คำตอบที่ 1
       รออยู่นะครับ อยากทราบ

คำตอบที่ 2
       คุณ noom ครับรถคุณวิ่งมากี่กิโลแล้วครับก่อนจะมีปัญหาสายพาน ผมมีคำถามถ้าใครมีความรู้ช่วยตอบด้วยเกี่ยวกับสายพานไทม์มิ่ง รถ kia v 6 มีสายพานไทม์มิ่งที่ขับเคลื่อนวาวล์ด้านหน้า ส่วนสายพานเส้นเล็กที่อยู่ด้านหลังก็่ขับเคลื่อนแคมชาพเหมือนกัน ถ้าสายพานไทม์มิ่งเส้นหน้าขาดทำไมสายพานเส้นเล็กที่อยู่ด้านหลังเครื่องทำไมไม่หมุนวาวล์หลบลูกสูบ ทำไมเครื่องจึงพัง ถ้าสายพานเส้นเล็กไม่มีประโยชน์เขาทำมาทำไมให้เราต้องเปลี่ยนเสียเงิน ผมสงสัยใครมีความรู้ช่วยตอบด้วยครับเพื่อเป็นความรู้

คำตอบที่ 3
       ไม่ทราบเครื่องเดิมอะไหล่แยกขายไหมอยากได้หลายอย่าง ยังไงช่วยบอดด้วยว่าแยกอะไหล่ขายไหม

คำตอบที่ 4
       วันนี้จะไปลองวิ่งดูครับช่างโทรมาตามให้ลองไปขับดูก่อนแต่ยังไม่เสร็จอีก1อาทิตย์ช่างขอลองให้ชัวร์ และจะมาเล่าให้ฟังว่าเป็นอย่างไร

เรื่องอะไหล่อยากได้ตัวไหนโพสบอกได้เลยครับราคาไม่ทราบบอกมาเลยครับไม่ซีเรียส

คำตอบที่ 5
       ตอบคุณ ปุ๋บ รถผมวิ่งมาประมาณ1แสน8หมื่นสายพานไม่ได้ขาดแต่มันปีนเกลียว

วันนี้ได้ไปลองเครื่องใหม่ เลคซัส เครื่อง1MZ-FE เห็นช่างบอกว่าเครื่องตัวนี้ประมาณปี1997 แต่วิ่งมาแค่4หมื่นกว่า ช่างผมตอนไปซื้อเปิดเช็คทุกอย่างฝาสูบยังเปิด เครื่องตัวนี้สภาพดีมากราคาเลยสูงหน่อยประมาณ4หมื่นกว่า หลังจากทิ้งไว้ที่อู่ประมาณ 15 วัน วันนี้เครื่องก็เสร็จเรียบร้อย ผมเลยลองไปขับเทสดู ผลโดยรวมเป็นที่น่าพอใจมากๆๆ

เครื่องตัวนี้ลงไปดูแน่นมากไว้จะถ่ายรูปมาให้ดู ก็มีดัดแปลงหลายอย่าง แต่ช่างคนนี้เขารับรองจบแน่ๆไม่มีปัญหา โดยเฉพาะระบบไฟ ทำอยู่เกือบ3วัน ให้ชัวร์

เพลาก็ทำใหม่ขึ้นมาเพื่อป้องกันการขาด สภาพเครื่องที่เห็นสภาพดีมาก ผมลองเอาไปวิ่ง ออกตัวจะอืดนิดๆเพราะช่างตั้งรอบเครื่องไว้ที่500เท่านั้น แต่พอได้กดแล้วหน้าเชิดตลอด เครื่องแรงและกำลังดีมากๆมีม้าเหลือให้รีดอีกมาก
ผมขับที่ความเร็วที่120 แต่ดูเหมือนความเร็วจริงจะไม่ใช่ ถามช่างๆบอกว่าหน้าปัดกับความเร็วจริงไม่ตรงกัน เครื่องแรงมากๆ

ระบบเบรคก็ให้ช่างแก้ไล่ระบบใหม่ และเปลี่ยนผ้าเบรคมาใช้ของเบรนดิกซ์ ตอนแรกจะเปลี่ยนจานใหญ่ช่างบอกว่าไม่ต้องก็ทำตามที่ช่างบอกวันนี้เทสระบบเบรคถือว่าน่าพอใจมากกว่าเดิมมาก หยุดได้ดี ไม่เหมือนก่อนเบรคไม่ยอมหยุด ผมใช้ล้อขนาดขอบ 17 เกาะถนนดีกว่าขนาดเดิม

วิ่งอยู่ประมาณครึ่งชั่วโมง ไม่ผมข้อผิดพลาดเกิดขึ้น อะไรเลย ไม่มีไฟเตือนโชว์ ความเร็วสั่งได้ไม่เหนื่อยยังมีม้าให้รีดอีกมาก

ช่างบอกว่ารถเกียเปลี่ยนเครื่องใหม่ให้ระวังเรื่องการเดินไฟเป็นหลักสำคัญมาก และสำหรับเกีย คาร์นิวัล เครื่องตัวนี้ลงตัวที่สุด เครื่องเซฟิโร มีปัญหาไม่จบ โดยเฉพาะความร้อน

โดยรวมประทับใจมากกับเครื่องตัวใหม่หลังจากได้ลองแล้วชอบมากๆเครื่องแน่นดี สั่งได้ ตอนนี้เหลือเก็บรายละเอียดเล็กๆอีก10% เช่นใส่แค๊ทเข้าไปอาจทำให้วิ่งอืดขึ้นแต่เพื่อรักษามลพิษ เปลี่ยนหลอดไฟใหม่เป็นซีนอล ตั้งศูนย์ ถ่วงล้อ ปรับแต่งรอบเดินเบาอีกหน่อย ก็จบแล้ว KIA หัวใจ เลคซัส

คงจบปัญากับเครื่องเกียอันแสนแพงซักทีต่อไปก็คบโตโยต้าแทน สบายใจขึ้นเยอะ แล้วจะมาเล่าต่อถึงความคืบหน้าพร้อมทั้งรูปเครื่องใหม่ที่ลง จะคอยมาบอกว่าเกิดปัญหาอะไรบ้าง หลังจากลงเครื่องนี้แล้วเป็นระยะให้ฟัง

สรุปชอบครับเครื่องใหม่ไม่ผิดหวัง

คำตอบที่ 6
       อยากดูว่าต่อเพลายังงัยจังเลย ขอรูปหน่อยได้มั๊ยค่ะ Uj-WAttant@hotmail.com

คำตอบที่ 7
       เพลาคงกลึงเส้นใหม่ ด้านนอกก็เป็นเฟืองของเกีย ด้านในก็เป็นของเครื่องใหม่ ความยาวก็วัดใหม่

คำตอบที่ 8
       รบกวนคุณ NOOM หน่อยครับ ว่าทำที่อู่ไหนหรือครับ

มีเบอร์ติดต่อไหมครับ

...............

อยากเห็นรูปจังเลยครับ

.............

คำตอบที่ 9
       ผมทำกับคุณ นคร ผมไว้ใจเพราะรู้จักกันมานานมากเป็นสิบปี ตอนนี้ก็เหลือเก็บรายละเอียดอย่างที่บอกไป ยังไม่รู้ว่าต่อไปจะมีปัญหาอะไรบ้าง หลังจากลงเครื่องใหม่ที่ไม่ใช่ของเดิม แต่ทางช่างบอกว่าจบแน่นอนไม่ต้องหวง

ช่างบอกว่าหากลง เซฟิโร่ จะไม่จบแต่ลงตัวนี้ จบไม่มีปัญหา ก็ต้องให้เวลาเป็นเครื่องพิสูจน์ แต่ที่ผมมั่นใจก็คือเขากับผมรู้จักกันมานาน ตอนนี้ผมยังไม่ได้ถ่ายรูปเครื่องหรือเพลา ยังไม่มีเวลาเข้าไป อาทิตย์หน้าได้รถมาจะถ่ายให้ดูครับ

ลองโทรไปคุยกับคุณนครได้ครับที่เบอร์ 081-700-6954 และ 02-377-3007

คำตอบที่ 10
       วันนี้ไปเอารถมาเรียบร้อยกำลังทดลองวิ่งอยู่ได้ผลอย่างไรจะมาเล่าให้ฟัง เอาภาพมาฝากให้ชมกันครับ

คำตอบที่ 11
       2

คำตอบที่ 12
       4

คำตอบที่ 13
       3

คำตอบที่ 14
       5

คำตอบที่ 15
       6

คำตอบที่ 16
       7

คำตอบที่ 17
       8

คำตอบที่ 18
       9

คำตอบที่ 19
       10

คำตอบที่ 20
       11

คำตอบที่ 21
       สอบถามคุณ NOOK ตอนคุณเปลี่ยนเครื่องใหม่ลงแทนเครื่องเก่า คุณได้ไปแจ้งเปลี่ยนเครื่องด้วยหรือไม่ หรือว่าไม่ต้องแจ้งก็ได้ ผมกำลังจะไปแจ้งกรมการขนส่งเลยขอสอบถามก่อนไป ขอบคุณมากครับ

คำตอบที่ 22
       ผมแจ้งเปลี่ยนครับ ภาษี cc จะแพงกว่าเดิม
แต่หลายคนไม่แจ้ง

คำตอบที่ 23
       แล้วระบบ air back,abs ใช้ได้ปกติป่าวคับ อายุการใช้งานของ เพลาขับจะใช้ได้นานมั้ย และระบบเกียร์ ต้องดัดแปลงหรือป่าว ทั้งหมดงบประมาณเท่าไหร่คับ ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับข้อมูลคับ

คำตอบที่ 24
       คำถามที่คุณถามผมก็ไม่รู้เหมือนกันเพราะผมก็ไม่ค่อยรู้เรื่อง พวก Airback abs ผมว่าน่าจะเกี่ยวกับตอนไวร์ริ่งสายไฟ ใช้ได้ปกติไหมผมก็ไม่รู้ว่าจะลองยังไงต้องเบรคแบบกระแทกหรือเปล่า absมันถึงโชว์และถุงลมถึงทำงาน หรือว่ามีเครื่องมือตรวจสอบ ส่วนเพลาก็ตอบไม่ได้ว่าใช้ได้นานแค่ไหน เกียร์มันมากับเครื่องเป็นแบบ CVT ไม่เห็นเขาดัดแปลงอะไร

ส่วนงบประมาณของผมนอกจากลงเครื่องผมทำหลายอย่างเพิ่มแก้ระบบเบรค แอร์ ไฟหน้า เปลี่ยนลูกปืน4ล้อ ใส่ท่อแค๊ทและอีกหลายอย่าง ตัวเครื่อง42000บาท ถ้าลงเครื่องก็มีแค่แรงแค่ไวร์ริ่งและอื่นๆ น่าจะอยู่ประมาณ7หมื่น

ของผมสรุปรวมที่9หมื่น รวมทุกอย่างซึ่งที่ศูนย์เสนอราคามายังไม่รวมทำแอร์ทำไฟหน้าทำเบรคเปลี่ยนลูกปืนและอื่นๆอีกหลายรายการศูนย์เสนอมา3หน้ากระดาษ 1แสน2หมื่นกว่า ก่อนหน้านี้โดนค่ายกเครื่องลงมาเช็คแล้วใส่คืนเพื่อเอาออกไปซ่อมข้างนอกอีก5424บาท เสียไปฟรีๆยังไม่ได้ทำอะไรเลย

แต่ทั้งหมดคนที่จะตอบคุณได้ดีก็คือช่างคุณลองโทรไปคุยกับเขาเองเลยดีกว่าครับตามเบอร์โทรข้างบน เขาจะตอบคุณได้ดีกว่าผมครับ

คำตอบที่ 25
       ผมขอรบกวนเบอร์โทรคุณ NOOM ได้ไหมครับ ถ้าไม่สะดวก
รบกวนส่งเบอร์มาที่ lert_sp@hotamil.com ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 26
       ขออภัยพิมพ์เมล์ผิดครับ ขอแก้เป็น lert_sp@hotmail.com

คำตอบที่ 27
       กระทู้นี้ผมต้องเข้ามาเช็คทุกวันเลย บอกตามตรงสนใจมากๆ คุณ noom กรุณาอัพเดฟข้อมูลของเครื่อง 1mz ตัวใหม่ ในคานิวัล บ่อยๆหน่อย ผมเชื่อว่ามีคนสนใจกระทู้นี้มาก ยังไงก็ถือว่าเป็นวิทยาทาน และข้อมูลให้กับเพื่อนสมาชิกนะครับ ขอบคุณมากๆ

คำตอบที่ 28
       จะพยายามเข้ามาส่งข้อมูลครับ ตอนนี้ผมจะเก็บข้อมูลเรื่องน้ำมันว่ามันเซฟกว่าตัวเดิมไหม เท่าที่ขับตอนนี้ยังไม่เจออะไรที่น่าหวง วันนี้เข้าไปติดในเมืองเป็นชั่วโมงขยับได้ที่ละนิด กลัวความร้อนขึ้น แต่ผลไม่ปรากฎว่าความร้อนจะขึ้น ตอนนี้มีอาการเช่นบ่งครั้งเครื่องมันอืด แต่ส่วนใหญ่ก็ดี เวลาออกตัวหน้าเชิดกดธรรมดา อัตราการเร่งดีมาก อาการพวงมาลัยเวลาเลี้ยวตอนstartเครื่องใหม่แล้วมีเสียงครื้นๆๆตอนนี้หายไป ตอนเครื่องเก่าจะดังมากแก้ไม่หาย ปัญหาอื่นที่เจอไม่น่าเกี่ยวกับลงเครื่องใหม่เช่นเบรคแล้วมีเสียงคิดว่าน่าจะเป็นจานเบรคเจียรมาไม่ได ที่ชอบอีกอย่างเวลาสตาร์หมุนปุ๊บติดทันที เสียงเครื่องเพราะดี ต้องรออีกสักพักว่าจะมีปัญหาอะไรบ้าง สัก1-2เดือนน่าจะพอรู้ ไว้จะเข้ามาเล่าต่อครับ

คำตอบที่ 29
       เมื่อกี้ดูยอดคนอ่าน 716 ครั้ง แสดงว่ามีเพื่อนเจอปัญหาเรื่องเครื่อง KIA กันมาก ผมก่อนหน้านั้นก็เช่นกัน เบื่อหน่ายกับปัญหาการซ่อมมาก อะไหล่ก็แพง ศูนย์ก็ไม่ดี ศูนย์นอกก็หายากมีก็ไกล พอได้คุยกับคุณ NOOK กับคุณ ตาตั๋ม ผมเปลี่ยนเลยตอนที่เครื่องน็อคแล้วศูนย์แจ้งค่าซ่อมมาแสนกว่า ผมรักรถเกียรูปทรงมันสวยธรรมดาภายในกว้าง เสียเรื่องปัญหาเครื่องเท่านั้น ตอนนี้เหมือนยกภูเขาออกจากอก เมื่อเอาเครื่องเก่าออก ค่าบำรุงรักษาจะได้น้อยลง และมีที่ทำมากมายเพราะเครื่องเลคซัส โตโยต้า ง่ายๆค่าเปลี่ยนสายพานไทร์มิ่งที่รู้ๆตอนนี้ถูกว่ากันมากๆๆ ขออย่างเดียวขอให้เครื่องใหม่ไม่มีปัญหาแค่นี้ก็สบายใจแล้วครับ เห็นคนอ่านเยอะจะเข้ามาบ่อยๆ

คำตอบที่ 30
       ครับ ผมก็ติดตามกระทู้นี้ทุกวันครับ ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล ผมจะติดตามกระทู้นี้ ทุกวันครับ

คำตอบที่ 31
       มาติดตามเช่นเคยครับ วันก่อนไปเซียงกงบางนาถามร้านรู้จักกัน 1MZ ราคาประมาณ 30000 บาท น่าสนใจมาก
ขอบคุณ คุณ noom มากครับที่มาอัฟเดทข้อมูล อย่าเพิ่งเบื่อนะครับ

คำตอบที่ 32
       วันนี้เครื่องมีอาการบางอย่างผมกำลังรวบรวมปัญหาที่เกิดขึ้นเพื่อสรุปให้ช่างแก้ไข ที่เจอวันนี้เกียร์บางครั้งเข้าไปไม่สุดที่ Pและ L มันเหมือนไม่เข้าล็อค และเวลาวิ่งช้ามีเสียงอะไรบางอย่างตามรอบของล้อที่ด้านหลัง หรือว่าเพลายังไม่แน่ใจ พยายามฟังอยู่ พยายามเก็บอาการต่างๆเพื่อแก้ปัญหาให้หมด

เรื่องราคาเครื่องโดยปกติช่างก็บวกอยู่แล้วครับไม่ว่ากัน เพราะผมดูไม่เป็นก็ให้ช่างไปดูให้เลย แต่เครื่องที่ผมได้มาเป็นเครื่องที่คัดมา ผมบอกว่าให้เลือกเครื่องที่คุณภาพดีแพงไม่ว่า เห็นบอกว่าวิ่งไมล์ประมาณ4-5หมื่นกว่ากิโลเท่านั้น ไม่รู้เขาเช็คกันอย่างไร ช่างเขาบอกว่าเครื่องมีหลายเกรดหลายราคา มีตั้งแต่3หมื่นอย่างที่คุณธีระพงศ์บอกมาจนถึงสี่หมื่นกว่า ก็ดูดีๆแล้วกันครับเปิดฝาดูได้ยิ่งดีแล้วลองStartด้วยแบบที่ช่างผมทำดูเพื่อความแน่ใจ ไม่รู้เขาทำกันยังไง แต่ช่างผมบอกมาแบบนี้ ของคุณ Nuk ก็ซื้อมาประมาณ4หมื่นหากจำไม่ผิด

