คำตอบที่ 1
       ไฟ Engine โชว์ ส่วนมากเกิดจาก การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์
หรือ O2 sensor เริ่มเสื่อม watertemp,แอร์โฟร์ สกปรก เสีย

ถอดฟิวส์ ECU ก็ได้ บ่อยๆไม่มีผลอะไรครับ
(อยู่ใกล้เท้าขวาคนขับ)

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 3
       ผมลองถอดฟิวส์ที่กล่อง ECU แล้วครับ ไฟมันก็ไม่หายไป
อย่างนี้ผมคงต้องทำอย่างไรดีครับ หรือกลับไปถอดขั่วแบตเหมือนเดิมครับ รบกวนอีกครั้งครับ

คำตอบที่ 4
       การถอดฟิวส์ ECU เป็นการแก้ปัญหาเมื่อ ECU จำค่าผิดพลาดครับ เป็นการรีเซท ความจำมัน ที่ทำให้เครื่องยนต์ทำงานเพี้ยน ที่มีผลให้engine โชว์
แต่ถ้า O2 sensor เริ่มเสื่อม watertemp,แอร์โฟร์ สกปรก เสีย ก็ต้องไปแก้ที่จุดนี้ ผมคิดว่าการถอดฟิวส์ช่วยไม่ได้ครับ

โทษทีครับผมพิมพ์ผิดไป จากคำว่าถอดฟิวส์ ECU ก็ได้ บ่อยๆไม่มีผลอะไรครับ
แก้เป็น ถอดฟิวส์ ECU บ่อยๆได้ไม่มีผลอะไรครับ

คำตอบที่ 5
       แสดงว่าอย่างนี้ผมต้องเอารถไปร้านติดตั้งแก็สเค้าก็ทำอะไรไม่ได้ใช่ไหมครับ ต้องเข้าอู่รถเกียใช่ไหมครับ เพราะร้านแก็สที่ผมไปติดตั้ง ไม่มีการบริการหลังการขายเลยครับ(ไม่ใช่ของพี่ๆในขมรมครับ) ขอระบายหน่อย เพราะเค้าแนะนำผมใช่ไหมว่าถ้าไฟengine ขึ้นให้ถอดขั่วแบตออกก็จะหาย ผมก็ถอด แต่ผมมันดันขันขั่วแบตไม่แน่นครับ
รถวิ่งๆไปพอรถขึ้นเนิน หรือ ลูกระนาด ตัวสวิทช์แก็สก็ร้องเตือนเหมือนแก็สหมด ผมก็ งงงง วิ่งไปได้สักพัก สวิทช์ก็ดับไป ตัดเป็นน้ำมัน กดเป็นแก็สอีกไม่ได้เลยตอนเช้าผมก็เลยเอาเข้าร้านแก็ส เค้าก็บอกว่าขั่วแบตเสื่อม ให้ไปเปลี่ยน ผมก็ งงงง ก็ในเมื่อรถผมวิ่งน้ำมันได้ แอร์เย็น ไม่น่าเกี่ยว(ใช่ไหมครับ) แต่ก็นั้นแหละ ช่างเค้าบอกผมก็ต้องเชื่อ ผมก็ขับไปร้านไดนาโม ไปบอกว่าเปลี่ยนขั่วแบตให้หน่อย ร้านแบตบอกเลยว่าไม่เกี่ยว ขั่วแบตแน่นแน่นอนถ้าหลวมจริงระบบไฟในรถต้องใช้ไม่ได้ด้วย ไม่ต้องเปลี่ยนไปเช็คระบบไฟของระบบแก็สนั้นแหละ ผมก็เลยรีบกลับมาร้านแก็สไม่เจอเจ้าของร้านแล้ว มาเจอช่างน้อย(ไม่ใช่ช่างใหญ่)ผมก็บอกตามที่ร้านแบตเตอรี่บอก น้องช่างเค้าก็บอกว่าก็จริง ผมเลยบอกให้ดูดีดีอีกที่เค้าไปเจอว่าฟิวส์ที่เค้าใส่ให้มาแค่ 5 amp มันขาด ยังมาถามผมอีกว่าพี่มีฟิวส์ไหม งง อีกแหละ พอดีเราดันมี 15 amp เค้าบอกว่าได้ใส่ได้ผมก็เลยให้ไป หลังจากนั้นก็กลับบ้านขับมาปกติยังไม่มีอะไรเกิดขี้นอีก นอกจากไฟENgine นี่แหละครับ จริงๆไม่อยากเล่าเลย แต่อยากระบายน่ะครับ ไม่มีบริกการหลังการขายเลย ติดตั้งไปตั้ง 33,000 อีกครั้งครับ ไม่ใช่ของพี่ๆในชมรม แน่นอน แต่ผมขออนุญาตไม่บอกชื่อน่ะครับ เพราะ ยังไม่หมดประกัน รอครบปีก่อน ดูว่าบริการหลังติดตั้งเป็นอย่างไร ถ้ายังไม่ดีครบ ปีแล้วว่ากันครับ ผมติดมา 5 เดือนแหละ เรื่องอัตราสิ้นเปลืองก็โอเคครับ แต่มาเสียความรู้สึกเรื่อง ขั่วแบตนี่แหละ ไม่น่าเลยกำปั้นทุบดินจิงๆ(ดูมันทำ)

