คำตอบที่ 1
       ผมว่า AirFlow แหงๆ ลองใช้สเปร์ฟิลิบล้างดูครับ
ลองดูก่อนก็ดีครับ

คำตอบที่ 2
       Airflow อยู่ตรงไหนงับ..

สเปร์ย โซแนค ใช้ได้มั้ยคับ

คำตอบที่ 3
       Sonex ใช้ไม่ได้นะครับ พี่ ต้องใช้น้ำยาล้างคอนแทค ครับ
ใช้ ฟิลิปป์ กระป๋องฟ้า ครับ ร้าน อมร ที่เซียร์รังสิต มีจำหน่ายครับ ให้ดีระวังอุปกรณ์ภายในแอร์โฟว์ด้วยครับ ( ราคาแพงเอาการ)

คำตอบที่ 4
       แอร์โฟว์อยู่ต่อจาก ท่อไอดีครับ ลักษณะเป็นเหมือนตัว T ครับ ก่อนถึง ชุดกรองอากาศ

คำตอบที่ 5
       เช้าๆสตาร์ทติดยากไหมครับ แล้วติดแล้วเร่งเครื่อง
ขึ้นไหมครับ เวลาวิ่งด้วยน้ำมันกับแก๊สต่างกันหรือเปล่าครับ ขอข้อมูลเพิ่งหน่อยเผื่อจะช่วยได้

คำตอบที่ 6
       อาการเพิ่งจะสำแดงเมื่อวานนี้ครับ เช้านี้ยังไม่ได้ลอง

ปกติสตาร์ทชึ่งเดียวไม่มีปัญหาครับ รอบนิ่งปกติ

แต่เมื่อวาน พอเกิดอาการ กลับมาบ้าน เครื่องก็ยังร้อน ลองสตาร์ท มันก็ชึ่งติดนะครับ แต่รอบมันสั่น ตก จะวูบดับเอา

ปล. รถผมไม่ได้ติดแก๊สครับ

คำตอบที่ 7
       http://www.weekendhobby.com/offroad/kia/Question.asp?ID=6520
การล้างแอรโฟล ตามลิ้ง

คำตอบที่ 8
       ลองทำตาม คต.7 ดูก่อนครับ ทำทีละอย่างแล้วติดเครื่องใช้ดูจะได้รู้ว่ามาจากตัวไหน คราวต่อไปจะได้แก้ไขได้ถูกจุด แต่ถ้ายังไม่หายก็ให้ลองถอด censer ปีกผีเสื่อออกฉีดน้ำยาฟิลิปส์ที่ว่าดูครับแล้วใส่กลับติดเครื่องวิ่งดูใหม่ แต่ถ้าคิดว่าหัวฉีดตันก็ลองล้างหัวฉีดดูก่อนก็ได้ครับโดยซื้อน้ำยาล้างหัวฉีด(ตามห้างมี)มาใส่ในถังน้ำมันแล้ววิ่งดู ถ้าดีขึ้นก็แสดงว่าเป็นที่หัวฉีด แต่ถ้าว่าเป็นสายน้ำมันผมว่าไม่น่าจะตันครับเพราะถ้าจะตันน่าจะเป็นที่ปั๊มติ๊กมากกว่าซึ่งถ้าเป็นปั๊มติ๊กก็ยุ่งหน่อยแต่ไม่ยากเท่าไรพอทำได้ แต่อีกข้อที่ไม่ควรมองข้ามก็คือกรองน้ำมันครับเปลี่ยนมานานหรือยัง ลองถอดออกมาเทน้ำมันดูก็ได้ครับถ้าขุ่นเป็นน้ำสนิมก็เปลี่ยนครับ(ใช้ของนิสสันเซฟิโรได้ครับขนาดเดี่ยวกันราคา 200 เอง ของเกีย 590)

