คำตอบที่ 1
       พี่ชายเล็ก ช่วยหน่อย

zero eight six three seven four zero two nine nine

คำตอบที่ 2
       เซนเวอร์ แถบนั้นมีสองจุด

1. ออกซิเจน เซนเซอร์ อยู่ตรงคอท่อไอเสีย ถ้าสายหลุด หรือต่อไม่ครบวงจร สตาร์ทติด แต่ รถไม่มีแรง

2. ฟลายวิลเซนเซอร์ อยู่ตรงหัวหมูเกียร์ ถ้าไม่ครบวงจรสตาร์ทไม่ติด

คำตอบที่ 3
       ขอบคุณพี่siaperm,กับพี่เกียแดง&ซุปเปอร์เอมี sensor 2 ตัวที่พี่เกียแดงว่า เปลี่ยนใส่ใหม่ทั้งสองตัวแล้วคับ แต่ก็ยังสตาร์ทไม่ติดับ แต่ลองสังเกตุที่ไฟแดงที่กระพริบที่หน้าปัทม์อ่ะคับ บิดสวิท on แล้วไฟแดงมันจะกรพริบแบบถี่ๆอ่ะคับ (ไม่รู้มันบอกอะไรได้รึป่าว) คือ ผมว่าตัวอุปกรณ์มันไม่น่าจะเสีย แต่อยากรู้ว่าแบบว่าเวลาเราไปรื้ออะไร แล้วประกอบกลับเข้าไป ถ้าจะทำให้มันสตาร์ทติด มันต้องไปsetอะไรก่อนหรือป่าว ถึงจะสตาร์ทได้(หรือไม่เกี่ยวกันแหะๆ) รบกวนพี่ๆด้วยครับ ถ้ามีเบอร์ติดต่อจะดีมากเลยครับ
****************************
แล้วมีอีกอย่างครับ อันนี้เป็นมานานแล้วครับแต่เป็นแล้วก็หายไป(รถวิ่งได้ปกติ)คือ ตอนที่เหยียบที่ความเร็วมากๆ(เกิน120ประมาณนั้น)หรือรถสะเทือนมาก ไฟเครื่องจะขึ้นครับ แต่พอถอนคันเร่งไม่เหยีบต่อซักแป๊บมันก็จะดับไปครับ แต่เมื่อก่อนอาการหนักครับฝั่งคนนั่งถ้าแบบว่าเอาเท้าไปเคาะตรงกล่องecu อ่ะครับ เท่านั้นล่ะครับไฟเครื่องขึ้น เครื่องสะดุดบ๊อกๆเลย แต่อาการนี้ไม่เป็นแล้ว ตอนนั้นถอดกล่องecuมาเป่าหน่อยก็ไม่เป็นอีกเลยครับ คือไอ้ไฟเครื่องขึ้นเพราะสะเืทือนนี่มันเกี่ยวกับขั้วแบตเตอรี่เราหลวมอันนี้ลองสังเกตดู แต่ที่เหยียบเร็วๆแล้วขึ้นนี่อยากรู้จิงๆมันเกิดจากอะไรครับ วานผู้รู้ด้วยครับ

คำตอบที่ 4
       ลองเช็ค Code ก่อนก็ได้ครับ วิธีเช็ค ก็หาในเนี่ยแหละครับ พอดี link อยู่อีกเครื่อง

คำตอบที่ 5
       ขอบคุณครับ พี่พด หาวิธีเช็คเจอแล้วเด๋วลองดูครับ

คำตอบที่ 6
       อีกสาเหตุครับ ตรงกล่องฟิวส์ ตรงเท้าขวาตนขับ บางทีฟิวส์นำกระแสไฟฟ้าไม่ดี จาก ออกไซด์ หรือ ฟิวส์เก่าแล้ว

เคยเจออาการนี้เหมือนกัน จากการที่กดๆ แล้วติด จึงให้ร้านไฟฟ้ารถยนต์ ใเปลี่ยนใหม่หมดทุกตัว ราว สองร้อยบาท

