คำตอบที่ 1
       อาทิตย์ก่อนเพิ่งไปซ่อมมาคับ ล้อหน้าจับแต่ไฟกระพริบไม่เลิกสุดท้ายไล่ไปเจอสวิทซ์เสียทั้งสองตัวเลยเปลี่ยน(เบิกศูนย์)2พันต้นๆช่างบอกถ้าไม่อยากเสียตังส์อีกให้หมั่นเข้า4บ่อยๆ(สกปรก-คราบน้ำมันต่างๆ)ผิดถูกไงไม่รู้คับรอคำตอบเหมือนกัน

ของผมถอดออกมาแช่นํ้ามันเบนซินแล้วกดยํ้าๆๆๆ เอามิเตอร์วัด พอกดแล้วต่อก็ใช้ใด้ จาก : narongsak1(narongsak1) 20/2/2554 18:29:08 [111.84.66.43]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ปกติตอนเข้าขับ4ใหม่ๆบางครั้งไฟขับ4จะกระพริบพอรถเคลื่อนตัวไฟขับ4จะติดตลอด แต่บางทีพอเข้าขับ4ไฟก็ติดเลย
อาจเป็นเพราะไม่ค่อยได้ใช้ขับ4ถ้ามีโอกาสได้ใช้ก็ลองใช้บ่อยๆดูครับ
ตอนที่ลองไฟขับ4กระพริบหรือติดตลอดครับถ้ากระพริบแล้วเพลาขับหน้ายังทำงานปกติ
เป็นแบบนี้ไม่ต้องกังวลครับแสดงว่าระบบทำงานปรกติเพียงแต่สวิตตรงเพลาขับสั่งงานช้า

ตามนั้นเลย รถผมวางคานมาเกียร์เดิม ใส่โฟร์ ไฟกระพริบตลอดเลยครับ ถ้าระบบใช้ได้ไม่ต้องกังวลครับ จาก : ctopfy(ctopfy) 19/2/2554 18:57:04 [110.164.244.88] ขอบคุณครับ จาก : vp_oum(vp_oum) 20/2/2554 8:59:04 [124.122.110.125] คุณCTOPFYบนเพลาหน้ามีสวิตช์หรือปล่าวถ้ามีน่าลองถอดมาล้างดูระบบจะได้สมบรูณ์ ข้างมีเม็ดลูกปืนถอดระวังหล่นหาย จาก : narongsak1(narongsak1) 20/2/2554 18:59:26 [111.84.66.43] ไม่มีครับ ผมใช้คาน ln106 เฟือง 8/39 จาก : ctopfy(ctopfy) 23/2/2554 18:08:45 [119.63.94.254]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ขอบคุณครับ

ถ้าถอดโซลีนอย(เรียกถูกรึปล่าวไม่แน่ใจ)มาฉีดล้างด้วยโซแน๊กซ์จะเป็นไรมั๊ยครับ

ไม่เป็นไรครับ จาก : narongsak1(narongsak1) 20/2/2554 23:29:07 [111.84.66.43]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       เครื่องติดโซลีนอย 1 อยู่ตําแหนงเปิดท่อลม1 จะมีแรงดูดตลอดเวลา เพือดึงเพลาขับไม่ให้เลือนไปตําแน่งล็อกจะปิดตอนใช้ขับ4
โซลีนอย 2 ปิด ท่อลม 2 จะไม่มีแรงดูดและเปิดตอนใช้ขับ4เท่านั้น
โซลีนอยทั้งสองตัวทําหน้าที่สลับลมดูดเพือสังงานเพลาขับหน้าให้ทํางาน
ตามจังวะการใช้ขับ 4 และขับ 2 ส่วนเลข3 คือสวิทช์ไฟโชว์ขับ4