คำตอบที่ 9
       ขอบคุณทุกคำแนะนำครับ

ช่วงนี้ก็ขึ้นรถเมล์ไปทำงานพลางๆ ก่อน ไม่กล้าขับ กลัวดับกลางทาง

วันหยุดงาน จะค่อยๆ ลองทำอย่างง่ายๆ ดูก่อนครับ ยังไม่เคยลงมือกับคันนี้จริงๆ จังๆ ด้วยตัวเองซะที

ถ้าเหลือแต่ส่วนที่ยากๆ คงจะต้องพึ่งพาช่างแล้วล่ะครับ

แต่กลัวไปไม่ถึงอู่อ่ะจิ.. ปกติเข้าอู่พัฒนาการตลอดครับ

งามวงศ์วาน กับ พัฒนาการ มันไกล..

คำตอบที่ 10
       รถไม่ได้ติดแก็สแอร์โฟว์ไม่น่าเสียครับแต่ก็ลองเช็คดู เริ่มจากแอร์โฟว์ เซ็นเซอร์ลิ้นปีกผีเสื้อ มอเตอร์เดินเบา ระวังอย่าทำแรงและแค่ฉีดยาล้างหน้าคอนแทคไปพออย่าไปงัดแงะ งั้นอาจต้องเสียเงินมากกว่าเดิมแน่ ต่อมากรองเบนซิน พร้อมกับชักสายน้ำมันดูการทำงานของปั๊มติ๊กว่ายังทำงานได้ดีมั้ย ถ้ายังไม่หาย ผมว่าหัวเทียนหรือไม่ก็คอล์ยจุดระเบิด ที่ไม่แนะนำให้รื้อหัวเทียนก่อนเพราะว่ามันรื้อยากนิดนึง อย่าลืมดูสายแวคคั่มด้วยครับว่าหลุดหรือเปล่า

คำตอบที่ 11
       มีอีกตัวครับลืมบอกไป คือ รีเลย์ปั๊มติ๊กครับที่กล่องฟิวล์ในห้องเครื่องด้านซ้ายเป็นตัวที่ดำสี่เหลี่ยมมี 2 ตัว ลีเลย์ปั๊มติ๊กเป็นตัวบน ลองหามาเปลี่ยนใหม่หรือสลับตัวล่างมาใส่แทนแล้วลองดูครับว่าได้เรื่องไม๊ ถ้าได้ก็จัดการซื้อมาใหม่เลยครับ 2 ตัวเผื่อไว้ในรถเลยครับเป็นสแปร์

คำตอบที่ 12
       มีอีกตัวครับลืมบอกไป คือ รีเลย์ปั๊มติ๊กครับที่กล่องฟิวล์ในห้องเครื่องด้านซ้ายเป็นตัวที่ดำสี่เหลี่ยมมี 2 ตัว ลีเลย์ปั๊มติ๊กเป็นตัวบน ลองหามาเปลี่ยนใหม่หรือสลับตัวล่างมาใส่แทนแล้วลองดูครับว่าได้เรื่องไม๊ ถ้าได้ก็จัดการซื้อมาใหม่เลยครับ 2 ตัวเผื่อไว้ในรถเลยครับเป็นสแปร์

คำตอบที่ 13
      

คำตอบที่ 14
       วันนี้มีเวลานิดหน่อยช่วงบ่าย เลยลองทำงานง่ายๆ ดูก่อน

ลองที่รีเลย์ที่คุณ "เกียมือใหม่ 2" บอกมานะครับ

ลองถอดออกมา ทำความสะอาดขั้ว ทำทั้งสองตัวเลย ทั้งตัวบนตัวล่าง

ใส่กลับเข้าไปใหม่ สตาร์ท .. ชึ่ง... รอบนิ่ง ไม่สะดุดแฮะ..

ลองเดินเครื่องไว้สักห้านาที ก็ไม่สะดุด .. เอาวะ ลองออกวิ่งใกล้ๆ สี่กิโล ห้ากิโลดู

วิ่งดี ไม่มีสะดุดแล้วแฮะ..

