คำตอบที่ 1
       มันจะขับสี่ไม่ได้อ่ะครับ ผมเคยลองแล้ว

ขนาดยางหน้า-หลัง 265/70 และ 265/75/16 สูงกว่ากันนิดหน่อย แทบจะไม่ต่างกันเลย ตามความคิดของผมนะครับ จาก : k_pornchai(k_pornchai) 27/4/2554 11:09:41 [183.89.252.137] งั้นลองดูก็ได้ครับ แต่ของผมมันใช้ไม่ได้ หลัง 265 75 16กับ หน้า 265 70 16 มันจะฝืนๆขับสีวิ่งไม่ได้เลย จาก : toy596(toy596) 27/4/2554 15:27:20 [223.205.75.87]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       สวัสดีครับ..... คุณ สองโหล
รถผม G Wagon 2.8 ปี 04 TURBO 4WD AUTO เดิมๆ ใช้ยางขนาด 265/70/16 .......
ผมก็กำลังเล็งๆอยู่เหมือนกันครับ ต้องการเปลี่ยนยางระหว่าง หน้า - หลัง เป็นคนละขนาด
*** - ต้องการใช้ยางหน้า ขนาด 265/70/16 ***
*** - ต้องการใช้ยางหลัง ขนาด 265/75/16 ***
เพราะถ้ารถเดิมๆ ยางหน้า 265/70/16 เล็กลงนิดนึง เวลาหักเลี้ยวซ้าย-ขวาสุด จะไม่ติดยางกันโคลน
และยางหลังอยากได้ 265/75/16 ตอนใช้งานขับสอง และขับสี่ ขนาดยางต่างกันนิดหน่อยไม่น่าจะมีปัญหาอะไร
ไม่ทราบว่าสมาชิกท่านใดเคยใช้อยู่บ้างใหมครับ เผื่อจะช่วยแชร์ประสบการณ์ให้ได้ฟังบ้าง จะได้เอามาปรับปรุงครับ
......................................................................... ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับทุกๆ คำชี้แนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ขอบคุณ คุณทาม ครับผม

คุณพร ถ้ามันติดซุ้มล้อ และแม็กเดิม ผมว่า ขันทอร์ชั่นบาร์ขึ้นสักนิด ก็พ้นแล้วครับ สำหรับ ยาง 265/75/16
เพราะของผมก็ใส่ ขนาดนี้ ไม่ติดน่ะ ขันทอร์ชั่นขึ้น กับ กลับลูกหมากช่วยด้วย

ตอนนี้กำลังคิดว่า พอผมใส่ยางแบบนี้ ทำให้เกิดปัญหานี้ขึ้น หรือเปล่าน่ะ

http://www.weekendhobby.com/offroad/mitsubishi/Question.asp?ID=18319

แต่ก่อนหน้าก็เคยเป็นแต่ เป็นบางครั้ง แต่ครั้งนี้ ไงก็ไม่ปกติ ตอนแรกคิดว่ามันเปียกน้ำหรือเปล่า เมื่อวานลองตอนแห้งๆ ก็เหมือนเดิม

คงต้องหายาง ขนาดเท่ากันมาใส่ หละมั้ง

ใครมี 265/75/16 เหลือๆ บางครับสักคู่

ใช้ยางอะไรอยู่ครับ ขนาดยางเท่าไหร่ หน้า-หลัง และมองหายางอะไรอยู่ เผื่อเจอจะได้แจ้งให้ทราบครับ จาก : k_pornchai(k_pornchai) 27/4/2554 11:46:57 [183.89.252.137] ต้องการ MT 265/75/16 ครับ พอดีว่า ของที่ใช้อยู่ ไปเบรกท่าใหนไม่รู้ มันสึกมากไปนิด วิ่งแล้วเสียงดัง ก จาก : hi-tech(hi-tech) 27/4/2554 12:08:42 [223.206.164.87]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ไปเจอคำตอบ อีกอันแล้วครับ น่าสนใจ และเสียวไส้ เหลือเกิน



+++++++++++++++++++++++++
จากที่นี่ VV
http://landrover4hobby.com/phpBB/viewtopic.php?t=11322&sid=810544d402b6a3307ffcb4e393aa456a


ตอบเมื่อ: Tue Feb 16, 2010 12:53 am เรื่อง: ตอบโดยอ้างข้อความ
ให้ผมลองเดานะครับ

การใส่ยางที่มีขนาดต่างกัน แบบ นี้ มีโอกาศอยู่แล้วที่จะทำให้เกิดโอกาศ เสียหายในระบบ ขับเคลื่อน โดยเฉพาะ รถขับเคลื่อน 4 ล้อ ไม่ full time ที่ไม่มีระบบ open differential เหมือน discovery ที่มีระบบ ขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ full time

ในตัวอย่างที่ คุณ photo ยกให้เห็นนี้ ยางที่ใส่หน้าหลัง ต่างกันถึง 3 series (รวมหน้ากว้าง กับ series ยางที่ต่างกัน) ทำให้มีความแตกต่างของเส้นรอบวง ถึง 7 pct

ความแตกต่างของยางขนาดนี้ คงไม่มี ผู้ผลิตรถรายไหนแนะนำอยู่แล้ว และยิ่งไปใส่เกียร์ขับสี่ด้วย ในรถ ที่ไม่มี open differential เหมือน discovery ยิ่งไปกันใหญ่ อาการที่ได้ยิน คือการฝึน ปีนเกลียว ของระบบ ขับเคลื่อน เนื่องจาก เพลาหน้าหลัง หมุน ไม่พร้อมกัน เพลาหน้าอาจหมุน 100 รอบ แต่ เพลาหลัง หมุนถึง 107 รอบในระยะการเดินทางที่เท่ากัน ในระบบที่ทุกอย่างตรึงอยู่กับที่ ด้วยระบบ close differential ( เหมือนเรา lock diff ขับ ใน discovery นั่นเอง)

