คำตอบที่ 1
       1. หม้อหน้า นิยมเรียกกันว่า แคต ทำหน้าที่กรองไอเสียลดมลภาะทางอากาศ มีอายุการใช้งานไม่ต่ำกว่า 50000 กม. ราคาแพงมาก...
2. ท่อเหล็กต่อตรงใส่แทน ทำให้โล่งกว่าเดิมวิ่งดีขึ้น เสียงปลายท่อดังขึ้น (ไม่เก็บเสียง)...
3. แล้วแต่!!!!...
4.ประมาณนั้น...
5. เกี่ยวป่าวไม่รู้ แต่ไอเสียออกโล่งกว่าเดิมแน่...
6. คือหม้อพักไอเสีย ใส่แทนแคต ทำให้เสียงเงียบลงกว่าต่อท่อตรงๆ วิ่งดีขึ้นกว่ามีแคต...

คำตอบที่ 2
      
หม้อหน้าที่ว่ามาก็คือตัวแคตตาไลติกซึ่งทำหน้าที่ช่วยบำบัดไอเสียครับ.......ถ้าใช้มาถึงสองแสนก็น่าที่จะอุดตันแล้วล่ะ ที่ช่างให้เอาออกก็ถูกต้องแล้วครับ ส่วนที่ว่าต่อไปจะใส่แคตตัวใหม่หรือไม่ อันนี้อยู่ที่คุณครับเพราะราคาก็ไม่ใช่ถูกๆ.........เรื่องของหม้อพักเล็กที่จะน้ำมาใส่แทนที่แคตนั้นส่วนตัวผมว่าไม่จำเป็นนะ ใส่ท่อแป๊ปตรงธรรมดานี่แหละ ถ้าจะเปลี่ยนก้เปลี่ยนหม้อพักใบหลังซึ่งตรงนี้อยู่ที่ว่าชอบท่อดังหรือเงียบ ถ้าเปลี่ยนใบหลังแล้วรู้สึกว่ายังดังไปก็เบิ้ลหม้อพักใบเล็กแทนตำแหน่งแคตได้.......อีกเรื่องครับ ท่อที่บอกว่าข้างในเป็นเกลียว วนๆใช้แล้วแล้วประหยัดน้ำมันนี่อย่าไปหวังอะไรมากเน้อ แม้ว่าทางทฤษฎีจะมีเหตุผลแต่ในทางปฏิบัติจริงผมว่าไม่ต่างครับ

ถ้าถามผมก็ประมาณนี้แหละ ส่วนข้ออื่นๆรอท่านอื่นมาวิเคราะห์ให้ดีกว่าครับ




W@T

คำตอบที่ 3
       เคยตัดแคทฯ มาแล้ว ครับ ตามนี้เลย

http://www.weekendhobby.com/offroad/kia/Question.asp?ID=5304

คำตอบที่ 4
       มาฟังอย่างเดียวครับ

คำตอบที่ 5
       ขอบคุณพี่ๆ...มากครับ....

โทรถามช่างเรื่องค่าใช้จ่ายทำทั้งหมด...รวมหม้อพักเล็กด้วยนะครับ...ช่างบอกว่า...ประมาณ 5 พันบาท (ทำใหม่หมดเลยนะครับ).....แต่คงอีกสักพักนะครับ...ถึงจะทำ

พี่ๆว่า ราคาเป็นอย่างไรบ้างครับ... ถ้าแพงไปพี่ๆ มีที่แนะนำ มั๊ยครับ....

