คำตอบที่ 1
       อันนี้ ECU ทำไมมีขา 65 ด้วย แกะ ECU ในรถมี 55 ขาเอง

คำตอบที่ 2
       อันนี้คงเป็นวงจรที่ ชายเล็กบอกให้วัดไฟ ขา 40 ผมวัดแล้วมีไฟเลี้ยง แต่มันก็ไม่เห็นจะชดเชยรอบให้เลย

คำตอบที่ 3
       อื่ม.....นั้นสิครับ ทำใมมันไม่ชดเชยรอบให้ หว่าาาา

ลองดูหน้า 21-6 ครับ ขา 4 กับ ขา 22 จะป้อนไฟให้ ตัวมอเตอร์เดินเบา ครับ วงจรและวิธีตรวจเช็คจะอยู่หน้า 21-31 ครับ ตารางวัดไฟ จะอยู่หน้า 21-47 ถึง 21- 49 ลองดูครับ

คำตอบที่ 4
       เจอต้นเหตุแล้ว วันนี้ถอดปีกผี้เสื้อกับมอเตอร์รอบเดินเบามาล้าง ที่จริงกะเปลี่ยนสายเชื้อเพลิงที่หัวฉีด แต่ดูแล้วสภาพยังดี ก็เลยล้างปีกผีเสื้อกับมอเตอร์เดินเบาแทนเพราะไหนๆก็ลื้อออกมาแล้ว สกปรกเหมือนกันเพิ่งจะล้างเมือ 6 เดืนที่แล้ว ล้างเฉพาะปีกผีเสื้อ มอเตอร์เดินเบาสะอาดดี ลองติดเครื่องดู ทำไม่รอบยังตกอยู่ดี ปรับรอบที่สายคันเร่งแล้วสังเกตดูเพิ่งจะรู้ว่าที่จริงแล้ว วงจรชดเชยรอบเดินเบาทำงานปรกติตั้งแต่ผมเดินสายไฟแอร์ใหม่แล้ว แต่มันชดเชยที่ 800 ตลอดโดยที่เราไม่ได้สังเกต มันไม่ได้ชดเชยตามสายคันเร่งที่เราปรับ ไป 900 - 1000 รอบ เพราะเครื่องสั่นจึงปรับรอบสูง สรุปตอนนี้จะเปิดแอร์หรือปิดแอร์ รอบเครื่องอยู่ที่ประมาณ 800 รอบ(ปรับรอบที่สายคันเร่งให้เท่ากับตอนเปิดแอร์) เครื่องสั่นน้อยลงแล้วผลพลอยได้จากการล้างปีกผีเสื้อ อาจจะต้องเปลี่ยนยางแท่นเครื่อง ไม่ใช่ปรับให้รอบสูงเพื่อที่จะไม่ให้รถสั่น เป็นการแก้ที่ปลายเหตุ อันเป็นที่มาของเปิดแอร์รอบตก

คำตอบที่ 5
       รอบเครื่องนิ่งจะเปิดหรือแอร์อยู่ที่ตำแหน่งนี้ตลอดไม่รู้มันอ่านได้เท่าไรกันแน่ เดาเอาว่า 800นิดๆ ยืมรูปรถชายเล็กมา กล้องผมเดี้ยงซะงั้น

คำตอบที่ 6
       คุูณ เก๋ ช่วยวิเคราะห์หน่อย

-เวลาออกตัวรู้สึกหนืดๆ เกียร์เริ่มเข้ายาก แก้ไขอย่างไร

-เวลาเหยีบแบกแตะนิดเดียวหยุดเลย ทำท่าเหมือนแบกจะติด แก้ไขอย่างไร

ทั้งหมดราคาประมาณเท่าไหร่