คำตอบที่ 6
       ของผมติดมาปีกว่าไฟก็โชว์เหมือนกันแต่ก็ยังไม่เปลี่ยน
ถ้าตัดเป็นนำมันแสดงว่าแรงดันแก๊สน้อยต้องใช้ software
เช็คดู บางที่ใส่กรองเริ่มตัน

คำตอบที่ 7
       komoly ครับ ของคุณคือยังไงครับวิ่งเป็นน้ำมันไฟ engine
ไม่โชว์หรือครับ ของผมพอโชว์ตั้งแต่แก็ส ก็โชว์ตลอกเลยน่ะครับ แต่ของคุณนี้คือ ก็วิ่งปกติ ไม่ต้องทำอะไรใช่ไหมครับ

คำตอบที่ 8
       ระบบหัวฉีด เป็นอย่างไรไม่ทราบครับ

แต่ระบบดูด FIX (ของผม)
ถ้าใช้แก๊ส ไฟเครื่องโชว์ ใช้น้ำมัน ดับ

ถ้าใช้น้ำมันแล้วไฟเครื่องติดๆ ดับๆ อาจมีปัญหาออคซิเจนเซนเซอร์
แต่ถ้ารถยังวิ่งปกติอยู่ก็ปล่อยไปก่อน เพราะส่วนใหญ่วิ่งแก๊ส ไม่ต้องใส่ใจ

คำตอบที่ 9
       ผมติดมาเกือบปีแล้วหัวฉีดไฟโชว์ตั้งแต่ติด........ไม่มีอะไรครับ.........ไฟดับเมื่อไรคงน่ากลัวครับ

คำตอบที่ 10
       โอเคครับ ผมจะได้สบายใจนึกว่าเป็นอยู่คนเดียว ขอบคุณทุกๆคำตอบครับผม

คำตอบที่ 11
       ของผม oxegen sensor คงเสียครับ ตอนนี้ใช้แก๊สย่างเข้าปีที่ 4 แล้วครับ ไฟโชว์มา 2 ปีกว่าแล้วครับ

คำตอบที่ 12
       ของผม ตั้งแต่เปลี่ยนแกสมา 3 ปี ไฟเอ็นจิ้น ก็โชว์ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา

แต่พอสับมาเป็นน้ำมัน ไฟเอ็นจิ้นก็ดับ

แต่นี่ เพิ่งเป็นเมื่อไม่เกินเดือนมานี่เอง
เปลี่ยนเป็นน้ำมัน แต่ไฟเอ็นจิ้น ยังติดอยู่ ไม่ยอมดับ
ไม่รู้เป็นเพราะอะไร แล้วจะมีปัญหาหรือเปล่า
แต่เครื่องมันยังใช้ปกตินะครับ

คำตอบที่ 13
       เห็นมีคนถามเรื่องหัวฉีด เลยมา up ให้ครับ กระทู้นี้คนตอบเยอะดีน่าจะอุ่นใจ ผมหัวฉีดก็โชว์ครับ

คำตอบที่ 14
       ถ้าส่วนผสมถู้ต้องไฟจะต้องไม่โชว์ครับ ของผมติดมาเป็นปีที่ 4 แล้วต้องคอยปรับแต่งค่าการจ่ายแก๊สครับ

คำตอบที่ 15
       ของผมเพิ่งติดมา6วันแบบหัวฉีดครับ ไม่มีไฟโชว์ทั้งแก๊สและน้ำมันครับ

คำตอบที่ 16
       ผมติดแก๊สระบบหัวฉีดมาประมาณปีกว่า เดิมเครื่องมักร้อนมากและไฟ ening มักโชว์บ่อยๆ เมื่อวิ่งประมาณ 80 up สำหรับนำมันไม่โชว์ ต่อมาผมก็เพิ่มตัวออโตลูป โดยใช้น้ำมันสำหรับแก้ส จำชื่อไม่ได้ (500 ml/550 บาท)อัตราผสม 50 ml/50 L ปรากฏว่ารถวิ่งได้ดีมาก ประหยัดแก๊ส ความร้อนอยู่เกณฑ์ปกติ วิ่งถึง 120 up ไฟก็โชว์บ้างแต่ไม่ถี่ ผมวิ่งจากเชียงใหม่-ถึงชลบุรี ใช้เวลาประมาณ 10 ชม.(รวมพักปั้มด้วย) ไม่มีปัญหาใด จึงเห็นว่าใช้ได้ลองทำดูครับ เกียคนดอย