คำตอบที่ 6
       ช่างบอกว่า...ประมาณ 5 พันบาท ผมว่าแพงนะครับ

ผมทำที่ร่มโพธ์ (ไม่บอกเบอร์เพราะมีอยู่ใน... รวบรวมแผนที่ อู่ซ่อมรถ KIA)

หม้อพักเล็กไม่ถึงพัน หม้อพักใหญ่ พันกว่าๆจนถึงสองพันกว่าขึ้นกับเลือกแบบใดครับ

หม้อพักเล็กถ้าตัด CAT ออกไปผมว่าน่าใส่แทน Cat นะครับ เพราะเสียงจะได้เงียบเหมือนเดิม (อันนี้ผมได้รับคำแนะนำจากพี่ War เมื่อเกือบสองปีที่แล้ว)

1. หม้อทั้ง 2 หม้อ ต้องเปลี่ยนทุก 50,000 โล จริงเหรอครับ ??? ผมเปลี่ยนเมื่อตอนมันผุ ครับก็สาม สี่ ปีครั้งครับ

คำตอบที่ 7
       ไม่มีความรู้แต่มาเป็นกําลังใจ

คำตอบที่ 8
       หม้อเล็กแทนแคตฯ ลักษณะแบบที่ว่าทางร้านแถวบ้านเค้าเรียก "ท่อจิก" (ไม่รู้จิกอะไร) ราคาน่าจะอยู่ที่หนึ่งพันบวกลบ ใส่ไว้ก็ดีครับเสียงจะได้ไม่ดังเกินไป

หม้อพักใหญ่ถ้ายังไม่ผุก็เก็บไว้ก่อนครับ เปลี่ยนเมื่อผุพังครับตัวกลม

ราคา 2 ตัวหน้า+หลัง+รวมท่อทั้งเส้นที่ต้องวางใหม่หมด 5 พันบาท ผมว่าใกล้เคียงครับ (ตัวแปรอยู่ที่ท่อพักแต่ละยี่ห้อแต่ละแบบ)

คำตอบที่ 9
       เปลี่ยนเฉพาะหม้อพักเล็ก ใบหน้าก็ได้ครับ ถ้าใบหลังยังไม่ผุ ก็ไม่ต้องเปลี่ยนประหยัดงบกน่อย ราคาหม้อพักใบหน้าประมาณ1,000-1,500 บาท แล้วแต่คุณภาพของ และร้านค้า แต่ถ้าต้องทำทั้งหมด 5,000 บาทผมว่าแพงไปนะครับ เพราะทำงานเหมา ผมเคยทำเฮดเดอร์ รกเก๋ง ทั้งชุด ไม่เกิน3,500 บาท ลองดูหลายๆร้านและดูวัศดุที่ใช้ด้วยนะครับ

คำตอบที่ 10
       เจอปัญหาแบบเดียวกันค่ะ เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมาเลยไปให้ช่างดูแล้วก็ทำมาค่ะ หม้อพักผุทั้ง 2 ใบเลย ช่างเลยจัดการเปลี่ยนหม้อพักทั้ง 2 ใบและเดินท่อให้ใหม่ทั้งเส้นเลย รวมทั้งใส่ปลายท่อด้วย หมดไป 3900 บาท (ต่อแบบสุดๆจาก 4300)

คำตอบที่ 11
       ราคา 3900 แจ๋วเลยครับ

คำตอบที่ 12
       ขอบคุณพี่ๆทุกคนมากๆ อีกครั้งครับ

คำตอบที่ 13
       ควรจะใส่ท่ออ่อนชนิดเก็บเสียงแทน catalytic นะครับ เพราะถ้าใส่ท่อตรงอื่นๆ ถ้าวิ่งทางขรุขระมากๆๆ จะทำให้ส่วนที่เป็นท่อไอเสีย (หน้าแปลนคอม้า) อาจโกร่งได้ ทีนี้ต้องถอดหน้าแปลนคอม้า (ลักษณะเหมือนคอม้า และในศูนย์ยนตรกิจก็เรียกแบบนี้)ออกมาเจียใหม่ ซึ่งการเจียบ่อยๆก็ไม่ดีทำให้หน้าแปลนบาง และเผลอๆ ต้องซื้อท่อคอม้าที่ว่านี่ใหม่ ที่เล่าสู่กันฟังนี่เกิดขึ้นกับตัวเองเลยล่ะครับ

