คำตอบที่ 1
       รถช่างยุทธ ขนาด 8:43 หรือ 5.37 รอบต่อ 1
ให้การส่งกำลังที่เหมาะสม ได้ทั้งตีนต้นและตีนปลาย
ลองสอบถามช่างยุทธดูครับ 0814561960

คำตอบที่ 2
       ขอบคูณครับพี่ ภูผา

คำตอบที่ 3
       เฟืองแต่งทดมากที่สุดที่มี = 8:43 ...
8:39 ไม่มี...
เอารุ่นอื่นมาใส่ ต้องแปลงหลายอย่าง...

คำตอบที่ 4
       ถ้าใส่ยางใหญ่แล้วเฟืองท้ายเดิมๆนี่จะเกี่ยวกับการกินน้ำมันปะคับ

คำตอบที่ 5
       รับทราบครับ พี่ WAR ขอบคุณครับ และ ถ้าเป็นไปได้ เฟือง 8.39 จะมีผลอะไรบ้างครับ ขอทราบเพื่อเป็นความรู้ครับ ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 6
       ไม่ทราบว่าปลายได้ประมาณเท่าไรครับ.....และ เฟือง 8:43 ใช้ของยี่ห้ออะไร....ต้องแปลงหรือเล่า...และราคาประมาณเท่าไรครับ...

คำตอบที่ 7
       up...อยากรู้ครับ..

คำตอบที่ 8
       8:43 เฟืองแต่งนำเข้าจากเกาหลี...
มาถึงบ้านเรา หน้า-หลัง พร้อมติดตั้ง ประมาณสองหมื่นปลายๆ...
เหมาะกับยาง 30-31 จะได้ความรู้สึกกำลังเครื่องยนต์และความเร็วพอๆกับ รถสแคนดาร์ท...

คำตอบที่ 9
       สอยเลย เกียละอ่อน

คำตอบที่ 10
       เห็นพี่ยุทธบอก 4 หมื่นกว่า กับเฟือง 843
ถ้า 2 หมื่นกว่า ผมสอยแน่คับพี่ ขอราคาอีกทีได้ไหมคับ

คำตอบที่ 11
       อ้าวเหรอ 55556...

คำตอบที่ 12
       สี่หมื่นกว่าน่าจะรวม ลิมิเตทด้วยนะ(ใส่เตทหน้าเพิ่ม) ไม่รวมเตทน่าจะไม่เกิน 3 หมื่นพร้อม+ค่าน้ำมันเฟืองหน้า+หลังและค่าแรงนะลองเช็คดูอีกทีสิ

คำตอบที่ 13
       น่าสอยนะอิอิ

คำตอบที่ 14
       up date
ไม่รวม ted 30,000 ครับ หน้าหลัง

ถ้ารวม ted บวกเพิ่ม 8000 - 10,000 คับ อู่พี่ยุทธนะครับ

คำตอบที่ 15
       พี่วอ ขอเบอร์โทรหน่อยคับ

พอดีผมยังไม่ได้เป็นสมาชิก เลยดูข้อมูลไม่ได้ จะโทรถามเรื่อง คานคับ

คำตอบที่ 16
       085-188 3440...

ที่บอกไปวันนั้นเรื่องตาน ลืมหมดแล้วเหรอ...
ระยะหน้าสัมผัสล้อ ช้าย-ขวา...
เกียคานกว้าง 1.53 ม.
VX80 คานกว้าง 1.60 ม.
LJ71/78 คานหน้ากว้าง 1.42 ม. คานหลังกว้าง 1.40 ม.
คานหลัง New Serf กว้าง 1.55 ม.
คานหลัง Pajero Shogun กว้าง 1.53 ม เท่าของ KIA.
นอกจากนี้จำไม่ได้ ต้องค้นหาที่จดไว้...

ถ้าเล่นคานตัวอื่น(เพลาเฟืองท้าย) กับ เกียร์ ต้องออกทางเดียวกัน...

ผมว่าลงตัวที่สุดและไม่แพงใช้สูตรของพี่เกียแดงครับ...
หน้า VX80 หลัง New Serf + Spacer 1" เฟือง 8:39 ยาง 32 (ต้นน่าจะอืดนิดหน่อยปลายพอมี)...

คำตอบที่ 17
       ท่าน WAR ครับ.....
8:43 เฟืองแต่งนำเข้าจากเกาหลี...
มาถึงบ้านเรา หน้า-หลัง พร้อมติดตั้ง ประมาณสองหมื่นปลายๆ...
เหมาะกับยาง 30-31 จะได้ความรู้สึกกำลังเครื่องยนต์และความเร็วพอๆกับ รถสแคนดาร์ท...

1.ราคานี้รับติดตั้งเองหรือที่อู่รังช่างยุทธครับ.....
2.และของเฟืองเดิมรับเทิร์นไหมครับ...ไม่รู้จะเก็บไว้ทำไร
3.และลิมิเตทไว้ทำไรครับ.....

คำตอบที่ 18
       ตอบ เกีย ละอ่อน...
1. อู่ช่างยุทธ และ อู่สัญญา...
2. ต้องตุยกับเจ้าของอู่ข้อ 1.
3. เพื่อคุมการหมุนล้อ ซ้ายและขวา ไปพร้อมกัน แต่ยังให้ตัวได้ ตามกำลังกดของสปริงเต็ต ของเกียประมาณ 25-30% เหมาะสำหรับขาลุย...

