108 ปัญหา PREGIO

จาก kwrng
เสาร์ที่ , 30/8/2551
เวลา : 02:29
อ่าน = 571
203.155.125.178

ของผมซื้อรถมือสามมา ไม่มีคู่มือติดรถมาด้วย
ปัญหาเลยมากหน่อย ขอถามดังนี้
1.เข็มความร้อนไม่ขึ้น แต่ห้องเครื่องนี่ร้อนจัดเลย
2.น้ำในหม้อพักหายต้องเติมทุกวันเลย
3.ไมล์ความเร็วอ่อน ลองเทียบดูกับ Tiger วิ่ง 100 Pregio วิ่ง 120
4.เสียงดังเหมือนสั่นกระพรืบ แต่รถไม่สั่น
5.อยากได้วงจรไฟของระบบแอร์ ไม่ทราบว่าจะหาได้ที่ใหนบ้างพอดีไปหาตัวปรับอุณหภูมิไฟฟ้ามาได้ เลยไม่รู้ว่าจะตัดต่อสายไฟเส้นใหนถูก
6.รถผมไม่มีคู่มือติดรถมาเลยไม่มีข้อมูลอะไรเลยต้องงมเอาเอง
7.ฟิวล์ตัวที่อยู่ memory มีไว้เพื่ออะไรครับ ผมดึงออกมาดู ไม่รู้ว่ามีผลกับระบบใดบ้าง
8.ผมจะหาคู่มือรถได้ที่ใหนบ้าง

ปัญหาเหล่านี้ท่านใดพอมีข้อมูลช่วยเหลือด้วยนะครับ Pregio น้องใหม่

คำตอบที่ 5
ปัญหารถมือสามอะไมเยอะจัง ค่อยๆ แก้ไขนะครับ
- เข็มความร้อนมันไม่ขึ้นเลยรึว่าขึ้นช้าครับ ของผมเคยขึ้นช้ามาก เพราะเอาไปให้อู่ช่างเปลี่ยนซีลให้ ตอนนี้เริ่มปกติ ได้คำแนะนำของคุณฑธรรม ครับ
- น้ำในหม้อพักหาย คุณฑธรรม ก็เคยให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับผู้ใช้ KIA Pregio ลองดูในกระทู้ http://www.weekendhobby.com/offroad/kia/Question.asp?ID=9518

จาก ชัช บางนา 58.97.8.56 อาทิตย์, 31/8/2551 เวลา : 03:49

คำตอบที่ 6
ตอบ คุณTigerน้อย ผมอยู่ย่านรังสิต-ธรรมศาสตร์ครับ มีค่าใช้จ่ายเท่าไหรโทรแจ้งได้เลยครับ tel.0839211648 ขอขอบคุณล่วงหน้าเลยครับ
ปกติผมก็ใช้Tiger d4d อยู่ครับ คันนี้เอาไว้ให้พ่อวิ่งรับแขกโรงแรม-กับสนามบิน

