WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


น้ำมันไหลกลับ
manit.2509
จาก ริมชล
IP:182.52.85.214

ศุกร์ที่ , 14/9/2555
เวลา : 11:25
อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        อาการรถมีอยู่ว่า(เครื่อง4M40) สตาร์ทเครื่องขณะเครื่องเย็นไม่ค่อยติด ต้องแย็คปั้มตรงกรองดีเซล สตาร์ทติดก็ต้องปั๊มต่อไม่งั๊นเครื่องดับ ซักพักเครื่องเดินปกติ นำรถเข้าอู่ซ่อม ช่างแจ้งว่าน้ำมันแรงต่ำไหลกลับ จึงดำเนินการเช็คและได้เปลี่ยนกรองดีเซลมาใหม่ ขับอยู่สองวันปกติ พอเข้าวันที่สามถึงปัจจุบันอาการเดิมครับ ใคร่ขอความรู้จากทุกท่านครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       เปลี่ยนกรองแล้ว ก็มั่นใจว่าไม่มีน้ำปนแล้ว

ปั๊ม ครับ

เช็ค/เทส ปั๊ม หัวฉีด เปลี่ยน ซิลต่างๆ

อาการที่ว่าน่าจะกลับมาดีกว่าเดิม

ถ้าไม่ดีลองมาวิเคราะห์กันใหม่



อาจมาจาก สายน้ำมันจากถังรั่วครับ หรือว่าขันเข็มขัดรัดท่อไม่แน่น ลอ
จาก : ranger48(ranger48) 14/9/2555 22:44:48 [115.67.97.59]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ongart จาก 01/Strado 180.183.208.83 ศุกร์, 14/9/2555 เวลา : 11:41  IP : 180.183.208.83   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23728

คำตอบที่ 2
       อาการเดียวกันกับของผมครับ เขาว่ากันว่าเป็นปกติของเครื่อง 4M40 ล่ะครับคือโอริ้งแกนปั้มสึก ของผมก็ได้เวลานำ
เข้าเช็คปั้มพรุ่งนี้เหมือนกัน

 แก้ไขเมื่อ : 15/9/2555 18:04:58



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

yoottana จาก LOONGYOOT 118.172.88.160 ศุกร์, 14/9/2555 เวลา : 17:22  IP : 118.172.88.160   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23732

คำตอบที่ 3
       ถ้าเป็นเรื่องอากาศเข้าระบบชพ.นี่ยาวเลยคับ ไล่ตั้งแต่สายน้ำมันจากถังน้ำมัน ฐานกรอง ยันซีลเพลาปั๊มรั่ว ต้องไล่ทีละจุด

เช้าติดยาก ดูว่าน้ำมันขาดกรองหรือป่าว แรงเจอร์2500เคยเป็นอาการนี้ จอดต้องไล่แย็คน้ำมันทุกครั้ง หาไปหามาเจอตัวแย็คน้ำมันอากาศมันเข้าได้ผมเอาจาระบีพอกตัวแย็คแก้ขัดไว้ใช้ได้ไปหลายวัน แต่ถ้าไม่ใช่ก็คงไปดูที่ปั๊มชพ. พวกซีลเพลาปั๊ม ประมาณนั้นแหละคับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kiddee จาก kid 27.55.9.166 ศุกร์, 14/9/2555 เวลา : 22:15  IP : 27.55.9.166   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23737

คำตอบที่ 4
       ของพี่คิดนี่ DIY เองทั้งคันแล้วมั้งนี่ 555 ทำเองรู้เองครับประสบการณ์มันจะสอนเราส่วนอาการที่ว่ามานี่ผมว่าปั๊มน่าจะเป็นจำเลยซะแล้วครับงานนี้



ไม่หรอกคับ อย่างเปลี่ยนยางถ่วงล้อไงทำเองไม่ได้
จาก : kiddee(kiddee) 15/9/2555 7:19:22 [27.55.5.244]
อาจเป็นซิลเพลาปั๊มก็ได้ ฟีดปั๊มมันอยู่ตรงนั้นพอดี
จาก : kiddee(kiddee) 15/9/2555 7:26:03 [27.55.5.244]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

superpexs จาก เป๊ก 115.67.64.155 เสาร์, 15/9/2555 เวลา : 01:49  IP : 115.67.64.155   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23739

คำตอบที่ 5
       เคยเป็นครับ...100%ปั้มมีปัญหาแน่นอน นานๆเข้าจะมีควันขาวด้วยตอนสตาร์ทติดที่แรก เข้าร้านเช็คปั้มเลยจบแน่



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

wichien_k จาก ออ็ด LG. 125.27.110.169 เสาร์, 15/9/2555 เวลา : 15:44  IP : 125.27.110.169   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23748

คำตอบที่ 6
       ขอบคุณทุกความเห็นครับ ตอนนี้จบแล้ว จบที่เปลี่ยนปั๊มแย็คกรองน้ำมันดีเซลเนื่องจากรั่วน้ำมันไหลกลับถังครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

manit.2509 จาก ริมชล 182.52.84.84 ศุกร์, 28/9/2555 เวลา : 10:22  IP : 182.52.84.84   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 24050

คำตอบที่ 7
       ตามคำตอบที่ 2 ของผมหายแล้วครับด้วยการนำเข้าเช็คปั้มเปลี่ยนโอริงแกนปั้มและโอริงในปั้มตัวอื่น



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

yoottana จาก LOONGYOOT 223.204.71.121 ศุกร์, 28/9/2555 เวลา : 12:55  IP : 223.204.71.121   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 24051

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันเสาร์,23 พฤศจิกายน 2567 (Online 5411 คน)