WeekendHobby.com


สปอรต์เทจใครติดแก๊สแล้วใช้ mixโทซากิ ตัวนี้บ้าง

จาก ชัย
พุธที่ , 12/9/2550
เวลา : 18:27

อ่าน = 1723
124.121.190.204
       สปอรต์เทจใครติดแก๊สแล้วใช้ mixโทซากิ ตัวนี้บ้าง อยากถามความเห็นหน่อยครับ
http://www.tosakimixer.com/

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


   
   

คำตอบที่ 1
      
เป็น Mixer แบบผันแปรครับ (Variable Mixer) แบบคล้ายของตุรกี
แบบตามรูปของผม คือ Variable Mixer (ทรงแบบ Fix Mixer)
เข้าใจว่าภายในของ Tosakimixer จะเหมือนกันครับ
การทำงาน เวลาเดินเบา Gas จะเข้าน้อย เมื่อมีแรงดูดมาก แกนกลางจะยุบตัว พื้นที่ของปาก Mixer จะมีมากขึ้น
ทำให้มีแรงดูด Gas มากขึ้น จ่าย Gas เพิ่มมากขึ้น
Mixer แบบ Variable ช่วยประหยัด Gas แน่นอนครับ เพราะจ่าย Gas ตามจังหวะแรงดูดมาก-น้อย ของเครื่องยนต์
เคยคิดจะทำแบบตามรูปของ Sportage แต่ปากท่อไอดีเล็ก ตำแหน่งห่างปีกผีเสื้อมากเกินไป และอีกอย่างคือไม่ค่อยมีเวลาเลยไม่ได้ลองทำครับ
ถ้าปาก Mixer ของ Tosakimixer 62 mm. ก็ใส่ Sprotage ได้ครับ ถ้าลองได้ผลยังไงก็บอกกันหน่อยครับ






mr.kia man จาก Mr.KIA MAN   พุธ, 12/9/2550 เวลา : 18:49   


คำตอบที่ 2
       ตามที่เข้าใจปัญหาของสปอรต์เทจ มิกอยู่ห่างจากปีกผีเสื้อมากไปทำให้มีแรงดูดน้อย ถ้าสามารถติดตั้งมิกให้ใกล้ปีกผีเสื้อมากกว่านี้จะทำให้อัตราเร่งดีกว่าเดิมใช่ไม๊ครับ แล้วเห็นมันมีแกนกลางขวางกั้นทางไหลอากาศอยู่ในรอบสูง จะทำให้มันอั้นไม๊ครับ



จาก ชัย  124.121.190.204  พุธ, 12/9/2550 เวลา : 18:58   


คำตอบที่ 3
      
อันนี้ก็ Variable Mixer ครับ ลองอ่านข้างล่างนี้ดูครับ
..........................................................................
True to it's name, it is constructed so that air and gas passages in the mixer assembly change, depending on engine demand, thus providing stoichiometric gas to air ratio throughout the range.

Superior in design and performance to standard "spud" style mixers.

Features:

• Enhanced drivability through variable fuel supply.
• Economic running at cruise.
• No flat spot or hesitation at acceleration.
• Flexability of design allows multiple application.
• Outer diameter = 72mm - 80mm

..........................................................................






mr.kia man จาก Mr.KIA MAN  124.120.38.230  พฤหัสบดี, 13/9/2550 เวลา : 00:24   


คำตอบที่ 4
      
แบบนี้ก็ Variable Mixer เหมือนกันครับ





mr.kia man จาก Mr.KIA MAN  124.120.38.230  พฤหัสบดี, 13/9/2550 เวลา : 00:28   


คำตอบที่ 5
      
นี่ก็ใช่ครับ





mr.kia man จาก Mr.KIA MAN  124.120.38.230  พฤหัสบดี, 13/9/2550 เวลา : 00:29   


คำตอบที่ 6
      
เป็นแบบรุ่นแรกครับ ยังมีอีกหลายแบบ

ปัจจุบันเป็นแบบรูป คห.3 ขนาดเท่า Mixer ธรรมดา
รูปที่ผมมาลงในคห.1 ออกแบบมาใส่กับ Benze 300E ภูมิปัญญาไทย แต่เอาหลักการฝรั่งมา..เรียกว่า Copy ก็พอได้ครับ





mr.kia man จาก Mr.KIA MAN  124.120.38.230  พฤหัสบดี, 13/9/2550 เวลา : 00:42   


คำตอบที่ 7
      
ใช่ครับ ปากท่อไอดี ที่ใส่ Mix จะห่างจากปีกผีเสื้อมาก ทำให้แรงดูดไม่ดีนัก
ผมจึงแนะนำให้ทำแบบในรูปครับ (รถผมเองก่อนเปลี่ยนเป็นหัวฉีด)แรงดูดจะดีขึ้นมากครับ ได้ผลดี
ถ้าไม่ต้องการตัดต่อท่อฯ ตอนนี้ให้คุณ03 ทำเป็นท่อเหล็กไว้แล้วประมาณ 5-6 ตัว เพียงแต่คุณ03 ยังหาท่อเจาะใช้กับรูอากาศยังไม่ได้ (ตอนนี้ไม่รู้ 03 ไปอยู่ที่ไหนแล้ว...เงียบเลย)
ขนาดของที่ทำใหม่สั้นกว่าเดิม
อีกอย่างถ้าออกแบบ Mixer ดี จะช่วยเพิ่มแรงดูดด้วยครับ
ตัวอย่าง Mixer ก็อยู่กับ 03 ....


http://www.weekendhobby.com/offroad/kia/question.asp?page=1&id=6847





mr.kia man จาก Mr.KIA MAN   พฤหัสบดี, 13/9/2550 เวลา : 00:56   


คำตอบที่ 8
      
ที่ถามว่า แกนขวางตามรูป คห.ที่1 จะทำให้อั้น อากาศไหลไม่สะดวกไม่ใช่ครับ
เมื่อปีกผีเสื้อเปิดมาก แรงดูดมาก แกนนี้จะยุบตัวครับ
คำอธิบายอยู่ในคำตอบที่1 ครับ






mr.kia man จาก Mr.KIA MAN  124.120.38.230  พฤหัสบดี, 13/9/2550 เวลา : 01:22   


คำตอบที่ 9
      
ด้านหลังเข้าปีกผีเสื้อ







mr.kia man จาก Mr.KIA MAN   พฤหัสบดี, 13/9/2550 เวลา : 01:24   


คำตอบที่ 10
       ขอบคุณมากครับ พี่ kia man



จาก ชัย  124.121.187.146  พฤหัสบดี, 13/9/2550 เวลา : 18:45   


คำตอบที่ 11
       ขอบคุณมากครับ พี่ kia man



จาก ชัย  124.121.187.146  พฤหัสบดี, 13/9/2550 เวลา : 18:46   


      

Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
                                       

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 23/8/2554 5:47:03

Error processing SSI file