จาก kia tin99
อังคารที่ , 13/10/2552
เวลา : 11:17
อ่าน = 359
118.174.11.73
|
ผมมีแบตอยู่ 2 ลูก ลูกที่ 2 ชาร์ทเต็มทุกวัน เอาไว้หลังรถ
ลูกที่ติดอยู่กับรถเพิ่งเปลี่ยนมาไม่กี่เดือนมานี้ ก่อนสตาร์ทวัดไฟแล้วปกติ (วัดด้วยมิเตอร์)
ไดชาร์ท (น่าจะปกติ) เพราะว่าพอสตาร์ทเครื่องได้แล้ววัดไฟดู อยู่ที่ 13-14 V
- อาการ
1. สตาร์ทครั้งแรกไดสตาร์ทหมุนถายใน 3 วินาทีถ้าเครื่องติดก็โชคดีไป (ตอนเช้าอากาศเย็นจะติดยากหน่อย) พอหลังจาก 3 วิ ไดสตาร์ทจะหมุนช้าลงเรื่อย ๆ แล้วก็อยุด พอสตาร์ทอีกทีมีแต่เสียงรีเรย์ทำงานแต่ไดสตาร์ทไม่หมุน วัดไฟดูเหลือ 8-9 v (ใช้แบตที่อยู่กับรถ)
2. พ่วงแบตลูกที่ 2 (สตาร์ท ถ้าภายใน 6 วิ เครื่องไม่ติด แบตทั้ง 2 ลูก วัดไฟดูก็จะเหลือ 8 - 9 v ) แต่ส่วนมากจะติดตอนที่พ่วงแบต รู้สึกว่า ไดสตาร์ทจะหมุนช้ากว่าปกติ
- เคยมีครั้งหนึ่ง แบตหมดทั้ง 2 ลูก ต้องขอพ่วงแบตจากรถคนอื่น
ตอนนี้ก็เลยต้องยกแบตลูกที่ 2 ไปชาร์ททุกวัน ก่อนหน้านั้นเปิดเพลง 3 ชั่วโมงแบตก็ยังไม่หมดยังสตาร์ทได้ปกติ
ไม่รู้ว่าใครเคยมีอาการแบบนี้ไหม (ต้องขออภัยที่ข้อความยาวไปหน่อย กลัวว่าอ่านแล้วจะไม่เข้าใจ)
ผมอยากจะถอดไดสตาร์ทมาเช็คดู ใครมีวิธีถอดไดสตาร์ทช่วยแนะนำด้วยครับ มีรูปด้วยยิ่งดี หรือว่าจะเป็นจากสาเหตุอื่น ช่วยชี้แนะด้วยนะครับ
(kia sportage เกียร์ธรรมดา ยังไม่ได้ติดแก๊ส)
|