คำตอบที่ 19
       ตกลงข้อ 3 ลิมิเต็ด นี่เหมาะสำหรับพี่ใหญ่หรือครับ

คำตอบที่ 20
       ถูกต้องนะคร้าบบบบบ ปูดำคิดดี.

คำตอบที่ 21
       ว่าเข้าไปนั่นฮาๆๆๆๆ

คำตอบที่ 22
      
8:39 ใส่ยาง 30-31 ผลไม่ต่างจาก 8:43
หน้า-หลัง ราคา หมื่นต้น+ค่าแรงติดตั้งไม่เกิน 2000.-
ลองสอบถาม เป็นเอกเจ้าของกระทู้ดู

คำตอบที่ 23
       หมื่นต้น + สองพัน
น่าสนครับ สำหรับสมาชิกยางโต

สมาชิกท่านใดสนใจ โอกาสทองมาแล้ว

นัดติดตั้งได้วันไหนครับ
ปล.ใจร้อน ไม่โทรกลับสักที ถามกลางอากาศเลยละกันนะครับ

คำตอบที่ 24
       หนับหนุนท่านประธานตากฯ 8:39 ได้กำลังตีนต้นขึ้นมาอีกหน่อย...

คำตอบที่ 25
       ตัวเลข 8 และ 39 คืออะไรครับ....วานเฉลย.....

ราคาน่าสนมากครับ.......แล้วได้ปลายด้วยไหม..????

คำตอบที่ 26
       20000เองเหรอเอาด้วยคนครับ...คนตากผ้าตามให้หน่อยนะ...อยากใส่ตีนโตมานานแต่กลัววิ่งไม่ออก

คำตอบที่ 27
       ใส่ตีนโตก่อนเลยลุงหนุ่ย วิ่งไม่ออกค่อยว่ากันอีกที

คำตอบที่ 28
       ว่าเรื่องเฟืองท้ายในอดีตของผมกันหน่อย สมาชิกจะได้ไม่ต้องลองผิดลองถูก...
ก่อนหน้าผมเคยแปลงเอาของจีปทหารลงเฟือง 8:43 ต้องแปลงมากมาย...
กลึงล้างเสื้อเต็ตรับบ่าจานบายสี เจาะรูยึดน๊อดใหม่ จำนวนรูน๊อตยึดและตำแหน่งไม่ตรงกัน...
เปลี่ยน(แปลง) ลูกปืนทั้งหมด กลึงล้างคอเดือยหมู...
ค่าใช้จ่ายเบ็ดเสร็จ รวมแล้วไม่ถึงหมื่นบาท เฉพาะลูกหลังอย่างเดียว...
และผมก็ไม่ทำอีกระยะยาวไม่คุ้ม...
เพราะหากพังจะยุ่งเพราะเสื้อ LSD ถูกแปลงไปแล้ว จะเอาบายสีเดิมมาใส่ก็ต้องแปลงกลับอีก...

หากเอาถูกใช้วิธีนี้ได้ ต้องหาอู่เก่งๆที่ทำได้ ตอนนั้นผมทำที่อู่พี่ตุ๋ยท่าพระฝีมือดี...
ขณะนี้ก็ยังใช้งานอยู่ในรถของ กีวี่ ปัจจุบันได้เปลี่ยนมือไปแล้ว...

อัตราทดที่เหมาะสมกับยาง ความรู้สึกกำลังเครื่องยนต์และความเร็วพอๆกับ รถสแตนดาร์ท...
สแตนดาร์ท เฟือง 9:43 (4.778) ยาง 205/75R15 (27.1063")

อันนี้ผมคำนวณ...
ถ้าเฟือง 8:39 (4.875) ได้อัตราทดเพิ่ม 2% (1.0203) ขนาดยางที่เหมาะสม 27.658"
ถ้าเฟือง 8:43 (5.375) ได้อัตราทดเพิ่ม 12.5% (1.125) ขนาดยางที่เหมาะสม 30.495"

คำตอบที่ 29
       เกีย ละอ่อน...
ตัวเลข 8 และ 39 คืออะไรครับ....วานเฉลย.....
จำนวนฟันของเฟืองเดือยหมู 8 ฟัน ต่อ จำนวนฟันของเฟืองบายสี 39 ฟัน...
เอามาหารกันจะได้เป็น อัตราทดเฟืองท้าย...
ดูรูปประกอบ (เห็นภาพเลยมั้ย)...

คำตอบที่ 30
       ชัดเจน

คำตอบที่ 31
      
ขอบคุณ ท่าน WAR ครับ..... ชัดมากๆๆ...แต่ยังงงๆ
เท่ากับว่า เฟืองท้ายหมุน 4.875 รอบ = ล้อหมุน 1 รอบ ใช่ไหมครับ....
แล้วงี้....ทดน้อยๆน่าจะทำให้ได้ปลาย...แต่ไม่ได้ต้น(อืด)ใช่ไหม...?ครับ....

