คำตอบที่ 5
W = ระยะความกว้างของ Center ล้อตามมาตรฐานโรงงาน ซึ่งจะเป็นค่ารวมระยะ Offset ของกระทะล้อไว้ด้วย
ต้องการหาระยะความกว้างระหว่างหน้าแปลนล้อ ถึง หน้าแปลนล้อ ซึ่งคือระยะ A ตามที่คุณกำหนดมา
Exp.
W = ระยะความกว้าง Center ล้อตามมาตรฐานโรงงาน สมมุติว่าระยะความกว้าง Center ล้อตามมาตรฐานโรงงาน = 1465
O = Offset (ระยะห่างระหว่างหน้าแปลนกระทะล้อ ถึง กึ่งกลางความกว้างกระทะล้อ
ในกรณีที่ Offset กระทะล้อเป็นบวก
A = W - O - O
A = 1465 - 10 - 10
A = 1445
ในกรณีที่ Offset กระทะล้อเป็นค่าลบ = - 10
A = W - O - O
A = 1465 - (-10) - (-10)
A = 1445
Offset จะเป็น + หรือ - ระยะ A ไม่เปลี่ยนครับ
ที่ถามว่า ค่า A วางน้ำหนักตัวรถ เดิมๆ กว้างเท่าไร
ผมเข้าใจว่า = 1445
ถ้าการออกแบบของผู้ผลิตกำหนดให้ระยะ 1445 นั้น เพลาขับเป็นแนวระนาบ และมุม Toe in, Toe out ของล้อเป็นศูนย์
ที่ถามว่า ค่า B วางน้ำหนักตัวรถ เดิมๆ สูงต่างกันเท่าไร
ข้อนี้ผมเข้าใจว่า ค่า B ของผู้ผลิตนั้น คือค่าที่กำหนดที่ยอมให้แกนเพลาขับยืดลงและยุบขึ้นของล้อรถจากแนวระนาบ
ค่า B น่าจะเท่ากับไม่เกิน ครึ่งหนึ่งความยาวสปายเพลาขับ หรือน่าจะเท่ากับระยะห่างของยางกันกระแทกกับจุดสัมผัสของโครงรับยันยางกันกระแทก
เท่าที่ติดตามมา คุณจะทำคานเยื้องศูนย์ ซึ่งระยะห่างระหว่างขอบยางกับซุ้มล้อควรจะต้องมีระยะห่างมากขึ้นเมื่อเทียบกับของเดิม แต่เห็นบอกว่าถ้าเอาลงรถวิ่งไม่ได้ ติดซุ้มล้อ (ยาง 33) ตรงนี้ไม่เข้าใจว่าเกิดขึ้นได้อย่างไร (ยางเดิมเท่าไร)
เพราะว่าคุณกำหนดให้เพลายืดลงมาแล้วด้วยค่า B (เป็นคานเยื้องศูนย์แล้ว) ซึ่งตามหลักการแล้วระยะห่างระหว่างขอบยางกับซุ้มล้อต้องเพิ่มมากขึ้นตามด้วย ระยะเยื้องศูนย์ที่ได้มากับขนาดของล้อใหม่ที่เลือกใช้สัมพันธ์กันหรือเปล่า