คำตอบที่ 7
       อื่ม........ข้อมูลน้อยไปนิดอะครับ

ลองสังเกตุที่ไฟแดงที่กระพริบที่หน้าปัทม์อ่ะคับ บิดสวิท on แล้วไฟแดงมันจะกระพริบแบบถี่ๆอ่ะคับ

ไฟตัวนี้สายมาจากกล่องรีโทมครับ ผมไม่แน่ใจว่ามันกระพริบทุกครังที่บิดกุญแจใหมครับ ถ้ากระพริบถี่ ๆ ทุกครังที่เสียบและบิดกุญแจ ให้ใจเย็น ๆ ครับ ค่อย ๆ สังเกตุการกระพริบของมันครับ ว่ามีจังหวะหยุดหรือไม่ครับ รถผมเคยเจอครั้งนึง บิดกุญแจมาออน มันกระพริบถี่ ๆ เร็วมาก ๆ กระพริบอยู่พักนึงมันก็ดับไปเองครับ แล้วก็สตาร์ดได้ปกติครับ


เบื้องต้น ลองเช็คโค๊ด อย่างที่พี่ ๆ หลาย ๆ ท่านบอกดูครับ และก็พวกฟิวส์ และรีเลย์ ต่าง ๆ อาจไม่แน่นครับ และอีก จุดที่เจอบ่อย ๆ คือ สายกราวด์ ต้องลงที่ตัวเครื่องด้วยนะครับ ผมเคยลืมใส่ ก็สตาร์ดไม่ติดเหมือนกันครับ กราวด์หลัก ๆ จะมีอยู่ที่น๊อตท่อ ID ท้ายเครื่องครับ

0815736999 เที่ยงวัน ยัน ตี 3 ครับ

 แก้ไขเมื่อ : 11/3/2553 17:18:31

คำตอบที่ 8
       พระพุทธเจ้าสอนว่า "ผลย่อมเกิดมาจากเหตุ" งานนี้เหตุเกิดเพราะนำรถไปทำท่อไอเสียแล้วไปโดนเซนเซอร์กรอบไฟเบอร์แตก ซื้อมาเปลี่ยนใหม่แล้วก็ยังไม่หาย ก็แสดงว่ายังมีที่ไปโดนเซนเซอร์ตัวอื่นหรืออุปกรณ์ตัวอื่นอีกที่ยังไม่ได้เช็ค ก็ต้องลองตรวจเช็คดูครับว่ารอบๆ ท่อไอเสียและบริเวณใกล้เคียงมีสายอะไรบ้างที่ช่างตอนทำท่อไอเสียแล้วน่าจะไปโดนเข้าแล้วทำให้หลวมหรือหลุดหรือแตกหักก็จัดการที่ต้นเหตุครับก็น่าจะแก้ไขได้ เพราะคาดว่าก่อนไปทำท่อคงสตาร์ทติดปกติ หลังทำท่อมาแล้วเป็นก็แสดงว่าเกิดจากสาเหตุนี้แหละครับ ลองเช็คๆดูครับ

คำตอบที่ 9
       ขอบคุณ พี่ๆ ทุกคนครับ ไม่ค่อยว่างเข้ามาดูเลย ตอนนี้ผมว่า ประเด็นมันอยู่ที่ ปั๊มติ๊กอ่ะครับ จำได้ตอนเสียครั้งแรกซ่อมเองแล้วสตาร์ทไม่ติด ปั๊มติ๊กมันไม่มีไฟมาเลี้ยง เลยไม่ติ๊กน้ำมันขึ้นมา พอส่งเข้าศูนย์เขาก็ล้าง,ไล่สาย พอไฟมาเลี้ยงปั๊มติ๊กมันก็สตาร์ทติด ซึ่งสตาร์ทไม่ติดครั้งนี้ก็เช็คทุกอย่างดูแล้ว ก็เห็นจะมีปั๊มติ๊กตัวเดิมนี้ล่ะครับ ตอนนี้มันก็ยังไม่มีไฟมาที่ปั๊มติ๊กอ่ะครับ (ถ้าปั๊มติ๊กทำงานมันก็น่าจะสตาร์ทติดแล้วล่ะครับ) อยากรู้ว่ามันเกิดจากอะไร แล้วจะไล่ยังไงดี ( ซ่อมทุกครั้ง ประกอบกลับเข้าไป ไมไฟมันไม่มาเลี้ยงปั๊มติ๊กอ่ะครับ รึอะไรมันหลวมแหะๆ )