จาก กวาง 203.155.125.178 อาทิตย์, 31/8/2551 เวลา : 20:36

คำตอบที่ 7
ตอบ คุณชัช บางนา เรื่องเข็มความร้อนนะครับ
วันแรกที่ออกรถจากเต๊นท์ แถวบางแคขับมาจอดแวะเติมน้ำมันที่ปั๊มแถวบางบัวทองเข็มความร้อนขยับขึ้นมาสองขีดไม่ถึงครึ่งวิ่งไปเรื่อยประมาณว่า60กม ก้มดูไมล์อีกที เฮ้ย120แล้วหรือดูวัดรอบขึ้นแค่2500รอบ สงสัยงานเข้าอีกแล้ว ลองวิ่งสังเกตุอาการอีกที อ้าวเข็มวัดรอบกับเข็มไมล์มันขึ้นพร้อมกันนี่หว่า แต่พอปลดเกียร์ว่างปล่อยใหลประมาณ40-50ไมล์จะปกติ พอใส่เกียร์เร่งครื่องก็เป็นอีก
วันรุ่งขึ้นจึงล้างแผงระบายหม้อน้ำมีเศษผงอยู่แยะพอสมควร พร้อมกับทำการรื้อเรือนไมล์ออกมาดูพวกอุปกรณ์อิเลคต่างๆ ไม่พบสิ่งผิดปกติ ทำความสะอาดขั้วไฟต่างๆประกอบกับทดลองวิ่งดูใหม่ โอ้โห หาหายแล้วดีใจจังแต่ก็ยังรู้สึกว่าไมล์จะอ่อนๆอยู่ อาจต้องหาสาเหตุใหม่อีกที
ส่วนเรื่องเข็มความร้อนนี้ไม่ขึ้นและไม่ขยับเลย พ่อเอาไปวิ่งในเมืองรถติดด้วย ไม่รู้ว่าล้างแผงหม้อน้ำแล้วมันระบายดีจนความร้อนไม่ขึ้นเลยหรือเปล่านะ แต่น้ำในหม้อพักก็ลดหายไปเกือบครึ่งถัง คงต้องงมหาสาเหตุอีก ยังมีอีกหลายปัญหารอให้แก้ไข เดี่ยวเล่าให้ฟังอีกครับ
ท่านใดเคยเจออาการแบบนี้ช่วยแนะนำด้วยนะครับ

จาก กวาง 203.155.125.178 อาทิตย์, 31/8/2551 เวลา : 21:44

คำตอบที่ 8
เรื่องเข็มความไม่ขึ้นนั้นลองดูที่ห้องเครื่องตรงท่อน้ำบน(บริเวณแถวที่ใส่วาล์วน้ำ)จะมีขั้ว 2 ขั้ว ขั้วขาว ขั้วดำ ขั้วขาวจะเล็กกว่าอันนี้แหล่ะขั้วที่วัดความร้อนถอดออกมาทำความสอาดซะหน่อย และขยับสายไฟตรงที่แยกมาจากเมน(อยู่บริเวณใกล้ๆกัน)ลองดูตอนดับเครื่องก็ได้เปิดสวิทย์ไปที่ ON และดูที่เข็มไมล์สลับกับขยับที่ขั้ว น้ำคงเดือดและดันน้ำออกมา ถ้าล้างหม้อน้ำแล้วลองดูพัดลมเครื่องว่ามีลมแรงหรือไม่ตอนติดเครื่องและเร่งเครื่องดูหรือดับเครื่องหมุนที่ใบพัดว่าหนืดหรือไม่ ถ้าไม่หนืดแสดงว่าน้ำยาฟรีปั๊มพร่อง แรงลมจะไม่ค่อยมี การระบายความร้อนจะไม่ดีทำให้หม้อน้ำเดือดได้ครับ เสียงกระพือคงจะเป็นเสียงพัดลมคอยร์ร้อนเวลารถวิ่งเร็วๆรอบสูงพัดลมจะมีความเร็วรอบสูงไปด้วยเมื่อประทะลมจะทำให้เกิดเสียงได้นะครับ (พัดลมอยู่ใต้คนขับ) ฟิวส์ MEMORY จะควบคุมกล่องเสียงตอนที่เราเปิดประตู และ ตอนลืมปิดไฟหน้าจะมีเสียงเหมือนที่กั้นตอนรถไฟมา และไฟเพดานหลัง

จาก ฑธรรม 58.8.214.160 จันทร์, 1/9/2551 เวลา : 18:14

คำตอบที่ 9
ขอบคุณมากครับ คุณฑธรรม
ขั้วทั้งสอง ขาว-ดำ ผมลองถอดทำความสะอาดแล้วเมื่อวานนี้ครับ และได้ลองสลับขั้วสีดำดู โดยใช้สายพ่วง เข็มความร้อนขึ้นเกือบครึ่ง แต่พอต่อกลับเข้าตามเดิมก็ไม่ขึ้นเลย ช่วยวิเคราะห์ด้วย ครับ

