ท่านใดเอา G wagon 4 WD Auto 2800 Turbo วาง 2J ได้ผลเป็นอย่างไรเล่าสู่กันฟังหน่อยซิครับ

จาก คนสาธารณะ
IP:110.168.34.224

จันทร์ที่ , 31/1/2554
เวลา : 05:21
อ่านแล้ว = ครั้ง

เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

กำลังคิดอยู่จะเอา G wagon 4 WD Auto 2800 Turbo วาง 2J ติดแก๊ส แต่ยังเป็นห่วงอยู่เรื่องขับ 4 ท่านใดทำแล้วได้ผลเป็นอย่างไรเล่าสู่กันฟังหน่อยซิครับ

กำลังดำเนินการติดตั้งจะเสร็จแล้ว ทดลองแล้วจะมาเล่าให้ฟัง
จาก : chalermpan(chalermpan) 2/12/2554 23:56:37 [49.49.75.112]

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 32
ดีเซลร่วม LPG ลองได้ครับ แต่ประหยัดได้ไม่มาก แถมต้องรับเรื่องกลิ่นไอเสีย รับรองได้เลยน้ำตาเล็ดเพราะผมลองมาแล้ว
ความแรงไม่ต้องพูดถึงกระฉูดสุดๆ กดเป็นดึง ใช้เกียร์ 5 วิ่งแซงจากความเร็ว 80 ไม่ต้องลดเกียร์กดปืดเดียว 130 ผมลองไล่ Vigo มาแล้ว
แต่ถ้าใส่แก๊สเข้าไปมาๆกดคันเร่งเร็วๆมันมีน็อคเหมือกันครับ ถ้าใช้ระบบ Dual fuel ต้องเบาๆคันเร่งหน่อย เดี๋ยวเครื่องมันจะแยกร่างเอา

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Sor 183.89.102.131 พฤหัสบดี, 10/2/2554 เวลา : 14:46 IP : 183.89.102.131

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 2605

คำตอบที่ 33
คุณ Manmon ทำใจดี ๆ ไว้นะ เมื่อวานผมไปดูรถที่กำลังลงเครื่องใหม่ เลยถามช่างว่า การลง J หรือ UZ เหมาะสำหรับรถแบบไหน ช่างตอบแบบง่าย ๆ ว่า เหมาะกับคนที่ตัดสินใจแล้วว่าจะไม่คิดเอารถคันนั้นกลับมาใช้ในลักษณะเดิมอีก เพราะต้องปรับเปลี่ยนหรือตัดต่อหลายรายการ ถ้ามีความรู้เรื่องช่างหน่อยก็จะดี หรือมีเงินมากหน่อยพร้อมรับกับการจ่ายเพิ่ม และต้องเป็นคนที่ใจหนักแน่น ชอบเดินไปข้างหน้า ( ใจใหญ่ ) หากเข้าข่ายดังนี้ก็ลงมือได้เลย ส่วนผมตอนนี้ได้คำตอบแล้ว ใจเล็ก กลัวรถซ้ำ รับไม่ได้กับการเจาะ ทุบ ตัด เปลี่ยน / ทำไปมาก ๆ อาจหัวใจวายได้ เลยขอใช้อย่างเดิมดีกว่า หากต้องการใช้ NGV หรือ LPG เมื่อไร จะขอซื้อแบบสำเร็จรูปจากโรงงานมาเลยก็แล้วกัน / ส่วนท่านที่ทำไปแล้วก็ขอให้กำลังใจนะครับ สู้ ๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก คนสาธารณะ 182.52.101.74 พฤหัสบดี, 10/2/2554 เวลา : 15:34 IP : 182.52.101.74

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 2610

คำตอบที่ 34
คุณ Pin 160 ให้รายละเอียด v6 6G72 อีกหน่อยซิครับ เท่าที่เห็นบ้านเรา Strada G wangon ยังมีความต่างเรื่อง อ่างน้ำมันเครื่องอีก วางหน้า วางหลัง ผมอุตส่าห์เอาเครื่องยนต์ตรงรุ่นมาเลย ปรากฏว่าลงไม่ได้ ของผมเป็น G wagon 2800 Turbo Auto อ่างหน้า แต่ที่ได้มาเป็นอ่างหลังติดเกียร 4 x 4 เลยคิดว่าต้องดูรายละเอียดอื่น ๆ อีกครับ ไม่ว่าจะเป็นกรองน้ำมันเครื่องหรืออ่างน้ำมันเครื่องว่าอยู่ด้านไหน ยิ่งถ้าซื้อขาดละก็ หากผิดพลาดก็จะเสียใจเลยแหละ ถ้ามีข้อมูลเล่าสู่กันฟังเพิ่มอีกนิดนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก คนสาธารณะ 124.121.26.130 ศุกร์, 11/2/2554 เวลา : 07:03 IP : 124.121.26.130

