คำตอบที่ 1
คาดว่าเป็นที่กระพุกพวงมาลัยที่ปลายสุดของพวงมาลัย(ในห้องเครื่อง)ครับ ก็ดูที่กระปุกจะเห็นน็อตสองตัว ตัวหนึ่งเป็นตัวเมียต้องใช้ประแจแหวนขันคลายออก(ทวนเข็มนาฬิกา) ส่วนน็อตตัวผู้ก็ใช้ไขควงขัน(ตามเข็มนาฬิกา)เข้าให้แน่นโดยให้อีกคนอยู่ในรถค่อยๆหมุนพวกมาลัยซ้าย ขวาสั้นๆไปๆมาๆ จนรู้สึกว่าฟรีน้อยลงตามต้องการแล้วก็ขันน็อตตัวเมียล็อคเข้าให้แน่นตามเดิม ก็เป็นอันใช้ได้ครับ (ปล.เวลาขั้นน็อตตัวผู้ ประแจแหวนที่ขันน็อตตัวเมียต้องใช้อีกมือจับไว้ให้อยู่กับที่ไม่ให้หมุนตามตัวผู้นะครับ) อาการเป็นยังไงรายงานให้ทราบด้วยครับเผื่อจะเป็นที่จุดอื่นอีก