รบกวนคุณNUKด้วยเวลาไปแจ้งเปลี่ยนเครื่องต้องมีเอกสารจากร้านที่ไปซื้อเครื่องไปแจ้งด้วยไหม หรือว่าไม่ต้องขับรถไปขนส่งได้เลย เพราะของผมเอกสารรอมาเกือบเดือนแล้วยังไม่ได้ ที่จะไปแจ้งเปลี่ยนเครื่อง รบกวนข้อมูลด้วยครับ ขอบคุณมาก

คำตอบที่ 33
       ผมเคย ใช้นิสสัน และก็เปลี่ยนเครื่องมาครั้งหนึ่งครับ ซึ่งถ้าเราเลือกเครื่องตามเชียงกง หรือให้ช่างที่เก่ง ตรวจคุณภาพของเครื่องได้ก็จะประหยัดมากขึ้นนะครับ ส่วนของผม ให้ช่างที่เปลี่ยนเป็นคนไปเลือกให้ เพราะเค้าบอกว่า เวลามีปัญหา เค้าสามารถรับประกัน คืน หรือเปลี่ยน เพิ่ม อะไหล่บางตัวได้ ก็เลยต้องยกหน้าที่ให้ช่างเค้าเลือกเอง บวกนิดหน่อย ก็ถือเป็นค่าวิชาชีพละกันครับ

คำตอบที่ 34
       เวลาไปแจ้งเปลี่ยนเครื่องต้องมีเอกสารจากร้านที่ไปซื้อเครื่องไปแจ้งด้วย
และต้องขับรถไปขนส่งด้วย
ถ้าติดแกส ก็แจ้งซะทีเดียวเลย แต่ถังโดนัทแจ้งไม่ได้นะ

คำตอบที่ 35
       เป็นอย่างที่คุณ KKบอกทุกประการ และขอบคุณข้อมูลจากคุณ NUK

ส่วนข้อมูลของเครื่อง1MZยังไม่มีอาการอื่นเพิ่มวันจันทร์นี้จะสรุปปัญหาทั้งหมดที่เกิดขึ้นไปแก้ไข แต่โดยรอบผมว่าเครื่องตัวนี้ดีกว่าเครื่องเดิม เวลาขับคนเดียวนึกว่าขับรถเก๋ง4ประตู เพราะอัตราเร่งแซงดีมากวันนี้ลองเร่งออกตัวกับรถhonda สู้ได้ครับ ผมว่ารถหนักแบบKIA น่าจะเหมาะกับเครื่อง3000แบบนี้มากกว่าเครื่อง2400 เวลาขับไม่รู้สึกอึดอัดในการเร่งแซง หากเก็บอาการที่มีปัญหาไม่มากได้หมด ทุกอย่างลงตัวก็จบ ความร้อนก็ยังไม่มี น้ำมันยังไม่หมดถังเลยยังไม่รู้ว่ากินหรือไม่ แต่หมดไปครึ่งถังแล้ววิ่งได้ประมาณเกือบ200 ดูแล้วน่าจะดีกว่าตัวเก่า ผมว่าคงประมาณ7-8กิโล/ลิตร ไว้หมดแน่นอนจะเอาตัวเลขจริงมาบอกครับ

คำตอบที่ 36
       ขอร่วมวงด้วยคนครับผมใช้kia carnival ปี 01 และ lexus es 300 ผมว่าเครื่อง lexus กินน้ำมันน้อยกว่า kia เล็กน้อยในเมื่องรถติดมากประมาณ 6.5 กม/ลิตร ส่วน kia ไม่เคยเกิน 6 กม/ลิตร แต่ kiA หนักกว่า ผมติlexus ตรง gear auto เวลาเข้า R , D จะรู้สีกรถกรตุก ผมทดลองอีก 2 คันอาการเดียวกัน ส่วนอย่างอื่น กำลังดี เครื่องเดินเรียบ สามารถติดแก๊สระบบ fix mix ได้ ผมติดแล้วถูกสตางค์ดีขับแล้วไม่รู้สีกว่าติดแก๊ส ส่วน kia ขอชมคือ gear เวลาเข้า R , D ไม่กระตุกเลยgear เปลี่ยนนิ่มมาก อาจจะเป็นเพราะน้ำหนักตัวของ kia ผมว่าเครื่อง kiaก็เป็นเครื่องที่ดีนะครับ แต่ปัญหาเหมื่อนที่ทุกคนพูด แต่ผมคอยระวังมากเรื่องความร้อน ผมติดเครื่องเตือนความร้อน DIGITAL ดีครับพัดลมไม่ทำงานก็เตือนให้เรารู้ก่อนจะพัง ถ้าเครื่องที่คุณใช้กันอยู่ยังดีก็ใช้ไปเถิดครับ คอยสังเกตูอุปกรณ์ที่เกี่ยวกับความร้อนบ่อย ๆ ถ้ากลัวเรื่องน้ำมันก็เอาไปติดแก๊ส ผมติด lpg แบบหัวฉีด วิ่งเหมือนเดิมหมดปัญหาเรื่องค่าน้ำมัน เรื่องอะไหล่ lexus คือ toyota ก็จริง แต่อะไหล่จะผิดกับ toyota เล็กน้อยอย่างเช่นกล่อง ABS ดูข้างนอกเหมือนกันแต่ผิดตรงปลั๊กเสียบ ถ้าไม่สังเกตุใส่ไปขาปลั๋กหักแน่ แต่ถ้าคนรู้เรื่องก็ให้ช่างไฟฟ้าเชื่อมเปลี่ยนปลั๋กเก่าได้ สวิทปีกผีเสื้อ หุ่นไม่เหมือน toyota แต่ปลั๋กเหมือนใช้ได้เลยผมชื้อของเก่า 300 บาท ส่วน kia ผมก็แปลงอะไหล่ของญี่ปุ่น เช่นปั๋มเพาเวอร์ ก็ใช้ของnissan เครื่อง SR มู่เล่หน้าเครื่องยางขาดผมก็เชื่อมติดเลย บูชแกนพวงมาลัยหลวมผมก็เชื่อมใช้งานปรกติ สายหัวเทีนนเทียบความยาวรถญี่ปุ่นเส้นละ 50 บาทรถผม ยังไม่เคยซ่อมหนักตอนนี้วิ่ง เกือบ แสนโลแล้วคงต้องเปลี่ยน สายพาน timing คงต้องหาอะไหล่เทียบเช่นสายพาน ลูกรอก ถ้าไม่จำเป็นจริง ๆผมคงไม่เบิกอะไหล่ห้างหรอกครับมัน แพง แต่ถ้าเครื่องเกิดพังก็คงวางเครื่อง lexus แน่นอนเช่นกัน

คำตอบที่ 37
       ของผมเวลาเข้าเกียร์ Rและ D ไม่มีอาการอย่างที่คุณปุ๋ยบอก เป็นปกติครับไม่มีกระตุ๊ก มีแต่อาการที่บอกว่าเข้า P และ L มันเข้าไม่สุด เวลาไม่เข้าล็อค เช่น P มันก็สตาร์ไม่ได้ แต่คุยกับช่างแล้วบอกว่าแก้ไขได้ ไม่มีปัญหา ช่วงนี้ยังไม่ค่อยกล้าวิ่งไปต่างจังหวัดน้ำมันจึงยังไม่หมดเลยยังไม่รู้ว่าจะเซฟลงเท่าไร ยังเหลือครึ่งถัง แต่เครื่องมัน3000 ใหญ่กว่าตัวเดิม 2400 น้ำมันก็คงเซฟลงไม่มาก อีกคันผมรถเครื่อง 3000 ก็ประมาณ 7-8 กิโล/ลิตร ในเมือง ผมว่าKIA ก็คงใกล้เคียงกัน แต่สิ่งที่แตกต่างเห็นได้ชัดเครื่องแรงกว่า เร่งแซงได้มั่นใจกว่าเดิม มาก วันจันทร์จะไปแก้ไขปัญหาต่างๆแล้วมารายงานต่อ หากใครมีปัญหาเรื่องเครื่องพัง ลง เลคซัสเลยครับขอแนะนำ เพียงแต่หาช่างเก่งๆมั่นใจเชื่อถือได้ ก็จะปลอดภัย จ่ายแพงไม่ว่าแต่ขอให้จบก็พอแล้ว

คำตอบที่ 38
       วันนี้เอารถไปแก้ไขเกียร์เรียบร้อยไม่มีปัญหาแล้ว อาการเบรคก็แก้ไขแล้ว ทุกอย่างตอนนี้แก้ไขหมดแล้ว ก็มารอดูต่อไปว่าจะเกิดปัญหาอะไรอีกตามมา

วันนี้ได้เจอเพื่อนสมาชิกที่นี่ที่อู่ที่ผมไปลงเครื่องเลยพาลองนั่งดูว่าKIAหัวใจ เลคซัสเป็นอย่างไร ไว้รอเพื่อนสมาชิกท่านนั้น(ผมลืมถามชื่อ)มาเล่าให้ฟังดีกว่าว่านั่งแล้วมีความรู้สึกแตกต่างกับเครื่องเดิมอย่างไร

คำตอบที่ 39
       คุณ noom ครับได้เคยเช็คความเร็วและระยะทางบนหน้าปัดหลังจากเปลี่ยนเครื่องใหม่หรือยังครับ ว่าตรงหรือเพี้ยนไปเท่าไหร เพราะจะได้เช็คอัตราสิ้นเปลืองได้ถูกต้อง หากไม่ตรงสามารถแก้ได้โดยสั่งทำตัวแปลงค่ามาแปลงให้ตรงได้ แต่ต้องรู้ก่อนว่าอ่อนหรือแข็งไปเท่าไหรจึงจะสั่งทำได้ครับ การเช็คจะเช็คโดยวัดจากหลักกิโล หรือใช้จีพีเอสก็ยิ่งจะได้ค่าที่แม่นยำมากขึ้นครับ ผมเคยสั่งมาแปลงไมล์ในรถกระบะ ราคาประมาณ 1500 ครับ เท่าที่ผมดูคู่มือซ่อมของเกีย หน้าปัดจะรับสัญญานจากสปีดเซ็นเซอร์ เป็นพลัส 4P เหมือนโตโยต้า จึงน่าจะแปลงให้ตรงได้ และจะมีผลดีกับการเปลี่ยนเกียร์ของ 1MZ ด้วยเพราะจะได้ความเร็วที่ถูกต้อง จากหน้าปัดที่ส่งต่อมายังกล่อง ECU กล่องก็จะทำงานได้ดีตามความเร็วจริงที่ถูกโปรแกรมไว้ครับ ส่วนคันผมกำลังรวบรวมข้อมูลอยู่ครับหากเขางอแงได้วาง 1MZ ตามคุณ noom แน่นอน

คำตอบที่ 40
       คุณธีระพงศ์ครับเรื่องความเร็วผมก็คิดว่ามันไม่ตรงกับหน้าปัทม์แน่ๆเพราะผมรู้สึกว่าความเร็วจริงมันจะเร็วกว่าที่โชว์ที่หน้าปัทม์ แต่ผมเช็คไม่เป็นการเช็คจากหลักกิโลทำอย่างไรขอคำแนะนำหน่อยครับ จีพีเอสผมไม่มี เห็นช่างพูดถึงกล่อง ECU เหมือนกันว่าหลายๆอย่างเครื่องกับกล่องมันกำลังเรียนรู้ปรับจูนหากันอยู่

คำตอบที่ 41
       วิธีการเช็คความเร็วและระยะทางโดยการวัดกับหลักกิโลเมตรทำดังนี้ครับ ให้หาเส้นทางที่ตรงๆ และระยะทางยาวพอสมควร ประมาณ 10 กม ขึ้นไป แล้วหยุดที่หลัก กม ที่เราจะเริ่มสมมุติเป็นหลักกมที่ 1 ให้ล้อหน้าซ้ายอยู่ที่หลักกมที่ 1 เซ็ทตัวเลขระยะทางที่หน้าปัดความเร็วให้เป็น 0000 แล้วก็เริ่มขับรถไปตามปรกติ ไม่ควรเปี่ยนเลนบ่อยๆ ขับไปเรื่อยๆตามปรกติจนได้ระยะทางที่มากพอควร อย่างน้อย 10 กม ยิ่งมากยิ่งได้ความละเอียดมากครับ สมมุติเราไปหยุดที่หลักกมที่11 ให้ล้อหน้าซ้ายอยู่ที่เสาหลักกิโลเหมือนเดิม แล้วดูว่า ระยะทางที่หน้าปัดขึ้นเท่าไหร ถ้าน้อยกว่า 10 กม แสดงว่าไมล์เราแข็ง กลับกัน ถ้ามากกว่า 10 กม ไมล์เราอ่อน ถ้าเท่ากับสิบพอดีก็ตรง ดังนั้นถ้าเราใช้ระยะทางในการทดสอบมากๆก็จะได้ค่าเฉลี่ยที่ค่อนข้างตรง เส้นทางควรเป็นเส้นทางที่ตรงและยาวๆเวลาทดสอบผมชอบใช้เส้นทาง บูรพาวิถี เพราะตรงและดูหลักกมได้ง่าย จะเขียนไว้ที่กำแพงข้างและกำแพงกลางดูได้ชัดเจน ส่วนความเร็วนั้นปรกติที่หน้าปัดเข็มความเร็วก็จะขึ้นตามระยะทางที่เราขับขี่อยู่แล้ว เราก็อุปมาณไว้ว่าตรงแล้วกัน ดังนั้นหากเราได้ระยะทางที่หน้าปัด 9กม เราก็คงกะเอาว่าไมล์เราแข็งไป 10% ( คือ 10*0.9=9) ดังนั้นหากเข็มความเร็วขึ้น 100 ความเร็วจริง ก็ควรจะเป็นประมาณ 112 ( 100/0.9= 112 ) ประมาณนี้ครับ หากมี GPS ก็ไม่ต้องทำอะไรให้ยุ่งยาก ระยะทางกับความเร็วจะแสดงให้เห็นเลย สดวกสบายมากแถมวิ่งที่ไหนก็ได้จะตรงหรือไม่ก็ไม่เป็นไร อย่าถึงกับถอยหลังแล้วกัน ครับ จริงๆแล้วถ้าเราไม่รู้ระทางที่หน้าปัดแสดงว่าที่ถูกต้องนั้นจะต้องทดเท่าไหรก็จะหาอัตราสิ้นเปลืองยาก จะสังเกตุว่ารถวางเครื่องบางคันกินน้อย บางคันก็จุ ก็ต้องทดสอบตรงนี้ก่อนครับไม่งั้น บอกยากครับ ลองทดสอบดูก่อนแล้วกันครับ

คำตอบที่ 42
       ในความคิดเห็นผม ผมว่าคุณ noom ลง 1MZ น่าจะเหมาะสมแล้วครับ แต่ที่ คุณ noom บอกว่าเวลาออกตัว จะรู้สึกอืดๆนิดๆ ผมเดาว่าน่าจะเป็นที่อัตราทดเฟืองท้าย เพราะของคานิวัลทดอยู่ 4.3 ส่วนของ 1mz จะประมาณ 3.9 แต่ 1MZ มีแรงบิดที่มากกว่าของเดิมก็คงไม่รู้สึกอะไรเท่าไหร ห่วงแต่ตอนช่วงออกตัวไปแล้ว มันจะแรงและทำความเร็วมากกว่าเก่าพอตัวเลย ต้องระวังหน่อยนะครับ เพราะคานิวัลมันเป็นมินิแวน การทรงตัวคงจะสู้รถเก๋งไม่ได้ เพราะคันของผมเครื่องเดิมขับเร็วๆ ประมาณ 140 เวลาเปลี่ยนเลนยังหวิวๆเลยครับ ข้อดีของเครื่องตระกูลโตโยต้า อีกข้อหนึ่ง มันใช้กับ LPG แทบจะไม่มีปัญหาเลย ข้อดีอันนี้กินยี้ห้ออื่นขาดลอย แถมอะไหรหาง่ายกว่ามาก กรณี 1MZ หากเครื่องเสียหายมากซื้อเครื่องใหม่ลงยังถูกกว่าฟิตเครื่อง 6VD หลายเท่าแถมไม่ต้องกังวลเรื่องความร้อนจนสติแตก เกียร์ก็ทนตามสไตล์ AISIN สายพานไทมิ่งขาดก็ไม่มีปัญหา เครื่องเดิมไม่ต้องขาดแค่ข้ามรอบก็เรียบร้อยแล้วครับ ไม่เข้าใจเหมือนกันทำไมต้องมีสายพานไทมิ่ง 3 เส้น จะว่าทำเพื่อแรงก็ไม่เห็นมันจะแรงดูอัตราทดเฟืองท้าย 4.3 มันแทบจะฟ้องว่าแรงไม่ค่อยมีอยู่แล้ว แถมยังไม่เห็นมีใครพูดว่าประหยัดเลย ของ 1MZ ก็ทวินแคมเหมือนกันขับกันด้วยเฟืองก็เลยมีแค่เส้นเดียว ค่าดูแลเลยถูกกว่า และเชื่อว่าไม่น่ากินจุกว่าเก่าครับ เครื่อง 1MZ จัดว่าเป็นเครื่องตัวที่มีชื่อของโตโยต้า เพราะถูกวางในรถมีระดับอยู่หลายรุ่น เช่น LEXUS ,camry,เฮอริเออ จนพัฒนามาเป็น VVTI ในปัจจุบัน คุณnoom จะสังเกตุได้จากพวกพลาสติก และอุปกรณ์ที่เครื่องมักไม่กรอบแตกง่ายๆเหมือนเครื่องเกรดต่ำ ที่มักไม่พัฒนาต่อ ส่วนเครื่อง 6VD ที่ลงในคานิวัล เกียซื้อลิขสิทย์มาจากเครื่อง ROVER ที่มีปัญหาเกี่ยวกับปลอกสูบและก็ไม่แก้ไขเลย ผมเคยอ่านเวปไซค์ ของพวกมาเลเซียที่ใช้รุ่น NaZA ก็มีปัญหาเหมือนกับที่คนไทยเจอ ด่าวิศกรเกาหลีกระจาย ผลิตคานิวัลขายมาก็หลายปีก็ยังไม่ยอมแก้ปัญหาเรื่องนี้ซะที ส่วนเรื่องวางเครื่องถ้าได้ช่างที่ก่งจริงๆผมว่าเครื่องนี้กับคานิวัล น่าจะจบครับ

