คำตอบที่ 1
      
บู๊ทส์ น้อยก็ต้องกดคันเร่งมากแถมยางมัดอีก เลยทำให้เกิดแรงฉุดเยอะ ผมว่าบูทส์ 10 ปอนด์ และเปลี่ยนกรองโซ่ล่า เป่ากรองอากาศ เติมลมยางให้ได้ตามมาตรฐาน ก็น่าจะประหยัดขึ้น การติดเทอร์โบ ติดเพื่อให้รถมีสมรรถนะดีขึ้น เร่งแซงได้มั่นใจการกินน้ำมันก็อยู่ที่ปัจจัยหลายอย่างเช่นคลัสลื่น ออกตัวรุนแรง กรองอากาศตัน กรองน้ำมันเครื่องตันและก็ยางใหญ่เป็นต้น..

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ของผมก็TD04Lบูสท์10ปอนด์แต่บางครั้งก็มีไหลไปถึง13-14ก็มีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       10ปอนด์จะไปตั้งเพิ่มครับ หากเกิดอาการไหลจะไปสุดที่กี่ปอนด์ไหลมากต้องเท้าใช้ไหมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ของ grandis 4x4 2.8, ปี 2000 ตั้งแต่ป้ายแดง ติด light turbo ยี่ห้อสวิสเซอ จาก ศูนย์ turbotect (ของใหม่) บูทที่ 8 ปอนด์ ยาง 31" ปลายได้ 165-170 ไม่รอใหล เคยลองบนด่วนบางนา ชลบุรี ไม่ร้อนครับ ขับ ประมาณ 90-110 จะประหยัดมาก แต่ เกิน 130 ก็เอาเรื่องส่วนมากถ้าเดินทางไกล ผมยืนพื้นที่ 140 ครับ รอบเครื่องกับการทรงตัวกำลังดี ผมติดturbo มา 9 ปีแล้วยังไม่มีปัญหาอะไร คลัทไม่ลื่น เกียร์ไม่รูดครับ

สีนี้ สวยดีน่ะครับ จาก : hi-tech(hi-tech) 23/2/2554 13:45:37 [223.205.29.197] สีเดิมใช้มา 9 ปี เบื่อแล้วเลยเปลี่ยนเป็นสีนี้ ไม่โหลดีครับ จาก : kz1000(kz1000) 23/2/2554 17:00:18 [124.120.254.30]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ลองปรับเพิ่มไปที่ 10 ปอนด์ จะรู้ถึงความแต่ต่าง
เทอร์โบ ตัวนี้ทำบูสได้ถึง 15 ปอนด์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       รบกวนหน่อยฮะ 2.5 vg tubo บูท เกินเกจ ฮะ ไหล ไป 20 เกือบตีกลับเลยฮะ เหียบโพล่งๆ บูทกระจายแต่รถไม่ค่อยวิ่งเลยฮะ อาการแบบนี้ต้องทำไงบ้างฮะ

รุ่นเดียวกันครับ ผมไปทำที่ตาลเดี่ยวลงโบของอีสุ3000 และทำปั๊ม วัดบูซได้ 15-16ออกตัวดีโอเคครับ140-165 จาก : CowboyC(CowboyC) 1/2/2557 14:47:19 [110.169.243.67]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       คงต้องเข้าร้านทำปั๊มล่ะกระมังครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       555 ไม่อยากจะเล่าเรื่องนี้เลยครับอายมากๆ ทำมาทุกอย่างหมดไปเยอะจนท้อ ทำไมรถเรามันไม่วิ่ง ตอนแรกตั้งเป้าหมายว่าบูสรั่วแน่ๆ (ก็จริงเข็มขัดรัดสดือเทอร์โบไม่แน่น) แต่ก็ไม่หาย สงสัยเทอร์โบพังในขณะที่ตัดสินใจจะถอดทิ้งคลายเข็มขัดรัดท่อหม้อกรองอากาศออกมีทุระต้องใช้รถด่วนเลยเก็บเครื่องมือปิดฝากระโปรงออกเดินทาง โอ้พระเจ้ารถเราเป็นไรนี่ บูสมา 12ปอร์น 3000rpm 140 km/hr ไม่ตกไม่หาย กดได้อีก สรุปใส้กรองอากาศตันมองจากภายนอกขาวสะอาดเพราะเพิ่งเปลี่ยนมาลองเป่าแล้ววิ่งอีกซักพักก็เป็นอีก ในรอบต้นๆอากาศยังพอเข้าได้แต่รอบปลายเข้าไม่ทันพอท่ออากาศหลวมมันเลยลัดเข้าทางที่สะดวกที่สุด

ถ้าเราแปลงใส่หม้อกรองใหญ่ๆอย่างของโตต้าคิดว่ามันจะโอเคไหมครับ จาก : CowboyC(CowboyC) 1/2/2557 14:49:14 [110.169.243.67] ผมเปลี่ยนใส้กรองแล้วถอดท่อที่ออกจากหม้อกรองเข้าตัวถัง (ว่าจะเจาะเดินที่อากาศขึ้นหลังคา) จาก : akkalak_b(akkalak_b) 2/2/2557 9:04:48 [101.51.224.252]   แสดงความคิดเห็นย่อย