ขอบคุณพี่ชายเล็กครับ ไว้เกือบๆสิ้นเดือน ผมถึงจะว่างทำรถอีกที ไว้ยังไงตอนนั้น ผมจะโทรปรึกษาพี่แล้ววกันครับ
ขอบคุณพี่ๆทุกคนคร้าบ

คำตอบที่ 10
       โอ้ยหัวอกเดียวกันครับ รถผมก็จอดมากว่าใช่งานอีกครับ แต่ยังดีที่สต๊าดติด ชีวิตนี้ผมเจอแต่ช่าง (ช่างหัวมันรับแต่เงิน) ไม่อยากพูดมากเดี๋ยวกลายเป็นประเด็นทางการเมืองไป ถ้าหมั่นใจไฟไม่เลี้ยงปั้มติ๊ก ลองเช็คกาวที่ลงตัวถังอะครับ ก่อนถอดปั้มติ๊ก จะมีสายอยู่ 1 เส้นไขน๊อตติดกับตัวถังรถ ลองดูละกันครับผม รอท่านอื่นมาตอบอีกที่ละกันครับ

คำตอบที่ 11
       ยอมแล้วครับหลังจากที่ปล้ำมานาน ทำยังไงก็ไม่ติด ขอบคุณพี่ ชายเล็กมากครับ (วันนั้นโทรไปรบกวน) ประกอบกลับเตรียมตัวลากเข้าศูนย์แล้วครับ 555 ยอมแพ้ กะไว้ถ้าเป็นที่กล่อง ก็ว่าจะลงเครื่องใหม่เลยครับ พี่น้อง555 *************************************

อาการครั้งสุดท้าย เช็คโค้ดดู{ตอนผมเช็ค ผมต้องบิตสตาร์ทชึ่งทีนึง ไฟมันถึงจะกระพริบ(ทำไมไม่เหมือนที่กระทู้บอก แค่บิดสวิสon)} จากการอ่านโค้ด ได้โค้ด 02 crank angle sensor (ตัวที่มันแตกอ่ะครับ แต่ซื้อของใหม่ใส่เข้าไปแล้ว สี่พัน....555) ก็ยังไม่ติด ไล่สายจากขั้ว(ของเซนเซอร์ตัวนี้)เส้นนึงเข้าขา49ของecu แต่อีกเส้น ไม่รู้ว่าเข้าขาไหน เพราะเซ็คดูเหมือนว่ามันจะเป็นไปได้หลายสาย ผมเลยอยากได้เแปลนวงจรของecuมากเลยอยากศึกษาไว้อ่ะครับ ถ้าพี่ๆมีผมขอได้รึเปล่าแหะๆ ถอดใจแล้วครับ แต่ก่อนลากไป พี่ๆมีอะไรแนะนำเป็นครั้งสุดท้ายรึเปล่า555(ช่วงเวลาทำใจ)

