คำตอบที่ 1
       ลืมบอกไปครับ sportage ครับ แก๊ซหัวฉีด AG

คำตอบที่ 2
       กลับไปจูน อู่ที่ติดแกสมา ไม่หาย ก็ไปอู่รังสิต
หรือ...ค้นหากระทู้ อยุ่ที่ช่องข้างบน พิมพ์ว่า backfire แล้วกด GO
มีคำตอบเยอะครับ

คำตอบที่ 3
       ลองค้นดูกระทู้เก่าๆครับ ได้ความรู้ดี อ่านหมดก็ซ่อมได้ทุกอาการล่ะครับ

คำตอบที่ 4
       Back Fire ตอนใช้น้ำมัน ยังไม่เคยเจอ ส่วนมากก็มอเตอร์ไซต์ 2 จังหวะ

คำตอบที่ 5
       ใช้แก๊สแบบหัวฉีดไม่น่าจะเกิด Back Fire ได้นะครับ ได้ยินแต่ว่าจะเกิดกับแก๊สแบบดูดเท่านั้น อาการเป็นยังไงล่ะครับที่ว่าเป็น Back Fire น่ะเผื่ออาจจะไม่ใช่อาการนี้อาจเป็นอาการอื่นครับ เพราะผมใช้มาเป็นปีแล้ว(แก๊สแบบหัวฉีด เช้าสตาร์ทน้ำมันอัติโนมัติทุกครั้ง)ยังไม่เคยเป็นเลยครับ

คำตอบที่ 6
       back fire ตอนต๊าด น้ำมัน แล้ว สับ ไปเป็นแก๊ส ปล่าวครับ ถ้าใช้ผมก้อเคยเป็น ตอนนี้เป็นๆหายๆ ลองเช็ค ตัว water temp ดูนะครับไม่แน่ใจเกี่ยวป่าว ลองถาม พี่ๆในนี้ดูอีกทีนะครับ

คำตอบที่ 7
       ยืนยันตาม คต.ที่ 4 ครับ ไม่น่าจะเป็นไปได้

คำตอบที่ 8
       ขอบคุณทุกความเห็นครับ จากการค้นกระทู้เก่า ๆ พบว่า 1. เกิดจากแก๊ช (ระบบดูด) 2. เกิดในขณะรถวิ่ง

นอกนั้นยังไม่เจออาการที่ใกล้เคียงผมเลย

ของผมเป็นแก๊ซหัวฉีด ag สวิซ auto ครับ ต๊าสน้ำมันจะมีเสียงเหมือนมันตดอยู่หน้าเครื่อง (ดูจากสวิซยังเป็นน้ำมันอยู่) พอสต๊าสติดจะกระตุกเล็กน้อย 2-4 วินาที แล้วก็จะหาย (ยังคงเป็นน้ำมันอยู่)

จากการสังเกตุ 1 รถสต๊าสครั้งเดียวติด แต่เสียงลากยาวมากเหมือนจะไม่ติดแต่ก็ติด
2 อาการตดหน้าเครื่องส่วนใหญ่เป็นเฉพาะตอนเครื่องเย็นเท่านั้น
3 หลังจากตดแล้วเครื่องมีอาการสะดุดเล็กน้อย แล้วก็หาย

ช่วยชี้แนะที่ครับ หลาย ๆ ท่านเลยก็ได้ครับ จะได้ดูทีเดียวเลยครับ

คำตอบที่ 9
       อาจจะเป็นที่ตั้งสับเป็นแก๊สเร็วไปหรือเปล่า ประมาณว่าอุณหภูมิที่หม้อต้มยังไม่ร้อนพอ รอท่านอื่นต่อครับ