คำตอบที่ 32
       กะจองงอง กะจองงอง เจ้าข้าเอ๊ย

เอาให้ชัดกันอีกนิด เพื่อป้องกันการเข้าใจผิด และผมไม่ต้องรับสายอธิบายทีละคน และเพื่อสมาฃิกทุกคนได้ข้อมูลถูกต้องตรงกัน

ขออนุญาตขยายความดังนี้ ครับ

คำตอบที่ 22
8:39 ใส่ยาง 30-31 ผลไม่ต่างจาก 8:43
หน้า-หลัง ราคา หมื่นต้น+ค่าแรงติดตั้งไม่เกิน 2000.-
ลองสอบถาม เป็นเอกเจ้าของกระทู้ดู จาก Mr.KIA MAN

จะใช้หลักการหรือแนวทางเดียวกับ คต.28 ของพี่ war
คือ หาเฟือง 8:43 จากจีน หรือจากในบ้านเรา
จากนั้นนำมาแปลง กลึงล้างเสื้อเต็ตรับบ่าจานบายสี เจาะรูยึดน๊อดใหม่ คำนวนรูน๊อตยึดและตำแหน่งให้ตรงกัน...

ราคาจึงอยู่ที่หมื่นต้น+ค่าแรงติดตั้งไม่เกิน 2000.-
ใครสนใจติดต่อเกียแมนได้เลย เซฟไป 10,000

ส่วนที่อู่รังสิต และพัฒนาการเป็นเฟืองเกียแท้ มาจากเกาหลี ถอดและใส่ได้เลย
ราคาจึงเป็นตาม คำตอบที่ 12

สี่หมื่นกว่าน่าจะรวม ลิมิเตทด้วยนะ(ใส่เตทหน้าเพิ่ม) ไม่รวมเตทน่าจะไม่เกิน 3 หมื่นพร้อม+ค่าน้ำมันเฟืองหน้า+หลังและค่าแรงนะลองเช็คดูอีกทีสิ จาก KIA เก่า


เมื่อได้ข้อมูลรายละเอียดตามนี้แล้วก็พิจารณากันตามสะดวกครับ

ปล. มีอะไหล่เกียอีกหลายรายการที่ราคาต่างกันมาก
ก็คงเป็นไปตามหลักการเดียวข้างบน คือ

อะไหล่เกียแท้
อะไหล่ทดแทน
อะไหล่ที่ต้องแปลง

ทีนี้เข้าใจตรงกันแล้วนะครับพี่น้องครับ ใครสะดวกแบบไหนก็ตัดสินใจกันเองครับ

***หากผมเข้าใจสิ่งใดผิดพลาด ช่วยชี้แนะด้วยคร๊าบบบบบ***

คำตอบที่ 33
      

คำตอบที่ 34
       เยี่ยมมากเลยท่านประธานตาก

คำตอบที่ 35
      
....ไปตามแผน

คำตอบที่ 36
       สรุปก็คือพี่เกียแมนเอาของจีนหรืออย่างอื่นมาแปลงใส่แต่ของช่างยุทธคือเฟืองแต่งโดยตรงจากเกาหลีไม่ต้องแปลงราคาของพี่เกียแมนจึงถูกกว่าช่างยุทธประมาณหมื่นนึงใช่มั้ยครับเจ้านาย กรุณาให้ความกระจ่างด้วย เพราะทีแรกกะว่าจะให้พี่เกียแมนทำให้แต่ถ้าต้องแปลงไม่เอาดีกว่าครับ

คำตอบที่ 37
       แผนอะไรเหรอภูผา

คำตอบที่ 38
       แผนแอบ..ตามลุงหนุ่ยงัย

คำตอบที่ 39
       แอบ.....อะไรเอ่ย หรือว่าแอบกันสองคนครับ (ล้อเล่นนะครับอย่าโกรธนะ)

คำตอบที่ 40
       นั่นสิ เห็นภูผาลงข้อความ"ไปตามแผน" ตกใจหมดเลย
คิดว่าตูหลงแผนใครเข้าแล้ว

ถ้าเป็นแผนหลบ ลม ฟ้า อากาศ เมฆ ... ก็ตัวใครตัวมันนะตาภู

เกียหนึ่งบางปะกง หากสงสัยประการใดให้ย้อนกลับขึ้นไปอ่าน คต.32 อีก 3 รอบ
คำตอบอยู่ในนั้นชัดเจน..

ปล.กรุณาทบทวนและพิจารณาอย่างมีสติ(ก่อนตีหนึ่ง ถ้าหลังตีหนึ่งอาจไม่มีสติ)

คำตอบที่ 41
      
คุณคนตากผ้า อาจจะยังเข้าใจอะไรคลาดเคลื่อน
งั้นขออธิบายให้ฟังอีกครั้งแล้วกัน

1.เฟือง 8.39 และ 8.43 ทำในจีน จะมี Spec เมื่อเทียบกับ
2.เฟือง 8.43 ของ Korea

ทั้ง 2 แบบ ไม่ใช่อะไหล่เกียแท้ ไม่ใช่อะไหล่ทดแทน
แต่มันคืออะไหล่ที่ต้อง"ดัดแปลง"
นั่นหมายความว่า มันออกแบบทำมาเพื่อใช้กับเฉพาะกลุ่ม"เท่านั้น" ไม่ใช่ของ Original หรือเป็น Spare Parts
Kia Motors ไม่ได้ผลิต ไม่มี Part No.
มันจึงมี(ทำ)ขายเฉพาะเท่านั้น