พอกลับมาบ้าน ก็ลองดับเครื่อง ถอดรีเลย์ออกทีละตัวแล้วลองสตาร์ท อยากรู้ว่า ตัวไหน เกี่ยวกับระบบอะไร

ลองถอดตัวล่างก่อน .. ถอดแล้ว บิดกุญแจสตาร์ท มอเตอร์สตาร์ทหมุน แต่ ไม่ชึ่ง.. แสดงว่า น่าจะเป็นตัวควบคุมไฟจุดระเบิด

ใส่ตัวล่าง ถอดตัวบน (ที่คุณ "เกียมือใหม่ 2" บอกว่าเป็นรีเลย์ปั๊มติ๊ก)
สตาร์ท ชึ่ง ติด ได้สักสองสามวิ รอบก็ค่อยๆ ตก ไฟเอนจิ้นขึ้น แล้วก็ดับไป .. เออ อาการเดียวกันเลยแฮะ

ก็เลยสรุปเบื้องต้นว่า น่าจะเกิดจาก รีเลย์ปั๊มติ๊ก เสื่อมสภาพ

ดังนั้น เลยมีคำถามต่อครับ..

รีเลย์ตัวนี้ ซื้อที่ไหนอ่ะคับ ตัวประมาณกี่บาทเอ่ย..

วันนี้วันอาทิตย์ ร้านอะไหล่ส่วนใหญ่ปิดอ่ะ.. คงจะไปซื้อวันธรรมดา ผมอยู่แถวงามวงศ์วานคร้าบ

ขอบคุณสมาชิก KIA ทุกท่าน ที่ช่วยแนะนำครับผม

คำตอบที่ 15
       อ่อ .. รีเลย์ปั๊มติ๊ก ที่ถอดมา ตรงขั้ว มีขานึง มีรอยคล้ายๆ รอยไหม้ครับ เป็นสีม่วงๆ ของโลหะเวลาโดนความร้อนสูงๆ

แล้วก็ตอนถอดออกมา ตัวรีเลย์เองก็ค่อนข้างจะร้อน ก็เลยไม่รู้ว่า เป็นเพราะ หน้าคอนแทคของขารีเลย์ สกปรก ทำให้ไฟเดินไม่สะดวก หรือ ตัวรีเลย์เสื่อมสภาพ

แต่พอเอามาฉีดน้ำยาล้างหน้าคอนแทค แล้วก็เช็ดทำความสะอาด ใส่เข้าไปใหม่ เครื่องก็เดินเรียบ แล้วตัวรีเลย์เองก็ไม่ร้อนจัดเหมือนตอนแรก

ช่างไฟ ช่างอิเล็ก เก่งๆ ช่วยสอนความรู้ด้านเทคนิคควบคู่ไปด้วย ก็จะเป็นพระคุณมากๆ เลยค้าบบบบบ

ขอบคุณค้าบบบบบบ

คำตอบที่ 16
       เลย์ปั๊มติ๊ก ที่ถอดมา ตรงขั้ว มีขานึง มีรอยคล้ายๆ รอยไหม้ครับ เป็นสีม่วงๆ ของโลหะเวลาโดนความร้อนสูงๆ

อื่ม...............รอยเป็นแบบใหนครับ เป็น ดวง ๆ หรือเป็นทั้งขาสีเท่ากันครับ ลองถ่ายรูปมาดูสิครับ จะได้วิเคราะได้ชัดเจนขึ้นครับ

เบื้องต้น ให้ลองดูที่ Socket ของลีเลย์ด้วยครับ ว่าสกปรกหรือไม่ครับ โดยเฉพาะขาที่เปลี่ยนสี ถ้าขั้วสกปรกมากก็ เปลี่ยนครับ อีกอย่างนึงก็คือขั้วใน Socket ไม่แน่นครับ นี้ก็เป็นอีกสาเหตุที่ทำให้เกิดความร้อนที่หน้าสัมผัสของขั้วได้ครับ

คำตอบที่ 17
       พอได้อ่าน ก็คว้ากล้องไปถ่ายรูปครับ..

แต่เหมือนอะไรมากลั่นแกล้งผมอีกแล้ว..

