คำตอบที่ 2
ปัญหาคล้ายกัน ผมขอพ่วงกระทู้ด้วยนะครับ จะได้ไม่ต้องขึ้นกระทู้ใหม่ให้รกบอร์ด
ของผมก่อนหน้านี้ ไดเ 140 เต็มที่ ต่อมาไปทำปั๊ม อัดได้ฉิวๆ 160-165-170 รอบทะลุ 4000 กว่า เกือบเส้นแดงได้เลยนะ
แล้วก้อ เอาไปเข้าซ่อมปั๊มคลัทช์ล่าง เจออู่มั่วมา บอกว่า แผ่นคลัทช์เจ๊งเลยทำให้ปั๊มรั่ว ตอนนั้นเขาบอกว่ารื้อคลัทช์แล้วด้วย ผมไม่ได้อยู่เฝ้าด้วย
เอ้า คิดในใจเปลี่ยนก้อได้วะ ไม่ได้เปลี่ยนคลัทช์มานานแล้ว ทั้งที่ไม่พอใจเท่าไร มารื้อของตูทำไมไม่โทรบอกกอ่นว่าจะรื้อ จะได้ มูฟเข้าไปที่อื่น เช่นอู่น้าชาติ
พอเอารถออกมาใช้ได้เดือนกว่าๆ อาการเกิดคือคลัทช์แข็งมากจนกดเท้าเน้นๆ อาการเหมือนคลัทช์หมด
เอาเข้าไปร้านที่ทำปั๊มร้านเดิม ซ่อมคลัทใหม่ ช่างบอกว่า ของเทียมใส่มาทำไม่ดีด้วย โดน 2 รอบ ทำออกมาแล้วคลัทช์หมดปัญหา
แต่ ความเร็วไม่ได้ 160-165-170 แล้ว ถามว่า
1. ผมเปลี่ยนร้านทำปั๊มใหม่ ไปที่แถวสวนหลวงหรือเปล่าไม่แน่ใจเคยกระทู้ในเวบนี้ครับ บอกว่าแรงมากน่าจะชื่อร้านเฮียตี๋มั๊ง เอาไว้หาในเวบนี้ได้ครับ
ผมว่าจะเปลี่ยนไปร้านนี้เลยดีกว่า อาการความเร็วไม่ได้160 กว่านี้ เป็นมา 6 เดือนแล้วครับ
2. ถ้าสมาชิกท่านรใด ทราบปัญหาแบบที่ผมเป็นเปล่าครับ ว่า อยู่ดีๆ ความเร็วอัดไม่ได้เท่าเดิม ขึ้นเขาค้ออืดมาก ก่อนมีปัญหาลัทช์ไม่อืดครับ ขึ้นลง ฉิวเลย
3. อันนี้ให้ คห. คุณกีอด จขกท. ครับ ผมตอนแรก 140 เหมือนกัน ไปทำปั๊มมา 160-165-170 กว่าครับ ขึ้นลงเขาค้อ ฉิวมาก เข้าโคงทิ้งตัวตามรถ มันมากเพราะอัดได้ เชนเกียร์มัน ( ผมว่าผมจะใส่เทอร์โบนะ อยากใส่อยู่กำลังหา ความรู้ในนี้อยู่ คงขับมันกว่านี้)
