะ2-3 หยด....ผิวด้านติดกับตัว EGR รูบนมีคราบสีน้ำตาลเกาะ..ใช้มือเช็ด..เอี่ยมเหมือนเดิม..ไม่สึกหรอ....
การออกตัว..ดีขึ้นเล็กน้อย..
การใช้เชื้อเพลิง(โซฮอลล์95)..ประหยัดขึ้น(ไม่ได้วัดค่า)ใช้คาดเอา...เดิมเติม 50 ลิตร วิ่งได้ ประมาณ 400 โล ขีดน้ำมัน 10 ขีด = 1ขีด = 5 ลิตร
วิ่ง 100 โล ลดลง 2 ขีด
แสดงว่า เดิมวิ่งได้ประมาณ 8 โล/ลิตร(90-100 โล/ชม.)
หลังปิด...วิ่งได้ประมาณ 10 โล/ลิตร (80-100 โล/ชม.)
-อาการดับกลางอากาศ...ไม่มี
-สะดุด ยังไม่มี

การติดตั้ง....ปิดแล้ว..สายเสียบเหมือนเดิม..ครับ..
จึงเรียนมาเพื่อพิจารณาช่วยกันครับ

คำตอบที่ 61
       อื่ม.......ยินดีด้วยครับ ถ้ามีเวลา ล้าง พวกปีกผีเสื้อ มอเตอร์เดินเบา ท่อไอดี จะเนียนกว่าไม่ได้ล้างครับ

และถ้า อยากได้ 12โล/ลิตรที่ 80-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงก็เอา CAT ออกครับ

แล้วเดี๋ยวรอสูตรเฟืองท้ายของพี่ siaperm เข้าไปอีก งานนี้ วิ่งทางยาว สนุกละครับ

ผมแอบหวังในใจเล็ก ๆ (เพราะผมเป็นชายเล็ก เลยไม่กล้าหวังใหญ่ ๆ ) ว่า 15 กิโล/ลิตร ณ ปัจจุบันผมทำได้ที่ 11-12 กิโล/ลิตร แล้วและกำลังพยามต่อไปครับ

คำตอบที่ 62
       อ้อ.....สำหรับ ท่านที่รอแผ่น อุดจากผมอยู่ ใจร่ม ๆ นะครับ

คำตอบที่ 63
       อื่ม.........เป็นห่วงพี่ RakDee จังครับไม่รู้แก้ปัญหาตกหรือยังครับ

คำตอบที่ 64
       K. สุจริต Usto
K.ชายเล็ก เก็บไว้เผื่อผมแผ่นหนึ่ง

คำตอบที่ 65
       จอง 1 ใบแผ่นครับชายเล็ก งานนี้ห้ามฟรีนะเกรงใจแย่เลย....

คำตอบที่ 66
       ขอบคุณมากคุณชายเล็กที่เป็นห่วงครับ
ตอนนี้ยังพอวิ่งได้อยู่ครับ แต่ระบบน้ำมันจะมีปัญหานิดหน่อย Engin ติดๆดับๆแต่ก็ยังพอไหวเพราะใช้แก๊สตลอด ไว้ว่างจะเข้าไปเช็คที่อู่ จะได้เข้าร่วมโครงการตามกระทู้บ้างครับ....

คำตอบที่ 67
       ผมจอง 1 แผ่น เหมือนกันครับ ชายเล็ก

คำตอบที่ 68
       อื่ม.........พี่ RakDee ลองดูตัว O2 เซ็นเซอร์ ด้วยนะครับ ถ้ามันเสื่อมหรือเสียมันจะเป็นอีก 1 สาเหตุที่จะทำให้เกิดอาการ แบบพี่ได้ครับ

คำตอบที่ 69
       พี่love kia ใส่แล้วยังช่วยรายงานผลหน่อยติดตามอยู่ครับ

คำตอบที่ 70
       รบกวนท่านชายเล็กหน่อยครับเจ้าCATอยู่ตรงไหนหรือครับช่วยลงภาพยิ่งดีครับ

คำตอบที่ 71
       bsp คงต้องรอชายเล็กส่งมาให้ก่อนครับหลังจากติดแล้ว
ผลเป็นยังไงจะแจ้งให้ทราบครับ....