คำตอบที่ 43
       ขอบคุณคุณธีระพงศ์สำหรับความรู้ที่ให้

ดูคุณจะมีความรู้เรื่องเครื่องมาก ผมไม่ค่อยรู้มากเท่าไรงูๆปลาๆ ตอนนี้ออกตัวปกติแล้วครับ กดที่ไรหลังติดหน้าเชิดตลอด ตอนนี้มันจะแรงและทำความเร็วมากกว่าเก่าพอตัวเลย อย่างที่คุณบอก จนผมสงสัยว่าความเร็วที่บอกที่หน้าปัทม์ถูกต้องหรือเปล่า แต่ผมคิดว่าคงไม่ตรง จะต้องหาเวลาเช็คแบบที่คุณแนะนำไม่งั้นเดี๋ยวโดนตำรวจบนทางด่วนพระราม9ตรงเลยด่านแถวรามคำแหงดักจับเอา

ผมยังไม่มีโอกาสลองกดสุดๆเท่าไรมากสุดตอนนี้ก็130ที่โชว์แต่ผมว่าน่าจะมากกว่า แค่นี้ก็รู้สึกรถมันพุ่งเร็วกว่าที่เคยเป็น ของผมเปลี่ยนล้อเป็น17 มันช่วยการทรงตัวได้ดีขึ้นกว่าล้อเดิม ตอนเครื่องเดิมวิ่ง150ก็ยังไม่รู้สึกอะไรคงเป็นเพราะล้อใหญ่ขึ้นผมคิดว่าอย่างนั้น

ที่คุณบอกว่า เครื่องเดิมสายพานไม่ต้องขาดแค่ข้ามรอบก็เรียบร้อยแล้วครับ นั้นแหละคือต้นเหตุครั้งนี้ที่ทำให้ผมต้องลงเครื่องใหม่แค่มันปืนเกลียวเท่านั้นแค่ซ่อมเป็นแสน

โดยรวมตอนนี้ผมก็คิดว่าน่าจะจบไม่มีปัญหาอะไรกับ1MZและอย่างที่คุณธีระพงศ์ เจ้าลูกชายผมผ่าตัดเปลี่ยนหัวใจถูกต้องแล้ว ตอนนี้มีความสุขกับคาร์นิวัลไม่หวาดระแวงเหมือนที่ผ่านมา และต่อไปค่าบำรุงรักษาน่าจะถูกลง

หากมีข้อมูลอะไรจะมาเพิ่มเติมต่อไปครับ

คำตอบที่ 44
       คุณธีระพงศ์ ผมสนใจตัวนี้ที่คุณบอก

"หากไม่ตรงสามารถแก้ได้โดยสั่งทำตัวแปลงค่ามาแปลงให้ตรงได้ แต่ต้องรู้ก่อนว่าอ่อนหรือแข็งไปเท่าไหรจึงจะสั่งทำได้ครับ การเช็คจะเช็คโดยวัดจากหลักกิโล หรือใช้จีพีเอสก็ยิ่งจะได้ค่าที่แม่นยำมากขึ้นครับ ผมเคยสั่งมาแปลงไมล์ในรถกระบะ ราคาประมาณ 1500 ครับ เท่าที่ผมดูคู่มือซ่อมของเกีย หน้าปัดจะรับสัญญานจากสปีดเซ็นเซอร์ เป็นพลัส 4P เหมือนโตโยต้า จึงน่าจะแปลงให้ตรงได้ และจะมีผลดีกับการเปลี่ยนเกียร์ของ 1MZ ด้วยเพราะจะได้ความเร็วที่ถูกต้อง "

ขอข้อมูลเพิ่มหน่อยครับจะได้เอาไปคุยกับช่างเพื่อแก้ไขเพิ่มเติมเข้าไป

คำตอบที่ 45
       การแปลงไมล์ความเร็วให้ตรงพวกวางเครื่องโดยเฉพาะเครื่อง JZ,UZ จะคุ้นเคยดีเพราะตรงเปลี่ยเฟืองท้ายให้แมทกับยางและโหลดของรถคันนั้น บางคนชอบต้น บางคนชอบปลายก็แล้วแต่จะใช้งานแบบไหน ในเวป CLUBJZ.net คุณ noom ลองเข้าไปดูในหน้าซื้อขายจะมีคนรับแปลงพวกไมล์ความเร็วลงโฆษณาไว้ บางร้านจะมี จีพีเอส ทดสอบขับให้ดูความเร็วที่แก้แล้วเทียบกับความเร็วจริงให้ดูด้วย ปรกติแล้วรถทุกคันความเร็วและระยะทางจะไม่ตรงแป๊ะ แต่จะคลาดเคลื่อนนิดหน่อยไม่เกิน +-5% ถือว่ารับได้ ถ้าหาไม่เจอจริงๆเดี๋ยวจะหาชื่อร้านให้ ที่ไม่หาให้เลยเดี๋ยวกลัวว่าจะกลายเป็นเชียร์ให้ร้านไป ส่วนราคาก็ไม่เกินจากที่ลงไว้ครับ คุณ noom ครับ หากผมจะเริ่มโปรเจ็คคงขอรบกวนชมรถคุณ เพื่อเป็นแนวทางจะได้รวดเร็วขึ้นจะได้ไหมครับ เพราะฟังจากคุณว่าไว้เรี่ยวแรงคงใช้ได้กว่าเดิมพอควรเลย ความรู้สึกผมเครื่องเดิมผมว่ามันอืดไปหน่อย สำหรับผมๆอยู่ต่างจังหวัดผมว่าอัตราเร่งสำคัญกว่าความเร็ว ผมขับรถไม่เร็วมาก แต่เวลาฉุกเฉินอัตราเร่งผมว่าสำคัญกว่ามาก ออลืมบอกไปครับเป็นข้อมูลสำหรับเพื่อนๆที่ใช้คานิวัล วันก่อนมอเตอร์กระจกไฟฟ้าบานคนขับเสียขึ้นลงไม่ได้ โทรถามไทยถาวร 5พันกว่าลดเท่าไหรจำไม่ได้เพราะไม่ซื้อแน่นอน เลยลองไปหาตามเซียงกง ปรากฏว่ามันไปเหมือนกับของ ปิกอัพมิตซูสตาด้า ขอย้ำเหมือนกันแป๊ะ เพียงแต่เราต้องเอาของบานซ้ายของเขามาใส่บานขวาของเรา เข้าใจว่าต่ำแหน่งมอเตอร์คงวางไว้คนละด้านกัน ราคา 800 บาท ด้วยความดีใจเลยไม่ได้ต่อ ถ้าต่อคงลดได้อีก เอาไว้เป็นข้อมูลเรื่องอะไหร่เก่าของคานิวัลครับ

คำตอบที่ 46
       ดีใจด้วยครับที่จบด้วยดี

ของผม VQ25de รู้สึกว่าไม่พุ่งทั้งต้นและปลาย

คำตอบที่ 47
       ขอบคุณมากครับ คุณธีระพงศ์ คุณ NOOM กระทู้นี้ต้องเซฟ ไว้ใช้ในภายภาคหน้า

คำตอบที่ 48
       ยินดีด้วยครับ

วางเครื่องได้สวยมาก สวยกว่าเครื่องเดิมอีก 555

ของผม 2001 ว่าจะกดให้พังแล้วทำตามบ้าง

คำตอบที่ 49
       ด้วยความยินดีครับหากจะมาชมรถผมเรื่องร้านที่บอกมาเดี๋ยวผมลองเข้าไปหาดู

เรื่องกระจกไฟฟ้าเป็นข้อมูลที่ดีมากๆๆครับผมกำลังมีอาการเหมือนกัน อะไหล่ของเกียแต่ละอย่างโหดมาก อย่างที่วางแก้วน้ำที่เบาะกลางมันหักจำไม่ได้ว่าราคาเท่าไร แต่ตอนรู้ราคาเลิกคิดเลยครับ หรือเสาอากาศวิทยุก็เช่นกันมันไม่ยอมขึ้นถามที่ศูนย์หากจไม่ผิด4พันกว่าบาท ผมเปลี่ยนร้านเครื่องเสียงข้างนอกพันกว่าบาทเท่านั้น

อาทิตย์หน้าผมจะเอารถไปลองทางไกลที่ชะอ่ำจะได้รู้ว่าสมถรรนะเป็นอย่างไร เรี่ยวแรงเวลาวิ่งทางไกลเป็นอย่างไร ความร้อนจะขึ้นหรือไม่ และเรื่องน้ำมัน จะได้คำตอบที่ผมยังติดอยู่

เมื่อวานผมโดนรถโตโยต้าจี้ตูดอยู่ที่ความเร็ว80กิโล ไม่ยอมแซงผมไป ก็ไม่เข้าใจเพราะไม่ได้อยู่เลนขวา ผมเลยกดทันทีวิ่งปรู๊ดออกไปเลยครับ

คุณYEW เครื่องVQ25deใช่Cerfiroหรือเปล่าครับ เห็นช่างที่ทำรถผมบอกว่าตัวนี้มีปัญหาจุกจิกเยอะเหมือนกัน โดยเฉพาะความร้อน

คำตอบที่ 50
       ปัญหายังไม่เจอครับ เจอเรื่องอืดอย่างเดียวความประหยัดประมาณเดิมครับ

คำตอบที่ 51
       ขอข้อมูลครับ
หลังจากวางเครื่องเป็น อย่างไรบ้างครับ..
ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 52
       วันนี้ไปทำเรื่องเปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์ใหม่เลยเอามาเล่าให้ฟังเป็นข้อมูลเผื่อว่าในอนาคตใครต้องเปลี่ยน

การทำเรื่องเปลี่ยนเครื่องยนต์หากไปไม่ได้สามารถมอบอำนาจให้คนอื่นไปทำแทนได้

เอกสารที่ต้องเตรียมไปก็คือ
1.ใบเสร็จ
2.หนังสือแจ้งจำหน่ายเครื่องจากทางร้านขายเครื่องและ
3.ใบมอบอำนาจจากร้านขายเครื่องให้เราไปดำเนินการแทนร้านที่ขายเครื่อง

ส่วนของทางเราก็มีคู่มือรถตัวจริง และหนังือแบบฟอร์มคำขอเปลี่ยนเครื่อง print จากเน็ทก็ได้ หากมอบอำจาคนอื่นทำแทนก็ต้องมีสำเนาเจ้าของรถแลสำเนาผู้รับมอบอำนาจและสุดท้ายเตรียมเงินไปด้วย

สถานที่ผมแนะนำไปที่พหลโยธินเลยดีที่สุด เพราะวันนี้ผมไปขนส่ง4ทำไม่ได้เพราะต้องทำเรื่องตัดรถจากขนส่งที่พหลโยธินมาก่อน ถึงจะทำเรื่องเปลี่ยนที่อื่นได้

ดังนั้นก็ทำที่เดียวที่พหลโยธินไปเลยดีกว่า
1.ไปถึงก็ไปที่ตึก2ชั้น4 ช่องเลขที่8ทำเรื่องยื่น
2.ไปที่ตึก4 ชั้นล่างที่เขาตรวจสภาพรถเลี้ยวเข้าไปเลย
เจ้าหน้าที่ก็จะมาดูเครื่องยนต์และขูดเลขตัวถังรถ ส่วนเราก็ไปยื่นเรื่องที่ช่องยื่นเรื่อง
3.หลังจากนั้นก็เอารถไปหาที่จอดได้เลยและไปที่ช่อง8ในอาคาร4ที่เราไปตรวจสภาพรถ ชั้นแรกรอเขาเรียกเลขตามบัตรสีฟ้าที่เขาให้เรามาตอนยื่นเอกสาร
4.เมื่อได้รับเอกสารก็กลับไปที่ตึก2ชั้น2ไปยื่นที่ประชาสัมพันธ์ตรงทางเข้าเพื่อเช็คเอกสารและรอรับบัตรคิว
5.เมื่อได้รับบัตรคิวก็ตั้งตารอไปจะก๊คิว วันนี้ผมรอทั้งหมด90คิวเกือบ2ชั่วโมง
6.เมื่อถึงคิวก็ยื่นเอกสารให้เจ้าหน้าที่ประมาณสัก10-15นาทีก็เสร็จ จบอย่างแสนทรมาน

เอามาเล่าให้ฟังทุกขั้นตอนเพื่อเป็นข้อมูลจะได้ไม่เสียเวลาและวางแผนได้ถูกต้องทั้งเอกสารและการยื่นเรื่อง

คำตอบที่ 53
       วันนี้มาบอกเรื่องน้ำมันหลังจากใช้หมดถังแล้วคำนวนออกมาได้5.6กิโล/ลิตร ก็คือใกล้เคียงกับเครื่องเดิม แต่มีเหตุผลคือว่า ช่วงทดสอบนี้ผมจะเหยียบออกตัวเสมอ เพื่อทดสอบการออกตัวและการเร่งแซง และการทำเวลาไปถึง80กิโลใช้เวลาเท่าไร คงเป็นเหตุผลพวกนี้ในช่วงทดสอบเลยทำให้เครื่องมันซดน้ำมันตามความคิดของผม ถังใหม่ผมจะลองขับแบบธรรมดาไม่เหยียบแรงไม่เร่งเครื่องมากในการออกตัวแซง จะดูว่าจะเซฟมากขึ้นหรือไม่

ส่วนอาการอื่นๆน่ะตอนนี้ไม่มีอะไรที่เป็นปัญหาทุกอย่างเรียบร้อยหมด ปัญหาความร้อนไม่มี อาการของเครื่องก็ไม่มีอะไร เกียร์ก็ปกติ มีแต่เรื่องระบบเบรคไม่เกี่ยวกับเครื่องที่เปลี่ยน ตอนนี้ก็แก้ไขหมดแล้วปัญหาเรื่องเบรคมีเสียงดังเบรคเป็นคลื่น เบรคไม่จับ

อาทิตย์นี้จะเอาออกไปวิ่งทางไกลจะดูว่าวิ่งทางไกลจะประหยัดน้ำมันหรือไม่รวมทั้งปัญหาความร้อนและอื่นๆ แล้วจะกลับมาเล่าต่อครับ

คำตอบที่ 54
       ก็ถือว่า ใกล้เคียงเครื่องเดิมนะครับ ยังไงรอทราบผล อัตตราการขับ ทางไกลอีกครั้งครับครับคุณ noom ขอบคุณครับกับข้อมูลการใช้

คำตอบที่ 55
       วันนี้มาบอกผลการขับปกติไม่กดออกตัวไม่เร่งแซงหนักๆคือขับปกติธรรมดา ผลที่ออกมาได้ ได้6.3 กิโล/ลิตร ครับ
แต่เห็นช่างบอกว่าช่วงนี้เหมือนเป็นช่วงรันอิน ต้องรอวิ่งไปได้สัก2พันขึ้นไปน่าจะเข้าที่ ครั้งหน้ามารายงานผลวิ่งทางไกลอาทิตย์หน้า

คำตอบที่ 56
       คุณ NOOM ทราบความเพี้ยนของไมล์หรือยังครับ แล้วเบรคแก้ไขแล้วเป็นอย่างไรบ้าง รถผมตอนนี้วิ่งความเร็วสูงสุดได้แค่ 145 ถ้าเหยียบแช่เกียร์จะทดรอบลงเสียงเครื่องจะดังมากหากประคองไว้เกียร์สุดท้ายวิ่งได้แค่ 130 เอง ตอนแซงอืดมาก เบรคไม่ค่อยอยู่ด้วย เซ็งจัง

คำตอบที่ 57
       รถผมตอนนี้มีปัญหา เข็มวัดรอบมันไม่ขึ้น มันแค่กระดิกๆ เวลาเร่งเครื่องที่ของเดิมมันขึ้น 3200 มันก็กระดิกขึ้นมาที่ 2000 ต้องใช้คำว่ากระดิก คือขึ้นมาแล้วมันไม่นิ่ง มันกระดิกๆๆ อยู่ ไม่รู้จะแก้ยังไง ใครมีข้อมูลช่วยหน่อยครับ

คำตอบที่ 58
       ลองเช็คฟิวส์ทุกตัวว่าขาดไหม ของผมเคยเข็มวัดรอบไม่ขึ้น ฟิวส์ ออกซิเจนเซ็นเซอร์ขาดครับ เปลี่ยนแล้วก็กลับมาปรกติ ลองดูก่อนครับ

