คำตอบที่ 1
       อ้าวกำครับ ลืมย่อรูป ........ขออภัยครับ

กำลัง+อัตราเร่งไม่ต้องพูดถึงครับ เหลือ ๆ การบริโภคน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 7-8 กิโล / ลิตร ส่วนแก๊สตอนนี้ยังไม่ได้นับแบบเป็นจริงเป็นจังครับ แต่ประมาณได้ 1.7-2.00 บาท / กิโล
ค่าใช่จ่ายที่หนัก ๆ มีดังต่อไปนี้ครับ
ค่าเครื่อง 22000 เกียร์เชิฟ 7500 หม้อน้ำ + พัดลม 8000 ค่าแรง+วางเครื่อง 10000 และอื่นๆ อีก

คำตอบที่ 2
       1 UZ 8 สูบ 32 วาล์ว ม้า 260 ตัว เหลือเยอะมาก

...รูปที่ใหญ่เกินไป เราย่อใหม่แล้วนำไปแทนรูปเดิมได้ครับ คลิกที่เปลี่ยนรูปด้านล่าง Icon ซ้ายมือ

คำตอบที่ 3
       ขอบคุณพี่ภูผาที่ย่อรูปให้ครับ.................

คำตอบที่ 4
       ขอรายละเอียดเพิ่มอีกนิดนะครับ กำลังสนใจเหมือนกัน แต่ผมหาเครื่องรุ่นนี้ ราคาเท่านี้ไม่ได้แฮะ

- อู่

- ระยะเวลาวางเครื่องทิ้งรถไว้กี่วันครับ

- แก๊สใช้ระบบไหนอย่างไร


ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 5
       - อู่

- ระยะเวลาวางเครื่องทิ้งรถไว้กี่วันครับ

- แก๊สใช้ระบบไหนอย่างไร

ผมวางกับช่างมาสที่บางพลีครับ ระยะเวลานานมาก (ต้องตกลงเวลากับช่างเอาเองครับ) แก๊สผมใช้ mix ครับ ติดหัวฉีดไม่คุ้มเท่าไหร่ เพราะแก๊สหัวฉีดตก 2 หมื่น ถ้าหัวฉีด 8 สูบ ของ AG อยู่ที่ราคา 25000 (แพงกว่าค่าเครื่องอีก)

ราคา 1uz ตอนนี้อยู่ที่ 20000 - 25000 ครับ แบบฝาเต็ม vvti ไม่ทราบราคาครับผม

คำตอบที่ 6
      

zero eight six three seven four zero two nine nine

คำตอบที่ 7
       เอาเป็นว่ารบกวนอีกนิด ช่วงล่าง+เบรค เอาอยู่ไหมครับ หรือว่าทำเพิ่มด้วย
ฟังๆ ดูแล้ว มีเงิน มีเวลา ไม่พอ ต้องดวงดี มีช่าง อู่และอื่นๆด้วยนะเนี่ย

เวลา "นานมาก" น่ากลัวๆๆ

คำตอบที่ 8
       ช่วงล่างเดิม ๆ ก็เอาอยู่ครับ (แต่ต้องอยู่ในสภาพที่ดีนะครับ) ของผมโช๊คไม่ดีแล้วครับ วิ่งที่ 160 มีอาการไม่หนืบ เบรกวิ่งที่ 160 เอาอยู่สบาย ๆ ครับ จะวิ่งเกินกว่านี้ต้องลองเองครับ มันเสียว.....

