Sportage ลงดีเซล isuzu ดราก้อน 4JH1-T ใหวมั้ยครับ

จาก Kia Offroad
พฤหัสบดีที่ , 16/4/2552
เวลา : 21:15
อ่าน = 1093
202.149.25.197

เห็นพี่ WAR ลง 3100 cc ของ Trooper ที่ http://www.grandprixgroup.com/new/magazine/offroad/detail.asp?Detail_Id=3239&Column
เลยอยากทำมั่งครับ

ถ้าลง 4JH1-T แล้วชนเกียร์เดิม เฟืองท้ายเดิม เน้น ทน-อึด-ประหยัดแบบ isuzu และขับ 120 ไม่เกิน 130km/hr
จะดีมั้ยครับ
กะว่าจะพาลูกไปร่วมคาราวาน ลาว-เวียดนาม-กัมพูชา กับเขาซักที เพราะทีผ่านมายังไม่กล้ากลัวว่าเครื่องเดิมจะเปลือง(เพราะยังไม่ได้ลงแก้ส) และ "ดับ" กลางทางซะก่อนอ่ะครับ เพราะตั้งแต่ได้มาปีกว่า พึ่งซ่อมเสร็จเองครับ หมดไปร่วมๆ 7-8 หมื่นแล้ว เลยกังวลว่า"มันจะดับอีกเมื่อใหร่เนี่ย" ทำให้ไม่กล้าใปใหนใกลๆ
กะใว้ว่าถ้าดับอีกจะวางเครื่องใหม่แน่ๆ

ไม่ต้องการพวก commonrail หรือพวกเบนซิน 1J, sr20D/DET ครับเพราะกลัวจุกจิกอีกครับ
ที่เล็งใว้ก็
Isuzu 4JH1-T ,4JB1-T ดราก้อนอาร์ย
Toyota 1KZ-TE (Sport Rider) 2L-TE (Surf)
Nissan TD27, TD25Ti

ขอคำแนะนำพี่ๆ ด้วยครับ

คำตอบที่ 1
ที่สำคัญ ที่บ้านมี Isuzu Dragon eye 2800cc. 4JB1-T อยู่ด้วยครับ เลยคิดว่าการบำรุงรักษาน่าจะง่ายด้วยครับ เพราะรุ้นนี้บรรทุก-อึด-ทน-ประหยัด กระเบื้อง 5 ห่วงของจริงครับ
กะว่าวางแล้วใช้จนลูกบวช(20 ปี=5แสนกิโล)ได้เลยอ่ะครับ
เสียอย่างเดียวคือ เสียงเครื่องดังสุดๆ แค่นั้นเองครับ

จาก Kia Offroad 202.149.25.197 พฤหัสบดี, 16/4/2552 เวลา : 21:27

คำตอบที่ 2
เพิ่มเติมนิดนึงครับ...
เท่าที่รู้มา พี่ Kiaแดง ลงเครื่องดีเซล KZ ไม่ทราบว่าเป็นไงมั่งครับ ชนเกียร์เดิมรึเปล่าครับ อีกอย่างพี่เขาทำที่ใหนครับ
ขอบคุณครับ

จาก Kia Offroad 202.149.25.197 พฤหัสบดี, 16/4/2552 เวลา : 21:40

คำตอบที่ 3
Kia Offroad อิซุ ทน อึดแน่นอนครับ แต่ถ้าต้องการแรงบึดสูงๆ ก็ เคแซด
ลงเคแซด หรือ 2 แอล ควรใช้เกียโตต้า ไปเลยครับจบง่ายกว่า การตัดต่อหัวหมูเกียเดิม อะใหล่ก็เยอะกว่า

จาก kia แดง 124.157.140.9 พฤหัสบดี, 16/4/2552 เวลา : 23:42

คำตอบที่ 4
พี่ Kia Offroad ซ่อมไปขนาดนั้นยังไม่จบอีกเหรอครับ ของผมก็พึ่งเริ่มเองราว 20k กลัวหมดอีกเยอะครับ ของพี่มีอาการอะไรบ้าง และทำอะไรไปบ้างแล้วครับ ผมจะเก็บไว้เป็นข้อมูล หรือไม่ก็เปลี่ยนเป็นดีเซลบ้างจะได้มีแรงขึ้นเขา