โปรดเข้าใจตรงนี้ครับ

3.เรื่อง 8.39 ของในประเทศ
ต้องมีการปาด หรือขยายรู อย่างที่คุณ Warอธิบาย
ซึ่งแน่นอน คนที่ทำเรื่องน้ได้ ต้องมืออาชีพพอสมควร
ซึ่งทั้งหมด อยู่ที่ว่าจะเลือก"แบบ"ไหน

ที่นี้มาพูดถึงเรื่องการสั่งสินค้า...
1.เรื่อง 8.39+8.43 ของในประเทศ
เคยมีคนโทรมาถามผมเรื่องนี้ เลยแนะนำให้ไปดูหน้า web kia weekend สอบถามคุณ War ดู
แต่เนื่องจากมีคำถามกลับว่า มันน่าจะใส่ตัวนี้ได้ ก็เลยต้องกลับไปหาข้อมูลจาก web ต่างประเทศ เพื่อเทียบขนาดที่เหมาะสมยางกับเฟืองท้าย จนได้ข้อมูล
(อันนี้ใครจะใส่แบบไหน ขอไม่แสดงความเห็นตรงนี้)

พอดีคนที่พอใจอยากได้แบบนี้ ก็เลยให้คุยกับคนรับทำตรงนี้ ซึ่งเขาก็พอจะคำนวณและแนะนำให้กับคนที่ต้องการใส่แบบนี้ได้ เรียกว่ามืออาชีพพอสมควร

สรุปคือผมไม่ได้สั่งทำมาขายน๊ะ ใครพอใจคุยกันได้เลย
พอเข้าใจน๊ะ เกียหนึ่งVIP

2. 8.43 ของเกาหลี
ลองเข้าไปหาราคาดูใน web ดู แล้วคำนวนจากสกุลเงิน Korea Kwon ดูครับ เงินบาทที่แข็งค่า+ภาษีที่ลดลง 12% ทำให้ราคาถูกลง
หากต้องการสอบถามราคา โรมาถามได้ ไม่ขอตอบตรงนี้
การสั่งตรงนี้ ยิ่งหลายชุด ราคายิ่งถูกลง

โปรดฟังอีกครั้ง... สินค้าตัวนี้ออกแบบมาเฉพาะกลุ่ม ไม่ใช่ของแท้จากโรงงาน Kia Motors ครับ

คำตอบที่ 42
       รับทราบครับพี่น้อง สรุปว่าเดิมๆก่อนดีกว่าแล้วมีตังค่อยคิดก็ยังไม่สาย555

คำตอบที่ 43
      
ตอบคุณคนตากผ้า เพิ่มเติมตามคำขอน๊ะครับ
จะได้เข้าใจอะไรที่ถูกต้องมากขึ้น
.........................................................................
ปล. มีอะไหล่เกียอีกหลายรายการที่ราคาต่างกันมาก
ก็คงเป็นไปตามหลักการเดียวข้างบน คือ

อะไหล่เกียแท้
อะไหล่ทดแทน
อะไหล่ที่ต้องแปลง

ทีนี้เข้าใจตรงกันแล้วนะครับพี่น้องครับ ใครสะดวกแบบไหนก็ตัดสินใจกันเองครับ

***หากผมเข้าใจสิ่งใดผิดพลาด ช่วยชี้แนะด้วยคร๊าบบบบบ***
-----------------------------------------------------------

ถ้าจะเปรียบเทียบเรื่องราคาแล้ว ต้องอธิบายกันอย่างนี้
1. สินค้าชนิดเดียวกันจากผู้ผลิต ถ้าใส่กล่องมี Logo Kia กับไม่ใส่กล่องไม่มี Logo Kia
คุณว่ามันต่างกันไหม ถ้าราคาจะถูกกว่ากันสักครึ่งหนึ่ง...

2. สินค้าชนิดนั้น คุณดูอย่างไรว่า Kia แท้ หรือดูแค่กล่อง
ถ้าเกิดสินค้าตัวข้างล่างสามารถไปใส่กับรถยี่ห้ออื่น แล้วไม่ใช้ตรา "Kia" ล่ะ แสดงว่าของชิ้นนั้นต้องของแปลงหรือ
เทียบ หรือเทียม ทดแทน ใช่หรือเปล่า
- Air Flow Meter ใส่กับ SAAB
- Idle Speedo Control (มอเตอร์รอบเดินเบา)ใส่กับ HYUNDAI
เพราะอุปกรณ์นี้ผลิตโดย Bosch ค่าที่เหมาะสมกับเครื่องยนต์ ตามความต้องการของบริษัทรถยนต์นั้น พอมันมาใส่กล่องอะไหล่ตามยี่ห้อ ก็เลยดูว่าไม่แท้..ประมาณนั้นหรือเปล่า

ดูอย่างไร......
คุณต้องดู ยี่ห้ออุปกรณ์พร้อม Part No. เช่น..
Air Flow Meter ....Bosch P/No.0217 xxx xxx
Idle Speedo Control..Bosch P/No.xxxx xxx

ยกตัวอย่างที่คุณเห็น เช่น Air Flow Meter มีตราข้างเขียนว่า KEFICO Licence's Bosch นั่นมันต้องขออนุญาตผลิตโดยบริษัท KEFICO ของเกาหลี
นั่นดิ...ที่นี้มันต่างกันตรงไหนเนี่ย

3.ที่นี้มาดูของที่ผลิตในจีน
คุณว่าปั้มน้ำ GMB ที่ใส่ใน Sportage เนี่ยมันทำจากไหนกัน...
บริษัท GMB มีอยู่ในหลายประเทศที่มีการผลิตรถยนต์ GMB Korea/GMB Japan/GMB Taiwan

