คำตอบที่ 1
       ใส่ถังดักไอน้ำมันเครื่อง ช่วยได้ครับ

มันต่อยังไงครับ ใครเคยทำบ้างแล้ว แชร์ ให้ทราบด้วยครับ ขอบคุณครับ จาก : noomtot(noomtot) 25/2/2557 15:22:05 [203.113.0.206]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ไม่ทราบภาพชัดหรือเปล่า ถังดักไอน้ำมันเครื่อง ผมติดตั้งข้างหม้อกรองอากาศ โดยการนำสายไอน้ำมันเครื่องจากฝาครอบวาล์ว มาผ่านถังดักฯก่อต่อสายอีกเส้นจากถังดัก ไปยังท่อไอดี ก่อนลงไปที่เทอร์โบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ถังดัก ในวงกลมสีแดง
สายยางไอน้ำมันเครื่องที่ระบายจากฝาครอบวาล์ว เส้นสีแดง
สายไอน้ำมันเครื่อง ที่ต่อออกจากถังดักไอน้ำมันเครื่อง ไปยังท่อไอดี เส้นสีเหลือง

ก็พอช่วยให้ปริมาณคราบไอน้ำมันเครื่องซึมน้อนลง
อีกประเด็นก็ขันเข็มขัดรัดท่อให้แน่นๆครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ถามต่อจากพี่ จขกท. ครับผม

ในกรณีที่มีน้ำมันเครื่องในระบบไอดี(ท่ออินเตอร์) ซึ่งโดยปกติมันจะต้องไม่มี
นั่นหมายความว่ามีต้นเหตุของความไม่สมบูรณ์อยู่รึเปล่าครับ เช่นเครื่องหลวม
การแก้ปัญหาโดยกา่รติดตั้งถังดักไอน้ำมันเครื่อง จะเป็นการแก้ไขที่ปลายเหตุรึเปล่าครับผม
หรือผมเข้าใจตรงไหนผิด รบกวนพี่ๆชี้แนะด้วยครับผม รถผมก็เป็นเหมือนกันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
      
คุณวัช..เข้าใจถูกแล้วครับ..

ขอบคุณครับ ^^ จาก : watchara14(watchara14) 6/3/2557 11:25:25 [223.207.151.191]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ก็มีส่วนถูกต้องครับ แหวนหลวม อากาศจากหัวลูกสูบเล็ดลอดออกมาในห้องเครื่อง แต่ที่ดูในภาพก็ใช่ว่าจะมากมายครับ ถ้าเครื่องหลวมมากจริงๆ ขณะเครื่องยนต์ติดอยู่ ก็ลองดึงก้านวัดน้ำมันเครื่องออกดู สังเกตว่ามีอากาศพ่นออกมาด้วยหรือเปล่า ถ้ามีอากาศ หรือไอสีขาวๆ หรือละอองน้ำมันเครื่องพ่นออกมาด้วย ก็แสดงว่าเครื่องยนต์หลวมมาก ควรซ่อมบำรุงต่อไป แต่โดยปกติเตรื่องยนต์ทุกชนิด ก็จะต้องต่อท่อระบายอากาศจากฝาครอบวาล์วมายังระบบไอดีอยู่แล้ว เพื่อนำไอน้ำมันเครื่องมาเลี้ยงหัวลูกสูบครับ แต่ถ้าติดตั้งถังดักไอน้ำมันเครื่องควรใช้ประเภทที่มีคุณภาพสูงๆหน่อย ภายในมีวัสดุที่สามารถดูดซับละอองน้ำมันเคื่องได้ดี จะปล่อยให้ผ่านออกไปเฉพาะไอน้ำมันเครื่องเท่านั้น แต่รถที่มีเทอร์โบการดูดลมจากระบบไอดี มีแรงดูดมากมาย โอกาสที่จะดูดละอองน้ำมันเครื่องไปสะสมเป็น หยดน้ำมัน หรือคราบภายนอก นั้นเป็นไปได้อยู่แล้วครับ รอท่านอื่นๆ อธิบายต่อครับ

 แก้ไขเมื่อ : 1/3/2557 10:01:40

 แก้ไขเมื่อ : 1/3/2557 10:02:07

ขอบคุณครับ ^^ จาก : วัช(watchara14) 6/3/2557 11:25:57 [223.207.151.191]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ไม่ยากครับพี่หนุ่ม ถอดท่อยางออกเอามาล้างคราบไอน้ำมันออก ส่วนตรงท่อไอดี เอาผ้าเช็ดคราบไอน้ำมันออกไป แล้วประกอบกลับเหมือนเดิม แค่นี้ก็จบครับไม่ต้องไปแก้ไขอะไรเลย ปกติไอน้ำมันพวกนี้ใช้ไปนานๆมันจะมีเล็ดลอดออกมาบ้าง แต่นานมาก มันเป็นไอน้ำมันที่ ใช้สำหรับวนกลับเข้าไปในฝาวาล์ว รถรุ่นใหม่ๆ commonrial ตัวใหม่ใช้ไปนานๆยังมีเป็นเรื่องปกติ ไม่ต้องตกใจ ...........คราบนี้เรื่องว่าคราบ ไอน้ำมันครับ .......

ถ้าไปเห็นรถแข่งในสนามจะตกใจ พวกคอมมอนเรวโบใหญ่ๆ f55 ตอนนี้วิ่งกัน run เดี่ยว น้ำมันออกมาที่เกือบครึ่งขวดโพราริศ 600 cc....เพราะแรงบูสเทอร์โบอัดลมไปมากๆจนแหวนเอาไม่อยู่ แรงดันแรงไปดัน น้ำมันก้นอ่างขึ้นมา สนุกดี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ผมใช้แปรงจุ่ม ซันไลท์ ขัด ขาวจั๊ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ขอบคุณมากครับคุณเหน่ง สมกับเป็น ที่ปรึกษาเรื่อง tuebo และ สตราด้าโดยแท้

แสดงความคิดเห็นย่อย