พี่ kia แดง ครับ ถ้าลง 2L และเกียโตโย อย่างที่แนะนำ งบประมาณควรจะอยู่ที่เท่าไรครับ

ขอบคุณครับ

จาก Patrick 124.121.122.69 ศุกร์, 17/4/2552 เวลา : 02:02

คำตอบที่ 5
Patrick ตอนนี้เกียขับสี่ โตต้า ตระกูลแอล ราคาอยู่ที่ 18000 บาท
ชุดฟลายวิล จานกด แผ่นคลัช อีกราว3-4 พันบาท
ค่าเครื่อง ต้องสืบราคาเชียงกง ตอนนี้ตีให้ 35000 บาท ค่าวาง บวก อุปกรณ์อื่นๆ ราว 15000 บาท
ราคานี้ประมาณการคร่าวๆนะครับ ถ้าให้ชัวส์ ต้องสอบถามอู่วางเครื่องโดยตรงนะครับ
เล่น 2l-t นอกนะครับ จะได้ทนทาน

จาก kia แดง 117.47.193.94 ศุกร์, 17/4/2552 เวลา : 08:18

คำตอบที่ 6
อาการยอดนิยมคือ เบาดับ.วูบ.ขึ้นโค้ดแล้ววูบๆ อ่ะครับ ที่เปลี่ยนไปแล้วคือ ECU, Airflow, ISC, sensor ปีกผีเสื้อ, ปั้มติ้ก, สายไฟคอร์ย, คอร์ย, หัวเทียน, O2 sensor, Temp SW, และอื่นๆทีไม่เกี่ยวข้อง เช่น ช่วงล่าง ไดร์สตาร์ท, ยกครัช, ไดร์ชาร์ท
โดยเฉพาะ Airflow เปลี่ยนไปเป็นตัวที่ 4 ส่วน O2sensor เปลี่ยนไปเป็นตัวที่ 3 เปลี่ยนจนกล่อง ECU เจ้งอ่ะครับ
เบ็ดเสร็จผมก็คิดว่านี่มันเกือบเป็นสภาพป้ายแดงไปแล้วนี่นา... มันน่าจะไม่มีปัญหาอะไร (จบหลังสุดคือไปจอดทิ้งที่อู่ช่างยุทธเกือบเดือนพอดี ประมาณ พ.ย 2551) แต่ล่าสุด มันก็ยังมีอาการ code ขึ้นอีก ต้องรีเซ็ต ECU ก็หายไป บางครั้งก็รอบตกๆๆ พอกระตุ้นคันเร่งก็กลับมาปกติ...

เลยคิดว่า "เมื่อใหร่มันจะจบกันเนี่ย" ทำให้ไม่กล้าไปใหนใกลๆ กะว่าจะออกอาการอีกทีก็คงไม่เก็บเครื่องใว้แล้วครับ

จาก Kia Offroad 202.149.25.197 ศุกร์, 17/4/2552 เวลา : 10:51

คำตอบที่ 7
ที่ลองค้นดู ผมชอบ TD27 ฝาแดง
เอามาชนเกียร์เดิม... พี่ๆ มีความเห็นว่าใงครับ

จาก Kia Offroad 202.149.24.161 ศุกร์, 17/4/2552 เวลา : 15:18

คำตอบที่ 8
If you like ISUZU engine recommended on 4JB1-T 2.8 liters tire size match on 31”-32” with standard KIA gearbox and differential…

TD27 ฝาแดง also good…

จาก WAR 211.24.173.2 ศุกร์, 17/4/2552 เวลา : 20:37

คำตอบที่ 9
ขอบคุณครับ
ว่าแต่ว่าพี่ๆ จะพอแนะนำได้มั้ยครับว่าอู่ใหนวางฝีมือดีครับ

เห็นบางคนเขาว่าเครื่องดีเซลรุ่นเก่าแบบ TD27 กับ 4JB1-T ที่เป็นปั้มหัวฉีด VE รุ่นเก่านี่ (ที่ไม่ใช่คอมมอนเลว)วางที่อู่ใหนก็ได้ .. ประมาณว่าง่ายมากๆ ไม่ทราบว่าจริงมั้ยครับ

จาก KIA Offroad 222.123.161.239 อาทิตย์, 19/4/2552 เวลา : 11:22

Since 22, Feb 2001

View My Stats Truehits.net วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com

Convert on : 23/8/2554 6:03:48
Error processing SSI file