ช่วงนี้ จับอะไร เป็นได้เสียคามือทุกทีสิน่า..

ถ่ายห้องเครื่องได้สองรูป กล้องก็มีอันเป็นไปซะแล้ว

ชัตเตอร์ไฟฟ้าไม่ยอมเปิด งานเข้าอีกแล้วครับ ค่าซ่อมท่าจะเอาการ..

หลังนั่งปล่อยอารมณ์เซ็งสักพัก เลยหยิบมือถือขึ้นมาถ่ายแทน พร้อมกับอธิษฐานในใจว่า "อย่าได้เสียคามือไปอีกอันเลยเทิ้ดดดดดดด"

จึงได้รูปมาตามนี้ครับ

คำตอบที่ 18
       ต่อคับ..

เมื่อเปิดฝากล่องฟิวส์และรีเลย์ออกมา เมื่อมองจากทางด้านหน้าของรถ ก็เห็นดังภาพนี้ครับ

รีเลย์ปั๊มติ๊ก คือ รีเลย์ตัวบน(ตามที่บอกมา)

คำตอบที่ 19
       พอถ่ายกล่องฟิวส์ ถอดรีเลย์ออกมา กล้องผมก็มีอันเป็นไปตามที่กล่าวไปข้างต้น.. (เซ็งจิต)

เอามือถือถ่ายครับ.. ตามมีตามเกิด

นี่คือหน้าตาของ รีเลย์ที่ใช้ ตัวบน และ ตัวล่าง ใช้รีเลย์เบอร์เดียวกันครับ

คำตอบที่ 20
       ขออภัย ลืมรูป...

ขาของรีเลย์ ที่ว่า มีรอยคล้ำแปลกๆ จะอยู่ใต้คำว่า BOSCH พอดีครับ

คำตอบที่ 21
       เพิ่งสังเกต.. ใครเอารีเลย์ผมไปฝนหัวคิวไม้สนุ้กมารึเปล่าเนี่ย .. ดูมันแหว่งๆ -_-'

รูปรอยบนขารีเลย์ครับ เป็นสีคล้ำๆ สะท้อนม่วงๆ ออกมา

รูปนี้ โฟกัสวืด เนื่องจาก ข้อจำกัดของกล้องมือถือ และ ความไม่ค่อยคุ้นมือของผมเองครับ แหะๆ

คำตอบที่ 22
       โพสผิดรูป.. โพสอันที่ไม่ได้ย่อและ crop ไป ใหญ่ล้นจอเลย ขอโทษค้าบ

โพสใหม่ๆ

เพิ่งสังเกต.. ใครเอารีเลย์ผมไปฝนหัวคิวไม้สนุ้กมารึเปล่าเนี่ย .. ดูมันแหว่งๆ -_-'

รูปรอยบนขารีเลย์ครับ เป็นสีคล้ำๆ สะท้อนม่วงๆ ออกมา

รูปนี้ โฟกัสวืด เนื่องจาก ข้อจำกัดของกล้องมือถือ และ ความไม่ค่อยคุ้นมือของผมเองครับ แหะๆ

คำตอบที่ 23
       ช่อง socket ของขานี้ คือ ช่องบนสุดในภาพครับ


ขอบคุณ คุณ ชายเล็ก ที่ช่วยดูเป็นหูเป็นตาให้ครับผม

คำตอบที่ 24
       ถ้าทำความสะอาดขาแล้วอาการหาย ก็น่าจะเกิดความต้านทานกระแสไฟฟ้าที่ขา และซอกเกต ทำให้จ่ายกระแสไฟฟ้าให้ปั้มป์ติกได้น้อยลง เนื่องจากมีแรงดันไฟฟ้าตกคร่อมที่ขารีเลย์สว่นหนึ่ง
รีเลย์แบบนี้มีขายทั่วๆไปครับ ร้านอะไหล่ ร้านซ่อมไดนาโม ไฟฟ้ารถยนต์ ราคาตัวละไม่ถึงร้อยบาท แต่บอกคนขายว่าขอของแท้ ครับ ซื้อติดรถใว้ซักตัวก็ดีนะครับ

คำตอบที่ 25
       ได้ความรู้อีกแล้วเรา...