คำตอบที่ 72
       คำตอบที่ 70
รบกวนท่านชายเล็กหน่อยครับเจ้าCATอยู่ตรงไหนหรือครับช่วยลงภาพยิ่งดีครับ


จาก bsp 125.24.67.105 จันทร์, 23/2/2552 เวลา : 10:31


อื่ม......ตามรูปนะครับ....เดิมมันจะเป็นหม้อแคต ตำแหน่ง ใต้ประตูหน้าซ้ายครับ ถ้าก้มหรือมุดดูเราจะเห็นท่อไอเสียลงมาจากเครื่องยนต์แล้วมาเข้า **หม้อพักใบเล็ก หรือ หม้อ CAT** แล้วก็ออกจากหม้อนี้ด้วยท่อขนาดเท่าเดิมยาวไปเข้า **หม้อพักใบใหญ่** แถว ๆ ล้อหลังครับ

คำตอบที่ 73
      
แหะ แหะ ส่งผิดรูปอ่ะครับ

คำตอบที่ 74
       อื่ม.......มันมาแล้วครับ

คำตอบที่ 75
      

คำตอบที่ 76
      

คำตอบที่ 77
      

คำตอบที่ 78
      

คำตอบที่ 79
      

คำตอบที่ 80
       อื่ม.......ลองชั่งน้ำหนักดูซิ

คำตอบที่ 81
      

คำตอบที่ 82
       ถอดของเก่าออกมาดูครับ

คำตอบที่ 83
       น้ำบานเลย เอิ๊ก

คำตอบที่ 84
       เวลาใส่เรียงแบบนี้นะครับ

คำตอบที่ 85
      

คำตอบที่ 86
       ลองขูดออกมาดู

คำตอบที่ 87
       โห.....

คำตอบที่ 88
       สำหรับท่าน ที่ต้องการแผ่นอุด EGR ส่งที่อยู่ มาทาง E-Mail นะครับ ขอเป็นที่อยู่ที่มีผู้เซ็นชื่อรับนะครับ จะได้ไม่ต้องวิ่งไปรับที่ ไปรษณีย์ ครับ

krai_var@hotmail.com

คำตอบที่ 89
       ส่งที่อยู่ไปแล้วครับ ขอรบกวนสนับสนุนค่าดำเนินการ+ค่าส่งด้วยครับ...หลายชิ้น+หลายคนในการส่งหลายตังค์อยู่ไม่คิดเงินเกรงใจแย่เลย.....

คำตอบที่ 90
       พี่ชายเล็กสำหรับผม ที่อยู่เดิมครับไม่รู้จำได้หรือเปล่า แจ้งค่าเสียหายทางเมลล์ด้วยครับ

คำตอบที่ 91
       ส่งที่อยู่ไปให้แล้วครับ ชายเล็ก มีค่าใช้จ่ายยังไงก็เมลล์มาได้เลยครับ

คำตอบที่ 92
       ส่งที่อยู่ไปทางเมลย์แล้วนะครับ กรุณาแจ้งค่าใช้จ่ายด้วยครับ ปัจจุบันตัดสังกะสีอุดอยู่ วิ่งมาสิบกว่าวันแล้ว ยังไม่ได้ถอดออกดูเลย ไม่รู้ว่าทะลุหรือยัง

คำตอบที่ 93
       ชายเล็กผมส่ง E-Mail ให้แล้ว ....ค่าใช้จ่ายเท่าไรแจ้งดว้ยครับ

คำตอบที่ 94
       ชายเล็ก.......ผมไม่ส่งให้นะครับ... ...มีแล้ว..

คำตอบที่ 95
       อย่าว่ากันนะ....

คำตอบที่ 96
       อื่ม............ผมจัดส่ง แผ่นอุด ให้ทุกท่านแล้วนะครับ

คำตอบที่ 97
       ชายเล็ก ได้รับแผ่น EGR แล้วครับ ขอบคุณ

ค่าใช้จ่ายเท่าไรครับ

คำตอบที่ 98
       คุณชายเล็กผมขอ 1 ชุดนะครับ ค่าใช้จ่ายเท่าไรบอกด้วยผมส่งเมล์ที่อยู่ไปให้แล้ว

คำตอบที่ 99
       คุณชายเล็กครับ เมลไปแล้ว รับด้วย 1 ชุดครับ แจ้งค่าใช้จ่ายมาด้วยนะครับ จะได้โอนให้

