คำตอบที่ 1 อืม ! ถามว่าเร่งขึ้นดีกว่าเดิมไหม ? กระผมผู้ใช้ขอตอบว่า หากวัดกันด้วยความรู้สึกแล้ว ผมว่าดีขึ้น แต่หากวัดกันด้วยเครื่องมือทางวิทยาศาสตร์ กระผมไม่แน่ใจจริง ๆ ต่อข้อถามที่ว่า มีผลเสียไหม ? ขอตอบว่า บ่มีอิหยังที่ได้มาฟรี ๆ ดอกเด้อ เมื่อเราลดแรงฉุดจากเพลาข้อเหวี่ยงที่ไปขับพัดลมหม้อน้ำ เราก็ต้องจ่ายต้นกำลังอย่างอื่นให้ใบพัดลมที่ระบายความร้อนออกจากหม้อน้ำ ในกรณีที่ใช้พัดลมไฟฟ้า ก็ต้องจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับตัวมอเตอร์ นั่นแสดงว่าต้องหมั่นดูแลกำลังไฟของแบตเตอรี่ถี่กว่าเดิม ร้านไหนรับทำบ้าง ? ก็ร้านคุณ yoyooo นั่นแหละขอรับ ทำเองโลดเด้อ ลองหาข้อมูลจากผู้ที่ทำมาก่อนหน้า ตามนี้ครับ http://www.weekendhobby.com/offroad/kia/question.asp?page=2&ID=9812 zero eight six three seven four zero two nine nine
คำตอบที่ 2 ถ้าถามผม ... ดีขึ้นมากๆครับ แต่ก็ตามที่เสี่ยเพิ่มบอกครับ ต้องดูแลหน่อย กรณีผม มีพัดลมอีก 1 ตัว, ไดร์ชาร์ต 1 ตัว และรีเลย์ สำรองใว้ท้ายรถ และตามที่เสี่ยเพิ่มบอกอีกครับ ว่า DIY ... เวลามันเจ้งกลางทางจะสามารถจัดการเองได้สบายๆ
คำตอบที่ 3 ขอบคุณพี่ๆ ทั้งสอนท่านนะครับ สำหรับ ใบพัดลมของเดิมมีขนาดเท่าไรครับ ผมจะใช้ของ Honda Accord ตามเพชรมาแปลงใส่ดูไม่รู้จะได้รึป่าว มีพัดลม 2 ตัว แอร์กับเครื่อง ตั้งตามแอร์ 1 ตัวตามอุหภูมิรถ อีกตัว แต่ปัญหาก็คือผมต้องเปลี่ยนแบตรีรถใหม่รึป่าว ของเดิมรู้สึก จะ 50a เป็น 75 am และ ไดร์ชาร์ตเปลี่ยนราคาเท่าไรครับ ...ฝากผู้รู้ด้วยนะครับ
คำตอบที่ 4 ขอถามพี่ๆ เพิ่มเติมอีกนิดนะครับ (มีพัดลมของรถยี้ห้อใดบ้างที่ใส่ได้ครับ ขอแนะนำรุ่นหน่อยนะครับ ผมอยู่ ตจว หาของยากอะครับ )
คำตอบที่ 5 อื่ม...............ยืนยันอีกคนครับว่า ดีขึ้น ครับ เร่งแซงได้แบบไม่ต้องลุ้น
คำตอบที่ 6 แน่นอนครับ ลดภาระของเครื่องตรงๆ แต่ข้อด้อยคือ เพิ่มจุดอ่อนให้กับโอกาสโอเวอร์ฮีท จากการเสียของพัดลม ยิ่งพัดลมมือสองด้วยแล้ว อายุการใช้งานจะน้อยลง ถ้าจะให้มั่นใจมากขึ้นในการเฝ้าระวังความร้อน ก็ควรติดตั้งตัววัดอุณหภูมิ ที่เป็แสดงผลเป็นตัวเลขเพื่ม นอกจากใส่พัดลมดูดแล้ว ควรติดตัั้้งพัดลมเป่าด้านหน้าอีกตัว เอาใว้เปิดช่วยเมื่อ ความร้อนเริ่มขึ้นสูงกว่าปกติ ของเดิมด้านหน้าสำหรับรังผึ้งแอร์ เดิมๆจะทำงานเฉพาะเวลาอุณหภูมิน้ำยาแอร์ร้อนเท่านั้นครับ
คำตอบที่ 7 ขอบคุณครับ พี่เกียแดงและพี่ชายเล็ก ความรู้ใหม่ผมเลย ว่าของเดิมด้านหน้าสำหรับรังผึ้งแอร์ เดิมๆจะทำงานเฉพาะเวลาอุณหภูมิน้ำยาแอร์ร้อนเท่านั้น (ผมคิดว่าเสียซะอีกเพราะไม่เคยมันหมุนเลย ) ว่าแต่พัดลมที่นำมาติด พี่มีสเปคแนะนำไหมครับ ว่าของอะไรใสแล้วแปลงไม่มากอะครับ
คำตอบที่ 8 ลองดูพัดลม สองสปิด ของรถญี่ปุ่น ขนาดก็ให้พอดีกับช่องกระบังลมเดิม จะได้ติดตั้งง่าย เวลาซื้อก็ทดสอบดูว่าลมแรงหรือไม่แรง เน้นเลือกซื้อตัวที่แรงใว้ก่อนครับ และดูความหนาอย่าให้ชิดกับหน้าแปลน พัดลมเดิมมากนัก เว้นระยะซักนิ้วกำลังดีครับ เผื่อเวลาเครื่องมันโยนมาหน้า สปิดต่ำให้ทำงานเมื่อคอมแอร์ทำงาน สปิดสูงให้ทำงานเวลาอุณหภูมิถึงน้ำในรังผึ้งค่า เทอร์โมสตัดทำงาน และฝังเทอร์โมที่ฝาหม้อน้ำด้านล่างด้วย เหตุที่ให้เลือกของญี่ปุ่น เพราะของมือสองหาง่าย ราคาไม่แพง และ สามารถเปลี่ยนอะไหล่บางชิ้นได้ครับ แหล่งซื้อก็แถบเชียงกง กม. 12 สำหรับ การหาปริมาณลม การถ่ายเทความร้อน อันนี้ไม่ทราบนะครับ
