คำตอบที่ 15
ยกตัวอย่างสูตรยกสูงเพิ่มอีกซัก2สูตรแล้วกัน...
1.รถช่างยุทธ,พ่อออแกน,ลุงหนุ่ย,นคร-วัฒน์,หนึ่งบางประกง
-ด้านหน้าใช้สปริงเพจจิโอ้โช๊คกึ่งแก้สของเกีย+เบิ้ลด้วยโช๊คน้ำมัน(ช่างยุทธ,ลุงหนุ่ยรองก้อน2นิ้ว,พ่อออแกนรอง1นิ้วครึง)
-ด้านหลังมช้สปริงโชกุนไม่รองก้อน+โช๊คแก้ส(ของช่างยุทธ,ลุงหนุ่ยรองก้อน1นิ้ว)
-ล้อใช้ล้อแม๊กออฟเซต -15
-คร๊อบเพลาหน้านิ้วครึ่ง
-ต่ออาร์มหิ้วเฟืองท้าย
แอ็คชั่นตอนขับขี่:มีความนุ่มนวลระดับนึงขึ้นอยู่กับโช๊คถ้าโช๊คแข็งก็จะแข็งแต่เวลาขับในความเร็วสูงจะหนึบทรงตัวดี..แต่ถ้าโช๊คนุ่มจะวูบวาบในขณะความเร็วสูงแต่เวลาวิ่งทางขรุขระจะมีความนิ่มนวลให้ตัวดี...ปัญหาของยกสูงสูตรนี้คือถ้าออฟเซทของแม๊กน้อย(ลบน้อย)จะทำให้เวลาให้ตัวล้อจะไปสีกระบอกโช๊ค
2.ยกสูงแบบรองก้อน(มีเยอะจำไม่หวัดไม่ไหว)
-ด้านหน้าใช้สปริงเดิมรองก้อน3นิ้ว-3นิ้วครึ่งผสมโชคเดิมเบิ้ลด้วยโช๊คน้ำมัน
-ด้านหลังใช้สปริงเดิมรองก้อน4-4นิ้วครึ่ง+โช๊คแก้ส(สปริงBMรองก้อน3นิ้วครึ่ง-4นิ้ว)
-ดร๊อบเพลา
-ด้านหลังต่ออาร์มหิ้วเฟืองท้าย
-ใช้ล้อแม๊กอออฟเซท-10
แอ็คชั่น:รู้สึกกระด้างกว่าแบบแรกแต่ขับที่ความเร็วจะทรงตัวดีทางขรุขระจะแข็งกระด้างแต่ดีดตัวดีแต่จะให้ตัวในทางต่างระดับน้อย(หมายถึงล้อจะลอยจากพื้นง่ายกว่าแบบแรก)
...ทั้ง2แบบลุยได้พอๆกันใครชอบแบบไหนก็ยกแบบนั้นนะเพราะที่ผมเสนอนี่ผมเคยลองมาแล้วทั้ง2สูตรปัจจุบันใช้สูตรแรกจากที่วัดดูไม่สูงมากต่ำกว่าของเพื่อนๆหลายคน..หน้า4หลัง5