คำตอบที่ 100
       อื่ม.........พี่ เกียร์วี ครับ ผมไม่เห็น Mail พี่เลยครับ

เห็นแต่ ของพี่เม้ง และสมาชิกอีกท่านจากจ.ชัยนาท ครับ

คำตอบที่ 101
       ชายเล็ก เมลล์ของคุณอันไหนครับผมส่งทั้ง 2 อย่างคือ Kraivar@hotmail.com และ Krai_var@hotmail.com ยังไม่ได้รับหรือครับ งันช่วยส่งเมลล์คุณให้ผมหน่อยตามนี้นะครับ weerachai_u@hotmail.com

คำตอบที่ 102
       ของผมโอนเงินให้แล้วนะครับ พี่ชายเล็ก วันที่ 28 ก.พ.52 เวลาประมาณ 17.00 น. ที่ผมโทรหาพี่น่ะครับ ขอบคุณมากครับ

คำตอบที่ 103
       คุณชายเล็ก ขอเบอร์ ว.13 ดว้ยครับ

คำตอบที่ 104
       Krai_var เขียนอย่างนี้ครับใครส่งผิดลองดูใหม่ครับ

คำตอบที่ 105
       ใส่แผ่น EGR แล้วต้องทากาวประเก็นด้วยรึเปล่า

คำตอบที่ 106
       ผมโอนให้แล้วครับ...ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 107
       ได้รับของแล้วครับวันนี้....ขอบคุณมากครับ

คำตอบที่ 108
       คำตอบที่ 103
คุณชายเล็ก ขอเบอร์ ว.13 ดว้ยครับ


จาก Pong 118.175.64.163 จันทร์, 2/3/2552 เวลา : 09:52


อื่ม...........กำ เพิ่งเห็น

0815736999 ครับผม

คำตอบที่ 109
       ผมก็ส่ง MAIL ไปแล้วครับแต่ยังไม่ได้รับครับ

คำตอบที่ 110
       คำตอบที่ 109
ผมก็ส่ง MAIL ไปแล้วครับแต่ยังไม่ได้รับครับ


จาก ชิต สุพรรณ 125.26.59.242 จันทร์, 2/3/2552 เวลา : 20:00

อื่ม.........ยังไม่เห็นเลยอ่ะครับพี่ชิต สุพรรณ

คำตอบที่ 111
       ชายเล็ก ต้องขอโทษอย่างแรง... ที่โอนเงินให้ช้า...เพราะมัวแต่ดูในกระทู้ .....ไม่ได้เปิด mail ดูเลย พึ่งจะดูเมื่อกี้นี่เอง.....ได้โอนเงิน 120 และ ว.13 แล้ว

ขอคุณมากครับ

คำตอบที่ 112
       คุณชายเล็กครับ ได้รับเมลผมหรือเปล่าครับ ต้องการด้วย 1 ชุดครับผม หากยังไม่ได้จะได้เมลไปใหม่อีกครั้งครับ

คำตอบที่ 113
       คำตอบที่ 112
คุณชายเล็กครับ ได้รับเมลผมหรือเปล่าครับ ต้องการด้วย 1 ชุดครับผม หากยังไม่ได้จะได้เมลไปใหม่อีกครั้งครับ


จาก เม้ง 124.121.23.16 จันทร์, 2/3/2552 เวลา : 23:49

ของพี่ ได้แล้วครับ ตั้งใจว่าจะจัดส่งวันพุธ ครับ

คำตอบที่ 114
       ขอบคุณมากครับ แจ้งค่าใช้จ่ายมาด้วยนะครับ จะได้จัดการให้ครับ

คำตอบที่ 115
       ไม่ทราบ หมดหรือยังคับ ไม่ได้สั่งเพิ่งอ่านเจอ
ถ้าเหลือขอจอง 2 อันคับ bu7345@hotmail.com
ไม่เหลือไม่เป็นไรคับผม

คำตอบที่ 116
       คำตอบที่ 115
ไม่ทราบ หมดหรือยังคับ ไม่ได้สั่งเพิ่งอ่านเจอ
ถ้าเหลือขอจอง 2 อันคับ bu7345@hotmail.com
ไม่เหลือไม่เป็นไรคับผม