คำตอบที่ 59
       วันนี้มีข้อมูลมาเพิ่มครับหลังจากกลับจากหัวหินมา
ขอตอบคุณธีรพงศ์ก่อน ผมได้ลองทดสอบคร่าวๆแล้วความเพี้ยนของไมล์ไม่มากผมวิ่งถนนสุวินทวงศ์ช่วงยาวตลอดวิ่งประมาณเกือบ20กิโลเพี้ยนไม่มากครับส่วนเบรคตอนนี้แก้ไขจบเรียบร้อยแล้วครับทั้งล้อหน้าและหลัง
1.ล้อหน้าซ้ายตอนแรกมีเสียงดังกึ๊กๆๆๆตามรอบล้ออาการนี้ผมเจอมาก่อนผมจำได้ว่าเสียงและอาการแบบนี้คือจานเบรคครับต้องไปเจียรใหม่ หายครับ
2.ล้อหน้าขวา มันมีเสียงดังตลอดเบาๆซึ่งตอนอรกคิดว่ายางแต่สรุปไม่ใช่เป็นเพราะผ้าเบรคที่ใช้และเบรคมันไม่คลายไม่รู้เรียกว่ายังไงก็คือผ้าเบรคมันยังจับติดจานเบรคเบาๆเลยมีเสียงตลอด ช่างเอามาคัดแต่งตรงขอบๆที่ทำให้เบรคไม่ติด ไม่ได้ขัดผ้าเบรคน่ะครับขัดตรงขอบผ้าเบรคที่ทำให้ผ้าเบรคมันติดไม่คลายผลก็คือเสียงหายไปแล้ว
3.เบรคหลังมันจะมีเสียงดังมากบ้างเบาบ้างบางทีเป็นบางทีก็ไม่เป็นหาสาเหตุอยู่นานคิดว่ายางก็ไปสลับยางร้านยางบอกว่าอาจจะเป็นเศษหินที่ติดตามร่งเลยทำให้มีเสียงแต่ผมก็บอกว่าถ้ามีมันก็ต้องมีตลอดแต่นี่มีบ้างไม่มีบ้างเสียงดังปั๊ปๆๆๆๆ ตามรอบล้อและจะดังมากเวลาเหยียบเบรคเบาๆแบบเลียเบรค แต่บางทีก็หายไปเลยไม่มี

แต่สุดท้ายพอเสียงดังรีบไปให้ช่างฟังก็รู้เลยว่าผ้าเบรคหลังกับจานเบรคมีปัญหา คือผ้าเบรคมันสึกไม่เท่ากันเลยมีความหนาต่างกันทั้ง2ข้าง เวลาผ้าเบรคความหนาไม่เท่ากันเวลาเบรคมันก็จับจานไม่เท่ากันก็มีเสียงกระทบแกว่งไปมาของผ้าเบรคกระทบกับจานเบรค พูดง่ายๆคือเสียงนี้มันเกิดจากผ้าเบรคสึกไม่เท่ากันครับ เลยเอาไปอัดผ้าเบรคใหม่และเอาจานไปด้วยเพื่อให้มันพอดีกันตอนนี้จบแล้วครับเงียบ

เบรคมั่นใจแล้วไม่งั้นเหยียบ150ตายแน่เบรคไม่อยู่ ก่อนเปลี่ยนเครื่องเบรคแค่ตอนวิ่ง80ก็กลัวแล้วครับเกือบไถลไปชนคันหน้าบ่อยมาก ตอนนี้สบายใจแล้วและได้ทดสอบมาเรียบร้อยแล้วตอนไปหัวหินวิ่ง150เอาอยู่ครับ

ผลจากการเอาไปวิ่งทางไกล ครั้งนี้ บอกได้ว่าสนุกครับกับการขับเกียหัวใจเลคซัส ไม่มีอาการเหนื่อยใจแบบที่ผ่านมา เช้าๆเมื่อสตาร์ต้องวอร์มหน่อยแต่พอเครื่องเริ่มร้อนจะขับนิ่มมาก เวลาจอดนิ่งๆใส่ N ถ้าไม่สังเกตุไม่รู้เลยว่าติดเครื่องอยู่ยิ่งถ้าดับแอร์ยิ่งนิ่งสนิท

ผมวิ่งออกจาก กทม ใช้เส้นทางวงแหวนไปเชื่อมต่อสะพานไปพระราม2 เหยียบอย่างเดียวสนุกมากผมขับที่ความเร็วเฉลี่ย120-150กิโลครับ แต่เลขเฉลี่ยจะอยู่ที่130-140ส่วนมาก ใช้เวลาไปถึงเขาวังก็ชั่วโมง15นาทีก็พักเครื่องหน่อย เพราะยังอยู่ในช่วงรันอิน

หลังจากนั้นก็อัดต่อ ช่วง120-140มีแรงเร่งแซงคันอื่นได้สบายครับ ยังเหลือ แม้แต่ที่150ก็ยังมีแรงอัดอยู่อีก แต่ผมต้องผ่อนลงเมื่อ155เพราะรถเกียมันรถใหญ่พลาดนิดเดียวพลิกคว่ำได้ง่ายๆถึงแม้จะใส่ล้อ17นิ้วก็ตาม แต่สนุกขับบอกได้ว่าสนุกกับการขับเครื่องตัวนี้

ผมเชื่อว่าพวก ฟอร์จูนเนอร์ ฟอร์ด มิตซู ที่เห็นเร่งแซงพวกเขาไปเฉยคงงงว่าผมม้าที่ไหนมาอัดทิ้งพวกเขาไปได้ ถนนสายไปชะอ่ำ หัวหินตอนนี้ทำดีมากขับอัดความเร็วได้สนุกมาก หากไม่ติดว่าครอบครัวไปด้วยผมคงทดสอบแล้วว่าจะไปได้ถึงไหนจะถึง170-180ไหมอยากรู้

ผมนั่งกันไป4คน พร้อมของเต็มรถ ใช้เวลาประมาณ1.45นาทีก็ถึงที่หมาย น้ำมันที่คำนวนออกมาสรุปได้ว่าประหยัดกว่าตัวเก่าตัวเก่าทางไกลผมได้6กว่าๆไม่ถึง7 แต่ตัวใหม่นี้ผมได้ที่8.15กิโล/ชม ครับ

ตลอดทางความร้อนไม่มีขึ้นแอร์เย็นเฉียบเพราะแก้ไขใหม่ ช่างที่ทำรถผมเก่งแอร์โดยเฉพาะ เบรคดีเอาอยู่ที่ความเร็ว140-150ไม่มีอาการเดิม เป็นเมื่อก่อนผมเคยเบรคที่100ที่ไฟเหลืองก่อนถึงไฟแดงปรากฎว่าเลยเหยียบไม่อยู่ไปกลางถนนตรงข้าม แต่ตอนนี้เบรคมั่นใจแล้วหลังจากเปลี่ยนผ้าเบรค ไล่ลมและระบบเบรคใหม่แก้ผ้าเบรคหลังใหม่ ตอนนี้ไม่หวงแล้วเรื่องเบรค

สรุปเครื่องใหม่วิ่งทางไกลและใกล้เซฟกว่าเครื่องเก่า และมีความมั่นใจในการขับขี่ อัตราเร่งแซงมีให้ตามความต้องการแลกกับน้ำมันที่เหยียบเร่ง ขับแล้วรู้สึกปลอดภัยกว่าเก่ามากๆ

จบรายงานครับ

คำตอบที่ 60
       ขอบคุณมากครับคุณ noom ที่รายงานข้อมูล

คำตอบที่ 61
       สอบถามเพิ่มเติมหน่อยครับ คุณ N00M
1. ยางหน้ากว้างเท่าไหร่ครับ
2. น้ำหนักผู้โดย + สัมภาระในการเดินทางครั้งนี้ประมาณกี่กิโลครับ
3. ไปจดทะเบียนที่ขนส่งตอนเปลี่ยนเครื่องใหม่ชั่งน้ำหนักรถได้เท่าไหร่ครับ
ที่ผมถามเกี่ยวกับเรื่องน้ำหนัก เพราะว่าผมสังเกตรถตัวเอง
ไม่ว่าจะวิ่งด้วยโหลดน้ำหนักขับคนเดียว หรือ 7 คน, วิ่งด้วยความเร็วมากหรือน้อย , นอกเมืองหรือในเมือง รถผมก็กินพอ ๆ กันเลยครับ

คำตอบที่ 62
       ตอบคุณเลิศศักดิ์
1.ผมใช้ยาง215/55/ZR17 ครับ
2.น้ำหนักโดยรวมคิดว่าน่าจะอยู่ที่ประมาณ210-220กิโล
3.ตอนจดทะเบียนไม่ได้มีการชั่งน้ำหนักรถครับ
ตอนที่ผมขับเครื่องเก่ารถผมก็เป็นคล้ายๆคุณไม่ว่าจะแบกน้ำหนักแค่ไหนก็กินเท่าเดิมหรือใกล้ๆเดิมแต่หากวิ่งทางไกลจะเซฟขึ้นหน่อยแต่ไม่มาก

คำตอบที่ 63
       ขอบคุณครับ
ตอนนี้ใจผมอยากจะเปลี่ยนเครื่องบ้างแล้ว (อยากแรงขึ้น)
แต่เครื่องเก่าก็ยังดีอยู่เลย อะไหล่ต่าง ๆ ก็เพิ่งจะเปลี่ยน
อ้อ พอดีนึกขึ้นมาได้ คุณ Noom ได้เปลี่ยนท่อไอเสียหรือ
ทำอะไรเกี่ยวกับท่อไอเสีย, ออกซิเจนเซนเซอร์หรือเปล่าครับ

คำตอบที่ 64
       หากเครื่องยังใช้การได้ดีอยู่ผมว่าอย่าเปลี่ยนดีกว่ารอมันพังก่อน ส่วนท่อผมไม่ได้ทำอะไรแค่เปลี่ยนแค๊ทมือ2เชียงกงเพราะของเก่ามันตันแล้ว

คำตอบที่ 65
       ขอบคุณครับ คุณ Noom

คำตอบที่ 66
       ตอนนี้ การขับขี่ เป็นอย่างรัยบ้างครับ

คำตอบที่ 67
       การขับขี่ตอนนี้ก็ยังไม่เจอปัญหาอะไร ทุกอย่างปกติดี ความร้อนไม่มีปัญหา อาทิตย์ก่อนไปติดอยู่ที่ถนนสุขุมวิท อยู่นิ่งๆนานมากเกือบครึ่งชั่วโมง จน1ชั่วโมง แว่งไปได้แค่2-3กิโล ก็หวงเรื่องความร้อน แต่ไม่มีปัญหา แอร์ก้เย็นสบายเย็นกว่าตัวเดิม เห็นช่างบอกว่าคอมแอร์ตัวใหญ่กว่าเครื่องเดิม ส่วนสมรรถนะการขับขี่ไม่มีปัญหา ยังขับสนุกเร่งแรงแซงสบายเหมือนขับรถเก๋งเครื่อง3000เหมือนเดิม ช่วงแรกๆเวลาขับจะมีปัญหาเรื่องกลิ่นน้ำมันเข้ามาช่างได้ติดอุปกรณ์ให้มันช่วยกำจัดกลิ่นน้ำมันผลกลิ่นหายได้ผล

สรุปว่าตอนนี้ยังไม่มีปัญหาอะไรจากเครื่องใหม่เลคซัสตัวนี้ เพิ่งถ่ายน้ำมันเครื่องไปพอถึง1พันเหมือนพวกรถใหม่ หมดช่วงรันอินก็ถ่ายน้ำมันใหม่ ช่างผมแนะนำว่าควรใช้น้ำมันเครื่องแบบ5พันเปลี่ยนดีกว่า 1หมื่นมากไป มันจะช่วยเครื่องให้คงสภาพดีได้ดีกว่า เปลี่ยนบ่อยดีกว่า ก็มาบอกกล่าวกันครับ

มีคนถามเรื่องล้อ17ที่ผมใช้แทนล้อเดิมขับเป็นอย่างไรแรกๆก็รู้สึกบ้างเมื่อเทียบกับล้อเดิม15 แต่ขับมาทุกวันนี้ไม่รู้สึกอะไรแล้ว ก็เหมือนปกติทั่วไป

ขอเปลี่ยนชื่อเพราะเห็นคนชื่อเดียวกับผมหลายคนเลยจะเปลี่ยนเป็นNOOM'61ครับ จะได้แยกได้ถูกว่าเป็นใคร

คำตอบที่ 68
       กลิ่นน้ำมันเข้า ได้ยังไงครับ แล้วสิธีการแก้อย่างไรครับ

คำตอบที่ 69
       คุณ NOOM61 ครับขอวิธีติดต่อที่จะไปชมรถด้วย ตัดสินใจจะวางแล้วครับ dumba51@hotmail.com ขอบคุณมากครับ

คำตอบที่ 70
       กลิ่นมันมาจากห้องเครื่องเป็นกลิ่นน้ำมันผมก็ไม่รู้ว่าตัวที่เข้าติดให้เรียกว่าอะไร เป็นแท่งกลมๆยาวประมาณคืบ และมีสายเชื่อมอธิบายไม่ถูก ถ่ายรูปมาก็มองไม่ชัดเพราะมันอยู่ข้างใน แต่หลังจากติดตัวนี้กลิ่นหายไปเลย

คำตอบที่ 71
       ถังดักไอน้ำมันเบนซิล เดิมรถkia ก็มี

คำตอบที่ 72
       ผมไม่รู้ว่ามันเรียกว่าอะไร และตอนเครื่องเดิมไม่เคยสังเกตุว่ามีอุปกรณ์ตัวนี้หรือเปล่า มันเป็นแท่งกลมๆทรงกระบอกอย่างที่บอก ด้านบนจะมีสาย2สายต่อเข้าไปเชื่อมกับระบบ เห็นช่างบอกว่ามันจะวนกลับไปในระบบใหม่ด้วยอะไรทำนองนี้ตอนนั้นไม่ตั้งใจฟังเท่าไร พยายามถ่ายรูปมาให้ดูมันติดตั้งอยู่ลึกเลยมองไม่ค่อยเห็นไม่รู้ว่าใช่ตัวที่คุณ Nukบอกหรือเปล่าลองดูครับ

คำตอบที่ 73
       ติดอยู่ใต้นี้ครับ เวลามีกลิ่นมันจะทำงาน ตอนมันทำงานจะมีเสียงดังต๊อกๆๆๆๆตลอดจนกลิ่นหมดเสียงมันก็หยุด หากมีกลิ่นอีกมันก็จะทำงานและมีเสียงดังอีก ไม่รู้เขาเรียกว่าอะไร

คำตอบที่ 74
       ทราบครับ ขอบคุณครับ เป็นตัวดักไอน้ำมัน รู้สึกว่าจะทำมาจากคาร์บอนครับ

คำตอบที่ 75
       ขออัปเดตเพิ่มเติม ครับ
จากที่ได้อ่านกระทู้นี้แล้ว ผมได้ตัดสินใจเปลี่ยนเครื่องแล้วครับ
วันนี้โทรถามช่าง ช่างบอกรอเดินสายไฟกับไปทำเพลาเส้นใหม่ หากเสร็จแล้วจะมาช่วยอัปเดตการเปลี่ยนเครื่องครับ

คำตอบที่ 76
       เรื่องเบรครุ่นนี้ หม้อลมเสริมใบเดียว เบรคหัวทิ่มแล้วก๊าบ เอาไว้จะมาลงรูปให้เพื่อนๆดู

คำตอบที่ 77
       ผมกำลังตัดสินใจเปลี่ยนเครื่อง เหมือนกันครับ
เครื่องเดิมจุกจิกมาก ซ่อมแพงจัง
..

คำตอบที่ 78
       คุณ champ103 ขอชมรูปและรายละเอียดการติดตั้งหม้อลมเสริม เร็วหน่อยได้ไหมครับ คือรถผมกำลังอยู่ในอู่ หากเป็นไปได้ก็จะได้ให้อู่ทำให้เสร็จในคราวเดียวกันเลย ***ขออนุญาตฝากข่าวหน่อยครับ คือเครื่องเกียคาร์นิวัลที่ผมถอดออกยังใช้งานได้ดี หากมีใครสนใจนำไปทำอะไหล่ ติดต่อมาที่ 089-5220121 **** ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 79
       คานิวัลเมื่อถึงแสนกิโลแล้ว ต้องทำอะไรบ้างครับ ยังไม่เคยเปิดเครื่องเลย ประกันไม่เคยทำ สายพานไม่เคยเปลี่ยน เปลี่ยนแต่สายพาน พูเลย์หน้าเครื่องอย่างเดียว มีรายการต้องทำอะไรบ้าง ราคาประมาณเท่าไร ถ้าคิดเปลี่ยนเครื่องเป็นแบบ K.NOOM 61 ดีกว่าไหมแรงดีด้วยเห็นโพสอยู่ ถ้าดีติดต่ออู่อยู่ที่ไหนครับ

คำตอบที่ 80
       รอข้อมูลจากคุณเลิศศักดิ์อยู่ครับ คุณ PK และคุณน้อย หากตัดใจได้ก็ลุยเลยครับ ก่อนหน้านั้นผมก็เป็นแบบคุณ ไม่เชื่อว่ามันจะพังดูแลอย่างดี แต่ก็ไปจนได้ ก็ลองตัดสินใจดูกันเองครับ

ส่วนผมเท่าที่ขับมาถึงตอนนี้ยังไม่เกิดปัญหาอะไรเกิดขึ้น อัตรากินน้ำมันก็อยู่ประมาณ6ขึ้นไม่มาก ก็ไม่ต่างกับเครื่อง2.4เท่าไร แต่ได้อัตราเร่งมาแทนที่ อย่างที่บอกไว้ สรุปก็คือผมยังไม่เจอปัญหาอะไรที่เกิดจากการเปลี่ยนเครื่องใหม่ คุณน้อยหากจะเปลี่ยนลองโทรคุยกับคุณนคร อู่ที่ผมไปเปลี่ยนด้วย อยู่แถวถนนแอปปี้แลนด์ ตัดออกถนนลาดพร้าวแถวเดอะมอลล์บางกะปิ ลองโทรคุยกันเองครับ

มีใครพอรู้แหล่งซื้อชุดกันสาดฝนหรือเปล่าครับช่วยบอกหน่อย ขอบคุณมาก

คำตอบที่ 81
       กันสาด 4 ชิ้น ประมาณ 1200 บาท ที่อาคารศรีวรจักร
ชั้นล่าง เคยซื้อนานแล้ว 2-3 ปีที่แล้ว แต่ใช้จริงแค่ 2 ชิ้น ตรงประตูคนขับ และคนนั่ง ชิ้นหลังตรงประตูติดแล้ว ชอบหลุดเลยเก็บไว้บ้านครับ

คำตอบที่ 82
       หวัดดีก๊าบเพื่อนๆ คอมฯเสียซ่อมอยู่หลายวัน ใช้ได้ปั๊บเลยเอารูปหม้อลมเบรคมาลงให้เบิ่งกันคร๊าบ ท่านใดจะเอาไปทำเป็นแบบ ตามสบายคร๊าบ

คำตอบที่ 83
       ถามคุณ champ 103 ติดตั้งหม้อลมที่ไหนครับ ขอเบอร์ช่างด้วย จะไปติดบ้าง ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 84
       ตอบคุณน้อยคร๊าบ ใบนี้ผมติดตั้งเองไปที่ร้านทำท่อไอเสียแถวๆที่บ้านสั่งเค้าทำหม้อลมสแตนเลส 1ใบเห็นเขาใช้ท่อขนาด4หรือ5นิ้วเห็นจะได้ ยาว 12นิ้วครับ แล้วให้เชื่อมหูยึดให้ด้วย ถ้าจำไม่ผิดน่าจะใบละ 1,200.- ( จริงๆแล้วใช้เป็นท่อเหล็กธรรมดาก็ได้ ถูกหน่อยครับ) แต่แลกกับความสวยงามทนทานตลอดชีพ ที่สำคัญความปลอดภัยครับ เสร็จแล้วก็หาวาว์ลกันลมย้อนกลับ 1 ตัว,ท่อลม,เข็มขัดรัดท่อแล้วนำมาประกอบ เบรคเบาๆก็อยู่แล้วก๊าบ เอาไว้จะเก็บรายละเอียดมาให้ดูครับ

คำตอบที่ 85
       ถ้าวาง toyota 2MZ 2500cc จะลาก carnival ไหวไหมครับ..