คำตอบที่ 10
       เป็นตอนเครื่องเย็น water temp น่าจะมีส่วนมากที่สุด

คำตอบที่ 11
      

คำตอบที่ 12
       1.อาจจะเป็นตามที่ท่านภูผาว่าครับ ก็ลองถอดออกมาทำความสะอาดด้วยกระดาษทรายหรือใช้ใบคัตเตอร์บูดเอาตะกรันออกให้สะอาดที่สุดเท่าที่จะทำได้(ห้ามใช้น้ำยาใดๆฉีดครับ Guru ห้ามไว้)แล้วลองสตาร์ทใหม่ดูครับถ้าหายก็แสดงว่าแก้ถูกจุด (แต่ตามที่ท่านzafiriaman ว่าคงไม่ใช่ล่ะครับเพราะแก๊สระบบหัวฉีดไม่มีหม้อต้มครับท่าน)
2.ถ้าไม่หายลองถอดฟิวล์ ECU ในกล่องฟิวล์ในห้องโดยสาร(เป็นกล่องสีดำอยู่ด้านขวาของคันเร่งติดกับขอบประตู)เป็นตัวบนสุดซ้ายมือสีแดงออกทิ้งไว้สัก 5 นาที แล้วใส่กลับลองติดเครื่องดูใหม่ว่าดีขึ้นหรือไม่(หรือถ้าไม่แน่ใจว่าเป็นฟิวล์ตัวไหน ก็ใช้วิธีถอดขั้วแบตฯขั้วลบออกแทนก็ได้ครับ)
3.เช็คดูครับว่าสะดุด(ตด)ตอนใช้น้ำมันหรือแก๊ส ถ้าน้ำมันก็ลองเช็คกรองเบ็นซินดู ถ้าแก๊สก็ลองเช็คตัวกรองแก๊สดู(แต่บางคันอาจไม่มีตัวกรองแก๊สครับ)แต่เท่าที่อ่านดูเป็นตอนเช้าก็น่าจะเช็คที่กรองเบ็นซินครับว่าตันหรือเปล่า
4.ถอดมอเตอร์เดินเบาออกทำความสะอาดด้วยน้ำยาทำความสะอาดคอนแท็กซ์(ส่วนใหญ่ใช้ฟิลลิปส์กระป๋องฟ้ากันครับ)
5.ถอดแอร์โฟลออกทำความสะอาดด้วยน้ำยาฟิลลิปส์และเซ็นเซอร์แอร์โฟลด้วยนะครับ(แอร์โฟลห้ามเกะข้างในนะครับเดี๋ยวงานเข้าครับ ฉีดเข้าไปข้างในอย่างนั้นเลยครับ)
6.ถอดเซ็นเซอร์ปีกผีเสื้อฉีดทำความสะอาดด้วยน้ำยาตัวเดิมครับ
หกข้อที่ว่ามาเป็นของ Guru ท่านให้ความรู้ไว้ครับแต่เก่าก่อนจากประสบการณ์ของท่านเหล่านั้นครับ(จำเขามา)
7.อันนี้ได้จากประสบการณ์ของตัวเองครับ คือไปเจอน้ำยาชื่อว่า Slip เป็นน้ำยาประเภทเดียวกับน้ำยาฟิลลิปส์เห็นบอกประโยชน์ว่าใช้ฉีดที่ขั้วแบตฯเพื่อป้องกันตะกรันและทำให้ไฟเดินสะดวก ก็เลยลองฉีดดู รุ่นเช้าเป็นผลเลยครับ จากที่เคยสตาร์ทด้วยน้ำมันครั้งแรกจะยาวและติดแล้วดับ ต้องสตาร์ทครั้งที่สองจึงติดฉิวเป็นอย่างนี้มาตลอด แต่พอหลังจากฉีดน้ำยาตัวนี้ที่ขั้วแบตฯ แล้วสตาร์ททีเดียวติดตลอดเลยครับ เครื่องก็เดินเรียบด้วยทั้งแก๊สและน้ำมันเลยครับ ก็ลองทำดูครับเผื่อจะพบสาเหตุ
*หมายเหตุ* ขออภัยนะครับตอบยาวไปหน่อย คุณ zacknet อาจจะรู้แล้ว(ทำทีละข้อนะครับจะได้รู้ว่าสาเหตุมาจากอะไรหรือตัวไหน ขอให้พบสาเหตุโดยเร็วครับจะได้ใช้เจ้าเกียน้อยอย่างสบายอารมณ์สมปรารถนาครับพี่น้องครับ)

คำตอบที่ 13
       ขอบคุณครับ เกียแปด ตอบแบบนี้ผมชอบครับ ยาว ๆ แบบนี้ซิได้ใจความ วันเสาร์อาทิตย์จะลองดูซะหน่อย แต่เมื่อเช้าสต๊าสแล้วไม่ backfire ครับ ต้องดูพรุ่งนี้เช้าอีกทีครับ เดี๋ยวขอไปเช็ค code ดูก่อนครับ อย่างงัยจะลองทำตามขั้นตอนครับ แต่คิดว่าจะเป็นอาการเดียวกับท่าน 386 ว่าไว้

Slip คือยี่ห้อใช่ไหมครับ แล้วกระป๋องละเท่าไหร่ถ้าไม่แพงเกินไปจะจับจองเป็นเจ้าของ

เคยเห็นบ้างคนใช้โซแน๊ก ฉีดมอเตอร์เดินเบา แบบนี้ใช้ได้หรือเปล่าครับ

ได้ผลอย่างไรจะมารายงานให้ทราบขอรับ

คำตอบที่ 14
       ถูกต้องครับ Slip เป็นชื่อยี่ห้อครับกระป๋องไม่เกิน 100.-ครับ ขนาดกระป๋องก็ขนาดเดียวกันกับของฟิลลิปส์ แต่สั่นกว่าเล็กน้อย ถ้าหาไม่ได้ก็ใช้น้ำยาล้างคอนแท็กซ์ฟิลลิปส์สีฟ้าก็น่าจะได้ครับเพราะคุณสมบัติคล้ายกัน
ส่วนเรื่องการใช้น้ำยาโซแน็กฉีดมอเตอร์เดินเบา แอร์โฟล เซ็นต์เซอร์ต่างๆ(ยกเว้นเซ็นต์เซอร์ความร้อน) Guru ท่านห้ามไม่ให้ใช้ครับ คาดว่าน่าจะเป็นเพราะโซแน็กเป็นน้ำยาไล่ความชื้น ทำความสะอาดสนิมและหล่อลื่นครับ ไม่ได้ใช้ทำความสะอาดคอนแท็กซ์ซึ่งจำเป็นต้องสะอาดและไม่มีสิ่งแปลกปลอมครับ(แม้แต่น้ำมันจากโซแน็กครับ) ผิดถูกประการใดผู้รู้ท่านอื่นช่วยเพิ่มเติมให้ด้วยนะครับ เพราะความรู้เหล่านี้ก็ได้มาจากท่านผู้รู้ก่อนๆครับ