จาก kWRNG 203.155.125.178 จันทร์, 1/9/2551 เวลา : 20:15

คำตอบที่ 11
ผมเอาสายที่มีขั่วสีดำ (แบน) ไปต่อกับสวิทซ์สีขาว (กลม) เข็มมันขยับขึ้นนะ
แล้วสวิทซ์ ทั้งสองตัวมันทำหน้าที่อะไรบ้างครับ คือรู้ว่าอีกตัวนึงต่อไปที่เข็มความร้อนแล้วอีกตัวนึงต่อไปใหนพอทราบใหมครับ

จาก กวาง 203.155.125.178 พฤหัสบดี, 4/9/2551 เวลา : 02:08

คำตอบที่ 12
อย่าคิดมากครับ ปลงๆไปน่าจะดีกว่า

ขึ้นชื่อว่ายี่ห้อ "เกีย" ถ้าใช้ๆไปแล้วมีปัญหาจุกจิกวุ่นวายเสียง่ายพังเร็วระหว่างการใช้งานไม่ถึง 30 อย่างนี่ถือว่า ผิดปรกติอย่างแรงครับท่าน

พวกรถเทพทั้งหลายเนี่ย ว่ากันเป็น 100 ข้อ

จาก กะ กะ กะ เกียยยยย 124.157.157.127 เสาร์, 6/9/2551 เวลา : 09:34

คำตอบที่ 13
คุณกวางครับ ต้องขอโทษด้วยที่ตอบช้าไปหน่อย เรื่องสวิทย์ 2 ตัว(ขั้วขาว-ขั้วดำ)ผมเคยถามช่างผู้ชำนาญเรื่องรถเกีย เขาบอกว่าสวิทย์ตัวแรก(ขั้วขาว)เป็นตัววัดอุณภูมิส่งไปที่เข็มไมล์ ส่วนตัวที่ 2 เป็นสวิทย์ตัววัดอุณภูมิเหมือนกันแต่ส่งไปที่ไฟหน้าปัด (เท่าที่รู้แค่นี้ครับ)อย่าสับขั้วนะครับเดี๋ยวตัววัดจะเพี้ยนเอา

จาก ฑธรรม 58.8.117.171 อาทิตย์, 7/9/2551 เวลา : 16:50

คำตอบที่ 14
ตรวจเช็คประจำ 1-3 เดือนนะครับ แผงฟิวส์รวมที่อยู่ทางขวาของพวงมาลัย(ด้านบนที่เปิดกระโปรงหน้ารถ)มีฝาปิดลองเปิดดูฟิวส์ 2 ตัว ตัวที่ 1 A/CON(FRT)30A ตัวที่ 2 A/CON(RR)20A ดูที่ฝาปิดว่าอยู่ตรงไหน ฟิวส์เริ่มละลายหรือไม่ถ้ามีหล่ะก็ต้องไปตรวจเช็คมอเตอร์แผงระบายความร้อนได้แล้ว 30A แผงใหญ่ตรงกลาง 20A แผงเล็กใต้คนขับ พวกนี้จะมีอาการที่ฟิวส์ก่อนมอเตอร์พัดลมจะเสีย

จาก ฑธรรม 58.8.117.171 อาทิตย์, 7/9/2551 เวลา : 17:27

คำตอบที่ 15
ขอบคุณมากครับ คุณฑธรรม
ถ้างั้นก็แสดงว่าสวิทซ์ตัวสีดำของผมมันเสียแน่ๆเลย ก้มไปก้มมาเห็นคราบน้ำพอดีเลยที่ใต้สวิทยซ์ เลยเจอสาเหตุที่ทำให้น้ำในหม้อน้ำหายไปแล้วครับ เดี๋ยวต้องรีบจัดการเปลี่ยนชะเลย พอดีกล้องไม่อยู่เลยไม่ได้ถ่ายรูปมาให้ดู ตอนนี้ต้องค่อยๆแก้ปัญหาไปที่ละอาการครับ
ขอขอบคุณทุกๆท่านที่เข้ามาร่วมช่วยแก้ปัญหาต่างครับ

จาก กวาง 203.155.125.178 จันทร์, 8/9/2551 เวลา : 06:54