คำตอบที่ 86
       ขอบคุณครับคุณ CHAMP 103 ขอภาพชัด ๆ หน่อยนะครับ
และถ้าเป็นหม้อล้มอิสระที่ตามเชียงกงเขามีขายละครับ ใช้ได้เหมือนกันไหมครับ

คำตอบที่ 87
       ใช้ได้ครับคุณน้อยแต่จะหาขนาดที่พอดีคงลำบากหน่อยครับ เอารูปมาให้ดูหลายๆ มุมคร๊บ

คำตอบที่ 88
      

คำตอบที่ 89
      

คำตอบที่ 90
      

คำตอบที่ 91
       ขอบคุณมาก ๆ คับ

คำตอบที่ 92
       ขอบคุณ สำหรับข้อมูลครับ..
ผมนี้ผมกำลังถอดเครื่องเดิมขาย
แล้ววาง 1mz ด้วยคนครับ..

คำตอบที่ 93
       รอคุณเลิศศักดิ์มา อัพเดท ข้อมูลอยู่

คำตอบที่ 94
       มาเพิ่มเติมข้อมูล เมื่อวันพฤหัสจู่ๆควันขวาขึ้นเต็มหน้าห้องเครื่อง ตอนแรกคิดว่าไฟไหม้แน่ๆเพราะไวร์ริ่งสายไม่ไดแน่ แต่พอเปิดฝาเครื่องไม่ใช่ หม้อพักน้ำๆแห้ง โชคดีที่พอผมเริ่มเห็นควันเริ่มลอยออกมาผมรีบหยุดทันที ทำให้ฝาสูบไม่เป็นไร หลังจากนั้นช่างก็มาตรวจสอบ ทำไมหม้อพักน้ำฝาหม้อพักถึงเปิดออกมาได้ จนน้ำไหลพุ่งออกมาหมด หลังจากตรวจดูฝาสูบว่าปลอดภัย ก็มาหารอยรั่ว ก็ไม่เจอ ก็มาเจอปัญหาที่วาว์น้ำไม่ทำงาน น้ำมันเลยไม่ไหลวน และพัดลมทำงานช้า และก็ตรวจสอบใบพัดในปั้มน้ำว่าหายหรือเปล่าผลยังดีอยู่

สรุปเป็นเพราะวาว์ลน้ำเสีย เลยทำการเปลี่ยนใหม่และเช็คเปลี่ยนอุปกรณ์ที่เกี่ยวกับระบบน้ำใหม่หมด ไม่เสี่ยงแล้ว รวมทั้งสายพานไทม์มิ่งที่ยังดีอยู่ก็เปลี่ยนใหม่ สายพานแอร์ สายพานพาวเวอร์ เปลี่ยนใหม่หมด เริ่มนับหนึ่งใหม่ เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ และความร้อนไม่มาเยี่ยมอีก และจะหตัววัดค่าต่างๆเช่นความร้อน มาติดเพิ่ม

และได้ปรับเปลี่ยนการวางแอร์โฟร์และท่ออากาศใหม่ ตามที่คุณเลิศศักดิ์แนะนำมา

ตอนนี้ทุกอย่างเรียบร้อยแล้วก็มาดูว่าจะเกิดปัญหาอะไรอีกต่อไป อยากจะแนะนำให้เพื่อนที่กำลังลงเครื่องใหม่อย่าลืมเปลี่ยนวาวล์น้ำใหม่ เช็คใบพัดในปั้มน้ำ เปลี่ยนสายพานให้หมดเพื่อความปลอดภัย

หากมีอะไรเพิ่มเติมจะมารายงานต่อ ตอนนี้ทุกอย่างแก้ไขแล้ว รอดูข้อมูลจากคุณ ธีรพงศ์ คุณ เลิศศักดิ์ และคุณ Pk ที่กำลังลงเครื่องใหม่มาให้ข้อมูลต่อ เพราะแต่ละคันปัญหาไม่เหมือนกัน

คำตอบที่ 95
       คุณ Noom'61 ครับ ช่วยแจงรายละเอียดราคาอะไหล่ที่ทำและแหล่งที่ซื้อให้หน่อยครับ ส่วนรถผมก็ยังไม่เสร็จครับคาดว่าวันเสาร์น่าจะเสร็จครับ ตัววัดอุณหภูิมิ ผมอยากให้คุณNoom'61 ลองดูตัว
OBD ที่ขายในคลับ JZ ครับ แล้วคุณจะได้ข้อมูลที่ไม่เคยรู้อีกหลายๆ อย่างครับ

คำตอบที่ 96
       ตอนนี้รถผมกำลังทำแท่นเครื่องครับ
เพลาผมใช้วิธีเอาดุมล้อ toyota มาอัดไฮดรอลิกเข้ากับ kia
คือไม่อยากตัดต่อเพลา เอาเพลา toyota มาทั้งเส้น กำลังให้ช่างหาที่ยาวพอดีอยู่ครับ..
อีก 2-3 อาทิตย์มารายงานครับ

คำตอบที่ 97
       คุณ Pk ต้องระวังเรื่องเพลาให้ดีๆ น่าจะสั่งทำอันใหม่น่ะ

คำตอบที่ 98
       เห็นด้วยกับคุณหนุ่มคร๊าบ กลัวจะรับแรงบิดไม่ไหวอ่ะ

คำตอบที่ 99
       คงต้องไปปรึกษาช่างอีกที ขอบคุณครับ..

คำตอบที่ 100
       ตอนนี้คุณเลิศศักดิ์ ลงเครื่องใหม่เรียบร้อยแล้วว่างๆมาเล่าให้ฟังหน่อยว่าเป็นอย่างไร

คำตอบที่ 101
       ครับผมจะคอยติดตามครับ

คำตอบที่ 102
       รถของผมมีปัญญาตรงสัญญาณเตือนรูปเครื่องยนต์ ตอนติดเครื่องยนต์บางทีก่เตือนบางทีก่ไม่เตือน เลยอยากทราบสาเหตุปัญหามันเกิดจากอะไรกันครับ ใครรู้ช่วยตอบผมที ถือเป็นวิทยทานแก่ผมและท่านอื่นด้วยครับ

คำตอบที่ 103
       กับผมสังเกตูเห็นนำ้ในหม้อนำ้มีเหมือนคราบนำ้มันจางๆลอยอยู่มันเป็นสัณญาณบอกอะไรเราได้มัียครับว่ารถของเรายังปกติอยู่ หรือว่าผมคิดมากไปเอง

คำตอบที่ 104
       คุณ Musashi119 งานเข้าแล้วครับ ฝาสูบมีปัญหาแล้ว ลองเปิดดูหม้อพักน้ำดู อาการแบบนี้น้ำเข้าห้องเครื่องแล้วครับ งานช้างแล้วครับ

คำตอบที่ 105
       วันนี้พ่อผมเอารถเข้าศูนย์ที่ขอนแก่น ให้ช่างเค้าตรวจเช็คเครื่องเค้าบอกพ่อว่าไม่มีปัญหาอะไร แต่ผมกลัวมีปํญหาที่หลังเหมือนกัน คงต้องใช้ไปชักพักก่อนนะครับ

คำตอบที่ 106
       แล้ว รถ ของคุณหนุ่มตอนนี้เป็นไงบ้างครับ ดีขึ้นไม่ครับ

คำตอบที่ 107
       มารายงานผลครับ รถผมใช้เวลาทำ 1 เดือนกับอีก 1 อาทิตย์ หลังจากรับรถมาผมก็ไปติดตัว obd เพื่อดูสถานะการทำงานของเครื่องยนต์ (รถผมตอนลองรถช่วงความเร็ว 100 km ขึ้นไปเหยียบเพื่อจะคิกดาวน์ไม่ค่อยจะคิกดาวน์ให้รถอืดพอ ๆ กับเครื่องเก่า แต่ความเร็ว 0 -100 km ขึ้นดี) หลังจากติดตัว obd II(เครื่องผมใ้ช้รุ่น II) ก็ทำให้ทราบสาเหตุคือ ลิ้นปีกผีเสื้อเปิดองศาไม่สุดทำการแก้ไข ทำให้เหยียบได้ปกติแล้ว) ปัญหาที่พบ ระหว่างใช้งานตอนนี้คือช่างรัดยางหุ้มเพลาไม่แน่นจารบีกระเด็นออกมา ได้เข้าไปทำการแก้ไขแล้ว ประการต่อมาคือ พบว่าที่เปิดประตูบานสไลด์ซ้ายหัก(ไม่ทราบว่าช่างร้านไหนทำหัก) ต้องไปซื้อมาเปลี่ยน 1,425 บาท ตอนแรกกะว่าไม่ต้องทำสีรื้อมาถอดตัวเปิดไปใส่ของเก่า ปรากฎว่าขาไม่เท่ากันของใหม่ใหญ่กว่า ปัญหาต่อมาคือขายึดน๊อตกระจังหน้าหัก(ไม่รู้อีกว่าใครทำหัก) ก็ต้องถอดเอาไปเชื่อมพลาสติก อ้อคิดได้อีกอย่าง บางครั้ง obd รายงานผล o2 ไม่ทำงานหรือทำงานช้า บางครั้งส่งค่าบางครั้งไม่ส่งค่า วิธีสังเกตอาการคือถ้าวันไหนเหยียบไม่ค่อยออก มาดูผลที่ obd จะรู้เลยว่าไม่ส่งค่า
หากใครมีแหล่งซื้อ o2 แบบ 4 เส้น ช่่วยบอกด้วยนะครับ ส่วนเรื่องอัตราสิ้นเปลือง พอ ๆ กับเครื่องตัวเก่าหากเหยียบแบบปกติเหมือนคนทั่วไป แต่หากขับให้เนียนไม่เกิน 100 km/hr ได้ 6.5 km/l(ภายใต้เงื่อนไขยังจูนแก็สไม่เนียน) สรุปคือทำให้ประหยัดได้ด้วยตัวเราและขับได้อารมณ์สุนทรีกว่าเครื่องเก่า(เครื่องเก่าขับมีอาการสะดุดบ้างเป็นบางครั้ง)

คำตอบที่ 108
       ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไรครับ

คำตอบที่ 109
       ถามผมหรือเปล่า ถ้าใช่ค่าใช้จ่ายรวมประมาณ 70,000 บาท ถ้าไม่ใช่ก็ขออภัย รายงานเพิ่มเติม ปัญหาที่พบเพิ่มคือการเข้าเกียร์ L1 ไม่สุดต้องเอามือดึงค้างไฟถึงจะติด และบางจังหวะเข้าเกียร์ P ก็เข้าไม่สุด ปัญหานี้คุยกับญาติเขาบอกว่าให้ดัดขาเกียร์น่าจะแก้ได้ ก็ขอฝากเอาไว้เป็นจุดสังเกตในการตรวจรับรถครับ ขอฝากเพิ่มสำหรับผู้ที่ิคิดจะเปลี่ยนเครื่อง ขออย่าได้คาดหวังว่าจะขับดีเหมือนเครื่องตัวรถนะครับ ยังไงเครื่องที่มากับตัวรถก็ขับดีที่สุดอยู่แล้ว(ในสภาพรถใหม่ป้ายแดง การขับขี่ดีไม่ได้หมายถึงกำลังที่ดีพอแต่หมายถึงการขับที่เนียน เช่น ความหนักเบาของพวงมาลัย การตอบสนองพวงมาลัย การสั่นสะท้าน ฯ) การวางเครื่องใหม่ในความเห็นของผม ผมคิดว่าเหมาะกับรถที่สภาพเครื่องไม่ไหวแล้ว ค่าซ่อมเกิน 60,000 บาท หรือผู้ที่ชอบขับรถเร็ว (ตั้งแต่รับรถมาคนข้าง ๆ บ่นว่าเปลี่ยนเครื่องมาแล้วขับรถเร็วจัง อันตราย) **คิดได้อีกข้อ ผมมีความรู้สึกว่าไฟหน้ารถผมต่ำลงอาจเนื่องมาจากน้ำหนักเครื่องที่มากกว่าเดิม (ถ้าช่างไม่ได้ไปปรับแก้แก้ไฟผมนะ)

คำตอบที่ 110
       รถผมเครื่องมีปัญหาเรื่องความร้อนครับ
ช่างบอกว่าต้องเปลี่ยนฝาสูบ ไสไม่ได้แล้วเพราะเจ้าของเก่าเคยไสมาทีแล้ว
สรุปคือต้องเปลี่ยนฝาสูบ ผมเช๊คราคาฝาสูบแล้วต้องใช้2ฝากับปะเก็นอีก มี2เกรดให้เลือก
1 ฝามือสองกับปะเก็นเทียบ ราคา29,000.-บาท
2 ฝาใหม่ ปะเก็นแท้ ราคา 58,500.-บาท
* นี่เฉพาะค่าของนะครับ ยังไม่รวมค่าแรง แล้วยังไม่รู้ต้องเปลี่ยนอะไรอีกหรือเปล่า
ยังมีรายการสายพานไทม์มิ่งที่ว่าจะเข้าไปเปลี่ยนอีกราวๆ 17,000.-แต่มาพังซะก่อน

ผมควรเปลี่ยน 1MZ-vvti ลงดีมั้ยครับ 75,000.- เมื่อกี้ โทรคุณคุยกับช่างนคร แล้ว
ก็รู้สึก ดีพอควรครับ กำลังว่าจะให้รถยก ไปส่งที่อู่แกอยู่เหมือนกัน

อยากปรึกษาคุณ เลิศศักดิ์ คุณNoom61 ที่เคยลง1MZ ไปแล้วจังครับ

ถ้าเจอช่วยโทรมาทีครับ ประเมศฐ์ 081-839-1731 โทรแล้ววาง เดี๋ยวผมโทรกลับเองครับ
ผมอยู่พัทยาครับ อู่อยู่ไกล เลยคิดมากหน่อยครับ

คำตอบที่ 111
       เงียบจังเลย...

คำตอบที่ 112
       คุณ goky เคสของคุณในความเห็นผมผมว่าน่าเปลี่ยนเครื่องครับ แต่จะเปลี่ยนเป็น 1MZ-vvti เลยหรือครับ
คุณได้เครื่องมาหรือยังครับ ผมเคยถามราคาเครื่องประมาณ 90,000 บาท แล้วก็ถ้าจะวางจริง ๆ ต้องได้ของมาครบเลยนะครับถึงจะสมบูรณ์ คุณอยู่พัทยาอยากให้คุณปรึกษาคุณธีรพงศ์ครับ เขาก็อยู่ชลบุรีเหมือนกัน (คุณธีรพงศ์รบกวนช่วยคุณ goky หน่อยนะครับ)
ถ้ายังไม่เคลียร์ก็โทรมาคุยกันได้ครับ อ้อฝากถึงคุณ Noom61 วันนี้ผมไปติด xenon มาแล้วครับ 6000k สว่างดีครับ

คำตอบที่ 113
       ถ้าเครื่องมีปัญหาอีกลองโทรมาเช็คค่าซ่อมก่อนได้นะถ้าราคาพอซ่อมได้ก็มาซ่อมที่เราได้ แฟนเราเป็นช่างซ่อมรถนำเข้า ราคาคุยกันได้ราคาจะถูกกว่าศูนย์บริการมากแต่ฝีมือคุณภาพเน้นแก้ที่อาการรถไม่ใช่สักแต่ว่าเปลี่ยนอย่างเดียวลองโทรปรึกษาดูได้อาจจะลืมที่ที่เคยซ่อมไปเลยก็ได้ ลองเมลล์มาคุยกันได้ kate-mickey@hotmail.com

คำตอบที่ 114
       โทรมาเช็คราคาดูก่อนได้น่ะรับรองไม่ผิดหวังแน่ 0897906823

คำตอบที่ 115
       คุณNoom61 หรือ คุณเลิศศักดิ์ ครับ
รบกวนถามเรื่อง 1MZ ใช้กรองอากาศรุ่นไหน รวมถึงต้องเปลี่ยนการจัดวางไหม
ขอบคุณล่วงหน้าครับ

คำตอบที่ 116
       ตกลงรถผม ให้ช่างนคร วางเครื่องใหม่ให้ครับ 1MZ-FE ตัวธรรมดาครับ

เครื่อง1MZ-FEตัวนี้ เติมน้ำมันอะไรครับ 91 หรือ แกสโซฮอล 95

ถ้าเติมโซฮอล 95 ได้นี่ จะดีมากเลยครับ

ถ้าจำเพาะต้องเติม 95 นี่ สงสัยต้องให้ตั้งไฟให้เติม91 ได้

หรือเลี่ยง ติดแกส Lpg ไปเลย

คำตอบที่ 117
       เพิ่มเติมข้อมูลครับ

เมื่อกี้ไปเช็คข้อมูลทั้ง KIA ทั้ง 1MZ-FE สรุปว่า
ใช้ตัวท่อต่างๆของรถใช้ E10 ได้ถ้ารถผลิตจากปี 1995-ปัจจุบัน

ส่วนเครื่อง 1MZ-FE ใช้ 91 ธรรมดาได้เลย ก็จบปัญหาไป
เติมน้ำมันตัวถูกได้

คำตอบที่ 118
       K. goky ครับ วางเสร็จแล้วช่วยรายงานให้ทราบด้วยนะครับ ขอบคุณครับ ผมกำลังตัดสินใจเหมือนกันว่าจะลงเครื่องใหม่ หรือเครื่องเดิม ๆ ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับข้อมูลต่าง ๆ

คำตอบที่ 119
       อีก ระยะนึง คงเสร็จครับ วางเครื่องตามสบายครับ
ผมคุยกับคุณนคร ว่าไม่มีการเร่งเวลา แต่อย่างใด
วางเสร็จ ลองใช้งาน หลายๆรูปแบบ จนมั่นใจ
ค่อยส่งงานครับ

คำตอบที่ 120
       ผ่านทางเข้ามาอ่านเอาความรู้ครับ.....

