คำตอบที่ 1
       อยากทราบด้วยเหมือนกันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       โซ่ตวรเปลี่ยนได้แล้วครับ

ถ้ามันขาด งานเข้าครับ

จ่ายแพงกว่าเดิม

ของเหลวก็ตามระยะ

ปั๊มไม่น่ามีปัญหา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ผมเปลี่ยนที่ 230000 ก.ม. ที่เปลี่ยนเพราะ มันดังมากๆ เสียงกราวเลย แต่ไม่ขาดหรอกครับ

เคยใช้อีซูสุ มังกรทอง หกแสนโล ก็ยังไม่เป็นไร ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       สบายใจได้ครับคุณนัท ถ้ายังไม่มีเสียงโซ่ก็ยังไม่ต้องเปลี่ยนครับ ของผม แรลลี่มาสเตอร์ ฟ A/T ปี 2004 ใช้มา 220,000++ก.ม ยังไม่มีปัญหาครับ อยากรู้เหมือนกันว่าโซ่จะดังเมื่อไหร่ ขอให้เปลี่ยนถ่ายของเหลวให้ตรงเวลาใช้ได้นานแน่ ที่เวปเมืองนอกบอกโซ่เริ่มมีเสียงที่ 350,00 ก.ม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       เรื่องโซ่ถ้าจะเอาตามservice manual(โหลดในกระทู้ปักหมุดครับ) ให้เปิดหน้าเครื่องเช็คระยะห่างตัวตั้งความตึงของโซ่ ถ้าโซ่ยังไม่ยืดจนเกือบสุดก็ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน การที่โซ่จะยืดมากหรือน้อยขึ้นอยู่กับว่าเราขับรถแบบไหน ถ้าออกตัวแรง บูสเทอโบสูงๆ ลากรอบยาวๆ ก็ยืดเร็ว ของผมเปลี่ยนตอน 230,000 แต่โซ่ยังไม่ดังแต่เช็คระยะตัวดันแล้วเหลืออีกนิดหน่อยเลยตัดสินใจเปลี่ยน ผมเปลี่ยนเฉพาะโซ่กับตัวดัน เฟืองไม่สึกเลยไม่เปลี่ยนและหม้อน้ำอีกรายการเริ่มมีรอยซึมตรงฝาพลาสติก ผมเปลี่ยนฝาอย่างเดียวใช้หลอดเดิม ส่วนปั๊มน้-ปั๊มครัชบน-ล่าง-มูเลย์หน้าเครื่อง-คอมแอร์ ผมเปลี่ยนตอน 260,000.-ครับ(หม้อน้ำเปลี่ยนใหม่เพราะมีโครงการจะโมเพิ่มครับ) ผมวิ่ง กทม-ภูเก็ต ทุกๆ2-3เดือนครับ นอกนั้นจอดกับวิ่งในภูเก็ต

http://www.weekendhobby.com/offroad/mitsubishi/Question.asp?ID=18331

http://www.weekendhobby.com/offroad/mitsubishi/Question.asp?ID=21066

 แก้ไขเมื่อ : 2/3/2557 10:11:00

แสดงความคิดเห็นย่อย