 แก้ไขเมื่อ : 20/2/2554 23:16:09

 แก้ไขเมื่อ : 20/2/2554 23:24:13

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
      

อ่านดูตาม Link ด้านล่าง

http://www.weekendhobby.com/offroad/mitsubishi/question.asp?page=2&ID=15735

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ขอบคุณครับพี่เทอร์โบ เดี๋ยวพรุ่งนี้จะลองมุดไปแกะดูครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ใช้ได้ยังครับ
ดูสายลมด้วยนะ ว่าแตก หรือรั่ว รึเปล่า ปกติเซอร์ลินอยทั้งสองตัวจะทํางานพร้อมกันตอนเข้า 4Hและ4L โดยจะทําหน้าที่สลับสายลมที่ไปดูดสั่งงาน
เพลาขับหน้า เซอลินอยตัวที่สายลมออกด้านล่างทั้งสองเส้น ถ้าไม่เข้าเกียร์ 4H และ 4Lเซอลินอยตัวนี้จะปิด ส่วนเซอลินอยตัวที่สายลมออกด้านล่าง
1 เส้นและด้านบน 1เส้นตัวนี้จะเปิด พอเราเข้าเกียร์ 4H หรือ 4L เซอลินอยจะทํางานพร้อมกันและจะสลับลมตัวที่ปิดจะเปิดส่วนตัวที่เปิดจะปิด
ถ้าไฟกระพริบในขณะที่ไม่ได้เข้าเกียร์ 4H หรือ4L แสดงว่าสวิตเกียร์4H/4Lเสีย ถ้าไฟกระพริบในขณะที่เข้าเกียร์4H
หรือ4Lแสดงว่าเพลาขับหน้าไม่อยู่ในตําแหน่งล็อคหรือสวิตเพลาขับหน้าเสียกรณนี้ห้ามลุยครับ ติดครับเคยแล้วครับเข็นอ่วมเลย
ปรกติมันไม่น่าจะเสียง่าย ของผมตอนแรกก็คิดว่าเสียเลยไปหาซือมาใส่เข้าไปเหมืนเดิมสุดท้ายเป็นเพราะสายลมที่เสียบตรงเพลาขับหน้าแตก
พยามเข้าครับขอให้แก้ปัญหาได้โดยเร็ว

 แก้ไขเมื่อ : 21/2/2554 0:31:39

 แก้ไขเมื่อ : 21/2/2554 0:41:29

แหะ ๆ ผมยังไม่ได้ลงมือเลย ปล่อยให้กระพริบมาหลายวันแล้วคับ จาก : E29FG(E29FG) 23/2/2554 17:42:21 [202.44.33.3]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ศึกษาดูครับ ในบอร์ดมีกระทู้ ที่มีปัญหาคล้ายๆกัน แต่การแก้ปัญหา ที่สำฤทธิ์ผล แตกต่างกันไป

เอาใจช่วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ขอสอบถามด้วยคนนะครับ
ปกติเมื่อเข้าขับ4 ไฟขับ4จะติดตลอดมั๊ยครับ ของผมจะกระพริบช่วงแรกๆ แล้วจะดับไปเมื่อขับไปเรื่อยๆ แต่เมื่อวานซืนลองให้อู่เขายกรถแล้วลองเข้าเกียร์ขับ4 ก็เห็นล้อหน้าทำงานปกติครับ ไม่รู้ว่ากังวลมากไปรึปล่าว รบกวนตอบให้คลายกังวลหน่อยนะครับ

ขอบพระคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       วิธีดูว่าโซลีนอยเสียหรือไม่
(ตัว 1) ถ้าไม่ต่อ12V ตัวที่1จะเปิด ตัว2จะปิด ใช้ไฟ12vต่อทั้งสองตัวพร้อมกัน ตัว1 จะปิด ตัว2 จะเปิด ลองโดยการใช้ปากเป่าลมทางท่อ 3 แบบนี้ใช้ได้
ปกติโซลีนอย ทั้งสองตัวจะทํางานพร้อมกันตอนเข้าขับ4เท่า่นั้น ข้อระวังอย่าเสียบสายลม 1กับ 2 สลับกันจะทําให้เพลาหน้าทํางานตอนขับ2
แล้วจะไม่ทํางานตอนใช้ขับ4

วันเสาร์นี้ ได้ทำแน่ ๆ ครับ จาก : E29FG(E29FG) 23/2/2554 17:45:13 [202.44.33.3]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
      

แสดงความคิดเห็นย่อย