คำตอบที่ 121
       ได้ลองเครื่อง 1MZ 3000 cc. ใน Carnival รู้สึกว่ารอบต้นแรงบิตน้อยกว่าเครื่องตัวเก่า แต่ตอนปลายไหล พวงมาลัยหนักขึ้นนิดๆ การสั่นสะท้านของพวงมาลัยนิดๆครับ
ติด GAS หัวฉีดของ VERSUS ประหยัดดี โลละบาทก่าๆ
ตอนนี้ติดกรองเปลือยอยู่ ที่ติดเพราะว่ายังหากรองไม่ได้ครับ เสียงเลยดังหน่อยๆ
เปลี่ยนใช้ โช๊คอับ ของ Kayaba ก้อ OK ครับ ถูกกว่าศูนย์ฯครับ
โดยรวมดีมีความมั่นใจน้อง Kia ขึ้นเยอะ.. โชคดีได้ช่างฝีมือดีครับ
แต่ยังต้องกลับไปทำเรื่องตำแหน่งเกียร์ครับ ยังไม่ตรง(รีบใช้รถนะ 5 5)

คำตอบที่ 122
       คุณ PK วางเครื่องที่ไหนครับ อยากรู้ครับขอบคุณ

คำตอบที่ 123
       คุณ pk พวงมาลัยสะท้าน คุณควรหมั่นดูยางหุ้มเพลาทั้ง 4 ตัวให้ดีนะครับ หากขาดให้รีบเปลี่ยน เดี๋ยวจะเป็นเหมือนผม(ขนาดเช็คดูตลอด) ขาดไม่กี่วันหัวเพลาด้านติดเกียร์เสียเลย

คำตอบที่ 124
       ถึงคุณ pk อีกที ที่คุณบอกว่าติดแก็สประหยัดโลละบาทกว่า คุณขับแบบไหนครับ เหยียบเท่าไหร่ ตอนแรกผมก็มีความคิดเหมือนคุณว่าอัตราเร่งไม่ค่อยดี แต่พอผมลองจูนแก็สอาศัยค่าจาก obd โดยดูจาก trim ทำให้ผมรู้ว่าผมจูนบางเหยียบไม่ดี พอจูนให้แก็สมากพอ อัตราเร่งเหมือนขับรถเก๋งเลยครับ

คำตอบที่ 125
       ผมวางกับช่างแถวบ้านนะครับ..
ปัญหาแรกที่เจอคือวัดรอบไม่ขึ้น สัญญาณมาอ่อน ช่างบอกต้องติดตั้งอุปกรณืเพิ่มเติม
วิ่งทางยาวต่างจังหวัดนะครับ เฉลี่ยก้อประมาณ 110 - 120 นะครับ
ของผมช่างเอาไปใช้ Computer จูนแก็สให้นะครับ

คำตอบที่ 126
       ไม่ได้เข้ามานานลงเครื่องเสร็จกันแล้ว
ของผมรอบต้นแรงบิตมากกว่าเครื่องตัวเก่าแบบเห็นได้ชัด
ผมว่าคุณ PK ลองแก้ไขดูเหมือนคุณเลิศศักดิ์ ตอนแรกก็เป็น
คราวหลังแก้ไขแล้วตอนนี้ขับเหมือนขับรถเก๋ง สนุกกว่าเก่ามาก

คำตอบที่ 127
       เมื่อเช้า คุณนคร โทรมาให้ผมเข้าไปลองรถเพราะเสร็จแล้ว
แต่ผมไม่ว่าง เลยให้คุณนคร เป็นผู้ลองให้เอง เอาตามมาตรฐานทั่วไป
ทั้งจอดแช่ วิ่งยาว ตามสบาย ประมาณอีก 3-4 วัน ผมถึงเข้า กรุงเทพ ได้
ติดหมอนัดเรื่องสำคัญครับ (เด็กหลอดแก้ว) ต่อด้วยงานลอยกระทงอีก

เข้าไปรับรถแล้ว จะมารายงานให้ฟังนะครับ

คำตอบที่ 128
       วันก่อนมีอาการ ควันขาวตอน Start สักพักก้อหายไป
ช่างเปลี่ยนวาวล์ตัวเล็กๆ ตรงใกล้ๆท่อไอดี ตอนนี้หายแล้วครับ
เมื่อวานลองทางยาว 160 ยังไปได้ต่อ แต่ลองแค่นี้พอแล้ว
คงต้องไป set ช่วงล่างก่อน

คำตอบที่ 129
       ขอทราบผลการเปลี่ยนเครื่องใหม่ด้วยครับ

คำตอบที่ 130
       ราคาวางเครื่อง 1mz-fe 75,000บาท ช่างที่รับติดตั้วบอกว่า ต้องเทรินเครื่องเก่าด้วย จริงหรือเปล่าวครับ

คำตอบที่ 131
       ผมเทรินเครื่องเก่าได้ครับ ช่างให้ขับรถไปเทรินเองที่ร้านรับซื้อเลย เห็นบอกว่าได้ราคาดีกว่า
1mz-fe 75,000บาท ผมคิดว่าแพงนะ ยังจะรวมเทรินอีกเหรอ หุหุ

คำตอบที่ 132
       ทำไมเงียบจัง

คำตอบที่ 133
       เอ้า !อัพเดทข้อมูลกันหน่อยเร้ว ใกล้ปีใหม่แว้ว อิอิ.......

คำตอบที่ 134
       เอ้า !อัพเดทข้อมูลกันหน่อยเร้ว ใกล้ปีใหม่แว้ว อิอิ.......

คำตอบที่ 135
       ของผม 1MZ-FE วิ่งในเมือง ได้ 7.5 กม.ลิตร แก๊สยังไม่รู้ เพราะยังไม่ได้ติดตั้งเข้าไป รอเปลี่ยนแจ้งเปลี่ยนเครื่องก่อน

คำตอบที่ 136
       แวะเข้ามาทักทายสวัสดีปีใหม่2010
สรุปตั้งแต่เปลี่ยนเครื่องมาความรู้สึกขับสนุกกว่าเครื่องเดิมมาก
เร่งแรงแซงโค้งเหมือนรถเก๋งคันเล็ก น้ำมันก็ประมาณ6-7กิโลลิตร
ตอนนี้ก็ได้กันสาดฝนมาติดแล้วเรียบร้อย

คำตอบที่ 137
       ชาวKiaหัวใจToyota เงียบกันหมดไม่มีใครมารายงานผลอะไรกัน
ของผลผ่านมาก็นานแล้วหลังจากลงเครื่องไปจนมาวันนี้
สำหรับตัวเครื่องเองไม่ได้เจอปัญหาอะไรให้กวนใจแบบเครื่องเดิม
การขับขี่ก็สนุกเหมือนขับรถเก๋งอย่างที่เคยรายงานไว้
อัตราการเร่งการแซงสู้รถเก๋งได้สบาย
อัตรากินน้ำมันล่าสุดก็อยู่ที่6.5กิโลลิตร นอกเมืองก็ได้เกือบ10กิโลลิตร
สรุปก็คือพอใจกับเครื่องใหม่ที่ลง แต่ก็ต้องขึ้นอยู่กับฝีมือช่างด้วย
หากเจอช่างไม่เก่งก็ไม่จบ ต้องเลือกช่างดีๆเชื่อใจได้

คนอื่นที่ลงเครื่องที่หายไปกลับมารายงานกันหน่อยครับ

คำตอบที่ 138
       ขายเครื่อง kia carnival ครบหมดทุกอย่าง สำหรับคนที่ยังไม่อยากวางเครื่องใหม่
เอาไปเป็นอะไหล่สุดคุ้มราคา15,000 มาดูก่อนได้อยู่แถวรามอินทรา กม.8
081-920-0937 คุณหยี

คำตอบที่ 139
       สวัสดีครับผมขอสมัครเป็นสมาชิกkia หัวใจtoyotaด้วยคน คือผมซื้อkia carnivalปี2001 มาใช้ได้ประมาณ2เดือนตอนแรกใช้แล้วชอบมาก ช่วง2เดือนแรกไม่มีปัญหาอะไรมากเพราะไม่ได้วิ่งทางไกล พอผมจะไปเที่ยวลพบุรีไปถึงหนองแคความร้อนขึ้นเครื่องพังต้องยกกลับ ทั้งที่ผมดูนำทุกวัน ช่างที่อู่แนะนำให้เปลี่ยนเครื่องใหม่เพราะถ้าซ่อมค่าใช้จ่ายอยู่ที่ประมาณ35,000แต่ไม่รับประกันว่าจะใช้ได้นานเท่าไร ผมเลยตัดสินใจเปลี่ยนเครื่องใหม่เป็น1MZค่าใช้จ่ายอยู่ประมาณ70,000ตอนนี้กำลังวางเครื่องอยู่ ผมลืมบอกไปก่อนที่ผมจะตัดสินใจซื้อรถkiaมาขับ พี่ผมซื้อมาขับก่อนผม3เดือน เครื่องพังก่อนผม1เดือนวาง1MZเหมือนกัน ผมขอรบกวนถามช่างบอกว่ารถรุ่นนี้พอวิ่งไปประมาณแสนโลกระบอกสูบจะทรุดจริงไหมและถ้าจริงทำไมศูนย์kia ไม่เรียกรถกับไปเปลี่ยนเครื่องใหม่เหมือนรถกระบะISUZUครับ สุดท้ายผมขอคำแนะนำจากพี่ๆว่าช่วงที่วางเครื่องใหม่ควรเปลี่ยนอะไรบ้าง ขอบคุณครับ เต้ย

คำตอบที่ 140
       ผมก็เพิ่งวางใหม่แต่ยังไม่เสร็จเลยวาง2mzไม่รู้จะเป็นยังไงบ้างถ้าวางเสร็จจะมาเล่าให้ฟังนะ

คำตอบที่ 141
       2mz เสร็จแล้วช่วยเล่าให้ฟังด้วยครับ

คำตอบที่ 142
       ได้อ่านข้อมูลของคุณNOOMแล้ว ใช้เป็นการตัดสินใจในการเปลี่ยนเครื่องได้เป็นอย่างดีครับ ผมคนนึงก็มีปัญหากับเครื่องเดิมอยู่ครับและกำลังตัดสินใจว่าจะซ่อมหรือเปลี่ยนเครื่องใหม่ดีครับ ผมชอบตัวถังและภายในของรถรุ่นนี้มากอยากซ้อมให้มันดี ขับแล้วจะได้สบายใจ ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 143
       มา เก็บข้อมูลครับ ดูๆแล้ว ถ้าจะซื้อ carnival ต้องซื้อรถที่เปลี่ยนเครื่องแล้วใช่เปล่าครับ จะไ้ด้ไม่ต้องเสียเงินต่อ :)

คำตอบที่ 144
       ทุกวันนี้ผมขับไม่เจอปัญหากวนใจอีกเลยตั้งแต่ลงเครื่องนี้ อย่าลืมเปลี่ยนพวกเกี่ยวกับความร้อนที่ผมบอกไปและจะไม่เจอปัญหาความร้อน ผมชอบบอดี้และภายในของเกียรุ่นมาก สะดวกสบายลงตัวทุกอย่าง เหลือแต่เครื่อง ตอนนี้เครื่องลงตัวแล้ว ขับสนุก ไร้กังวล ไม่เสียเงินมานานแล้วกับการซ่อมจุกจิกเหมือนหลายปีที่ผ่านมา

คำตอบที่ 145
       ผมกำลังวางเครื่องอยู่ อีกหนึ่งอาทิตย์คงเสร็จถ้าเสร็จแล้วจะมาคุยให้ฟัง

คำตอบที่ 146
       ขอคำแนะนำท่านทั้งหลายอีกที ว่า เมื่อซื้อรถมาแล้ว

1. ควรใช้ไปซักพัก แล้วค่อย เปลี่ยนเครื่อง (แต่ก็กลัวไปตายไกลๆ )
หรือ
2. ควรเปลี่ยนเครื่องไปเลย

ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 147
       คุณ กุ๊กไก่
หากซื้อมือสองมาลองเช็คประวัติก่อนว่าเป็นอย่างไร หากคนขายบริสุทธิ์ใจน่าจะบอก แต่ถ้าซื้อเต้นท์ก็ไม่รู้ครับ

เอาง่ายๆคอยตรวจสอบอาการต่างๆดูเป็นระยะ หากเครื่องยังดีอยู่ไม่แนะนำให้เสียเงิน แต่หากมันเริ่มเกเรค่อยมาว่ากัน โดยอาการที่จะบอกว่าสมควรลงเครื่องใหม่แล้วอย่าดันทุรังแก้ไขซ่อมตามที่ช่างแนะนำก็คือ เช่น หม้อน้ำ หรือหม้อพักน้ำเริ่มมีคราบน้ำมันลอย หากเจออาการนี้เตรียมเปลี่ยนได้เลย อย่าดื้อขับต่อเลย ไม่คุ้ม หมั่นเปิดหม้อพักน้ำบ่อยๆ เช็ดความร้อนบ่อยๆก็จะรู้ ว่าเตรียมตัวเสียเงินได้แล้ว

และหากเปลี่ยนสิ่งสำคัญที่สุดคือต้องได้ช่างไว้ใจได้ ฝีมือดี มีประสพาการณ์การลงเครื่องตัวนี้โดยเฉพาะการไวร์ริ่งระบบไฟ สำคัญมาก และได้ช่างดูเครื่องเก่งๆ หากไม่ได้ตามที่บอก ก็จะหนีเสือปะจระเข้ครับ

คำตอบที่ 148
       ต้องการขายเครื่องkia carnivalปี2001สนใจติดต่อ089-669-4228

คำตอบที่ 149
       ดีครับ คุณ noom
เป็นสมาชิคใหม่ครับ ผมขับ kia carnivalปี2001 แล้วอากาศเป็นเหมือนที่คุณเล่าเลยครับ ตอนแรกก็ไม่ได้เข้ามาอ่าน ซ่อมไปหลายหมื่นเหมือนกันครับ แล้วไม่หาย จนได้มาอ่านที่คุณ Noom เขียนไว้ ตอนนี้ผมเอารถไปเปลี่ยนเครื่อง kai เป็น 1mz fe (ช่างก็แนะนำเป็นตัวนี้) คาดว่าอีกซัก 2 อาทิตย์ เสร็จ
ผมอยากรู้ว่าเมื่อคุณ noom ลงเครื่องไปแล้ว ต้องทำอะไรเพิ่มเติมอีกหรือป่าว เช่นหม้อน้ำใช้ของใหม่ด้วยหรือป่าว แล้วพวกสายพานต่างๆเปลี่ยนเลยหรือป่าว บอกตรงๆครับ ไม่รู้เรื่องเครื่องเลยครับ อิอิ

คำตอบที่ 150
       kaiounoy
ผมก็ไม่ค่อยรู้เรื่องเครื่องอะไรก็ทำตามที่ช่างผมแนะนำ ผมก็เปลี่ยนเท่าที่ผมเปลี่ยนที่เขียนบอกในกระทู้นี้ครับ
ที่แน่ๆที่ช่างบอกก็คือวาวล์น้ำในเครื่องหากไม่แน่ใจก็เปลี่ยนไปเลยไม่งั้นต้องมารื้อยุ่งยากที่หลังแบบผม อะไรเกี่ยวกับ
ระบบความร้อน เปลี่ยนได้เปลี่ยนเลย สายพานก็ไม่แพงเหมือนเครื่องเดิมเปลี่ยนได้เปลี่ยนเลยครับ ส่วนหม้อน้ำไม่ได้เปลี่ยนครับ มีติดพัดลมเพิ่มระบายความร้อนที่หม้อน้ำอีก1ตัว เพลาทำใหม่ ลองย้อนอ่านดูครับผมเขียนรายงานไว้ตลอดครับ