เฟืองท้าย 4.7 แก่ไปครับ ต้นดี แต่ปลายไม่ไหล แก้ด้วยใส่ยาง 32 นิ้ว (ใหญ่กว่านี้โอกาสเฟืองท้ายแตก เป็นไปได้สูงครับ) หรือ ทำเฟืองท้าย 4.2 แจ๋วเลยครับ แต่เอาเฟืองท้ายอะไรมาใส่แทนผมไม่รู้จริงๆ ครับ

จริงๆ ถ้าช่างที่ทำให้ผม ทำผมคันเดียว ไม่เกิน 20 วันก็เสร็จ แต่ช่างมรสุมชีวิตช่างละมั้งครับ ลูกน้องออก เหลือช่างอยู่ 1 คน ลูกน้อง 1 คน แต่รถเต็มอู่ ฮร่า ๆ เรื่อง บริการ ผมให้ 10 เต็ม ความรู้ให้ 10 ความรับผิดชอบให้ 9 แต่เวลาติดลบไปเลยครับ

คำตอบที่ 9
       งานนี้วิ่งมันกว่าเจแน่นอน 100 % ครับท่าน

คำตอบที่ 10
       v8 ต้องตัดเบ้าโช๊คบนไหมครับ แล้วกระปุกพวงมาลัยติดไหมครับ ชอบจริงๆv8เนี่ย

คำตอบที่ 11
       ไม่ติดอะไรเลยขอรับ ไม่ต้องตัดตัดเบ้าโช๊คบน ครั้งแรกผมก็นึกว่าจะต้องย้ายปั้มพาวเวอร์ไปอีกฝั่ง แต่แล้วก็ไม่ติดอะไรเลยผ่านตลอด (แกนพวกมาลัยเบียดบอดี้รถตรงเบ้านิดเดียวครับ) ทุกอย่างอยู่ตำแหน่งเดิมครับ

คำตอบที่ 12
       ในฝันของผมเหมือนกันครับ (กรณีเครื่องเดิมพัง)

คำตอบที่ 13
       สุดยอดเลยครับ ( ประหยัดสุดประโยชน์สูง ) แต่ถ้ามีรูปตรงคันเกียร์กับเกียร์ทรานเฟอรด้วยจะดีมากเลยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

คำตอบที่ 14
       โอ๊ะ..โอ๊ะ...แหล่มเลย 555

คำตอบที่ 15
       นี่แหละในฝันเลยครับ ผมมีคำถามหน่อยน่ะครับ
1.เเผงแอร์ยังอยู่หน้ารถหรือว่าใต้ท้องรถ
2.พัดลมหน้าเครื่องใช้เป็นไฟฟ้าหรือว่าไฮโดรลิค
3.เห็นว่าเกียร์ของเซริฟใหญ่กว่าเกียร์ของรถเกีย
ไม่ทราบว่ามันห้อยลงมามากไหม ถ้าเรามองดูใต้ท้องรถอ่ะครับ
มีรูปให้ดูด้วยก็ดีครับ
4.ขอดูรูปตำแหน่งเกียร์และเกียร์สโลว์ในรถได้ไหมครับ
5.ต้องยกตัวถังรถหรือเปล่า
สุดท้าย ถ้ามีรูปหลายมุมจะดีมากเลยครับ
ขอบคุณครับ

 แก้ไขเมื่อ : 7/10/2553 1:48:53

คำตอบที่ 16
       1.เเผงแอร์ยังอยู่หน้ารถหรือว่าใต้ท้องรถ
2.พัดลมหน้าเครื่องใช้เป็นไฟฟ้าหรือว่าไฮโดรลิค
3.เห็นว่าเกียร์ของเซริฟใหญ่กว่าเกียร์ของรถเกีย
ไม่ทราบว่ามันห้อยลงมามากไหม ถ้าเรามองดูใต้ท้องรถอ่ะครับ
มีรูปให้ดูด้วยก็ดีครับ
4.ขอดูรูปตำแหน่งเกียร์และเกียร์สโลว์ในรถได้ไหมครับ
5.ต้องยกตัวถังรถหรือเปล่า
สุดท้าย ถ้ามีรูปหลายมุมจะดีมากเลยครับ
ขอบคุณครับ

1 แผงแอร์อยู่ตำแหน่งเดิมครับ
2 พัดลมไฟฟ้าครับ ไฮโดรลิตใส่บ่ได้มันชิดเกินไปครับ
3 เอาแต่ทรานเฟริม ของเซิฟเท่านันครับ แล้วเอามาชนกับเกียร์ UZ ไม่ห้อย ความยาวทั้งหมดพอ ๆ กับเกียร์เดิม
4 ไม่ได้ยกตัวถังครับ รถรองก้อนแต่หลัง 2 นิ้วครับ