ที่นี้มาดูความต่างกันอีก....มันต่างกันตรงไหน ระหว่างราคา 1450.- กับ 3000.- ของเหมือนกัน

เมื่อพูดถึงของที่ผลิตในจีน ถ้าถามถึงเรื่องคุณภาพ ผมว่าไม่ต่างจากประเทศเจ้างรถยนต์ยี้ห้อนั้นๆ
ปัจจุบัน Makerในหลายๆประเทศ เข้าไปตั้งฐานการผลิตที่จีน เนื่องจากต้นทุนต่ำ คุณภาพก็ได้ ผู้ซื้อหันไปสั่งจากจีนกันมาก

........แล้วทำไมต้องใช้ของแพง...ว่าไหม.....หรือว่าชอบใช้ของแพง..........

ที่ office's supp ที่เกาหลี คุณอาจจะได้เห็นสินค้าประเภทเดียวกัน แต่คุณอาจจะแปลกใจว่า ของเหมือนกัน แต่ทำมาจากคนละที่ อย่างนี้จะเรียกอะไรดี...ของ cop ของเลียนแบบ ของปลอม

ทั้งหมดที่ยกตัวอย่างมาให้ดู เอาแค่นี้พอล่ะกัน ถ้าหากยังไม่เข้าใจ คงต้องพูดถึงเรื่อง OEM/ORM/CKD อะไรประมาณนี้แหละ

ปล.กรุณาทบทวนและพิจารณาอย่างมีสติ(ก่อนตีหนึ่ง ถ้าหลังตีหนึ่งอาจไม่มีสติ)

คำตอบที่ 44
       ได้ความรู้เยอะเลย

คำตอบที่ 45
       เยี่ยมมากเลยครับ

คำตอบที่ 46
       เพิ่งกลับมาถึงบ้าน เปิดกระทู้นี้แล้วตาลาย ปวดหัว

ไว้พรุ่งนี้ค่อยแจงกันยังไม่สาย

ผม ฅนตากผ้า หรือ ปูดำ 245 หรือ อะไรก็ได้ที่เพื่อนสมาชิกเกีย หรือใครที่ผ่านเวปนี้มาอ่านเจอ ก็คือผม
ปูดำ245 ฅนตากผ้า ฅนเดียวกัน คนเดียวโดดๆ

เอาเป็นว่ารับทราบคต.ของป๋าเกียแมนที่ตอบมา แต่พรุ่งนี้ผมค่อยอ่านละกัน วันนี้ขอตรวจการบ้านลูกก่อน พรุ่งนี้ค่อยว่ากันนะ

คำตอบที่ 47
       ตรวจการบ้านเสร็จแล้ว มาต่ออีกนิด

ขอบคุณครับเกียแมนทำให้ผมเข้าใจอะไรเยอะเลย (ตอนผมโทรหาไม่เห็นแจงละเอียดเท่านี้เลย ขอบคุณครับ)

ขอบคุณจริงๆ


ผมมันไม่ใช่ช่าง ไม่ใช่คนนำเข้าเลยไม่รู้เรื่องอะไร ถ้าให้เปรียบก็คงเปรียบได้แค่

1. บะหมี่ปู
จะไปกินบะหมี่เหลาทำไมล่ะ ตลาดนัด โต้รุ้ง ก็มี
ถูกกว่าตั้งเยอะ รสชาดก็ ^ เส้นเหลืองเหมือนกัน (ก็อร่อยอ่ะน่ะ)

2. เปลี่ยนถ่านไฟฉาย
จะไปซื้ออัลคาไลน์ทำไมล่ะ ตราแมว ตรากบก็ขนาดเดียวกัน หลอดติดไฟใช้ได้
ไฟหมดก็ซื้อใหม่จะไปยากอะไร ถูกกว่ากันตั้งเยอะ


ถ้าบอกตั้งแต่ต้น ผมก็คงเข้าใจไปนานแล้ว หลงเข้าใจผิดมาตั้งนาน (เผื่อคนผ่านเวปมาก็จะได้เข้าใจไปนานแล้วด้วยเหมือนกัน) เพิ่งมาขยายความในกระทู้นี้นี่เอง ดีใจจัง

ปล. ที่ว่าถ้าหากยังไม่เข้าใจ คงต้องพูดถึงเรื่อง OEM/ORM/CKD อะไรประมาณนี้แหละ

คงไม่ต้องถึงขั้นนั้นหรอกเกียแมน แค่เรื่องบะหมื่ กับถ่านไฟฉายผมยังนึกตั้งนาน แล้วเรื่อง OEM/ORM/CKD อะไรประมาณนี้แหละ ผมคงแย่แน่เลย



ปล.ตอบอย่างมีสติก่อนตีหนึ่ง ถ้าหลังตีหนึ่งอาจไม่มีสติ 555

พรุ่งนี้ว่ากันใหม่นะพี่น้องคร๊าบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบ

คำตอบที่ 48
       ..... ท่านแม่ทัพตาก ทุกความเห็น มีค่าหมด

คำตอบที่ 49
       ดีครับ เสพข้อมูลบเยอะดี ฟังหลายๆด้านใครจ่ายแล้ว จ่ายมากจ่ายน้อย ก็อย่าลืมมาแชร์ข้อมูลกันนะครับ

คำตอบที่ 50
       ขอตอบ เกีย ละอ่อน คำตอบที่ 31...