ปล.ขอบคุณพี่ๆทุกคนครับ

คำตอบที่ 12
       รถของผมก็เจอปัญหานี้ เหมือนกันไดร์สตาร์ทไม่กระดิก นิ่งเงียบ แต่น้านนานครั้งถึงจะเป็น ก็ยังหาสาเหตุยังที่แท้จริงยังไม่ได้ เช่นกัน ก็เลยปรึกษาพี่ชายที่มีความรู้ในเรื่องรถ ก็ได้ คำชี้แนะมาว่า ลองดูสวิตที่สตาร์ทรถดู ว่าหน้าคอนแทคภายในสวิต สกปรกรึไม่ ซึ่งก็เคยลองปรึกษากับ ท่านน้องชายเล็กว่าเคยถอดสวิตมาทำความสะอาดไหม ก็ได้รับคำตอบกลับมาว่า สวิตมันหล่อมาเป็นชุดเดียวกันไม่สามารถถอดมาทำความสะอาดได้ อันนี้ก็เป็นอีกแนวทางน่ะครับ ท่านใดสะดวกถ้ามีอะไหล่สำลอง ก็เช็คตรงนี้ด้วยก็ได้ครับ ผิดพลาดประการใด ก็ต้องขออภัยมาน่ะที่นี้ด้วยครับ

คำตอบที่ 13
       ฮอด คุณplease

แจ้งที่อยู่ด้วยครับ จะส่ง shop manual ของสปอตเทจให้ยืม เผื่อช่วยอะไรได้บ้าง

zero eight six three seven four zero two nine nine

คำตอบที่ 14
       ของผมนี่สตาร์ทได้ครับ ไดร์สตาร์ททำงาน แต่ปั๊มไม่ดูดน้ำมันมา+relayปั๊มไม่กระดิกเลย (แต่ปั๊มติ๊กก็ไม่เสีย ต่อตรงก็ยังใช้งานได้+relayก็จิ๊กใช้งานได้) งงครับ จนปัญญา555 ขอบคุณพี่ๆครับ

คำตอบที่ 15
       ขอบคุณพี่siapermครับ ที่อยู่ 118/3-4 U-life apartment ห้อง3314 แขวงบางซื่อ เขตบางซื่อ กรุงเทพมหานคร 10800

เรื่องคืนเดี๋ยวผมติดต่อพี่ในเว็บอีกทีล่ะกันนะครับ ขอบคุณมากๆเลย เอามาดูเพื่อเป็นการพยายามครั้งสุดท้าย ขอบคุณครับๆ

คำตอบที่ 16
       หรือถ้าสะดวกมายืมที่ผมก็ได้ครับ

เสี่ยอยู่ชล ผมอยู่ สมุทรปราการ
089-6909087

คำตอบที่ 17
      
จัดให้แล้ว

เข้าไปเช็คที่ http://track.thailandpost.co.th/trackinternet/Default.aspx

EMS track no.EH336021133TH

zero eight six three seven four zero two nine nine

คำตอบที่ 18
       ได้รับแล้วครับ พี่siaperm ขอบคุณมากๆเลย พี่่อยากได้คืนเมื่อไหร่อ่ะครับ เดี๋ยวผมจาจัดส่งกลับไปให้ ขอที่อยู่พี่ไว้ด้วยอ่ะครับ ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 19
       เห็นแต่คนอื่นเจอปัญหานี้

ครั้นพอมาเจอกับโตเอง ก็เลยไล่ถอดเช็คซะจนหมดทั้งคัน ทั้งปั๊มน้ำมัน แคร้งส์เซนเซอร์ กล่องฟิวส์ทั้งสอง กล่อง ECU รื้อซะกระจาย จอดตายอยู่สองอาทิตย์

พอเกียอนุบาลวิ่งมา ถอดอะไหล่ให้เปลี่ยน เซี้ยนเซียน เมนรีเลย์บ่ย่ะการ

คึดได้จากกรณีนี้ จึงจัดการเปลี่ยนรีเลย์ทั้งสี่ตัวที่คันของภรรเมีย เพื่อปัองกันการละเหี่ยจอดข้างทาง

