พลัง Shell V-Power Nitro

จาก Jkn
IP:202.149.101.146

พุธที่ , 3/4/2556
เวลา : 18:27
อ่านแล้ว = ครั้ง

เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ปกติ ปตท 1 ถัง/650 โล วิ่งปกติไม่เกิน 120 (ยางA/Tแต่ก่อนยางM/T ได้550-570)

เมื่อวันก่อนลองเติม Shell V-Power Nitro แพงกว่าลิตรละ 3 บาท ถังหนึ่ง 63x3=189 บาท เห็นเขาว่าได้กี่โลมากขึ้น แต่วิ่งได้แค่ 630โล ไฟโชว์ ทำไมได้น้อยกว่าเดิม

ท่านเติมบ้างครับ ผลเป็นอย่างไร เดี๋ยวต้องลองอีกถัง ตอนนี้กลับมา ปตท.

แก้ไขเมื่อ : 3/4/2556 18:27:48

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1
เคยเติมครับ รู้สึกนิดฯแบบดูเหมือนว่าอัตราเร่งปรู๊ดปร๊าดดีขึ้นมานิสสส นึง

แต่จำได้ว่าไม่มีผลกับระยะทาง

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก 500 125.27.71.198 พุธ, 3/4/2556 เวลา : 19:22 IP : 125.27.71.198

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 28240

คำตอบที่ 2
ผมเคยลองใช้มาแล้วเหมือนกัน(หลายยยปีมากแล้ว) ไม่เห็นแตกต่างกัน ไม่ได้แรงขึ้นอย่างเห็นชัดเจน ไม่ได้เร็วเพิ่มขึ้น แต่ที่รู้ก็คือแพงกว่า แล้วจะไปจ่ายแพงกว่าทำไม เอาส่วนส่วนต่างมาแปลงเป็นน้ำมันได้ตั้งหลายลิตร อย่างของ jkn 189/30 ได้ทั่ง 6 ลิตรแน่ะ วิ่งได้อีกทั่ง 54 km (คิดที่ 9 km/l) ลองพิจารณาดูครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก pich_GD 125.25.32.114 พุธ, 3/4/2556 เวลา : 19:26 IP : 125.25.32.114

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 28241

คำตอบที่ 3
ของผม g-wagon 2.5 VG เห็นความแตกต่างชัดเจนครับ ทริปล่าสุดไปใกล้ๆ แถวระยองครับ ผู้ใหญ่ 6 เด็ก 1 ของเต็มคันรถ เติม v-power 1000 จาก Shell แจ้งวัฒนะ วิ่งออกมอเตอร์เวย์ไปเยี่ยมญาติแถวจอมเทียน เสร็จแล้ววิ่งไปทางสัตหีบ ผ่านสนามบินอู่ตะเภา วิ่งออกบ้านฉางยาวไปถึงหาดแม่รำพึง วิ่งกินข้าวเย็นแถวแกลงกลับ แล้วกลับมานอนหาดแม่รำพึง วันรุ่งขึ้นไปนอนเสม็ด ขากลับขับออกมาจากบ้านเพ มาเติมน้ำมันอีกทีตรงปตท. ก่อนขึ้นมอเตอร์เวย์ คราวนี้เติม ดีเซลธรรมดา 800 วิ่งถึงปากเกร็ด หมดถังครับ หลังจากเติมดีเซลธรรมดาของปตท. บ่องตงๆครับ วิ่งไม่ออก รอบเครื่อง 3100 ได้แค่ 120 ขณะที่ v-power 2900 รอบก็เกือบ 120 แล้ว พยายามทำใจให้เป็นกลางว่าไม่แตกต่างครับ แต่มันแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เพียวริคุ 171.101.156.27 อังคาร, 30/4/2556 เวลา : 10:16 IP : 171.101.156.27

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 28985

คำตอบที่ 4
ผม2800ไม่โบเติมปตทวิ่งอืดเทียบกับเชลธรรมดาระยะทางหายไปประมาณ15กิโล

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก บังซี๊ด 202.57.188.3 อังคาร, 30/4/2556 เวลา : 16:03 IP : 202.57.188.3

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 28991

คำตอบที่ 5
เอ.. ผมเพิ่งรู้จากคต.ที่ 3 v-power มันทำให้อัตราทดเกียร์มันเปลี่ยนได้ด้วยหรือ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก pich_GD 125.25.44.116 อังคาร, 30/4/2556 เวลา : 17:07 IP : 125.25.44.116

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 28992

คำตอบที่ 6
งงด้วยคนคับ กับ คตใที่ 3 ที่พี่วิ่ง 3100 รอบ ได้ 120 กับ 2900 ที่ 120 ผมว่ามันเกี่ยวกับเกียร์มากกว่านะคับ มันน่าจะคนละเกียร์กัน รอบ 3100 ที่ 120 เป็นเกียร์ 4 รึปล่าว ส่วนรอบ 2900 ที่เกือบ 120 น่าจะเป็นเกียร์ 5 พี่เผลอไปโดนคันชิพเกียร์ตรงด้านหลังพวงมาลัยรึปล่าวคับ เพราะตัวนี้มันชิพได้ที่คันด้านหลังพวงมาลัย ส่วนเรื่องที่ว่า เติม V power แล้ววิ่งได้ระยะทางมากขึ้น ผมไม่เคยเชื่อเลย เพราะรถมันก็กินตามเครื่องยนต์ของมัน และตามเท้าขวาของเรา ผมว่าท้ายสุดจะประหยัดหรือไม่ประหยัด อยู่ที่เท้าขวาล้วนๆ ว่าจะประหยัดหรือไม่

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก อายุ 15 แต่รัก ออฟโรด 110.169.187.133 พุธ, 1/5/2556 เวลา : 03:40 IP : 110.169.187.133

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 29005

คำตอบที่ 7

ใครคิดว่าอะไรดีและคุ้มกับเงินที่จ่ายก็เติมไปเถอะครับ..รถยนต์แต่ละคันคงวัดกันลำบากอยู่ที่ปัจจัยหลายอย่าง..เช่นความสมบูรณ์ของเครื่องยนต์..น้ำหนักรถ..และขนาดของยาง..

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก 4D55 TURBO 101.108.201.77 พุธ, 1/5/2556 เวลา : 08:26 IP : 101.108.201.77

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 29008

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1