คำตอบที่ 1
       แบบสังเคราะห์ จะเหลวกว่า โอกาสลดหายไปน่าจะมากกว่าครับ
ต้องใช้แบบหนึดมากกว่าเดิม อาจจะไม่หาย
ถ้าไม่ใช่หายเพราะรั่วซึม

ของผมก็ใช้ เซมิ 5000 โลก็หายไปเหมือนกัน พอดีว่ามันซึมที่ น็อตถ่าย นมค
ผมใช้ 10000 โล ก็จะเปลี่ยนครับ

ซื้อมา 5 ลิตร แถม 1 ลิตร ถ่ายเอง ก็เติมไป 5 ลิตร อีก 1 ลิตร ทีี่แถมก็ไว้เติม เมื่อเช็คแล้วมันขาด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       น้ำมันเครื่องสังเคราะห์จะมีคุณภาพเหนือกว่าน้ำมันเครื่องพื้นฐานทั่วไป มีความเสถียรที่อุณหภูมิสูง และไหลงได้ดีที่อุณหภูมิต่ำ ช่วยให้สตาร์ทง่าย ลดการสึกหลอจากการสตาร์ท ส่วนที่ว่ามันเหลวหรือหนืดน้อยกว่ากึ่งสังเคราะห์นั้นไม่เกี่ยวกับชนิดของน้ำมันครับ ควรเลือกน้ำมันเครื่องที่มีความหนืดเหมาะสมกับสภาพของเครื่องยนต์ครับ เช่น ถ้ารถใหม่ควรเลือกน้ำมันเครื่องเบอร์ความหนืดใส เช่น SEA 10W-30 เป็นต้น หากเครื่องยนต์เก่า มีอาการกินน้ำมันเครื่อง ควรเลือกเบอร์ความหนืดที่ข้นมากขึ้น เช่น SEA 20W-50 แลกเปลี่ยนประสบการณ์ครับ มีตังค์เยอะก็สังเคราะห์ ส่วนผมตังค์น้อยกึ่งสังเคราะห์ครับ(ช่างเคยเปลี่ยนชนิดธรรมดาให้ตาด้าของผม ผลปรากฎว่า ควันดำสุดๆ แถสวิ่งไม่ออกต่างหาก)

อ้อ้ มันเป็นอย่างนี้นี่เอง พอดีเห็นสังเคราะห์มันแต่ 15W คือตัวแรกจะต่ำๆเลยหน่ะ จาก : hi-tech(hi-tech) 5/10/2554 17:50:07 [223.207.139.180] Synthetic 100 % ของเชลล์ มีตั้งแต่ 5W40 ครับ ผมใช้อยู่ครับ ลื่น ออกตัวไว แถมขับมันส์ครับ จาก : methawin.s(methawin.s) 5/10/2554 19:29:05 [125.24.127.101]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       น้ำมันเครื่องสังเคราะห์100%ส่วนใหญ่ความหนืดต่ำทั้งนั้นถ้ามี20w-50ผมก็อยากใช้เหมือนกัน แต่ที่ระบุในคู่มือรถและที่หม้อกรองอากาศ(ด้านนอก)รู้สึกว่าเครื่อง4m40นี้เค้าให้ใช้นำมันเครื่องเกรด20w-50นะครับ รถผมก็ใช้15w-40ของปีโตรนัสก็โอเคนะครับ เช้าๆเครื่องเย็น120รอบแค่2900เองครับไม่ถึง3000

แสดงความคิดเห็นย่อย