คำตอบที่ 1 ไปชมได้ที่อู่ช่างยุทธรังสิตตอนนี้ เปลี่ยนขุมพลัง-ยางใหญ่-และเสริมเขี้ยวเล็บครับ... http://www.weekendhobby.com/offroad/kia/Question.asp?ID=6224 http://www.weekendhobby.com/offroad/kia/Question.asp?ID=6172 http://www.weekendhobby.com/offroad/kia/Question.asp?ID=6575
คำตอบที่ 2 ไปชมมาแล้ว ด้านหลังกำลังทำเกราะ
คำตอบที่ 3 ตัวSyncroตัวนี้มีเกียร์Gด้วยหรือเปล่าครับและมันใช้อย่างไรครับ รถคุณWARเปลี่ยนขุมพลังเป็นของอะไรครับเพื่อที่ได้จะเข้ากับเกียร์เดิมของรถ
คำตอบที่ 4 มีเกียร์G คือ อัตราทดเกียร์G รอบจัดกว่าเกียร์1 ใช้ตอนต้องการกำลังไต่มากๆ ขึ้นที่ชัน-ปั่นโคลน... เครื่อง D4D ชนเกียร์เดิม แปลงเยอะ ไม่แนะนำให้ทำตาม (กลัวไม่ใช่หนึ่งเดียวในไทย)... ลงตัวที่สุดวางเครื่องซูบารุ คือผมไม่ต้องการเหมือนใคร...
คำตอบที่ 5 หวัดดีครับพี่วอร์ผมโก๋เกียนะครับคนที่เจอเมื่อวาน...สรุปรถผมเป็นที่ลูกหมากปีกนกล่างนะครับ..ยังไม่ได้เปลี่ยนเลยครับพอดีเมื่อวานเย็นแล้วต้องฝืนมาก่อนนะครับ...อย่างงี้จะเป็นไรไหมครับถ้าฝืนนานๆ
คำตอบที่ 6 ช่างบอกผมแล้วเห็นว่าหลวมมาก เอาไปอัดคงไม่ไหว (ไม่เหมือนพวกลูกหมากคันชักคันส่งหรือปีกนกบน ยังพอซ่อมเปลี่ยนใส้อัดได้)... ขับปกติทางเรียบๆ ไม่น่าเสียหายมาก ไม่ควรทิ้งไว้นาน หากเกิดลูกหมากหลุด ล้อพับขึ้นมาจะเสียหายต่อเนี่องตัวอื่นหลายตัว...
คำตอบที่ 7 คุณWAR ถ้ารถเสร็จแล้วขอชมหน่อยครับ
คำตอบที่ 8 ไม่ทราบว่ารถซินโครเสร็จหรือยังครับ อยากเห็นมากๆ