คำตอบที่ 26
       แปดสิบห้าบาท ชัวร์ปึ๊ก

zero eight six three seven four zero two nine nine

คำตอบที่ 27
       หลังจากที่ลองใช้วิธี ทำความสะอาดขารีเลย์ แล้วหาย..

มันก็หายนะครับ หายไปประมาณสัปดาห์ แล้วก็กลับมาอีก

แม้จะไม่มีอาการมากเท่าเก่า (เพราะสังเกตเห็นไฟเอนจิ้นขึ้น และรีบเข้าข้างทาง ก่อนที่เครื่องจะดับ) คือแค่รอบไม่นิ่ง สั่น ทำท่าจะดับ

ก็ลองใช้วิธีเก่าอีกที .. ก็หายแฮะ..

พอมาวันนี้ มีเวลาว่าง ว่าจะแวะไปเที่ยวมอเตอร์โชว์ซะหน่อย เลยแวะเข้าไปอู่พัฒนาการดู ไปเปลี่ยนรีเลย์ใหม่ ทั้งตัวบน ตัวล่าง เพื่อความสบายใจ

กลับออกมาจากอู่ ก็ขับอย่างสบายใจ แต่รถวันนี้ ติดจริงๆ ถนนศรีนครินทร์ .. กว่าจะถึงหน้าซีคอนฯ ล่อไปเกือบทุ่มแล้ว.. พอขับมาถึงบริเวณสะพานข้ามถนนบางนาฯ (สะพานลอยวัดศรีเอี่ยม) .. มันกลับมาอีกแล้ว อาการนี้ ไฟเอนจิ้นโชว์ รอบสะดุด เอาสิเหวย รถเต็มถนนเลย

ตอนนั้นก็นึกอะไรไม่ออก กลัวรอบจะดับ เวลากระดึ๊บๆ ไปช้าๆ ด้วยเกียร์ D รอบจะต่ำอยู่ประมาณ 750-1000 รตน. มันก็ทำท่าจะดับเอาง่ายๆ .. เลยตัดสินใจ รูดเกียร์ไปที่ L เผื่อว่ารอบจะได้สูงขึ้นบ้างเวลาที่ค่อยๆ คลานไป กลัวดับ..

ก็พอให้รอดพ้นจากสะพานลงมาได้ .. ตอนนั้นก็คิดว่า.. สงสัยไปเดินมอเตอร์โชว์ไม่สนุกซะละ .. จะย้อนกลับไปอู่พัฒนาการ ช่างก็คงกลับบ้านนอนกันหมดแล้ว..

ก็เลยค่อยๆ ขับกลับบ้าน ตลอดทางก็จะมีอาการอีกแค่สองครั้ง แต่ไฟเอนจิ้นขึ้นมาแค่แป๊บเดียวแล้วก็หายไป

งานนี้ สงสัยจะได้ไล่ระบบน้ำมันกันซะแล้วมั้งเนี่ย -_-'

ยังไงก็คงต้องหาเวลาไปอู่ฯ อีกที.. คงอีกอาทิตย์นึง..


ปล. วันนี้ไปที่อู่ฯ เจอพี่ๆ สมาชิกหลายท่าน แต่ผมไม่รู้จักอ่า ว่าใครเป็นใครบ้าง แต่ก็ขอบคุณพี่คนนึงมากนะค้าบบบบ อนุเคราะห์ บัตร มอเตอร์โชว์มาให้ผมสองใบ .. วันนี้ ผมยังไม่ได้ใช้นะครับพี่ ใจไม่ดี เอารถกลับบ้านก่อนดีกว่า เหอๆๆ.. สงสัยคงได้ใช้อาทิตย์หน้าเนี่ยล่ะค้าบ .. แล้วจะเอารูปพริตตี้ งามๆ มาฝากในบอร์ดนะครับผม