รูปเพิ่มเติมเดี๋ยววันนี้ไปถ่ายมาให้ ขอครับ

คำตอบที่ 17
       ว้า ว ว นึกไว้แล้วต้องทำได้

 แก้ไขเมื่อ : 7/10/2553 9:12:58

คำตอบที่ 18
      

คำตอบที่ 19
       ตำแหน่งของคันเกียร์ ตามที่ขอมาครับผม

เข้าเกียร์ ขับ 2 ไป 4 โดยใช้ปุ่มกด (เป็นระบบไฟฟ้าครับ)

คำตอบที่ 20
       คุณ V8 เล่นตั้งชื่อกระทู้ซะนึกว่าเล่นมุก


เครื่องสวยมากครับ ราคาน่าสน แต่ดูแล้วเวลาช่างจะซ่อมทีคงต้องหันมาค้อนใส่

"แล้วตรูจะเอามือยัดลงไปยังไงฟระ"


อันนี้เป็น V8 ของผมเอง

 แก้ไขเมื่อ : 8/10/2553 20:43:45

คำตอบที่ 21
       เครื่องสวยดีจัง อ่านดูแล้ว ทำไม่ยากเลย ขอมีเวลาอย่างเดียว

เสี่ยเพิ่มน้ำตาแหมะเลยรึ???

ชอบวี8 อันหลังนี่จริงๆเลย

คำตอบที่ 22
       แบบนี้ต้องบอกว่า .. แหล่ม มากกกกกก ค้าบ

คำตอบที่ 23
       ปัญหาตอนนี้คือ จูน mix ยังไม่ลงตัว เอาวิ่งดีก็กินหน่อย เอาประหยัดก็ไม่ทันใจ เหอ ๆ

กับอีกปัญหาคือรอบเหลือเกินไป ทำให้ปลาย ๆ ไม่ออก เฟืองท้ายมันต้อง 4.7 ทำงัยหน่อให้เหลือ 4.2 โดยไม่ต้องวางคานใหม่
หรือจะเปลี่ยนเป็นยางใหญ่ดี (ขอเป็นวิธีสุดท้าย) นึกไม่ออกครับ กำลังเล็งคานของ decovery

คำตอบที่ 24
       แจ๋วมากครับ โครงการในฝัน
แล้วตอนนี้ขับที่ความเร็ว100กับ120 ความเร็วรอบอยู่ที่่เท่่าไรครับ
อ่างน้ำมันเครืืองใช้อ่างหน้ากลางหรือหลัง ต้องตัดหลบเพลาหรือเปล่า
ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 25
       ชอบมากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
รับเป็นทางเลือกที่

คำตอบที่ 26
       ขับ 100-120 รอบเครื่องอยู่ที่ประมาณ 2000 แก่ ๆ ครับ
อ่างน้ำมันต้องกลับเป็นหลังครับ หาหลังจริงๆ ยากมากครับ
ต้องตัดต่อเพลาแน่นอนครับ

คำตอบที่ 27
       ขอถามคุณ V8 เพิ่มนิดนะครับ
- เบรกมือยังใช้ได้ป่าวครับในรูปเห็นแต่คันเกียร์
- ขอเบอร์โทรอู่หรือแผนที่ก็ได้ครับ สนใจอยู่เหมือนกัน

คำตอบที่ 28
       เบรคมืออยู่ตำแหน่งเดิมครับ ในรูปอาจจะมองไม่เห็น แต่ยังใช้ได้ตามปกติ แต่เอาไม่อยู่ครับ เข้าเกียร์ D มันจะวิ่งอย่างเดียวเลยครับ

เบอร์อู่นะครับ (คุยกันเอาเองนะครับ) 0814908519 ช่างมาส อยู่ซอยข้างโลตัสบางพลีครับ...สมุทรปราการ (หรือบางคนเรียกโลตัสเคหะ)