จาก kiastou 202.28.103.12 อังคาร, 3/3/2552 เวลา : 09:46

ยังมีอยู่ครับ

คำตอบที่ 117
       อุดมาสองอาทิตย์ ถอดออกดู มีสภาพตามรูปครับ

zero eight six three seven four zero two nine nine

คำตอบที่ 118
       เขี่ยดูซิ อื้อหือ สวยจังเลย

zero eight six three seven four zero two nine nine

คำตอบที่ 119
       เช็ดกับผ้า

zero eight six three seven four zero two nine nine

คำตอบที่ 120
       เรียนถามคุณชายเล็ก จากภาพในคำตอบที่ 118 น่าจะเป็นผลมาจากตัวนี้หรือเปล่าครับ

zero eight six three seven four zero two nine nine

คำตอบที่ 121
       คุณชายเล็กผมโอนเงินไปให้แล้วครับ 150 บาท ขอโทษที่โอนช้าครับ ไม่เคยโอนผ่านเอทีเอ็มงงขั้นตอนนิดหน่อย ขอบคุณมากครับ

คำตอบที่ 122
       ทำไมมีน้ำมันเครื่องปนมาด้วยล่ะครับพี่เพิ่ม

คำตอบที่ 123
       คำตอบที่ 120
เรียนถามคุณชายเล็ก จากภาพในคำตอบที่ 118 น่าจะเป็นผลมาจากตัวนี้หรือเปล่าครับ

zero eight six three seven four zero two nine nine





จาก siaperm 61.90.142.42 พุธ, 4/3/2552 เวลา : 14:39

อื่ม....มีส่วนเป็นไปได้ครับ เพราะตัวนั้นคือ PCV วาวล์มีหน้าที่ระบายแรงดันในฝาครอบวาวล์ครับ ใช้ไปนาน ๆ ตัวมันเองอาจจะค้างไม่ยอมปิด ทำให้น้ำมันเครื่องที่มาหล่อเลี้ยงวาวล์ถูกแรงดูดจากท่อ ID ดูดออกมาด้วยครับ ลองถอดออกมาล้างเหรือเปลี่ยนก็ดีครับ ส่วนผมเปลียนไปเรียบร้อยครับ

http://www.weekendhobby.com/offroad/Kia/Question.asp?ID=10289

ตัวนี้ผมมีความเห็นว่า ไม่ควรปิดหรืออุดมัน เพราะจะทำให้มีแรงดันภายในฝาครอบวาวล์สูง และอาจทำไห้แรงดันดังกล่าวนั้นดันจนฝาครอบวาวล์เสียหาย อาจจะทำให้มีน้ำมันเครื่องเย้มตามรอยประเก็นฝาครอบวาวล์ได้ครับ

คำตอบที่ 124
       สงสัยครับ เดาว่าสาเหตุคงจะเป็นเพราะวาล์วตัวนี้
จึงทำการถอดออกมาเป่าดู (ตัวสีดำ) โอ้โห โล่งเลย เป่าสบายไม่ติดขัดแต่อย่างใด
ข้บรถไปร้านอะไหล่สิครับ เหลือตัวสุดท้ายพอดี (สีขาว) ตัวละสองร้อยแปดสิบบาทถ้วน
อ้าว ทำไงดีล่ะมีติดตัวไปแค่สองร้อยถ้วนเองง่ะ พี่ที่ขายก็ใจดีครับ เอาไปใช้ก่อนก็ได้ ค่อยมาจ่ายตังค์วันหลัง
ให้มันได้อย่างงี้สิโรบิ้น มีหรือที่ siaperm จะปฏิเสธน้ำใจจากท่าน รับโดยเร็วครับ
แกะห่อออก ลองเป่าดู จริงครับ ตัวใหม่จะมีสปริงดันนิด ๆ ไม่ให้แรงดันจากฝั่งฝาสูบผ่านโดยสะดวก
จัดการเปลี่ยนเลยครับ เดี๋ยวอีกสองอาทิตย์แกะออกดูอีกที

zero eight six three seven four zero two nine nine

คำตอบที่ 125
       อื่ม............แจ่มเลยครับ เอิ๊ก ๆ
ถอดบ่อย ๆ ถอดเบา ๆ นะครับ เดี๋ยวเกลียวจะหวานซะก่อนครับ