คำตอบที่ 14
      

คำตอบที่ 15
       เกี่ยวกับข้ออ่อนที่คุณอาร์ม(Blue_1)ว่ามานั้น ผมเคยใช้กับรถดีเซลรุ่นเก่าเพราะการให้ตัวของเครื่องยนต์ทั้งจังหวะที่สตาร์ทเครื่องและดับเครื่องจะมีการสะบัดมาก แต่กับเครื่องเบนซินหรือว่าดีเซลรุ่นใหม่ๆผมไม่แน่ใจครับว่ามันจำเป็นมากน้อยแค่ไหน ที่สำคัญคือราคาก็แพงเอาการซะด้วย......อีกอย่างนะ ในส่วนของตัวแคตเองก้ไม่ได้ช่วยเรื่องการให้ตัวแต่อย่างใด ซึ่งถ้าเป็นอย่างที่ว่ามาจริง การจะใส่แคตหรือว่าใส่แป๊ปตรงหรือว่าหม้อพักเล็กก็มีความเสี่ยงที่หน้าแปลนคอม้าจะโกร่งได้ใช่หรือไม่



แล้วก็......คุณอาร์ม(Blue_1)ใช้รถเกียไปกี่กิโลครับที่ศูนย์ถึงเริ่มเจียรหน้าแปลนให้.......จะได้มุดลงไปสำรวจรถตัวเองมั่ง



W@T

คำตอบที่ 16
       ขอโทษนะครับ...ที่ขุดๆ เอาของเก่าขึ้นมาครับ...

พอดี...หลังจากต่อท่อตรงมานาน...เลยได้เวลาไปใส่หม้อครับ...เลยถือโอกาส...เปลี่ยนหม้อกลางด้วยครับ...เพราะมันผุหมดแล้ว...(เพิ่
ทราบเหมือนกันครับ..ว่าไอ้เสียง เคร๊งๆๆๆ...เวลาขับช้า..หลังจากขับเร็วมา มันเกิดจาก หม้อกลางผุครับ) ตอนนี้ เงียบเลยครับ...มีเสียงดังแหลมๆ...ปนนิดๆเวลาเร่งเครื่อง(ไม่ดังมากนะครับ ต้องตั้งใจฟังจากข้างนอก ในรถไม่ได้ยิน) เกิดจากการใส่ ข้ออ่อนครับ.....เลยเอาราคา มาให้ พี่ๆช่วย วิเคราะห์ กัน หน่อยครับ...จะได้รู้ว่าโดน หลอกรึ เปล่า ครับ

1. หม้อเล็กหน้า (แทนแคตฯ) 1,000 บาท
2. หม้อกลาง (ขนาดเท่าใบเดิม) 1,600 บาท
3. ผ้าเบรค1คู่หน้า (ของ ลูคัส) 2,350 บาท
4. ชุดประเก็นช่วงล่าง ด้านหน้า 350 บาท
5. เจียจานเบรค 2 จาน รวม 200 บาท
6. ข้ออ่อน หรือ ท่ออ่อน 1,250 บาท
7. ค่าแรง 200 บาท

**** ต้องขออภัยนะครับ ที่ไม่ได้ไปอูพี่ช่างสัญญา เพราะ พอดี ท่อมันขาดครับ...เลยต้องเข้า แถวนั้นเลยยย...

**ข้ออ่อน หรือ ท่ออ่อนนี่ ช่างแนะนำให้ใส่ครับ..เห็นบอกว่า ช่วย ซัพพอร์ท แรงเหวี่ยงเวลาท่อแกว่งอะครับ..ช่วยไม่ไห้ท่อขาดตามข้อต่อ...ไม่ทราบว่า จริงหรือ ป่าวครับ

**หลังจาก พี่ๆ เห็นราคา แล้วเป็นยังไงบ้างครับ ถ้าผมโดนหลอก ก็บอกได้เลยนะครับ...จะได้จำไว้เป็น บทเรียน ครับ..จะได้ไม่เข้าร้านนี้ อีกอะครับ***

