คำตอบที่ 1
       อุณหภูมิบนด้านที่โดนแดดโดยตรง อยู่ที่ 70 องศาเซลเซียส
แสดงว่าแผ่นกันความร้อนบนหัวเรา ต้านทานได้ประมาณ 20 องศาเซลเซียส

zero eight six three seven four zero two nine nine

คำตอบที่ 2
       อยากเพิ่มความสามารถในการต้านทานรังสีความร้อน
จึงจัดการรื้อแผ่นหลังคา
อันดับแรก ถอดหมุดยึดออกให้หมดเสียก่อน

zero eight six three seven four zero two nine nine

คำตอบที่ 3
       ค่อย ๆ แงะออกมา หลุดออกอย่างง่ายดาย

zero eight six three seven four zero two nine nine

คำตอบที่ 4
       โอ้ ! ให้ตายเหอะโรบิ้น
แผ่นฟองน้ำนิ่ม ๆ หนาสิบมิลลิเมตร 3 แผ่น อยู่บนหลังคา
นี่น่ะหรือที่โรงงานบอกว่าเป็นแผ่น insulator for ceiling room. แล้วมันจะกันอะไรได้เนี่ย

zero eight six three seven four zero two nine nine

คำตอบที่ 5
       ซื้อสารเคลือบกันรั่วซึม และสะท้อนรังสีความร้อน 80% (คนขายว่างั้น)

zero eight six three seven four zero two nine nine

คำตอบที่ 6
       บวกกับใยแก้ว (บุแทนฟองน้ำ) คาดว่าน่าจะลดความร้อนเข้าห้องโดยสารได้พอควร

zero eight six three seven four zero two nine nine

คำตอบที่ 7
       อุณหภูมิใต้ผิวเหล็กหลังคา อยู่ที่ 47 องศาเซลเซียส ขณะที่ผิวด้านบนหลังคาอยู่ที่ 53 องศาเซลสเซียส
แตกต่างประมาณ 6 องศาเซลสเซียส

zero eight six three seven four zero two nine nine

คำตอบที่ 8
       ทำการทาสารเคลือบกันความร้อนที่แผ่นบุหลังคา

zero eight six three seven four zero two nine nine

คำตอบที่ 9
       อื่ม........เยี่ยมเลยครับ เดี๋ยวผมเอามั่ง
ว่าแต่...........กระป๋องใน คำตอบที่ 5 ราคาเท่าไรอ่ะครับ พี่

คำตอบที่ 10
       ขอบคุณที่นำเสนอครับ กำลังหาเรื่องกับหลังคา
อยู่เหมือนกัน ไม่รู้ว่าใครเคยหาวิธีทำให้หลังคา
มีเสียงเบาลง เมื่อเวลาตอนฝนตกบ้างหรือเปล่าครับ
เวลานั่งตอนฝนตกทีไรเหมือนอยู่กระต๊อบหลังคาสังกะสีเลย

คำตอบที่ 11
       siaperm อีกแล้วครับ....

นำเสนอสิ่งดีๆ มาตลอดเลยครับ ขอชื่นชมในการแบ่งปันกันครับ

zero eight one four five six six nine nine seven

คำตอบที่ 12
       โปรเจ็คนี้ผมจองเป็นคันต่อไป ถ้ามีเวลาช่วยไล่ระบบแอร์ให้ด้วยดิ่พี่เพิ่มอิอิ

คำตอบที่ 13
      

คำตอบที่ 14
       ประโยชน์ของคนที่อยู่ไม่สุข

คำตอบที่ 15
       เฮ่ย!จบแล้วเหรอ sia ไม่ยอมนะเราจะเอาอีก

คำตอบที่ 16
       อื่ม............สงสัยพี่เพิ่ม รอสารเคลือบแห้ง เอิ๊ก ๆ

คำตอบที่ 17
       รอสารเคลือบแห้งครับ
ตอบคุณชาย กระป๋องในคำตอบที่ 5 ขนาด 5 ลิตร ค่าตัวอยู่ที่สิบห้าร้อยถ้วน
ส่วนใยแก้วในคำตอบที่ 6 ได้รับความอนุเคราะห์จากผู้รับเหมา ก็เท่านั้นล่ะ อิอิ

zero eight six three seven four zero two nine nine

คำตอบที่ 18
       ฉนวนตราต้นไม้ ข้างในเป็นใยแก้วหรือเปล่าครับ ถ้าใช่ เวลาที่วัสดุหุ้มขาดจะมีคุณสมบัติเป็น Open Cell กันความร้อนได้น้อย
ผมอยู่วงการพลังงาน แนะนำให้ใช้ฉนวนแบบ Close Cell จำพวก PU Foam จะดีกว่า กันความร้อนได้ค่อนข้างดี ผิวหน้าขาดก็ไม่สูญเสียความเป็นฉนวน น้ำหนักเบาเหมือนโฟม แต่มีความยือหยุ่น ใช้กาวยางติดได้เลยครับ