อ้างสภาพรีเลย์ดังฮูปที่แนบ คั้นให้เจ็บแสบ ตัวละหกสิบบาท ขยาดมาก ๆ แพลนไว้หนึ่งปีเปลี่ยนยกชุดเลยดีกว่า กันเซ็ง

zero eight six three seven four zero two nine nine

คำตอบที่ 20
       วันก่อนไปหาพี่เสี่ยเพิ่ม เห็นแกรื้อรถแล้วตกใจ เรียกว่าแทบจะรื้อทั้งคัน พอไปถึงก็ถอดเอาแคร้งเซ็นเซอร์รถเราเปลี่ยนไปใส่ในรถพี่เพิ่ม ใส่เสร็จปุ๊บสตาร์ทไม่ติดเช่นเคย เราก็เริ่มใจเสีย ว่าจริงๆมันไม่น่ามีอะไร คุยกัน ปรึกษากันอยู่ซักพัก ก็เหลือบไปเห็นรีเลย์ จึงลองถอดรีเลย์ของอนุบาลไปใส่ พร้อมทั้งเสกคาถา เวทมนต์ กราบไหว้สิ่งศักดิ์สิทธิ์ในรถ เพี้ยงติ้ดทีเถอะ ทีนี้ชึ่งเดียวติดเลย ยิ้มร่าทั้ง2คนเลยครับผม
สรุปได้ว่าแค่รีเลย์เสีย ต้องถึงกลับจอดรถ2อาทิตย์ รื้อไล่ระบบกันแทบทั้งคัน55555+

คำตอบที่ 21
       ลืม....วันนั้นตอนทำรถกัน ก็ไปเจอว่ารถผมสายโอทูเซ็นเซอร์มันหลุดออกจากปลั๊กทำให้ไฟเอนจิ้นขึ้นตลอดเวลา พอใส่กลับเข้าไปแล้วถอดขั้วแบตออกเพื่อล้างข้อมูลเสร็จปุ๊บใส่กลับเข้าไป ทีนี้ไฟเช็คเอนจิ้นไม่ขึ้นแล้ว แรงรถก็กลับมาแร่ยวแรงดีเหมือนเดิมแล้วครับ
สรุปว่ารถผมเท่ากับว่าวิ่งแบบไม่มีโอทูเซ็นเซอร์มาเป็นปีๆแล้วอ่ะครับ555555+ ขอบคุณพี่เพิ่มมากครับงานนี้

คำตอบที่ 22
       อื่ม.............ยินดีด้วยครับพี่เพิ่ม..............

เป็นที่รีเลย์ ซะจริง ๆ เปลี่ยนโลด พี่เพิ่ม ไอ้รีเลย์กะฟิวส์เนีย ตกม้าตายมาหลายและ เอิ๊ก ๆ

 แก้ไขเมื่อ : 23/8/2553 17:44:43

คำตอบที่ 23
       เมื่อวานนี้ ทำการประกอบ manifold ของท่อร่วมไอดี เสร็จแล้วสตาร์ทบ่ติดเฉยเลย (ทั้งที่ก่อนรื้อนั้นติดดีอยู่)

รื้อบวกงมหาสาเหตุอยู่นาน บ่ไหวแล้ว โทรถามพี่เกียแมนซ่ะ ท่านก็จัดให้ไปดูเลยไป สายกราวด์นหลังเครื่อง

วิ่งกลับมาดู อ้าว เป็นดังฮูปแนบ ทำการยึดน๊อตเข้าที่ ๆ มันควรอยู่ เสร็จแล้วสตาร์ทชึ่งเดียวติด

ฝากเป็นข้อมูลเผื่อท่านอื่นประสบพบเจอปัญหาเยี่ยงนี้ และกราบขอบพระคุณพี่เกียแมนมา ณ ที่นี้ด้วย ขอรับ

zero eight six three seven four zero two nine nine

ขออนุญาตแก้คำผิด ในฮูปแนบต้องเป็น Ground บ่แหม่น groud กราบขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วย ขอรับ

 แก้ไขเมื่อ : 24/11/2553 12:32:04

คำตอบที่ 24
       อ้าว....จ๊ะแมนขยันรื้อแท้น้อ เสี่ย...เอาคัก คักๆ..ซวนกะผม...หลาบแล้ว..หลาบแล่ว...

คำตอบที่ 25