คำตอบที่ 126
       โอนเงินให้แล้วนะครับ คุณชายเล็ก 1650370 KTBA ขอบคุณมากครับ

คำตอบที่ 127
       จัดการโอนให้แล้วนะครับ BBLเวลา19.59น ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 128
       จัดการอุดแล้วครับ .....ถอดออกมาไม่เยิ้อมมากจัดการใส่แผ่นอุดเลย..5555 ใส้น๊อตกลับ 2 ตัว ใช้เวลา 5 นาที
ทดสอบวิ่งดู ผลทีได้.......
ข้อดี....
1. ออกตัวได้ดีกว่าเดิม
2.เครื่องมีแรงฉุดมากขึ้น
3.อัตราการเร่งดีขึ้น
4.การแซงหายห่วง
ข้อเสีย....
1.ขับรถเร็วกว่าเก่า
2.แตะคันเร่งนิดเดียวเกิน 100 แล้ว อิอิ
สรุป....
ขอบคุณชายเล็กทีนำของดีๆมาให้สมาชิก....(รุ่นนี้พิมท์นิยม หามาติดได้ยิ่งดี หมดแล้วหมดเลย)

คำตอบที่ 129
      

คำตอบที่ 130
       ขอบคุณมากท่านlove kia ที่รายงานผลงาน เป็นอันว่าใส่แล้วดีขึ้นผมให้อีกหนึ่งเสียงครับ(แอบตัดใส่แล้วครับ)ต้องขอบคุณท่านlove kia อีกครั้งที่รายงานทาง ว.13

คำตอบที่ 131
       K'ชายเล็ก แผ่นอุด EGR ยังมีอยู่หรือเปล่า ผมเมล์ที่อยู่ไปแล้วนะครับ

คำตอบที่ 132
       วันนี้ตอนสามโมงเย็นกว่าๆ โอนให้แล้วนะครับ จากธนาคารTMB
ไม่ค่อยรู้อัตราเร่งเท่าใหร่ เพราะรถผมถอดเครื่องไปแล้ว ลงพัดลมไฟฟ้าแทน มันก็ปรู้ดปร้าดอยู่แล้ว แต่จะลองเช็คอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันดูครับ
ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 133
       คำตอบที่ 131
K'ชายเล็ก แผ่นอุด EGR ยังมีอยู่หรือเปล่า ผมเมล์ที่อยู่ไปแล้วนะครับ


จาก ไอน์สไตน์ 124.120.99.37 พุธ, 11/3/2552 เวลา : 17:12

รบกวนตรวจสอบ E-Mail ด้วยครับผมส่งรายละเอียดไปแล้วครับ

คำตอบที่ 134
       ชายเล็ก เวลาใส่แผ่น EGR เข้าไปแล้วเราต้องเปลี่ยนน็อตให้มันยาวขึ้นหรือเปล่า ผมมีความรู้สึกว่าน้อตตัวเดิมมันสั้นไป กลัวขันว่าจะขันได้ไม่แน่น ถ้าขันให้มันแน่นเข้าแล้วก้กลัวเกลียวจะหวานอีก

คำตอบที่ 135
       อื่ม.......ถ้าเกลียวเดิมยังดีอยู่ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนครับ

ถ้าไม่มั่นใจก็เปลี่ยนได้ครับ แต่อย่าให้ยาวกว่าตัวเดิมเกิน 10 มิล นะครับ ยาวกว่านี้ ตัวบนจะขันลงได้ไม่สุดครับ

คำตอบที่ 136
       ขอบคุณ ชายเล็ก ..ผมทำเกียวตัวล่างเสียไปแล้วคงต้องซื้อน๊อตตัวยาวก็เดิมแล้ว

**ใส EGR เสร็จเรียบร้อยแล้ว เข้าเกียร์ว่างแล้วลองเร่งเครื่อง ....ผมมีความรู้สึกว่าเข็มวัดรอบมันลงช้าผิดปกติ ไม่ทราบว่าต้องจูนเครื่องที่ใด และวิธีการจูนของ KIA ด้วยครับ

คำตอบที่ 137
       พี่ชายเล็กครับ ไม่ทราบเหลืออีกซักแผ่นมั้ยครับ ผมส่งที่อยู่ไปให้ตามเมล์ รบกวนตอบหน่อยนะครับ

คำตอบที่ 138
       อื่ม............ยังมีเหลืออีกหลายชิ้นครับ
ผมตอบ Mail ไปแล้วนะครับ

คำตอบที่ 139
       ได้รับของเรียบร้อยแล้ว ขอบคุณมากครับคุณชายเล็ก