เข้าใจถูกแล้ว แยกเพิ่มอีกสักนิดคือเพลากลาง (เดือยหมู) หมุน 4.875 รอบ...
เพลาข้าง (บายสี) จะหมุนได้ครบ 1 รอบ พอดี...
เรื่องทดน้อยๆ นั่นเข้าใจถูกแล้ว ภาษาช่างจะเรียกว่าเฟืองเร็ว...
ส่วนทดมากก็จะตรงข้ามกัน ภาษาช่างอีกนั่นแหละเรียกว่าเฟืองช้าที่ล้อโตๆชอบนำมาใส่กัน...

คำตอบที่ 51
       เข้ามาดูได้ความรู้ดี

คำตอบที่ 52
       ขอบคุณ KIAMAN มากตอบได้ชัดเจนดี

ขอเสริมอีกนิดเพื่อเข้าใจตรงกัน

อะไหล่เกียแท้
อะไหล่ทดแทน
อะไหล่ที่ต้องแปลง

-----------------------------------------------------------ขออ้างอิงข้อมูลของเกียแมนหน่อยนึง

ถ้าจะเปรียบเทียบเรื่องราคาแล้ว ต้องอธิบายกันอย่างนี้
1. สินค้าชนิดเดียวกันจากผู้ผลิต ถ้าใส่กล่องมี Logo Kia กับไม่ใส่กล่องไม่มี Logo Kia
คุณว่ามันต่างกันไหม ถ้าราคาจะถูกกว่ากันสักครึ่งหนึ่ง...

ความเห็นส่วนตัวผม
***ถ้ามันชนิดเดียวกัน มีกล่อง กับไม่มีกล่อง ผมว่ามันไม่สำคัญหรอกถูกกว่าตั้งครึ่ง ผมก็ชอบ ขอให้มันเป็น PART. เกียแท้ๆ เหอะ อันนี้ผมเรียกอะไหล่เกียแท้***


2. สินค้าชนิดนั้น คุณดูอย่างไรว่า Kia แท้ หรือดูแค่กล่อง
ถ้าเกิดสินค้าตัวข้างล่างสามารถไปใส่กับรถยี่ห้ออื่น แล้วไม่ใช้ตรา "Kia" ล่ะ แสดงว่าของชิ้นนั้นต้องของแปลงหรือ
เทียบ หรือเทียม ทดแทน ใช่หรือเปล่า
- Air Flow Meter ใส่กับ SAAB
- Idle Speedo Control (มอเตอร์รอบเดินเบา)ใส่กับ HYUNDAI
เพราะอุปกรณ์นี้ผลิตโดย Bosch ค่าที่เหมาะสมกับเครื่องยนต์ ตามความต้องการของบริษัทรถยนต์นั้น พอมันมาใส่กล่องอะไหล่ตามยี่ห้อ ก็เลยดูว่าไม่แท้..ประมาณนั้นหรือเปล่า ...........

ความเห็นส่วนตัวผม
***ของอะไรที่มันไม่ใช่ PART. KIA แต่ใส่ทดแทนกันได้
ไม่ว่าจะเป็น
- Air Flow Meter ใส่กับ SAAB
- Idle Speedo Control (มอเตอร์รอบเดินเบา)ใส่กับ HYUNDAI
- ยอยเพลากลางของฟอร์ด
- แผ่นคลัทของมิตซู
- หรืออะไรก็ตามที่มันมาใส่ทดแทนกันได้ผมเรียกมันว่าอะไหล่ทดแทน หรืออะไหล่เทียบ


ที่ office's supp ที่เกาหลี คุณอาจจะได้เห็นสินค้าประเภทเดียวกัน แต่คุณอาจจะแปลกใจว่า ของเหมือนกัน แต่ทำมาจากคนละที่ อย่างนี้จะเรียกอะไรดี...ของ cop ของเลียนแบบ ของปลอม

ความเห็นส่วนตัวผม
***สินค้าแต่ละประเภทที่ว่ามามันก็ไม่ใช่ของ COPY หรือเลียนแบบ หรือของปลอม มันไม่ใช่ มันล้วนแต่มียี่ห้อของมันเองทั้งนั้น อันนี้ผมก็เข้าใจ



อะไหล่ที่ต้องแปลง
ความเห็นส่วนตัวผม
***ก็คืออะไรก็ตามที่มันเป็นของรถยี่ห้ออื่น ซึ่งต้องนำมาแปลงเพื่อให้ใส่และใช้งานกับรถเกียได้ เช่น แปลงขาไดชาร์จ แปลงหม้อลม แปลงหูโช๊ค แปลง.....เยอะแยะไปหมด ไอ้พวกนี่ผมเรียกว่าอะไหล่ที่ต้องแปลง


ทั้งหมดที่ยกตัวอย่างมาให้ดู เอาแค่นี้พอล่ะกัน เพื่อให้คนผ่านเวป ได้เข้าใจง่ายๆ ถ้าหากยังไม่เข้าใจ คงต้องพูดถึงเรื่อง OEM/ORM/CKD อะไรประมาณนี้แหละ ผมคงไม่พูดถึงหรอก เพราะผมไม่รู้เรื่อง

........แล้วทำไมต้องใช้ของแพง...ว่าไหม.....หรือว่าชอบใช้ของแพง..........

