คำตอบที่ 1
       ลองค่อมสายหลังสวิทช์แก๊ส ต่อตรงใช้น้ำมันอย่างเดียว
สายตัดได้ ต่อใหม่ได้

คำตอบที่ 2
       คุณ Joe ผมให้กำลังใจนะครับ อย่างเพิ่งท้อนะครับ

อืม...ลองปรึกษา ช่างยุทธ หรือ ช่างสัญญา ดูก่อนนะครับ

คำตอบที่ 3
       ...ใจเย็นๆ สว่างค่อยว่ากันใหม่
มีเบอร์โทร ช่างเกียติดตัวหน่อยไว้ก็ดี มีอะไรด่วน ปรึกษาได้
..รวมทั้งเบอร์สมาชิก ติดรถไว้ครับ

คำตอบที่ 4
      

คำตอบที่ 5
      

คำตอบที่ 6
       เป็นกำลังใจให้ครับ....

คำตอบที่ 7
       กลับมาแล้วครับพาช่างไปดูรถตั้งแต่เช้าเช็คฟิวส์ทุกจุดและงมโข่งอยู่ประมาณ 2 ชม. พบว่าระบบเชื้อเพลิงไม่ทำงาน
เลยตัดสินใจโทรหาช่างยุทธ เพราะเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมาเพิ่งไปยกครัทซ์ที่อู่รังสิตมา ช่างยุทธบอกว่าให้เช็คดูปลั๊ก Sensor ใต้ท้องรถแถวๆ หัวหมูเกียร์ว่ามันหลุดหรือเปล่า
ปรากฏว่ามันเคลื่อนจริงๆ ครับ พอเสียบได้ก็สตาร์ทติดเลย ช่างยุทธบอกว่าปลั๊กตัวนี้ต้องมีที่ล๊อค แต่ของผมเด็กคงไม่ได้ใส่ตอนประกอบกลับครับ พอขับไปสักพักมันเลยหลุดและมีอาการดับไปเฉยๆ
ช่างยุทธเลยให้วิ่งมาที่รังสิตเพื่อเช็คความเรียบร้อยอีกครั้ง มาถึงก็เจอช่างชาติดูแลความเรียบร้อยให้ตอนนี้ผมก็เข้าออฟฟิศมาทำงานแล้วครับ
(เอ้อ....ปัญหาแบบว่า...ไม่น่าเป็นปัญหา)

ขอบคุณเพื่อนสมาชิกทุกท่านครับ และพี่ภูผาที่โทรมาถามไถ่

คำตอบที่ 8
       ...ยินดีด้วย
ปลั๊ก Crank sensor อยู่ที่หัวหมูแน่เลย
...เปลี่ยนคลัช ให้ระวังตัวนี้ด้วยเด้อพี่น้อง
ดีครับรถมีปัญหาก็โทรกลับไปปรึกษาช่างก่อน
..แบบนี้ช่างยุทธต้องพาไปเลี้ยงปลอบใจแล้ว 5555

คำตอบที่ 9
       ช่วยถ่ายรูปมาหน่อยครับเผื่อใครเป็นอีกจะได้หาถูก ก้มมองก็หาไม่เจอ(มีแต่ดิน+น้ำมันเครื่อง)

คำตอบที่ 10
       สิ่งที่ทุกคนควรมีติดตัว ผมว่าเบอร์โทรช่างนะครับ555
แคร้งเซ็นเซอร์ผมก็เคยเป็นแต่ตอนนั้นเสียต้องเปลี่ยนเลย
ดีใจด้วยครับที่แก้ปัญหาได้แล้ว