คำตอบที่ 1
       อย่าไปติดกับร้านทั่วไปนะครับ รถผมไปติดมาวิ่งแล้วมีอาการสะดุดยังแก้ไม่หาย
ลองติดต่อ kiaman ดูครับ

คำตอบที่ 2
       ตอบคุณโอบครับ.....ลองหาข้อมูลจากกระทู้เก่าก็ได้ครับ โดยทั่วไปแล้วหลักการการเดินสายไฟ ท่อแก๊ส หรือหัวฉีด ทุกรุ่น ใช้หลักการเดียวกันหมดครับ ต้องตัดต่อสัญญาณหัวฉีด (เรียกกันไปงันแหละ จริงๆก็ไฟ + นี่แหละ) โดยเอา out-put ของ ecu หัวฉีดแก๊สมาคล่อมเป็นสวิทช์ (ในหลักการ) แล้วก็ทำแบบนี้กับไฟเลี้ยงปั๊มติ๊ก และไฟเลี้ยง ecu แก๊ส ที่สำคัญเวลาเจาะท่อร่วมไอดีฝังหัวฉีดต้องกำชับช่างช่วงสุดท้ายก่อนทะลุ ให้ช่างขยันเช็ดหัวเจาะหน่อย เพราะเศษโลหะมันจะลงหัวลูกสูบก็ไอ้ตอนทะลุนี่แหละครับ คร่าวๆนะครับ ที่บรรยายให้ฟังก็เพื่อให้เห็นว่ามันไม่มีอะไรมากมาย ควรจะให้ความสำคัญกับยี่ห้อ ของอุปกรณ์ ที่จะใช้ (เรื่องอะไหล่ในตลาดว่ามีแยกขายเป็นชิ้นๆหรือไม่ ) เพราะว่าต่อไปมันต้องมีอะไรเสียบ้าง หรืออย่างน้อยก็การบำรุงรักษา และก็หัวฉีดบางรุ่น รูของหัวฉีดไม่เท่ากัน ซึ่งทำให้กินแก๊สไม่เท่ากัน ที่สำคัญเน้นที่ตัวช่างผู้ติดตั้งเป็นสำคัญครับ เลือกอู่ที่เขาชมว่าระเอียดรอบคอบ เพราะคนละเอียดรอบคอบใจเย็นมักทำงานเรียบร้อย เช่นการเจาะ การเข้าสาย การเก็บสาย การเลือกตำแหน่งติดอุปกรณ์ ไม่ต้องกังวลครับ หาดูในนี้มีเยอะ ถ้าบอกไปเดี๋ยวจะเป็นการเชียร์กันออกนอกหน้า มันจะไม่ดี ของผมตอนติดผมคุมเองผมติดที่อู่ของเพื่อนเลยจู้จี้จุกจิกได้เต็มที่ ประกอบกับเราก็พอรู้งูๆ ปลาๆ งานเลยออกมา OK ครับ (ไม่รู้ว่าลุกน้องที่อู่ของเพื่อน มันด่าตามหลังรึเปล่า ) ไม่ได้หมายความว่าผมเก่งกว่าช่างนะ แต่ส่วนมากช่างที่เป็นลูกมือเด็กๆ วัยรุ่น พวกนี้จะห่าม ทำงานหยาบๆ เราก็ต้องคอยเฝ้า สุดท้ายขอให้มีความสุขกับการใช้แก๊สนะครับ

คำตอบที่ 3
       ตอบคุณ nitnova.... ขออนูญาตแนะนำนะครับ ลองไล่สายหัวเทียนดูว่าเส้นไหนรั่ว ไฟกระโดด ให้ลองเปิดฝากระโปรงรถดูตอนกลางคืน (เปิดฝาครอบเรื่องด้วย ) ถ้ารั่วจะเห็นเป็นประกายสีเขียวๆ และลองเช็คปลั๊คคอยล์จ่ายไฟแต่ละหัวดูด้วยครับ รุ่นนี้ปลั๊คชอบกรอบแตก ทำให้ไม่สนิท ไฟจะกระโดด รถก็จะกระตุก (ใช้ปลั๊คของเครื่อง j) แทนได้ครับ ตัวไม่กี่บาท ลองดูนะครับ ขอให้หายไวๆนะครับ

คำตอบที่ 4
       ทำแบบ"คุณผ่านมา"ว่า เขาเรียกเจาะดิบครับ
ตอนเจาะไม่เท่าไหร่ครับถ้าคอยเอาลมเป่าไว้เศษขี้สว่านก็จะกระเด็นออกมาเองแต่ก็ไม่หมดซะทีเดียว
แต่ไอ้ตอนตาปร์เกลียวฝังหัวฉีดซิครับ ถ้าเจาะดิบเศษฯเพียบเลย
ตอนผมฝังหัวฉีดผมถอดท่อไอดีมาเจาะและตาปร์เกลียวข้างนอกทุกคันครับ เสียเวลาหน่อยแต่ชัวร์กว่าครับ
ลดความเสียงดีกว่ายกฝาสูบ ยกฯทีมันหลายบาท
ผมเคยไปเดินดูร้านติดตั้งแก๊สหลายร้าน บางร้านอย่าว่าแต่เด็กหนุ่มๆเลยบางทีเจอต่างชาติเป็นคนติดตั้งก็มีถมไป

คำตอบที่ 5