**แล้วเห็นช่างแนะนำ ให้ถอดชุดเบรค พวกลูกยางมาทำควาสะอาดอะครับ...ต้องทำหรือเปล่าครับ...เพราะคิดแยกเพิ่งตั้งร่วม 800 แหนะครับ (ค่าแรง 300 + ค่าน้ำมันเบรค 500)

***รบกวน พี่ๆด้วยนะคร๊าบบบบบ***

คำตอบที่ 17
       ข้ออ่อนช่วยตามที่ช่างบอกได้ครับ ส่วนราคาก้อรับได้ครับ แต่ที่บอกว่าค่าน้ำมันเบรค 500รู้สึกว่าจะแพงไปหน่อยครับ แต่ถ้าเป็นน้ำมันเบรคของateกระป๋องใหญ่ ก้อรับได้ครับ ราคาน้ำมันเบรคลองดูตามปั๊มก้อได้ครับ

คำตอบที่ 18
       ขอแชร์ประสบการณ์ด้วยคนครับ ของผมเคยมีปัญหาตรงใต้แบตฯจุดที่สายไฟจากห้องเครื่องมุดไปเข้าตัวเก๋งถูกไอเสียร้อนที่รั่วออกจากหน้าแปลนเขาควายที่โก่ง(ตรงกับที่คุณarmว่าไว้ในคำตอบที่ 13 ) ลนจนฉนวนหุ้มสายเสียหาย พอลงน้ำก็มีอาการเครื่องยนต์สะดุดเพราะน้ำเข้าสายไฟฯจุดที่เสียหายนี้ คราวที่ไปเที่ยวห้วยองค์พระเจอน้ำลึกมากเกือบเอาตัวไม่รอด นอกจากป้องกันปัญหาด้วยท่ออ่อนแล้ว มีอีกวิธีเพิ่มท่อเดือยให้หน้าแปลน(ไม่รู้เรียถูกหรือเปล่า?)ตามกระทู้นี้http://www.weekendhobby.com/offroad/kia/Questionold.asp?ID=2107เพื่อลดแรงดันไอเสียที่ปะทะจนปะเก็นเสียหายในเวลาอันสั้น แต่ท่อที่เพิ่มเข้าไป เมื่อใช้งานผ่านไป2ปีกว่าก็เกิดสึกหรอเหลือความยาวไม่พอที่จะปกป้อง น้องปะเก็นก็ถึงคราวต้องอำลาไปขายประกันอีกต้องเพิ่มท่อให้ใหม่ หรือจะดำริใช้ทั้ง2วิธีก็ดีครับ

คำตอบที่ 19
       โอ้ว...ไปโดนมาแล้วเหมือนกันครับ ประเก็นรั่วถามหลายร้านไม่ยอมทำให้บอกว่าอะไหล่ยหายากทนอยูเดือนกว่าๆจนเจอคนแนะนำครับช่างแนะนำช่าง พอไปทำมาตัดท่อผมออกหมดเลยท่อบนด้วยแล้วใส่ข้ออ่อนให้ หายไปวากว่าๆๆเรานี้ใจหายเลยมานบอกว่าอย่างนี้ดีกว่า เอาท่อแป็บพ่นสีใส่ให้...เอ้อ...มานดีกว่าจริงๆๆครับไม่ค่อยมีเสียงใต้ท้องรถเวลากระโดด...เสียไป 1,700 บาทเองไม่แพงครับ..แต่ใส่นอ็ตคอท่อให้ไม่ครับ มี3 ตัวใส่ได้แค่ 2 ตัวอีกอันถอดไม่ได้.ถ้าถอดแล้วไปใหญ่ผมเลยยอม..แต่ก็โอครับไม่แพงด้วย....เล่าให้ฟังเฉยๆๆๆ

คำตอบที่ 20
       ท่าแคตฯที่ว่านี้มันจะร้อนมากเลยใช่ป่าวครับ เคยเปลี่ยนร้านแถวบ้าน 600 บาทครับ อาการทุกอย่างก็เหมือนเดิมครับ