การหมุนที่ไม่เท่ากัน ของเพลาหน้าหลังที่เกิดจาก วงล้อที่ไม่เท่ากันนี้ ก่อให้เกิด อาการ เครียดจัด ของระบบขับเคลือน จนฟันเฟืองที่ควรจะขบกันในระบบอย่างเป็นระเบียบ ปีนเกลียวกัน หรือที่เขาเรียกัน เป็นศัพท์ ฝรั่งว่า transmission wind-up นั่นเอง เสียงดังปังที่ว่า ก็น่าจะเกิดจาก ฟันเฟือง ที่ปีน กันจน ข้ามเกรียว ส่งเสียงดังลั่นนั่นเอง

ที่กลับมาปกติ ผมว่า ฟันเฟืองของระบบ คงต้องมีอะไรให้ตัว กันบ้าง คือ แตกหัก บิ่น ที่แน่นอน ความเสียหายเกิดขึ้นกับ ระบบ แล้วไม่มากก็น้อย โดยทั่วไปผมเข้าใจว่า ในหนังสือคู่มือรถที่เป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ part time ที่ไม่มี open diff นั้น น่าจะมีคำแนะนำอยู่แล้ว ว่า ห้ามใข้ ขับ 4 บนถนนดำ แต่ในกรณีนี้ ใส่ขับ 4 ยังไม่พอ แต่ ขนาดยางยังต่างกัน เข้าไปอีก เลยทำให้เครียดไปกันใหญ่ในระบบ

ถามว่า discovery สามารถเกิดเหตุการณ์ที่ก่อให้เกิดความเสียหายในระบบขับเคลื่อนเข่นนี้ได้ไหม ต่อให้ยางที่ใส่ หน้าหลัง เท่ากัน ตาม standard ตอบว่า ได้ เหมือนกัน ครับ ถ้าเราดัน เผลอ lock differential ในเส้นทางที่ไม่ควร lock เข่น เมือขับอยู่บนถนน ราบเรียบทางดำ แทนที่จะปลด diff lock ดันไม่ได้ปลด เพราะทุกครั้งที่เรา เล้ียว ความเร็วของเพลาหน้า หลัง ก็จะสะสมความแตกต่าง ของการหมุน ไปเรื่อยๆ ส่งผลให้ ระบบขับเคลือ่นสะสมความเครียดเพิ่มขึ้นตลอดเวลาที่ differential ถูก lock อยู่ โอกาศที่จะให้ ระบบได้ปลดปล่อยความเครียด เหมือนในเส้นทาง offroad เช่น ในบ่อโคลน บนพื่น ทราย หรือ ถนน ลูกรัง นั้น แทบไม่มี

diff lock ที่มีมาใน discovery ถ้าผู้ขับใช้มันเป็นก็จะช่วยให้เราพ้นอุปสรรค ได้ไม่ยาก แต่ ถ้าใช้ไม่เป็น สับ diff lock แบบเรื่อยเปื่อย สิ้นเปลือง ความสึกหรอ ตามมาด้วยความเสียหายก็อาจบังเกิด อย่างไม่บังควร

ตามประสพการณ์ ผม เมือ พ้น เส้นทาง ที่เป็นอุปสรรค เข่น บ่อโคลน ข้ามห้วย ผ่านบ่อทราย etc... แล้ว ผมก็จะ รีบปลด diff lock ทันที ผมไม่เคยใข้ diff lock สิ้นเปลือง เข่นบนถนนลูกรัง ธรรมดาๆ หรือ เส้นทาง offroad ใดๆ ที่คิดว่า open diff จะพาผมผ่าน อุปสรรคนั้นไปได้ ทั้งนี้ เพื่อ ลดการสึกหรอ ในระบบ differential ครับ

ถูกผิดประการใดก็อย่าเชื่อผมมาก นะ
_________________
www.siamcrowndog.com
http://www.facebook.com/profile.php?id=100000893562322#!/profile.php?id=100000893562322&v=photos
"Great minds discuss ideas; Average minds discuss events;
Small minds discuss people."

ข้อมูลสุดยอดเลยครับ เห็นที่ว่าคงต้องใช้ยางขนาดเดียวแบบเดิมๆ และไม่ใช้ 4WD พร่ำเพรื่อแล้วครับ ขอบคุณ จาก : k_pornchai(k_pornchai) 27/4/2554 12:43:56 [183.89.252.137]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
      
เคยแค่ล้อเดียว 36 กับ 35

บ่อสุดท้ายก่อนออกจากลิ่นถิ่น ล้อหลังขวา เบียดแบงก์ จุ๊บขาด จำเป็นต้องใช้ยาง 35 แทน

ก็ขับได้เรื่อยๆ เข้าไปนอนผาสวรรค์อีกคืน ก่อนจะมาเปลี่ยนจุ๊บ ที่บ้านลิ่นถิ่น

จึงเป็นที่มาของฉายา ตะขาบ 35.75 คนตั้งให้ ก็กำลังขันน็อตล้ออยู่นะแหละ

 แก้ไขเมื่อ : 28/4/2554 17:31:01

ในป่าพอได้ครับพี่กับยางซ้ายขวาไม่เท่ากันแต่พอทางดำหมดสิทธิ์ครับเคยเปลี่ยนเหมือนกัน(ในป่าตอนพื้นเปียก จาก : dachdrifter(dachdrifter) 28/4/2554 19:26:53 [110.168.182.141]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ขับสี่ไม่ได้

เพลาขาดแน่ๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
      



หาเรื่องแล้วผม

แสดงความคิดเห็นย่อย