คำตอบที่ 151
       2mzวางเสร็จแล้วครับเครื่องวิ่งดีแรงต้นคงสู้1mzไม่ได้แต่ปลายไม่แน่เรื่องน้ำมันประหยัดกว่าแน่
ค่าเครื่อง35,000โชคดีได้เครื่องค่อนข้างใหม่ไปดูกับช่างเลย
ค่าวาง20,000จบวิ่งฉิว
ใครมีท่อขายบ้างครับเพราะท่อเดิมของผมช่างบอกว่าโดนแกะใส้ออกหมดเลยจึงทำให้เหม็นควันรถมากหรือมีวิธีแก้ยังไงช่วยบอกด้วยคาบ
ปล.เพิ่งได้ขับวันแรกไม่รู้จะเป็นยังไงแล้วจะมาเล่าต่อแต่โดยรวมโอเค

คำตอบที่ 152
       มาเก็บข้อมูลอีกแล้วครับ

คำตอบที่ 153
       สวัดดี ทุกท่าน นะคะ
- ขอสมัครเป็น สมาชิคใหม่ ด้วยคนนะคะ
พอดี เปิดมาอ่าน เนื้อหาแล้วรู้สึกว่า ได้ความรู้ มากมาย
- ก่อนอื่นก็อยากทราบว่า ระหว่างเครื่องยนต์ 1MZ-FE/3000 CC กับ 2MZ /2500Cc
การลงเครื่อง ใน KIa อันไหนง่ายกว่ากันคะ ไม่เน้นความแรง แต่เน้นความง่าย และประหยัด คะ
ขอบคุณผู้รู้ทุกท่านนะคะ

คำตอบที่ 154
       2mzดีกว่าครับราคาถูกกว่าประหยัดกว่าแต่หน้าตาเครื่องเหมือนกันเลย
วิ่งฉิวเลย160ยังเหลือออกตัวใช้ได้น่าจะดีกว่าเครื่องเดิมใหม่ๆอีกนะคาบ

คำตอบที่ 155
       แอบมาเก็บข้อมูลครับ

คำตอบที่ 156
       คุณ yee รบกวนเก็บข้อมูลหน่อย ว่าวิ่งได้กี่กิโลต่อลิตร

คำตอบที่ 157
       -ขอบคุณครับคุณ noom

เมื่อวานแวปไปรถมาแระ ตอนนี้ช่างลงเครื่องแล้ว เหลือเดินสายไฟและติดเพลาใหม่ ส่วนอื่นๆเช่นแก๊สก็ติดกลับเหมือนเดิม รถเสร็จเมื่อไร แล้วจะมาโพสใหม่นะครับ ตื่นเต้นๆ

คำตอบที่ 158
       สวัดดี คะ
คุณ Yeeคะ ตัวเครื่อง 2MZ แถวไหนมีให้เลิอกเยอะๆ คะ อยากจะไปมองดูไว้ก่อน เครื่องเดิมก็ยัง ok อยู่
แต่เตรียมตัวไว้เห็นพี่ๆๆ คุยกัน บอกว่าดีกว่าเครื่องเดิม โคร่งสร้าดีกว่าใช่ไหมคะ ตัวเครื่องที่ว่า 2MZ มากับรถ
อะไรคะ เป็นตัวเครื่องนำเข้าหรือเปล่า รบกวนช่วยให้ความรู้ที
ขอบคุณมากนะคะ

คำตอบที่ 159
       2mzเติม95แก็สโซฮอล 1,200 วิ่งได้250กิโลก็ไม่รู้ว่ากินรึเปล่าแต่คงจะไปติดแก็สเพราะว่าน่าจะช่วยได้เยอะเพราะใช้รถทุกวัน วันละหลายโล
เครื่อง2mzน่าจะอยู่ในรถแคมรี่หรือเล็กซัสตัวนอกแต่เห็นทางร้านบอกว่า2mzจะใหม่กว่า1mzนะ
เพราะจากที่เคยหาเจอแต่1mzอยู่ในเล็กซัสES300ลองเปิดดู
ผมได้เครื่งแถววัชพลก่อนถึงห้าแยกขวามือ ตอนแรกผมกะจะไปเอา1mzนะแหละ แต่พอดีไม่มี มีแต่2mz
ทางร้านบอกว่า1mzมันเกินกำลังที่จะใช้งานเพราะเราเอาไปใช้งานจริงไม่ได้เอาไปซิ่ง
แค่2mzก็วิ่งน่าดูแล้ว แต่ถ้าจะเอาแรง1mzไปเลยแต่คงกินน้ำมันน่าดู
ขนาดแค่2mzยังกินใช้ได้
ไว้มาคุยใหม่นะคาบ

คำตอบที่ 160
       2mzติดแก็สแล้ววิ่งประหยัดมากกก

คำตอบที่ 161
       2mz Happy ไปอีกหนึ่งคน กับเครื่องใหม่ หากเจอช่างดี เครื่องดี ทุกอย่างจบ ก็จะสนุกกับการขับขี่ KIA หัวใจ LeXus ไม่ปวดหัวไปอีกนาน

 แก้ไขเมื่อ : 1/4/2553 23:39:57

คำตอบที่ 162
       สวัสดี คุณ Noom คุณ Yee
เข้ามาทักทาย และแสดงความ ยินดี กับการเปลี่ยนเตรื่อง ของ ทุกท่าน น่าอิฉา นะคะ
ว่าแค่ว่า ของคุณ noom เก็บข้อมูลการสิ้นเปลื่อง นัำมัน ได้ระยทางเท่าไรต่อ กม,ต่อลิตรคะ

เรื่องกำลังของเครื่อง คงเหลือเยอะ ซิคะ การขับตงจะถูกใจ หนูกำลังให้พี่เขาไปช่วยดู
เครื่องอยู่ ว่าจะสั่งมาสำรองไว้ก่อน รอหาช่างที่ชำนานงาน ทำให้

คำตอบที่ 163
       ณ ปัจจุบันได้6.5กิโล/ลิตร ครับ ช่วงนี้ฝุ่นแถวบ้านเยอะเพราะทำถนน
สมรรถนะเลยอาจไม่ดีจึงกินน้ำมัน หากฝุ่นน้อยลง ผมว่าน่าจะได้6.8น่ะ
เดี๋ยวว่างๆต้องรบกวนปัญหาหัวใจกับศิราณีบ้าง
ผมมีล็อแม็คเดิม ขอบ15 ของcarnival เก็บไว้อยู่ใครสนใจคุยกันได้ครับ

 แก้ไขเมื่อ : 6/4/2553 0:23:26

คำตอบที่ 164
       กลับมาแล้วครับ

สวัสดีครับคุณ noom รถผมลงเครื่อง 1mz เสร็จแล้ว เมื่อวานเลยไปลองรถมาครับเครื่อง 1mz นิ่งและแรงดีครับ แต่ตอนนี้สงสัยนิดนึ่งว่า ตอนเข้าเกียร์ ทำไมมันแข็งๆ ช่างบอกว่ามันจะแข็งช่วงแรกๆ ผมก็ไม่แน่ใจ ส่วนพวงมาลัยนี่ฝืดด้วย ของคุณ noom เองตอนทำเสร็จเป็นแบบผมหรือป่าวครับ (กะว่าได้เที่ยวทันสงกราณ์พอดี ลองรถระยะยาวด้วย)

ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 165
       คุณ kaiounoy

ของผมไม่เป็นอะไร กลับนิ่มนวลขึ้นมีปัญหาแค่เข้าเกียร์ P ไม่สนิท
แต่ช่างผมก็แก้หายแล้ว

คำตอบที่ 166
       สวัสดี พี่ๆ ทุกท่าน คะ

เทศการวัน ปีใหม่ไทย วันหยุดหลายวันทุกท่าน คงจะออกเที่ยว พักผ่อนกัน ขอให้ทุกท่านท่องเที่ยวอย่างมีความสุข
นะคะ

มีคำถามอยากจะถามนิดหน่อยคะ หนูได้ยินว่า รถที่ติด แก็ส ถ้าแก็ส ใกล้หมด แล้วระบบยังไม่ปรับไปใช้น้ำมัน
จะทำให้เครื่องยนต์ พังเสียหาย อันนี้จริงหรือไม่คะ สำหรับเครื่องยนต์ที่เป็น V6 อยากทราบนะคะ ตอนนี้ขับไปแล้ว
กังวน กลัว แก็สหมดแล้ว เครื่องเสียหาย คะ ขอบตุณมากคะ

คำตอบที่ 167
       สงกรานต์ที่ผ่านมาได้มีโอกาสเอาเจ้าน้องเกียหัวใจเล็กซัสไปอัดยาวๆมา กรุงเทพฯ-ชะอ่ำอีกครั้ง ความเร็วที่ใช้ก็อยู่ที่120-150กิโลเมตร ครั้งนี้เปลี่ยนยางใหม่ทั้ง4เส้น ก็เหมือนเดิมขับทางไกลกินน้ำมันอยู่8-9กิโลเมตรต่อลิตร ผมเติมเบนซิล 95 อัตราการเร่งแซง สบายมาก เหมือนขับเก๋งคันเล็กๆ ยิ่งได้ยางใหม่ขับนิ่มมาก ปัญหาความร้อนไม่มีให้กวนใจ อากาศร้อนอบอ้าวแต่แอร์เย็นสบาย ตั้งแต่ผ่าตัดเปลี่ยนหังใจเป็น 1 MZ รู้สึกขับสบายหายห่วง กระฉับกระเฉง ร่าเริง ขับสนุกลุกนั่งสบาย

 แก้ไขเมื่อ : 19/4/2553 15:10:09

คำตอบที่ 168
       มารายงานผลบ้างครับ
หลังจากใช้มาประมาณ 10,000 โล ตอนนี้กินแก๊สมากขึ้นกำลังหาสาเหตุอยู่
ส่วนที่ได้ทำเพิ่มไป ก็มีเปลี่ยนสายน้ำมันในถังตรงบริเวณปั๋มติ๊กของผมก่อนเปลี่ยน
มีอาการสตาร์ทติดยาก ต้องลากสตาร์ทยาว ๆ หลายครั้งเข้าก็สตาร์ทไม่ติดเลย
ดีที่สามารถสตาร์ทแก๊สได้ โทรคุยปรึกษากับคุณธีรพงศ์ ให้คำปรึกษาว่าน่าจะเกิด
จากปั๋มติ๊ก ไปใ้ห้ช่างถอดดูพบสายน้ำมันของเดิมจะเป็นท่อเป็นปล้องสีขาวมันขาด
ตรงบริเวณข้อปล้อง และพบว่าถุงกรองสิ่งสกปรกขาดเละเหลือแต่เส้นฝอย ช่างจึง
เปลี่ยนให้ใหม่โดยไปตัดท่อน้ำมันของปั๊มติ๊กอีกตัวมาใ้ห้ ประกอบเสร็จสตาร์ททีที่ 2
ติดชึ่งเหมือนเดิม แต่ใช้ได้อาทิตย์เดียวสตาร์ทไม่ติด ก็คิดว่าท่อน้ำมันคงหลุด
ไปหาอู่แถวบ้านให้ถอดเพื่อจะใส่ใหม่ ปรากฎว่าไม่หลุดครับแต่ท่อน้ำมันแตกเลย
จึงให้ช่างวิ่งไปซื้อท่อน้ำมันมาใส่ใหม่ นี่ก็รอดูอยู่ว่าจะเป็นอีกไหม อ้อคิดได้อีกอาการ
ตอนนี้ีมีเสียงลมวีดเข้ามาทางฝั่งคนนั่ง พยายามดูอยู่ว่าเกิดจากตรงไหนหาไม่เจอ
ใครเคยเจออาการแบบนี้แล้วแก้ได้ช่วยบอกหน่อยครับ (ผมเคยอ่านในกระทู้เหมือนมี
คนโพสไว้ว่าเปลี่ยนยางรีดกระจกแล้วหาย) ผมโทรไปเช็คอะไหล่กับศูนย์เขาบอกยางรีด
กระจกไม่น่าเกี่ยว น่าจะเป็นยางขอบประตู ก็เลยมีน ๆ ไป ไม่รู้เกิดจากอะไรกันแน่ แล้วยาง
รีดกระจกเนี่ยหน้าตามันเป็นอย่างไร อยู่ตรงไหน ใครรู้ช่วยบอกทีครับ

คำตอบที่ 169
       ถึง คุณsuphan32
ผมก็เจอ ปัญหาเรื่อง สายน้ำมันในถังตรงบริเวณปั๋มติ๊กครับ ท่อยางที่ขายทั่วไปไม่สามารถแช่ในถังน้ำมันได้
ที่หาข้อมูลได้ มีของGATE ที่สามารถแช่ในน้ำมันได้ แต่ตัวแทนเลิกนำเข้ามาขายแล้ว เมื่อก่อนราคา 800 บาท/ฟุต
แนะนำว่า หาท่อยางที่ติดกับปั๊มติ๊กที่แช่ในถังน้ำมัน ของเซียงกงมาใส่ครับ ผมเจอปัญหานี้รื้อเข้าออกเกือบ 10 ครั้งในรอบ 2 ปีท่ออีกอย่างที่ใช้ได้ คือท่อน้ำใส อย่างหนา ท่อนี้จะแข็งเมื่อโดนน้ำมันแต่ไม่แตก ต้องหาขนาดที่พอดีรัดเข็มขัดให้แน่น ผมใช้ท่อนี้ครั้งสุดท้ายแช่ไว้ประมาณ 1 เดือนก็ไม่แตกครับ แต่มันหลวม สุดท้ายตัดใจเปลี่ยนใหม่ทั้งชุดเลย ตอนนั้นศูนย์มีpromotion ลด 20 % ลดแล้วเหลือ 8 พันกว่าบาท (ปั๊ม+ลูกลอย)

คำตอบที่ 170
       สอบถามเพื่อนๆที่ลง1MZ ตอนนี้ใช้น้ำมันอะไรอยู่ ตอนนี้ผมใช้ เบนซิล95 แต่เห็นช่างบอกว่าเติม91ได้ แต่91ก็ไม่มีแล้ว และ95ก็เริ่มหายอีกแล้ว เมื่อก่อน SHELL จะมีทุกปั๊มแต่ล่าสุดเห็นยกเลิกแล้วก็เหลือของ ปตท หาก ปตท เลิกด้วย คราวนี้จะเติมอะไรดี

คำตอบที่ 171
       รบกวนถามเพื่อนๆ ที่ใช้ KIA CARNIVAL ว่าราคารถรุ่นนี้แต่เครื่องพังน่าจะอยู่สักเท่าไหร่
ผมกำลังตามจีบ ขอซื้อเค้าอยู่

คำตอบที่ 172
       มารายงานผลต่อ
เรื่องสายน้ำมันในถังตอนนี้เปลี่ยนไปใช้ของมือสองติดปั๊มติ๊ก ผ่านมา 2 สัปดา์ห์ยังไม่พบปัญหา
สตาร์ทยาก (ปัญหาสตาร์ทยากถ้าไม่เกี่ยวกับปั๊มติ๊ก ผมพบว่าเกิดจากน้ำมันหล่อถังน้อยก็ทำให้
สตาร์ทยาก น้ำมัน 91 หากเปลี่ยนเป็น 95 สตาร์ทง่ายกว่าอย่างเห็นได้ชัด)

คำตอบที่ 173
       รูปแสดงการเปื่อยยุ่ยของกรอง และสายน้ำมัน (คาดว่าเจ้าของเดิมคงเติมโซฮอล์มา อยู่กับผม
เติม 91 ตลอด มาถังท้ายนี้ลองเป็น 95 (1mz) พบว่าสตาร์ทง่าย เสียงเขกเครื่องลดลงมาก

คำตอบที่ 174
       ต่อเรื่องจากครั้งที่แล้วที่บอกว่ารถเหยียบไม่ขึ้น มีเสียงเขกเยอะ ในช่วงจังหวัดผ่อนคันเร่ง
แล้วเหยียบใหม่เพื่อต้องการเร่งแซง จะพบมีเสียงหวีด วิ้ง ๆ เหมือนมีอะไรไม่แน่น พร้อมกับ
อัตราการกินแก๊สเพิ่มขึ้น ขั้นแรกคิดว่าเกิดจากหัวเทียนไม่ดี จึงเปลี่ยนหัวเทียนเป็น ND pk20tr11
ตามสเปคเครื่อง (ที่ติดเครื่องมาเป็นอิริเดี่ยม) พบว่าวิ่งดีขึ้นหน่อย แต่ได้อัตราสิ้นเปลืองดีขึ้น ยังคงมี
เสียงหวีด วิ้ง ๆ บางจังหวะ จนได้ไปอู่ช่างออด ที่อาจารย์ von Richthofen ช่วยกรุณาพาไปและ
ช่วยดูแลเป็นอย่างดี พบว่าเกิดจากแคตตาไลติคผมไส้ล้มครับ อาจารย์ von ก็ไ้ด้ช่วยพาไปร้าน
ทำท่อไอเสียเพือเปลี่ยนเอาแคตออกเป็นท่อไส้เกลียว (ทำหลังจากวันไปร้านท่อไอเสีย 1 อาทิตย์
เนื่องจากท่อที่จะเปลี่ยนของทางร้านหมด) พอตัดแคตออกแล้ว พบว่า เสียงหวีดไม่มีอีกแล้วครับ
อัตราเร่งกลับมาเหมือนเดิม (ในความรู้สึกน่าจะดีกว่าเดิม -->วัดจากออกอุบายให้ ผบ.ขับรถ เราเป็น
คนจูนแก๊ส ผบ. เอ่ยปากชมบอกขับเร่งดีจัง) สุดท้ายนี้ต้องขอขอบคุณอาจารย์ von Richthofenอีกครั้ง
ที่ช่วยดูแลเป็นอย่างดี ทั้งที่ไม่เคยรู้จักกัน, คุณธีรพงศ์ คุณโต้ง OBD ที่ให้คำปรึกษาทางโทรศัพท์ ขอขอบคุณครับ