คำตอบที่ 19
       จอดรถตากแดดตั้งแต่เจ็ดโมงเช้าถึงเที่ยงยี่สิบ อยากรู้ว่าสารตัวนี้ทำได้อย่างที่คนขายโม้หรือเปล่า (ปกติเขาใช้ทาหลังคาโรงงานเพื่อลดความร้อน)
น่าเสียดายที่วันนี้แดดไม่แรง อุณหภูมิแวดล้อมประมาณ 35 องศาเซลเซียส
ค่า emissivity 0.93 บนด้านที่โดนแดดอยู่ที่ 50 องศาเซลเซียส ขณะที่ด้านล่างอยู่ที่ 48 องศาเซลเซียส (ไม่แน่ใจว่าจะคิดค่าความร้อนสะสมยังไง)
แต่ดูท่าแล้ว คงช่วยอะไรไม่ได้มาก เผื่อเป็นแนวทางเท่านั้นครับ

zero eight six three seven four zero two nine nine

คำตอบที่ 20
       ขอโทษครับ จำผิด ต้องเป็น PE Foam (ไม่ใช่ PU)

คำตอบที่ 21
       เรียนคุณ Takon500
เป็นใยแก้วครับ ได้เวลาต้องประกอบแล้ว ผมหา PE foam คงไม่ทันแล้วล่ะ เอาเป็นว่าผมจะซีลให้ดีที่สุดเพื่อไม่ให้เกิดการ open cell ครับ
ขอบพระคุณมากครับ
zero eight six three seven four zero two nine nine

คำตอบที่ 22
       ไม่ทันดูไปตอบในห้องพลังงานทางเลือกอยู่ผลจริงๆต้องดูตอนแดดแรงๆอีกทีครับ แต่ใยแก้วคงลดได้มากโขอยู่ครับ
Takon500 แล้วPEโฟมที่พี่ว่ามันแพงมั้ยครับ

คำตอบที่ 23
       ประกอบกลับคืนเรียบร้อยแล้วครับ
ไม่ได้ใส่ใยแก้ว ตัดเอาเฉพาะแผ่นฟอยด์สีบรอนซ์ ใส่เข้าไปเท่านั้น
สถานะตอนนี้คือ ทาสารเคลือบใต้หลังคาเหล็กห้ารอบ
ใส่แผ่นฟอยด์บาง ๆ หนึ่งชั้น
ทาสารเคลือยบนฝ้าบุหลังคาสี่รอบ
รอดูอุณหภูมิตอนแดดแรง

zero eight six three seven four zero two nine nine

คำตอบที่ 24
       คำตอบที่22 คุณอนุบาลออฟโรด
PE โฟม ราคาถูกกว่าใยแก้วมากครับ ข้อดีคือใช้ความหนาน้อยกว่า เบากว่า ไม่เป็นอันตรายตอนเสื่อมสภาพ แต่PE ติดไฟได้ จึงต้องมีวัสดุอื่นหุ้มกันไฟครับ

คำตอบที่ 25
       ฝากให้คุณชายเล็กครับ

zero eight six three seven four zero two nine nine

คำตอบที่ 26
       อีกที่ครับ

zero eight six three seven four zero two nine nine

คำตอบที่ 27
       จอดตากแดดตั้งแต่เจ็ดโมงเช้าถึงบ่าย่โมง
วันนี้แดดแรง ใช้ค่า Emissivity 0.93 ทำการถ่ายภาพ ณ เวลา 13:09 น.ของวันที่ 04 สิงหาคม พ.ศ.2552
ได้ค่าดังรูป
ต้องลองขับทางไกล ใช้ความรู้สึกวัดแล้วล่ะทีนี้

zero eight six three seven four zero two nine nine

คำตอบที่ 28
       สงสัยต้องใช้ความรู้สึกวัดอีกทีแน่ๆ

คำตอบที่ 29
       โห่พี่แล่มเลย หาซือได้ที่ไหน พี่เก่งมากเลยใจเย็นมั่กๆด้วย เพราะว่าถอดพวกนี้ต้องใจเย็นพอควรแล้วอีกอย่างต้องมือเบามากๆ

คำตอบที่ 30
       ทดสอบจอดตากแดด ขับทางไกล บุกน้ำ ลุยไฟ
วัดโดยความรู้สึก ผลที่ได้คือ พอใจอย่างแฮง ฮู้เลยว่าความร้อนแผ่เข้ามาทางกระจกด้านหน้าและด้านข้างมากกว่าเพดานด้านบน
ท่านใดสนใจ ขอแนะนำให้ใช้แผ่นฟอยด์กันความร้อนหน้ากระจก ที่มีขายอยู่ตามตลาดนัด (ไม่น่าจะเกินแผ่นละร้อย) จำนวนสองแผ่น
ทำการถอดฝ้าออกมา ใส่แผ่นฟอยด์ระหว่างฝ้ากับหลังคาเหล็ก ประกอบกลับคืน ง่ายแสนง่าย ประหยัดด้วย
แล้วท่านจะเห็นถึงความแตกต่าง แหม่นอิหลี ขอบอก

zero eight six three seven four zero two nine nine