คำตอบที่ 29
       ผมก็ลงทั้ง 1MZ ใน carnival และ 1UZ ใน DMAXครับ

http://www.weekendhobby.com/offroad/kia/Question.asp?ID=11649
http://bbznet.pukpik.com/scripts2/view.php?user=clubsdmax&board=6&id=161&c=1&order=numtopic

คำตอบที่ 30
       มีไรอัพเดทใหม่ๆ ก็เอามาให้ดูบ้างน่ะครับ แล้วตอนนี้รถลงตัวหรือยังครับ

คำตอบที่ 31
       พี่ V8
ใช้แคร้งหน้า กลาง หรือ หลัง?
ครับ

คำตอบที่ 32
       อื่ม.............160 เครื่องเดิม ๆ ก็วิ่งได้ ชิว ๆ รอบ 4000 แก่ ๆ เอง เอิ๊ก ๆ


เบรคเอาอยู่แน่นอนครับ

 แก้ไขเมื่อ : 20/1/2554 1:32:20

 แก้ไขเมื่อ : 20/1/2554 1:33:03

คำตอบที่ 33
       ขับยังไงได้ตั้ง 160 ครับ แก๊ส หรือ น้ำมันครับ ผมขับแก๊ส ยังไงก็ไม่ได้ แค่ 120 ก็กดจนคันเร่งจะทะลุลงไปแล้วววว.....

คำตอบที่ 34
       5 5 5 ผมขับบ่เกินร้อย จึงบ่เกิดคำถาม

zero eight six three seven four zero two nine nine

คำตอบที่ 35
       อื่ม......วิ่งไปขลบุรีใช้แก๊สครับ เหยียบคันเร่งประมาณ 30 % ถนนรถเยอะครับเลยเร็วกว่านี้ไม่ได้
ผมเคยทดสอบวิ่งได้สูงสุดที่ 185 นิด ๆ ถ้าวิ่งน้ำมันได้ 170 ครับ ใช้ยาง 235/75/15 เติมลม 37 ครับ
ไปเชียงใหม่ เหยียบ 150-180 ยาว ๆ ตลอดทาง ไม่มีฮีด ความร้อนท่อน้ำบน แค่ 90 องศา นิด ๆ


รถเรามันตีนปลายครับตามแบบฉบับรถยุโรป ถ้าเกิน120ไปแล้ว ความเร็วจะขึ้นเร็วมากครับ เหมือนม้าเพิ่งตื่น แต่ช่วง 80-120 จะเหมือนสุดแล้วเค้นไม่ค่อยมา อย่าใช้วิธีเหยียบมิดคาไว้ครับ มันจะขึ้นยากขึ้นช้าหรือไม่ขึ้นเลย ลองผ่อนแล้วค่อย ๆ เหยียบลงไปใหม่ครับ หรือไม่ก็ลอง อัดลากเกียร์ 4 ดูครับ เอาให้ทะลุ 120 หรือไกล้ ๆ แล้วค่อยขึ้นเกียร์ 5 ครับ แต่อย่าเหยียบคันเร่งลงไปมิดทันทีนะครับ ค่อย ๆ กดลงไปให้สัมพันธ์กับความเร็วที่เพิ่มขึ้นแล้วมันจะใหลไปเอง

คำเตือน ขับเร็วอันตรายนะครับ เครื่องยนต์ ช่วงล่าง ระบบเบรค ต้องสมบูรณ์ ครับ ก่อนกดคันเร่งลงไป คิดถึงครอบครัวและคนรอบข้างด้วยนะครับ

ปล. ลองแล้วเครื่องพังอย่าโทษผมนะคราบบบบบ

เรื่องแปลกที่เจอ ขับ 80-120 แก็ส ถัง 58 ลิตร วิ่งได้ ประมาณไม่เกิน 350 กิโล ขับ 140-160 ดันวิ่งได้ 420+ กิโล ซะงั้น แก็สปั้มเดียวกัน แต่วิ่งคนละวัน ทดสอบมา 2 รอบแล้ว แต่ยังไม่ยีนยัน ครับ

 แก้ไขเมื่อ : 20/1/2554 14:33:42