คำตอบที่ 175
       ร้านที่ไปทำ

คำตอบที่ 176
      

คำตอบที่ 177
      

คำตอบที่ 178
      

คำตอบที่ 179
      

คำตอบที่ 180
       ขอแถมการรื้อกลอนประตูสไลด์ให้ชมครับ คือรถผมมีปัญหาเปิดเซ็นทรัลล็อค
กลอนที่ประตูสไลด์จะขึ้นไม่สุดมีอาการฝืดมาก จึงตัดสินใจรื้อออกมาดูพบว่า
ตัวกลไกกลอนประตูสึกเป็นเศษฝุ่นออกมารวมกับจารบีที่แห้งเข้าไปเกาะแกน
ชักตัวกลอนประตูทำให้ฝึดเคลื่อนตัวขึ้นลงลำบาก
อุปกรณ์ที่ใช้ ในรูปขาดประแจเบอร์ 10 ไป

คำตอบที่ 181
       ต้องขอโทษด้วยครับข้างบนขึ้นรูปผิดไม่ได้ย่อรูป
ต่อครับ

คำตอบที่ 182
       ตรงนี้มีสกรูอยู่ข้างละตัวระวังอย่ากระชากจะหักได้

คำตอบที่ 183
       ตัวมือโยกมีกริปล็อคระวังหาย การถอดกริปนี้กดฝาประตูให้ยุบลงไป
ใ้ช้ไขขวงดันกริปลง ก็ถอดได้ง่าย เวลาประกอบกลับให้ใส่กริปเข้าที่
เบ้าก่อนแล้ววางทาบไปที่แกนกดเข้าไปก็จะล็อคพอดี

คำตอบที่ 184
       กริปสีขาวตัวนี้ให้ดึงยกขึ้นให้สุดแล้วจะปลดลวดดึงล็อคประตูได้ง่าย

คำตอบที่ 185
       จะได้ออกมาเป็นแผงนี้

คำตอบที่ 186
      

คำตอบที่ 187
       ถอดสกรู 2 ตัว แล้วใช้ไขขวงค่อยแงะออก

คำตอบที่ 188
       ภายในวงรีสีแดงคือบริเวณที่จะมีคราบเศษสกปรกไปเกาะทำให้เกิดการเคลื่อนตัวลำบาก
(ในรูปผมถ่ายหลังจากทำความสะอาดไปแล้ว)

คำตอบที่ 189
      

คำตอบที่ 190
      

คำตอบที่ 191
       ทำความสะอาดเสร็จแล้วก็ประกอบกลับเข้าไป ผมไม่มีซิลิโคนยาขอบจึงใช้เทปพันสายไป
พันทับเอาไว้

คำตอบที่ 192
      

คำตอบที่ 193
       ลงเครื่องมา 6 เดือนแล้ว เพิ่งกลับไปให้ช่างนคร เก็บงาน มา
สรุป จบ ทุกปัญหาครับ เคลมเซนเซอร์เกียร์ให้ด้วย ทั้งที่ ผ่านมา ครึ่งปีแล้ว

ขับดีครับ ลื่นกว่าเดิมเยอะ ไม่รู้เป็นที่เซนเซอร์เกียร์ที่เปลี่ยนให้ หรือ โซฮอล 95 ที่ผมเติมแทนเบนซิน91 ที่เคยเติมประจำ
แต่เทียวนี้หาปั๊มเติม 91 ไม่ได้ ต้องเข้ามอเตอร์เวย์แล้ว

ขอบคุณ คุณนคร และน้องๆช่างที่อู่ ดูแลให้อย่างดี แถมล้างห้องเครื่อง ซ่อมเครื่องเสียง จอทีวั แถมให้อีกตะหาก

คำตอบที่ 194
      

คำตอบที่ 195
      

คำตอบที่ 196
      

คำตอบที่ 197
       เห็นแล้วนึกถึงเมื่อสองปีที่แล้วโดนไป 2หมื่นที 7หมื่นที ถ้าตอนนี้หละเปลี่ยนเครื่องแล้ว

คำตอบที่ 198
       Kwang188

ถูกต้องครับ หากเมื่อก่อนรู้ว่าลงเครื่อง1mzแล้วจบ ลงไปนานแล้วไม่มาต้องปวดหัวกับปัญหาสารพัดของ
KIA แถมแพงด้วยโดนแต่ละครั้ง2-3หมื่นเหมือนกัน โดนหนักสุดก็5หมื่นกว่า ตอนเครื่องพังแล้วต้องโอเวอร์
ฮอนใหม่ แถมทำมาใช้ได้ไม่ถึงปีพังอีก เป็นรถคันเดียวที่ขับมาแล้วบิลค่าซ่อมทำเป็นเล่มได้เลย

ทุกวันนี้สบายใจมากขับมา1ปีแล้ว ยังไม่เจอปัญหาอะไรกวนใจเลย ติดอย่างเดียวเรื่องยังกินน้ำมันและน้ำมันกำลังมีปัญหาเพราะ95เริ่มจะหายากขึ้น 91ก็เหมือนกัน ผมไม่ชอบกินแก๊สทั้งโซฮอล์ LPG NGV ชอบ เบนซิล95 เพราะขับสนุกกว่ามาก ไร้ว่าหากยกเลิกจะเติมอะไรได้บ้าง

หากไม่ชอบรูปทรงของKIA ป่านนี้ไม่เอาไว้แล้ว ยังหารถที่ลงตัวแบบนี้ไม่ได้นั่งได้7ที่นั่งสบายๆ ขนของก็ได้เยอะ ตัวรถก็พอดีไม่ใหญ่ไป หุ่นก็สวยทันสมัย ขับสบายยิ่งเป็นเครื่อง 1MZ ยิ่งสนุก มากๆ อยากจะเอามันไปแต่งหล่อรอบคันยังหาร้านทำไม่ได้ จะทำให้เท่ห์แบบรูปที่เพื่อนสมาชิกเอามาลงให้ดู อยากทำมากๆแต่ยังหาร้านไม่ได้

ใครที่มีปัญหาเครื่องมากๆเปลี่ยนใหม่ดีกว่าอย่าทนรำคาญหาช่างดีๆไว้ใจได้เอาให้จบที่เดียว ขับลืมเป็นปีไม่กวนใจอีกเลย

คำตอบที่ 199
       อาการสตาร์ทติดยากและติดแล้วเร่งไม่ขึ้นแต่ใช้แก๊สปกติ โทรปรึกษาพี่เลิศศักดิ์ที่เจอในเว็ป ปรากฎว่าเป็นอาการเดียวกันคือท่อส่งนำมันจากปั้มติ๊กรั่ว ทำให้แรงดันตกทำให้เวลาสตาร์ทจะติดยาก และเร่งไม่ขึ้น ก็เลยเปลี่ยนท่อนำมันในถังดูแต่กว่าจะหาท่อได้ เดินทั้ววรจักรหาซื้อท่อไม่ได้ต้องไปที่เซียงกง หาปั้มติ๊กรถญี่ปุ่นแต่เอาท่อส่งน้ำมันอย่างเดียวไปได้ปั้มติ๊กของนิสสันมีท่อให้ 2 ท่อยาวพอสมควรราคา 400 บาทนำมาใส่แทนท่อเดิมอาการที่ว่าหายเป็นปลิดทิ้งประหยัดไปได้โข ถ้าเปลี่ยนของ KIA ใหม่ตัวละ 8000 บาท นี้ลงทุน 400บาท เหลือเงินทำอย่างอื่นได้เยอะครับ ต้องขอขอบคุณคำแนะนำที่ดีของพี่เลิศศักดิ์ครับ นี้แหละครับนำใจของเราชาวเกียร์

คำตอบที่ 200
       ถึง คุณNOOMอยากทราบวิธีแก้ไขเกี่ยวกับคันเกียร์ที่เข้ายาก และ แป้นเหยียบคันเร่งที่ค่อนข้างแข็ง จะได้เอาไว้ปรับปรุง เกียหัวใจเล็กซัสบ้าง8iy[

คำตอบที่ 201
       คุณเชียงราย ผมก็ไม่รู้เหมือนกันว่าทำอย่างไร เพราะช่างที่ลงเครื่องผมเป็นคนแก้ไขให้หมด

คำตอบที่ 202
       ผมเป็นสมาชิกใหม่ครับ รถคานิวัลไปปาดฝาสูบมา แก้ความร้อน กับนำหาย ยังไม่ได้ ไม่คิดว่า ปัญหาเยอะขนาดนี้
ตอนนี้ ต้องมาทำเองแล้ว อู่ไม่ค่อยรับผิดชอบ แก้ด้วยการอัดพัดลม หน้าคอยล์ ร้อนแอร์ ไปสองตัว ความร้อนกำลังทดสอบอยู่
ร้อนไม่รู้จะไหวหรือเปล่า อยากเปลี่ยนเครื่องเหมือนกัน แต่ก็อยากลองว่า จริงปัญหามาจากอะไร
เท่าที่ดูตอนนี้ น่าจะมาจาก spec เดิมไม่ดีพอ จึงทำให้รถรุ่นนี้ OVERHEAT เป็นประจำ ตำแหน่งพัดลมดูดหลังหม้อนำ ไม่ดีพอ ดูดทิ้งไปข้างหลัง
ไม่ค่อยได้ มีอุปกรณ์อื่นบัง ตอนนี้ ผมเปลี่ยน พัดลมอัดของแอร์ออก เอาพัดลมเชียงกงแทน ลมแรงขึน ติดเพิ่ง อัอหน้า ขนาด 10 นิ้ว อีกตัวหนึ่งถึง
พอจะเอาอยู่
เปลี่ยน ลิ้นวาล์วนำไปแล้ว แต่ปั๊มนำยังไม่ได้เปลี่ยน
อยากบอกว่า รถที่เป็นสเปคเดิมที่เครื่อง ยังใช้ได้อยู่ ให้เช็คเรื่องนี้ด้วย ผมเป็นวฺศกรทำแอร์รถยนต์ ในโรงงาน มา ปัญหานี้เคยเจอในการออกแบบ
รถเกีย เป็นรถนำเข้า แอร์เดิมออกแบบ ใว้ใช้ในเกาหลี ยุโรป พวกนั้นมันหนาว บ้านเรามันร้อนตับแตก ออกแบบมายังงี้ก็แย่แล้ว
คนที่เอารถเกียมาขาย ไม่รับผิดชอบตรงนี้ ปกติที่ทำที่โรงงาน รถนำเข้ามาพวกผมต้อง แก้ไขระบบแอร์ พัดลมแอร์ หม้อนำ ทดสอบให้ใช้กับบ้านเรก่อน

เกียคงไม่ได้ทำอยู่แล้ว เท่าที่ดู

ไม่คิกว่าจะเจอเองนะครับ หมดไปหลายตังค์เหมือนกันครับตามซ่อม ตอนแรกให้อู่ที่รู้จักทำ แต่ตอนนี้ต้องมาทำเองแล้วครับ

คำตอบที่ 203
       คุณ โชค คุณ วิวัฒน์ครับ ผมหาเจอแล้วครับ ที่เบรค แล้ว เสียงดัง แป๊กๆ ที่ล้อหน้า ตอนเบรคให้หยุด
ผมเอารถเข้าซ่อมีท่อู่ แล้วช่างลืมขัน น๊อต ตัวเซนเซอณ์รอบที่ เพลาขับหน้า มัมหลวม มันส่ง รอบผิด น่าจะทำให้
ABS มันงงมั้งครับ ขันน๊อตเรียบร้อย ทดลอลเบรค เงียบไปเลยครับ ขอบคุณที่แนะนำ ครับ

คำตอบที่ 204
       กระทู้นี้คะแนนนำโด่งเลยตอนนี้โอกาสได้เป็น สส มีสูง

คำตอบที่ 205
       ดีใจด้วยครับ กระทุ้ hit

ผมกำลังมองหา canival อยู่ และแน่นอนสนใจเปลี่ยนเครื่องเหมือนคุณหนุ่ม 100%
ประเด็นคือ แม้ปัญหาเครื่องจะจบ แต่อะไหล่อย่างอื่นๆ เป็นงัยบ้างครับ เห็นใน web wasska.com ที่เขาขอราคาก็แพงพอสมควร..
ไม่ทราบว่ามันเสียบ่อยเปล่าครับ พวก เพลาขับ ลูกหมาก โช๊คหน้า หลัง สายพาน พัดลมแอร์ ผ้าเบรค etc.
..ผมขับในกรุงเทพ ไปกลับทำงานวันละประมาณ 60-70 โล

ต่อปีค่าซ่อม ประมาณ 2 หมื่นอยู่เปล่าครับ?
โทษทีที่ถามเยอะ เพราะงบมันน้อย แต่ีใจรัก เลยต้องหาข้อมูลเยอะๆ
ขอบคุณ ครับ

รายการจาก web ดังกล่าวตามด้านล่างนี้ (ซื้อที่อื่นราคาถูกกว่านี้หรือไม่ครับ?)
1.กระจกมองข้างซ้าย ราคา 5639 บาท
2.พัดลมแอร์ ราคา 4066 บาท
3.ไฟหน้า ราคาข้างละ 6741 บาท
4.ผ้าเบรคหน้า ราคา 4066 บาท
5.ผ้าเบรคหลัง ราคา 2675 บาท
6.โช้คหลัง ราคา 5778 บาท
7.เพลาขับตัวนอก ราคาข้างละ 8560 บาท

คำตอบที่ 206
       พอดีเห็นใน web ขายรถ kia canival เขาบอกลงเครื่อง 3000 CC TOYOTA V6 เครื่อง เล็กซัส เรียบร้อยแล้ว
เครื่องตัวนี้เป็นตัวเดียวกับ 1MZ เปล่าคัรบ? ถ้าไม่ใช่มันดูแลง่ายเปล่า อะไหล่หาง่ายเปล่าคัรบ

ขออีกสัก 2 เรื่อง
การติดตั้งจอ LCD ที่ console หน้า 1 จอ และที่เพดานหลังคา เพื่อคนนั่งด้านหลัง ราคาประมาณเท่าไหร่? และรถจะเสียหายไม่สวยงานเยอะเปล่าครับ? หรือเขาทำกันได้เนียนๆ

ถ้าเราต้องไปแจ้งลงเล่ม กรณีเปลี่ยนเครื่อง เสียค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครบ?

คำตอบที่ 207
       มีวิธีหลายอย่างครับ พัดลมเชียงกง 600 บาท ครับใช้ได้ เพลาพอหาของถูกได้ นะครับ ไม่น่าเสียบ่อย กระจกซ่อมเอาครับอย่าไปซื้อเลย
หม้อนำทำบ้านเราได้ครับ ใช้ทองแดงด้วย อึดดีครับ โช๊คเลือกได้ตรามใจชอบครับยี่ห้อไหนก็ได้ แล้วแต่กระเป๋าตังค์ครับ

คำตอบที่ 208
       หวัดดีครับผมสมาชิกใหม่ครับ ผมใช้รุ่นปี2001อยู่ครับ วิ่งอยู่ดีๆรถก้อดับไปเฉยๆ..

ช่างบอกว่าน้ำมันเครื่องไม่ขึ้นไปเลี้ยงฝาสูบ ถ้าซ่อมคงหลายหมื่นครับ เลยไปปรึกษา..

ร้านขายเครื่องมีแนะนำอยู่3ตัวครับ 1MZ ,เซฟิโร v6 , 2M ของโตโยต้าช่วยแนะนำหน่อยนะครับ..

ว่าลงเครื่องตัวไหนดีครับ ขอบคุณมากครับ..

คำตอบที่ 209
       คุณโต้น โต๋เต๋แลกเปลี่ยนข้อมูล KIA Carnival ผมเปลี่ยนเครื่องลง 2MZ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง พอๆกับเครื่องของ KIA 2400 cc. แต่เครื่อง 2MZแรงกว่านิดหน่อยก็ มากกว่า 100 CC ถ้าต้องการความแรง และเร็ว คงต้อง 1MZ แต่สิ้นเปลืองสูงกว่าด้วยหากขับขี่ในเมืองเป็นส่วนใหญ่ แต่ถ้าวิ่งนอกเมืองรถไม่ติด อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง พอๆ กัน ส่วนเครื่อง VQ 2.5 ของน้อง Cefiro มองข้ามไปได้เลย ผมใช้อยู่ลงกับรถ Cefiro เปลี่ยนจาก 2000 CC เป็น 2500 CC เครื่องอืดแรงไม่ดีไม่เหมาะกับ Carnival และอะไหล่แพง จุกจิก คอยย์จุดระเบิดแยกตามสูบ มี 6 ตัว ราคาเบิกศูนย์ หัวละประมาณ 2500.- บาท 6 หัวก็ตกประมาณ 15,000.- ของ 1 MZ และ 2 MZ มี 6 สูบเหมื่อนกันแต่คอยย์จุดระเบีด 1 หัวใช้กับ 2 สูบ ลดไปครึ่งหนึ่งแต่ราคายังไม่รู้เพราะยังเคยไม่เปลี่ยน

คำตอบที่ 210
       ขอบคุณมากครับคุณนกสำหรับข้อมูล มีอะไรแนะนำด้วยนะครับ..

คำตอบที่ 211
      

คำตอบที่ 212
       ถึงผู้ใช้ KIA CARNIVAL ที่สนใจต้องการเปลี่ยนเครื่องทุกท่าน ลองโทรสอบถามที่เบอร์นี้ดูก้อได้นะคะ 0869715749 ช่างพจน์ ค่ะวันก่อนไปซ่อมรถกับเพื่อนเห็นเค้ามีจอดวางเครื่องรุ่นนี้สองคัน ลองโทรไปดูนะคะ