คำตอบที่ 1
       การทำงานของมันคือ พอเข้า 4wd ...
1) เพลาล้อจะทำให้ ไอ้ตัวข้างในหมุนตามลูกศรสีเขียว...
2.) ทำให้ใอ้ตัว 3 ขา ที่ติดกับ Hub ตามรูปข้างบนที่วงสีแดง ยกตัวขึ้นจากตำแหน่งปกติ สีแดง.... ไปอยู่ข้างบนคือ สีน้ำเงิน...โดยการช้อนขึ้นตามเนินเอียง... ตามลูกศรสีฟ้า

คำตอบที่ 2
       ผลคือทำให้ ใอ้ 3 ขาที่ว่าใว้ ยกตัวขึ้น... หรืออีกนัยหนึ่งคือ จะยุบตัวลงไปใน Hub
...
... ทำให้ไอ้ตัวแกนกลางที่หมุนได้นั้นถูกล็อคทันที...
จบขั้นตอนการล็อค

..ถ้าจะเทียบกับแบบ Manual แบบ Manual เพียงแค่บิด ก็ทำให้แกนกลางนี้ล็อค-ฟรี ได้เลย

คำตอบที่ 3
       ปกติจะอยู่ตรงกลาง
พอถูกกดลงเฟืองก็ลงไปล็อกกับเฟืองชุดล่าง

คำตอบที่ 4
       ดูชัดๆ นี่คือเฟืองใน Hub ที่เป็นตัวล็อก
สังเกตว่าจะมีสปริงอยู่ด้านล่าง กดๆ ยุบขึ้น-ลงได้

คำตอบที่ 5
       ปัญหาที่พบคือ 2L ไป 4H ล็อคได้
พอ 4H -> 2L มีเสียงครืดๆ
ผมว่าน่าจะมาจาก มันปลดล็อคไม่สุด ทำให้เฟืองยังขบหรือเบียดกันอยู่....
จะสังเกตุเห็นว่า เฟืองชุดล่างมันหายไปหน่อย ตรงที่ลูกศรชี้อ่ะครับ

คำตอบที่ 6
       ต้นเหตุน่าจะมาจาก รูปนี้มากกว่า...
เนินเอียงเลข 1 จะเป็นตัวช้อนไอ้ 3 ขาขึ้นจากตำแหน่งสีแดง ไปเป็นสีน้ำเงิน เป็นล็อค...
เนินเอียงเลข 2 จะเป็นตัวดันไอ้ 3 ขาให้ตกลงมาจากตำแหน่งสีน้ำเงิน ไปอยู่ที่สีแดง เป็นปลดล็อค...

คำตอบที่ 7
       แต่เวลาปลดล็อก ไอ้ตัว 3 ขาที่ Hub มันจะเคลือนตัวตามเส้นสีเหลือง... ลงตามเนินเอียงมา..
ที่ถูกต้องมันควรลงมาที่ล่างสุด ที่ระดับที่เขียนว่า OK
แต่มันดันไปค้างตามเนินเอียงนั่นซะนี่...(ที่เลข 1 ชี้ไว้)
..
..ผลคือ ปลดล็อกไม่สุด ยังใงเฟืองใน Hub ก็ต้องขูดกัน

คำตอบที่ 8
       ผมว่าถ้าจะแก้ปัญหาคงไม่จบง่ายๆ เพราะมีตั้งแต่..
1. สปริงใน Hub ว่าแรงดี+ลื่น
2. ไอ้ตัว 3 ขาที่อยู่ใน Hub ขามันลื่น สามารถเคลื่อนตัวสะดวกหรือไม่
3. ตัวในคำตอบที่ 6 มันเคลื่อนตัวติดขัดหรือไม่
4. เนินเอียงในคำตอบที่ 7 เป็นแอ่ง ทำให้ไอ้ตัวสามขา(ในHub) มาค้างกลางเนินหรือไม่.

... หรืออีกทางคือเปลี่ยนไปใช้แบบ Manual บิดปุ๊บ-ล็อกปั๊บ

ถ้าเอามะพร้าวห้าวมาขายสวนต้องขออภัยครับ ถือว่าเป็นข้อมูลกับคนที่ไม่รู้ครับ

คำตอบที่ 9
       อีกนิดครับ..
วันนี้ประกอบกลับเข้าไปแล้ว โดยเลือกเนินเอียงที่ไม่เป็นแอ่งมาก หมุนมาใช้งานครับ...รวมทั้งล้าง+หล่อลื่นใหม่
.. ถ้าไม่ได้ก็คงเปลี่ยนไปใช้แบบ Manualแล้วล่ะครับ

คำตอบที่ 10
       Manual จบจริง ๆ

zero eihgt six three seven four zero two nine nine

คำตอบที่ 11
       แมนนวลโทรมาครับเดี๋ยวเช็คราคาให้อิอิ

คำตอบที่ 12
       ขอบคุณ คุณ KIA Offroad จริงกลับคราวนี้จะไปลองถอดดูครับเพราะว่าของผมยังไม่มีปัญหาครับแต่ว่า อายุขนาดนี้ผมคิดว่าควรเป็นอย่างยิ่งที่จะถอดออกมาล้างเปลียน จารบีใหม่ครับ และอย่างน้อยผมคิดว่าเป็นแนวทางสำหรับที่ไม่รู้เรื่องเลยครับ ส่วนคนอื่นรู้แล้วก็ดีไป ผมยอมรับว่าได้ความรู้จากพวกพี่ๆทั้งหลายอย่างเรื่องการถอดลูกปืนล้อหน้า ตามรูปที่ให้มา ดีกว่ามาบอกด้วยตัวหนังสือ ขอบคุณจากใจจริงครับ

คำตอบที่ 13
       อื่ม...........เยี่ยมเลยครับ หาสาเหตุจนเจอ

ปล.ถ้าเปลี่ยนเป็น Manual แล้วชุดออโต้มันเกะกะสายตา ผมรับดูแลต่อนะครับ

คำตอบที่ 14
       Update; หลังจากวันนั้น มันก็ยังอยู่ ก็เลยลองยกล้อหน้า เข้า 4H แล้วลองหมุนเพลาดู ปรากฏว่าล้อหน้าไม่หมุน...

วันนี้รื้ออีกรอบ เอาเฟืองนี่ออกมา

คำตอบที่ 15
       กลึงกัดเข้าไปนิดๆ ลบไอ้ที่มันทู่ๆ ออก
ได้แบบนี้ ค่ากลึง 20 บาท