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 2618

คำตอบที่ 35
ไม่สนใจ v6 6G72 ตรงรุ่นกันบ้างหรือครับ เครื่องเข้ามาก็ไม่แพง ไม่ต้องดัดแปลง ตรงรุ่นทีญี่ปุ่นเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก pin160 125.25.240.212 พุธ, 9/2/2554 เวลา : 23:26 IP : 125.25.240.212

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 2625

คำตอบที่ 36
ราคาเครื่องเท่าไหร่ครับ แล้วชนเกียร์กับเกียร์เดิมได้เลยหรือเปล่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก GoldGear 53 202.57.188.3 พฤหัสบดี, 10/2/2554 เวลา : 07:05 IP : 202.57.188.3

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 2626

คำตอบที่ 37
คุณ Goldgear53 เครื่องที่ผมว่า ก็ถอดออกจาก Stada & wagon ที่ญี่ปุ่น ไม่น่าจะต้องแปลงอะไรมาก นอกจากมันมักจะมีแต่Gear auto ซึ่งบ้านเราไม่ค่อยนิยมกัน ราคาที่เคยซื้อกัน อุปกรณ์ครบๆ ไม่เกิน55000 เรือนไมล์ ด้าม หม้อนำ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก pin160 118.172.42.161 พฤหัสบดี, 10/2/2554 เวลา : 23:48 IP : 118.172.42.161

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 2627

คำตอบที่ 38
ผมมีข้อมูล (.pdf File) ของมิตซูคิดว่าเกือบทุกระบบ..เคย Search หาไว้...
เคยคิดจะวาง 6G72 จริงๆ..ดูเครื่องมาแล้ว...แต่เปลี่ยนใจด้วยนาๆเหตุผลครับ !
จาก 6G72 ENGINE เปิดดูแล้ว...ดังนี้ครับ
SOHC ENGINE for DIAMANTE แคร้งหน้า
SOHC ENGINE for MONTERO AND TRUCK แคร้งกลาง (จากรูปดูไงก็ไม่หลัง)
DOHC NON-TURBO ENGINE แคร้งหน้า
DOHC TURBO ENGINE แคร้งหน้า

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Tonka 125.25.221.130 ศุกร์, 11/2/2554 เวลา : 16:58 IP : 125.25.221.130

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 2631

คำตอบที่ 39
เรื่อง 6G72 ที่เคยซื้อมาวางกัน ก็มี 2 รุ่นที่เคยวางกัน
มีอ่างหลัง และอ่างหน้า ส่วนอ่างหน้าที่ได้มา ที่ผมบอกว่าตรงรุ่นเพราะเป็นของรุ่น ชาเรนเจอร์ ที่ เหมือน กับ จีวากอน
หรือ บ้างก็ เป็น เครืองที่ติด อยู่ใน สตาด้าที่เมืองนอกเลยครับ ก็แรงดีใช้ได้เลย
ส่วนมากเพื่อนๆในปาเจโร่ ต้องการอ่างหลังตรงรุ่น อ่างหน้าจะใส่ได้ ก็พวกที่ยกบอดี้สองสามนิ้วเท่านั้น
กินแก๊ซ ก็ประมาณ สองบาท ก็พอโอเครับกันได้ ปลายเคยลองยาง สามเอ็ด ก็ร้อยหกสิบแล้วไม่กล้าแล้วครับ รถมันเก่ากันแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก pin160 125.27.51.254 ศุกร์, 11/2/2554 เวลา : 23:21 IP : 125.27.51.254

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 2636

คำตอบที่ 40
อ้างถึงคำตอบที่ 29 รถผมG-Wagon 2500 turbo ใช้มา 2แสน กม. ขึ้นดอยอินทนนท์ เครื่องร้อน เลยถอดวาส์วน้ำออก วิ่งกลับมากรุงเทพทุกอย่างโอเคเหยียบ 120-150 เกจ์ความร้อนไม่เกินครึ่งเลย แต่พอวิ่งในเมืองช่วงอโศกไปบำรุงราษฏร์รถติด ไม่ถึงครึ่งชั่วโมง น้ำร้อนขึ้นอีกแปลกใจเพราะถอดวาล์วน้ำแล้ว น้ำในระบบน่าจะไหลวนตลอด แต่ทำไมเกจ์ความร้อนถึงขึ้นไประหว่างกึ่งกลางกับขีดแดงได้ ท่านใดทราบช่วยชี้แนะด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Hiflyer 110.168.104.48 อาทิตย์, 1/4/2555 เวลา : 23:41 IP : 110.168.104.48

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 18594

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1 2