ความเห็นส่วนตัวผม
***ไม่มีใครอยากใช้ของแพงหรอก แต่มันไม่เข้าใจว่าทำไมต่างกันเยอะก็เลยต้องมาหารือกันนี่ไง

ถ้าผมหรือใครรู้แต่แรกว่ามันเป็นสินค้าตามที่เกียแมนให้ข้อมูลในกระทู้นี้ ก็คงไม่มีใครสงสัยอะไรหรอก แต่ที่ผ่านๆ มาน่ะ มันไม่รู้ และมีแต่คนสงสัย แล้วก็เคยมีบางท่านก็เคยถามในกระทู้ต่างๆ เหมือนกันว่าทำไมราคาต่างกันเยอะจัง แต่กระทู้ที่ผ่านๆ มาไม่มีรายละเอียดแบบนี้

ทีนี้ก็คงเข้าใจตรงกันแล้วสำหรับคนใช้เกียว่าทำไมราคาอะไหล่แต่ละร้าน แต่ละอู่ถึงต่างๆ

เสพข้อมูลกันเต็มที่แล้วก็ช่วยพิจารณาอย่างมีสติก่อนตีหนึ่ง ถ้าหลังตีหนึ่งอาจไม่มีสติ

ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆ ที่มีให้เพื่อนสมาชิก

คำตอบที่ 53
      
อะไหล่รถยนต์ (Auto Spare Part) ที่กำลังพูดถึงเนี่ย
ความจริงมันคืออะไหล่ทดแทน ผลิตขึ้นเพื่อทดแทนอะไหล่ที่ชำรุดนั่นเอง (ในวงเล็บความหมายภาษาอังกฤษนั่นแหละ)

แต่การทดแทนนั้น วงการอะไหล่จะแบ่งมันออกมาได้คือ
1.อะไหล่แท้
2.อะไหล่เทียบ
3.อะไหล่เทียม

1.อะไหล่แท้ (Genuine Parts)
บริษัทรถยนต์ จะสั่งผลิตสำรองไว้ให้กับรถแต่ละรุ่น โดยมีการใส่ Part No. ส่วน packing ก็จะเป็นของบริษัทรถยนต์ยี่ห้อนั้นๆ
( OEM/ORM ความหมายก็อยู่ตรงนี้แหละ ย่อๆคือประเภททำเพื่อส่งผลิตและส่งเพื่อขาย บางคนเข้าใจว่าอะไหล่ที่ผลิตในประเทศจะเรียกว่า OEM ซึ่งความหมายไม่ใช่ครับ แต่ก็มีเรียกกัน แต่จริงๆ จะเรียก Local Parts ใช่ไหม...ราชสีห์)

อะไหล่แท้ แต่ไม่ได้ packing Genuine Parts จะออกมาจากผู้ผลิต (เราเรียก Supplier `ใช่ไหม...ราชสีห์) อาจจะ packing box/carton แล้วแต่ผู้ผลิต

ส่วนเรื่องราคาขาย ที่บริษัทตัวแทนจำหน่าย(ไม่ขอเอ่ยชื่อล่ะกัน) หรือ Distributor อาจจะต้องขายแพง ถึงแม้จะได้ราคาทุนจากต่างประเทศมาถูกก็จริง แต่กว่าจะได้มา ก็ต้องเสียค่าสัญญาอื่นๆอีก เช่นค่า royalty ฯ การลงทุนอีกละ
ก็น่าเห็นใจครับ เมื่อเทียบกับผู้นำเข้ารายย่อยๆ ซึ่งมีต้นทุนต่ำกว่าเยอะครับ ถึงขายได้ถูกกว่า
นี่คืออีกเหตุผลเรื่องราคา...

2.อะไหล่เทียบ
มีลักษณะคล้าย แต่บางตำแหน่งของชิ้นงานอาจจะไม่ตรง สามารถนำมาใช้ได้ ยกตัวอย่างเช่น
กระบอกเบรค KE30
- ยอยเพลากลางของฟอร์ด
- แผ่นคลัทของมิตซู
ข้างบนของคนตากผ้านั่นก็อะไหล่เทียบครับ

แต่ไม่ใช่กับ..
Air Flow Meter และ Idle Speedo Control (ISC) ...
อย่างที่ผมบอกไว้ใน คห.43 คือ
ผลิตโดย Bosch ( รุ่น Kia Sportage ผลิตโดย Bosch)หรือ ค่าที่เหมาะสมกับเครื่องยนต์ ตามความต้องการของบริษัทรถยนต์นั้นเอง
จะจับไปใส่กับ packing Genuine Parts ยี้ห้อรถไหนไม่สำคัญ
ที่สำคัญคือ ตัวชิ้นส่วนที่มี Part No.นั้นตรงกันกับผู้ผลิตให้โรงงานรถยนต์ เช่น Bosch / SIMENS / Nippon Denso
ที่นี้ลองดูตรงนี้ อีกตัวอย่างคือ
Air Flow Meter ใช้กับ Kia Carnival..
ผลิตโดย SIMENS
แต่ Air Flow Meter ตัวนี้ก็ติดตั้งและใช้กับ Hyundai /BMW เช่นกัน

ดังนั้น เฉพาะส่วนนี้คือ ของแท้ครับ
หมายเหตุ....พวก Sensor ทั้งหลายที่ใช้ใน Sportage หาดู Part No.ได้ ลอง search ดูจะเจอ PDF Files ครับ Bosch

3.อะไหล่เทียม
ตัวนี้ใช้กันได้ หน้าตาเหมือน(ซะไม่ทีเดียว) วัสดุจะด้อยคุณภาพ เมื่อใส่ใช้งานจะได้ไม่นาน ลักษณะแบบนี้ไม่แนะนำให้ใช้ ไม่มีผลดี
ตัวอย่างมีครับ แต่ไม่ขอยกตัวอย่างล่ะกัน

ที่ไม่นำมาคุยกันเพราะมันไม่มีประเด็น อีกอย่างเป็นเฉพาะกลุ่มผู้เกี่ยวข้องครับ และคนที่ไม่รู้ไม่เข้าใจก็ไม่ผิดหรอกครับ แต่อย่าหลงประเด็นก็เท่านั้นเอง

ยังมีอีกหลายอย่างถ้าหากจะอธิบาย แต่ขอไว้แค่นี้แล้วกันครับ เดี๋ยวมันจะยาวเกินไป

ดังนั้นของถูกของแพง ลองพิจารณากันแบบ.....อย่างมีสติก่อนตีหนึ่ง ถ้าหลังตีหนึ่งอาจไม่มีสติ
ต้องขอโทษเจ้าของกระทู้ และคห.อื่น ที่แตกประเด็นมาอธิบายเรื่องอะไหล่ นอกเหนือจากเรื่องเฟืองท้ายครับ

คำตอบที่ 54
       อะไหล่เทียม...น่ากลัวสุด

อะไหล่ฟรีดีกว่า ไม่ต้องคิดมาก

คำตอบที่ 55
       ผมก็ว่างั้นแหละ น่ากลัวสุดๆ

ดังนั้นก่อนใส่อะไรลงไป

ท่านเจ้าของรถก็สอบถามท่านผู้ขายหรืออู่ ซะด้วยว่า
ไอ้ตัวที่ใส่ให้นะ มันเป็นของประเภทไหน 1-3
ถามกันให้ชัดๆ จะได้ไม่ต้อง งงงงงงง

1.อะไหล่แท้
2.อะไหล่เทียบ
3.อะไหล่เทียม

แถม ของดัดแปลงอีกตัว

คำตอบที่ 56
       งั้นเรามาต่อเรืองเฟืองอีกหน่อยนะท่าน ได้ยินว่ายาง 31 วิ่งได้ 130 +

ถ้าสนใจเฟือง 8.39 ที่ว่า
1. ต้องใช้เวลานานเท่าไรครับ หาของ + ติดตั้งพร้อมวิ่ง
2. ของที่หาให้เป็นของใหม่หรือเชียงกง
3. มีโอกาสต้องแก้งานมั๊ย หมายถึงใส่ถอด ลองจนลงตัว
4. รับประกันงานหรือป่าว
5. ถ้าเบื่อแล้วอยากคืนสภาพตอนขายรถ สามารถทำได้ใช่มั๊ย
6. ถ้ารวมกันหลายๆ คัน ราคาจะลดลงอีกมากมั๊ย

ขอเป็นแนวทางตัดสินใจหน่อย มีรถคันเดียวจอดนานไม่ได้

คำตอบที่ 57
       พี่ WAR ครับ ถ้ารถใส่ยาง 30 นิ้ว แล้วไม่ได้เปลี่ยน เฟือง 8:43 (5.375) จะมีผลอะไรไหมครับ หมายถึงอายุการใช้งานครับ

คำตอบที่ 58
       ออกตัวอืด...
ไมล์แข็งขึ้น 10% ที่หน้าปัด ระยะทาง และ ความเร็ว คูณ 10% (ถ้าหน้าปัดเข็มความเร็วขึ้น 100 ความเร็วจริงได้ 110)...
วิ่งทางไกลถ้ารถวิ่งลอยตัวแล้วจะประหยัด...
ถ้าในเมืองรถติดๆ จะกิน...
ช่วงล่างรับภาระมากขึ้นนิดหน่อย จากขนาดของยางที่ใหญ่ขึ้น...

คำตอบที่ 59
       มีเฟือง 7 ไหมคับ
แล้วแปลงได้ไหมคับ อยากรู้

อยากใส่ล้อโต ๆ๐๐๐๐๐ๆ

คำตอบที่ 60
       เข้าใจชัดเจนกระจ่างแจ่มแจ้งแดงแจ๋เลยครับ

คำตอบที่ 61
       ถ้าเปลี่ยนเฟื่องที่ว่านี้แล้ว ใช้ไปจะมีผลเสียอะไรกับรถไหมและถ้าอยากเอาออกเป็นสภาพเดิม สามารถถอดออกได้เลยหรือไม่

คำตอบที่ 62
      
ฅนตากผ้า...
ตอนนี้ผมติดงานอยู่..แล้วจะตอบให้
มีอยู่เรื่อง ที่ถามว่าจะกลับมาใช้ของเดิมได้ไหม..
ทราบมาว่า..ได้...ยังไงจะให้รายละเอียดอีกครั้งครับ

คำตอบที่ 63
      

คำตอบที่ 64
      

คำตอบที่ 65
       ขอบคุณพี่ WAR ที่ให้ความรู้